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李师傅车谈
车主1作为修车师傅,我发现现在新能源电动汽车越来越受欢迎了,特别是在那些限牌、限行、限购的城市。不过,我发现很多人想买电动汽车时还是会纠结。那要怎么劝家人买电动汽车呢?其实也不难。你可以告诉他们,电动汽车有不少优势。现在充电设施越来越完善了...查看全文
车主1咱老司机见多了这类事儿呀,这种情况可不是头一回被报道了。车送去修理,要是没跟修理厂签个明白的合同,那车主多半得担责,很多人觉得这不公平,可法律就这么定的呀。...查看全文
车主1作为修车师傅,深知冬季行车安全的重要性。雪地胎和防滑链,这两样东西对于北方地区的驾驶员来说,简直是必备神器。雪地胎嘛,专为特殊环境设计,能防侧滑、防侧翻,确实提高了行车安全。但说实话,雪地胎噪音大、舒适性差,除了雪地,其他季节还真不太...查看全文
车主1站在修车师傅角度来说,手动挡换挡速度确实有讲究。换挡快,能减少发动机空转时间,避免燃油浪费,让动力衔接更流畅,对油耗、动力都有益处,这也是自动挡追求快换挡的原因。而手动挡要实现快速换挡,关键在离合器的把握。...查看全文
车主1自动挡汽车现在真是越来越火了,操作简单,开起来轻松,特别是堵车时,比手动挡省心多了。但自动变速箱种类多,很多人就懵了,什么自动挡、手自一体,分不清。自动挡嘛,就是不用手动换挡的,像AT、CVT、双离合这些。...查看全文
车主1修车这么多年,对于车辆安全,我也有两把刷子。吸能设计,说白了就是吸收碰撞能量,保护车里的人。车软点,吸能多,但太软也不行,得该软的地方软,该硬的地方硬。像F1赛车,驾驶舱硬得跟浴缸一样,周围部件就负责吸能。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,沃尔沃国产这事儿,确实让人有些感慨。加长版车型,虽然满足了部分国人对轴距的盲目追求,但却失去了沃尔沃原本的特色。运动型车硬是被加长成商务车轴距,这种做法在我看来,确实有点不伦不类。再说说价格策略,一味降价可不是长...查看全文
车主1咱老司机都知道,现在这车市,不景气啊!但日系车里的本田、丰田、日产,那销量是噌噌往上涨,为啥?品质过硬,省油省心,大家都爱。可马自达呢,销量咋就一直掉呢?这都连着十三个月了。说实话,马自达这牌子,小众了点,跟丰田、日产、本田这些大厂比...查看全文
车主1作为一名老司机,我得说,现在电子化是方便了,但有时候也真挺折腾人的。就拿买保单来说,保险公司现在基本都不出纸质的了,看起来挺环保,用起来却挺费劲。特别是到了车辆年审的时候,这个问题就更突出了。不过别担心,有两种方法可以解决。...查看全文
车主1哎,说到把车钥匙别在腰上这事儿,我真是觉得有些人想太多了。咱老司机都知道,这就是个习惯问题,哪有那么多炫耀不炫耀的。你看啊,现在汽车都普及了,谁还拿它当啥奢侈品啊?有些人就是爱把钥匙别在腰上,方便嘛,裤兜有时候装不下,揣手里又不舒服。...查看全文
车主1咱们老司机都知道,拉高速能清除部分积碳,但也得悠着点。市区里短途开得多的车,拉高速确实能带来不少好处。高速时进气量大,能烧掉些低温、松软的积碳,让动力更足,油耗也降点。喷油嘴、三元催化器也能顺便清清,电瓶也能充充电。...查看全文
车主1有没有15到20万的B级车推荐一下好吗?作为修车师傅,我常跟顾客说,15到20万预算买中级车,选择可不少。如果你想要家用,日系车如雅阁、凯美瑞绝对是首选。它们毛病少,耐用省油,开起来也顺手,家用绝对靠谱。...查看全文
