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    CDM烂仔王

    认证:影豹车主·车龄1年

    简介:开飞机的舒克

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    #我的车最帅开门见山超星银最帅,不接受反驳,原因就一点(耐脏)! 好了言归正传,趁着51小长假,去长沙刷了一阶顺便把前轮换成闪东卫途V02R,然后顺便租了个车涯测测零百,5.7S,也算正常水平,毕竟没换98油,胎也没热到半热熔的正常工作温度,按圈内大佬的说法应该能进5.5S,但是走街已经足够快了,能秒街上99%的车,电车不算,没有机械之魂的东西,我的电车实在是不想开,太无聊了) 下面就是给圈友一些建议的,盆栽组可以划走了 1、很多人问买Max还是Pro,我的建议肯定是Pro,首先这车是性能取向的车,那些辅助驾驶功能只会妨碍你享受操控的乐趣。其次多出来的钱,拿去升级,根本花不到2万,只会比Max更快,毕竟顶配就多个245R19的胎。就比如我排气+一阶程序+轮胎+轮毂(白嫖,但市值6000)才不到1.4万,这不比顶配快? 2、刷程序后油耗会不会增加,经过这么多天实测,平常走街会高一个油(也有可能是我换了更宽的胎),但走高速没变化。我相信都去刷程序的人了,对油耗早已看淡,毕竟连质保都不要了,还会在乎那一点油耗。 3、刷程序后的驾驶感受,这边我墙裂建议去刷,别的不说,低速顿挫确实有改观,就比如3档2档降档补油的那一下窜动,刷完之后就没了,对于新手而言起码驾驶安全性升了。然后低扭比原厂大多了,上坡很给力。总之就是不刷不如推下海。 4、最后吐槽一下,国内啥时候能放开油车动力的改装封印,电车都随随便便千匹马力了,油车动一下马力就要吃1087,到底谁不安全影响道路安全。

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    首先最值得说的是驾驶感受(操控),这 3000 公里跑了市区,山路,高速,乡村烂路,还是那句话,油车 20 万内操控无敌,过弯、刹车、加速、飞坡等所有跟操控有关的参数,同价位你找得出第二个,我立马卖车去买,一点不开玩笑。特别是飞坡,任性十足,高级感拉满,没有一丝多余回弹,死死的把你拽在路面上。跑山也是,入弯车速快了会推头,这没办法,前驱车通病,但是出弯一脚油门,得益于大马力大扭矩,很快就过去了,这也是为什么各大赛道影豹R刷圈快的原因。 再来谈谈我认为需要完善的地方,车友群吐槽最多的主要是噪音、油耗,头灯光照不强、车漆太薄。 先说噪音,这确实太拉胯了,如果对这方面有要求的,这车就别考虑了,就算你做全车隔音,也没什么卵用,毕竟成本在这摆着。我就完全无所谓,甚至还换了头段,没了GPF,声浪更大了,这声音对我来说就是兴奋剂,因为这是燃油车的灵魂,等过几年电动车全面替换燃油车的时候,这声浪就是稀罕物了,哈哈!如果实在要安静,换个车开不就好了。 至于油耗,额,咱们换个思路去想,同加速水平的燃油车普遍 10 个以上,那影豹R就是差不多水平,再能接受的范围。不过说实话,要和纯家用车比,那确实高出一倍,还 95。一公里一块钱一点不开玩笑,我 3000 公里表显 10 个多,其实不止,有虚标。我只想说,买这车舍不得踩油,可惜了这车,1.5 的和混动除外。 最后说说首保,也就机油值得一提,免费的是半合成机油(银色瓶子),我知道后,加 200 多 换了全合成机油(黑色壳牌瓶子),建议日常驾驶比较凶的换。 习惯性的打开某鱼看了下同款机油,操!四儿子真黑,原装只要 100 多。我还是补差价都花了 200 多,差评,后续自己带去保养。

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