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#实拍哈弗H5首先说一下路况，（游玩的景点基本海拔在三千左右，所以下面所有的高原指青海那里3000海拔），包括了平原城市，海拔3000高原城市，平原高速和高原平整路况高速和高原山地高速，高原非铺装路面，接下来平原高原对比一下 首先城市对比，我的是柴油自动，平原怠速700转左右，高原怠速900左右，刚开始以为是自洁了，打开空调转速还会涨一点到一千左右，所以确定不是自洁，有没有大神知道啥原理的，给俺们科普一下，平原城市基本怠速不点油门都可以起步走的，高原的话900转怠速也没有平原700起步有劲，感觉起步油门会有点软，后段还好，8AT降档很快，只会比平原稍微慢一点，重点说一下胎压的变化带来的舒适度变化，到青海湖之后发现过减速带轮胎弹跳厉害，赶紧看了一下胎压，整整三个的胎压，我都震惊了，明明在郑州调好的2点5的胎压，怎么会到3个？上网查才知道是大气压差造成的，还好这个车的轮胎比较新，没啥危险，建议各位轮胎老旧的到高原一定要注意胎压，好跑远了，回来接着说，胎压高，弹跳厉害，屁股硬的可以忽略，屁股软的一定要调整，还有，刹车距离大幅度增加，用我同事的话说，整个刹车踏板的前半段都是软的，这个我也是认同的，没有夸张的成分，，，， 接着说高速，平原高速，这台车平平无奇没有什么太亮眼的，速度120油耗在8点5左右，四个大人两个小孩加满行李，来到高原平路由于胎压涨到3个，动力有惊喜油耗有惊喜，120的速度油耗在7点6，估计跑100的话会更低，高原山路高速的油耗更惊喜，最低的时候在7点4，这是开着定速呢，如果不开的话会不会更低，这个就不太懂了，有没有大神评论区分享一下，同样由于高原我的胎压涨到了3个，刹车感受更加的一坨了，特别是山路高速，那个心惊肉跳啊，建议各位不要尝试 刚刚在地库又仔细的感受了一下，发动机明显运转更平顺了，声音更小了，振动更小了，原来这就是拉高速的好处啊，哈哈哈，估计这四千公里下来，颗粒捕捉器算是烧干净了 总得来说，这台车青甘小环线毫无压力，无论是空间方面还是动力方面，无论你是常规路线还是极品自留路线我感觉毫无压力，最后奉劝一句，自驾游一定要选择开大车，除非你一个人，否则一定要大车，一定要大车，一定要大车，，，，，，，，，