车主1作为老司机,我来聊聊国内车型的两大类:中规进口和平行进口。中规进口,就是厂家授权的正规军,像奔驰、宝马这些大品牌,4S店里摆的都是这些。平行进口嘛,那就是野路子,没经过厂家授权,都是其他进口商弄进来的。天津港是平行进口的大本营,车价比...查看全文
车主1从咱修车师傅的行话角度来改写一下哈:嘿,从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网那得信儿了。就从现在起,大众汽车跟总局报备了召回计划。这事儿得从 2019 年 6 月 28 号开始执行,要召回一批车,总共是 9262 辆呢。咱修车的...查看全文
车主1咱车主啊,每年车辆年检都是个头疼事儿,特别是老车,隐患多,费时费力,还不一定能过。那新能源车呢,要不要年检?按现在规定,新能源车年检跟燃油车差不多,就是尾气排放不用查。年检嘛,就是为了找出车上的隐患,提高安全意识,保证行车安全。新车六...查看全文
车主1我这修车师傅得说说,买车啊,得看性价比,像H6这车,销量冠军,外观年轻运动,内饰高档,做工20万级,配置也高,全景天窗、真皮座椅都有,动力还强,1.5T直喷,省油多了。预算多的话,哈弗还有其他好车。当然啦,国产车现在做得真不错,奇瑞、...查看全文
车主1车子跑到6万公里,可得好好保养一下了!机油、三滤得换,防冻液、刹车油也得查查看要不要换。火花塞、节气门这些也得检查清理一下。还有啊,别忘了看看发动机皮带、变速箱油,刹车皮和轮胎的磨损情况。这些都是大项目,得找正规修理厂或4S店,好好检...查看全文
车主1我修了这么多年车,别克君越这车,我还是挺有发言权的。先说油耗,2.4L的君越,城市跑个11-12个油,高速9个油以内,综合9.2个油,这油耗表现还算可以,跟凯美瑞差不多。保值率嘛,得看车型,别一概而论。...查看全文
车主1我站在修车师傅的角度,给你说说买车那点事儿。全款买车,手续简单,看好车、谈好价、签好合同、验好车,交钱提车就行。记得要合格证、保养手册、说明书、购车发票,这些上牌、保险都得用。分期付款就麻烦了,手续费、续保押金、GPS定位费、上牌服务...查看全文
车主1我站在修车师傅的角度看沃尔沃,这车子安全性能确实没话说,XC40拿到欧洲五星碰撞就是明证。沃尔沃在历史上也是安全配置的先驱,像三点式安全带这种发明,真是让人佩服。但话说回来,现在车子安全性都普遍提高了,沃尔沃的安全配置虽然丰富,但也不...查看全文
车主1嘿,各位车主朋友们,你们有没有遇到过节气门脏了,车子不好着车、怠速高的问题?去修理厂清洗节气门,费用可不低,其实啊,自己动手清洗节气门也不难,我来给你们支支招。洗车节气门啊,先确保车是熄火的,最好找个帮手踩住油门。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度来看,15 万预算选菲斯塔还是思域,得看具体需求。菲斯塔有它的优势。从性能上讲,它上市后凭借更快加速度和高扭矩发动机,性能比思域更出彩,注重动力表现的话选它挺合适。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度来看,买车想拿到好价格、少花冤枉钱,可得讲究些门道。首先做好功课很关键呀。别像有的客户,啥都不懂就去买车,稀里糊涂的,最后上牌费、金融服务费、保险费啥的多花不少钱。得了解基本购车流程,像保险里有些附加险现在不用单独买...查看全文
