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恕我直言1913

比亚迪降价是为了逼国内车企练内功

比亚迪降价是为了逼国内车企练内功（不可被其他车企超越的独门绝活）。现在还有实力进行腾挪的车企，比如吉利、长城、长安、奇瑞等，尤其是吉利长城，别吵吵了，赶快练内功去吧。还有长城的老魏，练内功外，最好再生个儿子，给长城，也给咱们中国多添一份力再！

2025-06-11

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智能驾驶必选项：人的驾驶权永远都是第一位

个人一向坚持认为，无论何时，无论技术如何发展，它们的核心点都要是服务于人而不是毁灭人。在智能驾驶的发展上也同样如此（包括马斯克鼓吹甚至可以说忽悠的自动驾驶）。在事关人的生命安全上，【驾驶人的自主驾驶权永远都要是第一位的，其次才是程序操控的程序驾驶权】。原因：第一，程序总会有Bug，会导致车主生命安全受威胁。第二，程序总可以被黑客入侵，导致威胁车主生命安全。第三，特殊情况下，程序背后的实控人（尤其外资）如果其人的本性为恶，刻意在后台通过操纵程序，来拿车主生命安全做实验，那么这一方面是程序背后的实控人在犯罪（不一定被发现和被惩罚），一方面是车主的生命安全被威胁甚至生命陨落。也因此，为保护车主生命安全，个人以为，在所有的通过电力数据来实现的程序（操控）驾驶权之外，【应通过一键或一把机械操控直接断电（消灭程序的驾驶权）的机械控制方式（必有项）】以及其他程序设置方式，永远把驾驶人的自主驾驶权放在第一位。即，通过（无生命、车内密闭空间内现场不可被外界控制的）机械控制方式，一键或一把机械操控直接对车辆断电，消灭掉因各种原因已经失控的程序驾驶权，保障驾驶人自主驾驶权永远处于第一位，【这是每个开展智能驾驶业务（马斯克鼓吹的自动驾驶属于智能驾驶的一种）的车企的必选项】。

2025-04-02

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车主的自主驾驶权永远都应该是第一位的

看了华为智驾事故视频，个人认为对如何判定太简单了：如果你把它当做真的自动驾驶开，出了事故当然自己负责，如果只是当智能辅助驾驶开，出了事故厂家负责。如果真信马斯克吹的自动驾驶那一套，不好意思，你自己为自己行为负责。同时，个人也一向坚持认为，无论何时，无论技术如何发展，它们的核心点都要是服务于人而不是毁灭人。在智能驾驶的发展上也同样如此（包括马斯克鼓吹甚至可以说忽悠的自动驾驶）。在事关人的生命安全上，【驾驶人的自主操控驾驶权永远都要是第一位的，其次才是程序操控的驾驶权】。原因：第一，程序总会有Bug，会导致车主生命安全受威胁。第二，程序总可以被黑客入侵，导致威胁车主生命安全。第三，特殊情况下，程序背后的实控人（尤其外资）如果本性为恶，刻意在后台通过操纵程序，来拿车主生命安全做实验，那么这一方面是程序背后的实控人在犯罪（不一定被发现和被惩罚），一方面是车主的生命安全被威胁甚至陨落。也因此，为保护车主生命安全，个人以为，在所有的通过电力数据来实现的程序操控驾驶权之外，【应通过一键或一把机械操控直接断电（消灭程序的驾驶权）的机械控制方式（必有项）】以及其他程序设置方式，把车主操控驾驶权放在第一位。

车主的自主驾驶权永远都应该是第一位的图1

车主的自主驾驶权永远都应该是第一位的图1

2025-03-30

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推一堆广告，改版的是真垃圾

推一堆广告，改版的是真垃圾

推一堆广告，改版的是真垃圾图1

推一堆广告，改版的是真垃圾图1

2024-11-07

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出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克

第一，比亚迪汉唐标配，在欧洲卖7.2万欧元，相当于人民币56万元，售价碾压BBA大部分车型元标配在欧洲卖3.8万欧元，相当于人民币万元29.7万元比亚迪汉唐在国外相当于奢侈品豪车的地位第二，领克领克01HEV在欧洲卖3.5万欧元，相当于人民币27.3万元，领克01PHEV在欧洲卖4.05万欧元，相当于人民币31.5万元在国外售价和奥迪Q3相当领克已赶上奥迪的地位

