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#V23车友试驾点评今天终于体验了正式试驾。相关感受给各位分享。 1动力。试驾了四驱501版，感觉动力够用，舒适模式，80时速 超车有力，加速感大于 我的海豚，小于极氪X。没上高速，不知道120的时候加速如何。为了续航，电机功率选得比较低，可以理解，高速跑快了更费电。 2底盘。底盘比较中庸和谐，小沟小坎滤震可以，需要较大的起伏还是有跳跃感。没有越野，不知道坑洼路段左右摆动的感觉怎么样。 3噪音。开动后有明显的嗡嗡声，有开油车的感觉，像风噪和胎噪的组合，跟海豚的纯风噪又不一样，比极氪X隔音差得远。急加速时电机的声音很轻，一般注意不到。 4踏板和转向。踏板调校比较线性，加速和刹车都比较好控制，刹停的时候基本不点头，比海豚强。转向也是中规中矩，力度和指向性都没什么特别的感受。 5智驾。默认就开启了驾驶辅助，没有用拨杆开启LCC时，就有车道保持修正，还有后方来车避让。后方来车时，方向会略向另一侧偏点，进行避让。这个功能并不可靠，有一次左后来车低速靠近，车辆自动向右偏避让，结果右边也来了一个车，高速超车，微距通过。以后自己开的时候肯定是要关闭的。 6电耗。跑了16公里，出4s店就上高架，来回平均速度70，跑完 综合电耗16.7度。方盒子➕大轮胎还是费电。这个天气10℃的气温，同等工况，海豚电耗10度，极氪X四驱版14度。 7便利设施。没有仪表不方便，大屏幕感觉亮度不够，阳光下不清晰 ，看车速不方便。扶手箱里面在两个typec口旁边加了一个USB A口，充电功率依然没标，前后依然没有12v电源。后视镜宽度窄，视野有点勉强。 8舒适性。座椅比较舒适，但是绝对不算软，支撑性很好。座椅调到很高也不顶头。 9车机。感觉一般，销售在副驾唤醒了车机，但是叫他放首什么风格的歌，一时不能理解。 音响没感觉，因为噪音明显，放音乐毫无沉浸感。 其他的没时间体验了，刚到店就被下一个客户挤下来了。 总体评价就是中规中矩，除了造型，什么都一般般，现在就看价格了。