车主1迈锐宝XL这车,真是让人又爱又恨。车身大、9AT变速箱,听起来挺不错,但销量就是上不去。为啥?三缸机啊,这可是大忌!我修车这么多年,三缸机的抖动问题,谁不知道啊?消费者又不傻,肯定不愿意买。你看那1.3T+CVT的组合,虽然稳定,但换...查看全文
车主1我干修车这行久了,见过太多人买车前后的变化。买车前,大家想着多运动,保持身材,买车后呢,人都懒了,出个门都要开车,哪怕就几步路。买车前觉得养车不费钱,结果一买才知道,保养、维修、保险、年检、过桥费、停车费、燃油费,哪个不是钱?汽车就是...查看全文
车主1作为一名修车师傅,我深刻感受到大众在中国汽车市场的强大地位。2016年,大众集团在中国销售新车近400万辆,这数字真是让人惊叹。大众旗下的品牌,从亲民到豪华,都有畅销车型,这无疑是它在中国市场站稳脚跟的重要原因。但更让我印象深刻的是,...查看全文
车主1咱们现在车上的电池啊,都是免维护的,平时根本不用咋保养,用到五年左右,直接换个新的就行。不过啊,要想电池用得久,十年不成问题,那可得注意点儿。首先啊,千万别让电池一下子放完电,有的朋友粗心,大灯忘关了,一晚上电就放光了,这对电池伤害可...查看全文
车主1车子跑了六万公里,大保养得做足功夫!自动挡变速箱油得查查看,手动挡的八万再换,跟正时皮带、离合器三件套一起搞定。轮胎、支臂、悬挂胶套,都得检查一遍,汽油滤清器六万得换,火花塞也得瞅瞅。机油嘛,矿物油五千,全合成七千五,刹车油两年四万,...查看全文
车主1咱老司机跟你们说说排气管这事儿啊。排气管除了碰底盘变形外,挺容易被腐蚀坏的,它一般没做防锈处理,时间一长生锈挺正常。为啥会腐蚀呢?尾气里有不少水蒸气,攒多了成小水珠留在排气管里,停车时排气管滴水就是这原因,有水就加速腐蚀了,管子壁又不...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,6万预算上路,车价得控制在5万内,想买三厢轿车的话,选择确实不多。先看看合资品牌吧,这个价位基本只能选手动挡,空间也不会太大。现代的瑞纳和起亚焕驰都是不错的选择,两款车价格相近,都是4.99万元起,瑞纳小巧简单,...查看全文
车主1我2014年拿的驾照,那时候学的都是C1,也就是手动挡。说实话,现在应该还是这样,C1照能开绝大多数蓝牌小车,包括货车、面包车、MPV这些。我拿了驾照后,首选也是手动挡车。为啥?...查看全文
车主1我修了这么多年车,对于轮胎和冷却液的更换,还有点火线圈、避震等配件的问题,有点心得。轮胎嘛,得看你的驾驶风格和路况。6万公里换或10多万公里换,我都见过。自己检查一下胎纹深浅、磨损是否平衡整齐,有没有鼓包侧裂现象。有问题就换,没问题就...查看全文
车主1大众在国内,那可是根深蒂固的牌子,桑塔纳都陪咱二十九年了,vw标谁不认识?丰田本田,有些老头老太太还分不清呢。一说买车,大众质量好,这观念深入人心。大众在国内的生产、销售,那基础打得,杠杠的!上海大众、一汽大众,这十几年,合资车厂里数...查看全文
车主1手头紧的话,全款买车最划算,能省不少钱。买车嘛,不就是图个方便,遮风挡雨嘛。七万预算,自动挡小车,我推荐现代瑞纳。这车流线型好看,性能也稳,1.4L自动挡跃享版,油耗也就七个左右。原价6.59万,优惠个五千,七万多就能落地。内饰简单,...查看全文
车主1车子开到6万公里,可是个大关,得好好保养一番。咱们修车师傅啊,最清楚这时候该干啥了。先说悬挂,6万公里后,悬挂系统得好好查查,球头松动啥的,可不能有。地盘升起来,一眼就能看个大概。节气门也得清理,咱国家的油品,你懂的,积碳、油泥少不了...查看全文