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图1

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图1

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图2

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图2

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图3

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图3

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图4

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图4

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图5

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图5

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图6

出口国外碾压BBA的国产豪车比亚迪和领克图6

2023-06-22

恕我直言1913

也说比亚迪被举报和某车企倒闭责任

因为如此作，所以，奴➕狗车企如果倒闭了，魏建军有直接责任，能让自己女儿这么骂自己和自己同胞，这本身就表明，魏建军就没把我们中国男人，也就是他真正的金主爸爸当人看，他的企业活该被灭！ PS:奴➕狗车企不配用我们中国的【长城】这个名字！

也说比亚迪被举报和某车企倒闭责任图1

也说比亚迪被举报和某车企倒闭责任图1

也说比亚迪被举报和某车企倒闭责任图2

也说比亚迪被举报和某车企倒闭责任图2

2023-05-31

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欧拉怕被批评，哈哈

如果真是好车，如果真是为我们中国人的好车，为啥不敢让我们中国人指出错误，提出批评？还是你们本来心里就有不可告人的小鬼鬼👻👻？

欧拉怕被批评，哈哈图1

欧拉怕被批评，哈哈图1

欧拉怕被批评，哈哈图2

欧拉怕被批评，哈哈图2

欧拉怕被批评，哈哈图3

欧拉怕被批评，哈哈图3

欧拉怕被批评，哈哈图4

欧拉怕被批评，哈哈图4

2023-05-31

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欧拉的绝配

欧拉的绝配图1

欧拉的绝配图1

欧拉的绝配图2

欧拉的绝配图2

2023-05-31

恕我直言1913

博主，快快，去把一辆顶着女性生殖器车标的【打拳窝里横汽车】的【原谅绿】款买回家吧，实现打拳窝里横汽车对你的期盼！

磊哥说真话：本期真话：长城与比亚迪（认真听完最后三行字才是真谛）

2023-05-26

恕我直言1913

在奔驰老家的欧洲比奔驰还贵，卖六七十万不是白卖的

经举报，该内容已被官方隐藏

2023-05-23

恕我直言1913

冠军版之后可以再出个唐加长版，车身能做到理想那样的长度，就很无敌了也一定

豫见车市：你知道为什么比亚迪唐dmi 一直坚持七座吗？之前还真出过五座版！

2023-05-20

恕我直言1913

论性能，比亚迪唐比博主你说的那几台车强多了去了

灵七七的车：比亚迪绝对是懂流量的，但仰望U8改变的可能不只是国产车

2023-05-12

恕我直言1913

对各资本（包括棺材钉吗四颗）鬼吹的自动驾驶，即便给它个最高级的名字，也只能叫【自动辅助驾驶技术】，涉及车主的生死控制权问题，车主的独立自主操控驾驶权永远都是要在第一位的，软件程序驾驶只能放在作为辅助的地位来使用。

宏哥谈商论道：比亚迪不懂自动驾驶？王传福：自动驾驶是忽悠，我看得比谁都清楚

2023-05-09

恕我直言1913

船夫哥说的没错，谈起自动驾驶，陆地上汽车届的自动驾驶有谁能和空中的飞机马航MH370比？空中的马航都可以被波音操控弄死乘客，那些想在汽车领域也想把自己的驾驶权交给资本平台的人，是嫌自己死的不够快？还是如无脑牲畜般的要把自己的生死交给别人掌控？就是谁掌控自己的生死权的问题，这么简单的道理都不明白？对各资本（包括棺材钉吗四颗）鬼吹的自动驾驶，即便给它个最高级的名字，也只能叫【自动辅助驾驶技术】，涉及车主的生死控制权问题，车主的独立自主操控驾驶权永远都是要在第一位的，软件程序驾驶只能放在作为辅助的地位来使用。

宏哥谈商论道：比亚迪不懂自动驾驶？王传福：自动驾驶是忽悠，我看得比谁都清楚

2023-05-09

恕我直言1913

船夫哥说的没错，谈起自动驾驶，陆地上汽车届的自动驾驶有谁能和空中的飞机马航MH370比？空中的马航都可以被波音操控弄死乘客，那些想在汽车领域也想把自己的驾驶权交给资本平台的人，是嫌自己死的不够快？还是如无脑牲畜般的要把自己的生死交给别人掌控？就是谁掌控自己的生死权的问题，这么简单的道理都不明白？

宏哥谈商论道：比亚迪不懂自动驾驶？王传福：自动驾驶是忽悠，我看得比谁都清楚

2023-05-09

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