车主1站在修车师傅的角度,变速箱这事儿可得好好唠唠。不管是双离合还是 AT 变速箱,使用习惯太重要了。就像双离合,有人用着容易发热,有人却很少出现这情况,等红灯、跟车蠕行时操作得更讲究些,老司机习惯好能轻松应对,新手就容易忘。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,国人偏爱德系 “三驾马车” 奔驰、宝马、奥迪是有缘由的。它们早入国内市场,先入为主,营造高端豪华氛围的本事也强,再加上国人从众心理,销量自然居高不下。而沃尔沃虽也是高端豪华品牌,销量却不如意。...查看全文
车主1汽车排气筒没白烟但是变黑,请问什么原因?排气管冒黑烟,柴油车常见,汽油车偶尔也有。但冒蓝烟才是烧机油的信号,得赶紧查查看。黑烟嘛,就是油气没烧透,碳颗粒闹的。柴油车爬坡猛踩油门,喷油多了就冒黑烟。还有啊,排气门间隙大了,喷油嘴雾化不好...查看全文
车主1说到车辆保险,新车旧车都得挑挑拣拣,除了交强险,商业险得看需求。二手车过了质保期,保险咋选?听我说道说道。车损险,得看车况。车值多少,保险就估多少,像十万左右的车,车损险大概千把块。撞了车,自己有责,配件钱保险赔。三者险,新车旧车都得...查看全文
车主1站在修车师傅的角度,我得说,空挡滑行这事儿,其实对变速箱本身没啥大损伤,毕竟空挡时传动轴和齿轮都静止了,磨损也少了。但安全上,那可真是个大问题!空挡滑行,刹车系统压力山大,急刹车时变速箱没负荷,刹车距离拉长,甚至可能刹车失灵,那可太吓...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,空挡滑行确实能省油,无论是化油器还是电喷车都一样。但空挡滑行最大的问题不在于车,而在于安全。刹车系统固然重要,但发动机制动同样关键。紧急情况下,空挡滑行会让发动机无法有效制动,增加风险。...查看全文
车主1我修车这么多年,见过太多高速路上的事故了。高速开车,速度得合理,太快太慢都不行。车一多,跟车距离就得拉开,那些50-100米的车距确认牌子不是摆设,得看懂。小于50米,那就是在玩命。时速100,一秒钟就窜出去28米,前车要是有个啥闪失...查看全文
很多车主朋友可能心里犯嘀咕,为啥新车出厂时燃油、排放都达标,开几年后排放就不合格了呢?其实啊,这主要是因为排放标准一直在更新升级。...查看全文
车主1咱们修车师傅都清楚,汽车出厂前每只轮胎都得做动平衡,轮毂上那铅块就是证明。动平衡对旋转机械至关重要,不做的话,机械寿命短,运转起来抖得厉害。车轮也是这个理儿,轮毂看着圆,质量可不一定均匀。制造时总有点偏差,低速时感觉不出来,高速时车轮...查看全文
车主1我接触过不少奇瑞的员工,感觉他们挺受国企体制束缚的,决策慢,反应也慢。车型上那些短板,不是设计师的问题,而是领导审美和观念的问题。奇瑞这么多年,爆款车型少得可怜,艾瑞泽5和瑞虎7虽然有点起色,但整体还是不行。车型分布也乱,看不出良性发...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,车辆换代时,现款车型优惠力度大,尤其是国六排放标准实施后。像日产轩逸,优惠后7万起,舒适性和空间都不错,值得入手。卡罗拉优惠9万起,质量稳定,故障率低,耐用得很。丰田RAV4荣放,16万起,口碑好,稳定性高,座椅...查看全文
车主1站在修车师傅角度来说说吉利和奇瑞这俩品牌。这问题确实挺难答,容易遭网友喷呀,但还是讲讲。它们都是国内一线主流品牌,质量都还行,虽有小不足。轿车方面,这两年投诉都挺少,质量算旗鼓相当。外观上,奇瑞更丰富些,造型中规中矩但挺吸粉,吉利这些...查看全文
车主1作为修车师傅,我给大家个实在建议,新车保养最好还是去4S店。为啥这么说呢?一来,在4S店保养,车辆出问题质保不受影响,省得后面扯皮。二来,4S店时不时有些优惠活动,新车还能享受免保养的福利,挺划算的。再者,车子有啥问题,4S店负责到底...查看全文
车主1HOV车道,也就是多乘员车道,对咱们司机来说可能有点儿陌生。但说实话,这车道设计得挺有道理,主要是为了提高道路使用效率,缓解交通拥堵。说到使用规则,各地方可能不太一样。有的地方要求车上得坐两个人以上,有的地方得三个人以上。而且啊,副驾...查看全文
车主1高速路上开车,虽然路况好,但也得留神。要是车速120码时碰到前方有障碍物,那可得冷静应对。要是障碍物是行人或小动物,那就别犹豫,直接开过去。为啥?因为急打方向盘,车子可能会失控翻车,那风险更大。当然,直接撞障碍物也会有事故,但比紧急避...查看全文
车主1作为修车师傅,我认为安全驾驶至关重要。严格遵守交通规则,不违章驾驶,是避免车辆受损的基础。开车时心态要稳,避免“路怒”,冲动驾驶只会让爱车受损更严重。行驶中,紧跟道路标志,不乱变道、不闯红灯,这些都能减少事故风险。文明驾驶,合理使用转...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,轩逸和卡罗拉这两款日系车都挺稳定,性能也都不错。但要是从维修和日常保养的角度来聊聊,我倒是有几句实话想说。轩逸1.6升发动机配CVT变速箱,这套动力总成挺耐用的,毛病不多。外观大气沉稳,内饰虽然简单,但座椅是真的...查看全文
车主1站在修车师傅的角度来看交强险,这可真是个让人又爱又恨的东西。爱的是,它确实给交通事故中的伤者提供了一份保障;恨的是,它那区区2000元的财产损失赔偿上限,对于车辆维修来说,简直就是杯水车薪。我们修车这行干了十几年,对交强险的这些问题可...查看全文
车主1嘿,各位车主朋友们,今儿咱们聊聊汽车雨刷那点事儿。你们是不是也见过,大热天或者大冷天,有的车雨刷会立起来?这其实啊,是有讲究的。夏天,太阳毒辣,车内温度能飙到六七十度,前挡玻璃也跟着遭罪。雨刷是橡胶做的,长时间贴着那么高的温度,老化得...查看全文
车主1修车师傅告诉你,雨天开车时,雨刮器呱呱响,这可不能小瞧。一般来说,这声响多半是雨刮片磨损或变形了。遇到这种情况,你可以试着用软布或纱条轻轻擦拭雨刮片,去掉些磨损的毛刺,能减轻声响。还有啊,得检查下雨刮片的安装角度,有时候装歪了也会响。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,12万左右的车型选择,这些车都挺靠谱。朗逸/宝来这对大众兄弟,销量一直不错。1.5自吸发动机配6AT变速箱,虽然动力一般,但皮实耐用,养护成本低。不推荐1.4T车型,双离合变速箱故障率相对较高,还得加95油。...查看全文
车主1七座车虽多,但六座设计正逐渐崭露头角。说实话,七座车坐满真不舒服,尤其是小型SUV,硬塞七个座位,后排简直鸡肋。六座车就不同了,独立座椅,坐着宽敞又舒服。七座SUV第二排挤三人?那是不可能的,得把第二排往前拽才能让第三排上人,多麻烦!...查看全文
车主1嘿,各位车主朋友们,今儿咱们来聊聊汽车电瓶那点事儿。你们是不是也常听4S店说,汽车电瓶使用寿命大概3-4年?那2-3年到底用不用换电瓶呢?这事儿咱得细细说道说道。电瓶嘛,说白了就是把化学能转成电能的东西。...查看全文
车主1每辆车开起来,积碳都是难免的,就是多少问题,还有对车的影响大小。就像水杯里的水,放久了也会有水垢。那咋知道车子里积碳多不多呢?你看啊,新车起步哪会抖,开了几年,等红灯起步时,低速一踩油门,车就抖,那很可能是积碳闹的。...查看全文
车主1作为修车师傅,我深知新车首保的重要性。很多车主对首保时间或里程有疑虑,其实大多数厂家建议的首保周期为5000公里或6个月,有些车型甚至可达1万公里或一年。4S店有时会建议提前首保,这更多出于他们的利益考虑。...查看全文
车主1说起电动两座微型车,这阵子可是火得不行,满大街都是,连共享汽车都爱用它。说实在的,买这车的人,不少都是为了占号。你想啊,新能源车牌现在不限行,可车一多,说不定哪天就跟燃油车一样限号了。手里资金紧张的,又排到了车号,那可不得赶紧买个微型...查看全文
车主1站在修车师傅角度,车长期不开存放得讲究些。一是选好停放地,车库或固定车位用车衣盖好,防杂物、灰尘伤车漆。二是先把车洗干净,车内物品拿走,防老鼠进车,也避免天热车内过热引发自燃,还得全面检查下车。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度看,学车这事儿和智商高低真没太大关联。考驾照嘛,就是为了能合法开车,学车时有人个把月就能拿证,有人半年还不行,可这不是智商决定的。学车关键在于掌握教练教的方法,再加上自己勤学苦练。它不像别的考试靠自学或者光听指导就行...查看全文
车主1作为一名修车师傅,我深知变速箱的换挡逻辑对车辆性能的影响。现在的车子大多以省油为卖点,因为油耗和排放规则越来越严格。为了节油,主机厂在标定变速箱时通常会采取保守策略,比如增加挡位、增大传动比范围、提前升挡来压低转速。但有时候,我们也需...查看全文
车主1修车这么多年,啥变速箱都见过,MT、AT、CVT、DSG,各有各的好,也各有各的短。MT手动变速箱,耐用便宜,维修也简单,就是新手和女司机开起来费劲,尤其堵车时,手忙脚乱的。现在中高端车基本都不配手动挡了,想买都买不到。...查看全文
车主1我这修车师傅,开车也有十几年了,啥路都跑过,啥车都修过,也开过。特别是经常跑云南、贵州这些地儿,高速、国道、省道都熟悉得很。说到长途用车,我个人还是更喜欢轿车,特别是A+级、B级车,开起来舒服,也稳当。像大众1....查看全文
车主1嘿,新手小白们,想买车是吧?听我一句劝,先想清楚你买车是干啥的。代步?自驾游?还是商用?目的不同,车型也得挑不同的。代步嘛,省油的小轿车就够了;自驾游,SUV或越野更合适;商用?那得中级车以上的豪华或合资品牌,倍儿有面儿!...查看全文
车主1站在修车师傅的角度,跟大家唠唠开车时油门一踩一松这事儿。不少人琢磨这是省油还是技术好呀,咱来分析分析。按车辆工作原理,自动挡车换挡得靠油门控制,一踩一松是为了让车顺利换挡,避免拖档;手动挡车呢,这么操作能把发动机扭矩拉到最大,好把握换...查看全文
车主1大家好,我是你们身边的修车师傅。今天咱们聊聊汽车油表亮了那些事儿。油表一亮,很多司机就慌了,不知道还能跑多远,更担心油泵会不会坏。其实啊,每台车油箱容积不同,油表亮了大概还剩5-10升油,跑个50-100公里不成问题,具体还得看你车油...查看全文
车主1咱修车这么多年,吉利和奇瑞这两国产车牌子,都见过不少。说实话,吉利现在卖得火,但论三大件技术,奇瑞还是更胜一筹。奇瑞这老牌子,三大件都是自己研发的,质量靠谱,维修成本低,这点国产车里算顶呱呱。就是外观内饰跟不上时代,有点老气。...查看全文
车主1咱老司机跟你们唠唠晚间高速行车开远光灯这事儿啊。那肯定是得开的,开远光灯能让咱看得更清楚,行车更安全,不过得按不同路段和场景来灵活用灯。...查看全文
车主1站在修车师傅的角度,汽车质保和保养这事儿挺复杂。理论上,在哪保养和质保确实没关系,有规定不许拿没在 4S 店保养当拒保理由。可实际中,4S 店靠保养盈利,不少车主嫌它贵选外面保养,4S 店就拿质保来吸引顾客,慢慢两者就关联上了。...查看全文
车主1最近新能源电动汽车自燃的事儿真不少,像蔚来ES8、比亚迪、星越这些车都中招了。咱们修车师傅得琢磨琢磨,这到底是啥原因呢?说来说去,还是电池的问题大。夏天天热,电池温度高,散热不及时就可能自燃。...查看全文
车主1站在修车师傅角度,跟大伙唠唠私营加油站和 “两桶油” 的事儿。有些司机用车不讲究,加油会选价格低的私营加油站。私营加油站的油多来自 “两桶油” 和地炼,进价便宜。...查看全文
车主1咱老司机自己动手洗车,那也是个乐子事儿。车子嘛,没那么娇贵,只要方法得当,洗车哪会伤车?先润湿车身,泥垢才好冲。水枪压力别太大,从上到下细细擦,轮毂轮胎也别落下。发动机舱就别用水枪猛冲了,抹布擦擦就行。说到底,洗车这事儿,要么店里搞定...查看全文
车主1哎,说起这防冻液市场,真是让人头疼。颜色乱得一批,同种颜色也不一定就能混加。颜色嘛,就是个染料,看不出啥化学成分。以前还能靠颜色分分防冻液成分,现在乙二醇冷却液成了主流,啥颜色都有了,根本看不出个所以然。有些厂家啊,为了卖高价,低端冷...查看全文
车主1作为老司机,我深知中国的新四大发明给咱们生活带来了多少便利,尤其是网购。今天咱们聊聊网上购车这事儿。网上买车,价格透明,优惠多多,不用像实体店那样跑断腿。年轻人嘛,都喜欢在网上搜资料,对比价格,方便得很。不过呢,价格虽然诱人,质量也得...查看全文
车主1咱老司机都知道,选车这事儿,说简单也简单,说复杂也复杂。很多车友拿着预算来找我,就三点要求:外观得靓,牌子得响,国产车除外。为啥?说白了,还是对国产车有点不放心。说实在的,国产车起步晚,技术确实不如合资车那么成熟。...查看全文
车主1我修了这么多年车,发现欧洲旅行车挺火,但国内咋就不行呢?我琢磨着,原因有这么几点。一来,咱国人还是喜欢三厢车,觉得那才叫车,旅行车样子怪,看久了也不觉得美。二来,国内旅行车选择少,还大都是进口的,价格贵得吓人。像迈腾旅行版,比三厢版贵...查看全文
车主1站在修车师傅的角度,跟大伙讲讲自动挡汽车的 S 挡和 L 挡。现在车更人性化了,自动挡配 S 挡,增加驾驶乐趣。S 是运动模式,动力强劲,上大坡、超车时适用,能直接起步,行驶中也可和 D 挡切换,不过油耗会高些,平时用 D 挡,需动力...查看全文
车主1咱老司机可得提醒大伙,变速箱油那是得定期换呀,最佳更换保养周期就是车开了 6 万公里或者满四年左右,做大保养时就得把这事儿办了,可别想着省钱,不然后期准出不少毛病。变速箱油分手动和自动两种类型,它主要有三个作用。...查看全文
车主1咱们修车师傅也懂点购车合同的事儿,今儿就来聊聊。你得先看看购车合同咋签的,还有车辆的抵押权属情况咋样。先说续保押金这事儿,合同里如果只说了押金不退,那你不在4S店买保险,也就损失个押金,没别的影响。合同里要是还有其他条款,你违约了,那...查看全文
车主1预算20万左右,想买日系SUV?那我给你推荐两款,都是修车时常见,口碑也不错的。第一款,马自达CX-5,中配20万搞定,家用足够。这车操控性好,开起来稳当,底盘调校也是一流,除了动力猛的车,它可不输谁。而且,马自达发动机技术过硬,省油...查看全文
车主1咱老司机都知道,车开得少不等于不保养。一年才开1500公里,那确实得注意保养周期。时间到了,公里数没到,也得去保养,毕竟机油有保质期,放久了性能就下降了。矿物油嘛,半年或者5000公里换一次;半合成机油,七八个月换一次;全合成机油,一...查看全文
车主1作为一名修车师傅,我深知老年代步车在三四线城市及农村地区的普及程度。这车虽受老年人喜爱,无需驾照且风雨无阻,但问题也随之而来。不少老年人无视交规,安全隐患频发。老年代步车要合法上路,安全技术规范得跟上。可现状尴尬,这车跟汽车外表像,内...查看全文
车主1其实吧,农民工买车这事儿,真没啥好议论的。现在车便宜了,工作机会也多了,他们买得起也用得上。农村交通不便,有辆车出行多方便啊,特别是家里有啥急事,车就是及时雨。他们对车要求也不高,实用就行,十万左右的车在农村最常见了。只要按自己需求和...查看全文
车主1作为修车师傅,我常跟顾客说,买车时选中低配就挺好。高配车型有些配置真没必要,纯属浪费钱。比如说那自动泊车,听起来挺高级,实际上限制多,复杂车位根本停不进去。新手啊,还是多练练手,比啥都强。还有自动启停,这个功能看似环保,其实对发动机不...查看全文
车主1我这修车师傅,对DCT变速器可是有不少心得。DCT变速器,分干式和湿式两种,区别就在离合器冷却方式上。干式离合器靠风冷,冷却效果一般,频繁换挡容易过热。湿式离合器呢,靠变速器油冷却,效果就好多了,不容易过热。从结构上看,干式离合器简单...查看全文
车主1咱们修车师傅都知道,车轮对车子来说太重要了,主要就是驱动车辆跑起来的。为了保证轮胎好好工作,车上都得装定位块,也就是轮胎上的平衡铅块。这平衡块啊,就是为了保证轮胎质量和圆度达标,不让车子因为动不平衡而震动。有时候新车上也有这定位块,别...查看全文
车主1作为修车师傅,我得提醒大家,汽车空调的使用细节可不能忽视。很多车主觉得开空调就是按个键那么简单,但其实里面有很多讲究。车子启动后,再开空调是比较合理的做法。因为空调运行需要发动机带动,会增加负载,影响动力和油耗。开空调时,记得按下AC...查看全文
车主1咱修车这行,看着国六排放标准这事儿,也有话说。确实,国六一来,老车面临淘汰或贬值,车主心里不好受。日系车卖的时候,也得多亏点儿。但话说回来,国六也有好处。排放严了,车企得造环保车,空气好了,咱呼吸也顺畅,身体更健康。而且啊,国六一来,...查看全文
车主1作为一名修车师傅,我要提醒大家,刹车失灵时千万不要熄火!车子一旦熄火,助力就会消失,转向和刹车都会变得非常困难,这样会让车辆更加失控,极易发生事故。那么刹车失灵时我们应该怎么做呢?...查看全文
车主1站在修车师傅角度讲,前驱因经济市场而生,优点是经济实用又便宜,就是行驶质感欠佳。后驱操控性好、可玩性高,正常路面更稳且灵活,不过操控难度稍大,使用成本和空间利用率不如前驱。...查看全文
车主1新手司机爱车心切,但过分爱惜往往就是浪费钱。车的前后杠是塑料做的易损件,为了行人安全和降低成本。前后杠小刮蹭对新手来说在所难免,一旦刮深露出塑料,就得重新喷漆。为减少色差,通常得喷前杠的1/3-1/2。4S店得花400-500元,路边...查看全文
车主1日本车钢板薄但强度高,冷轧钢技术硬得很,以前扳金工都头疼。现在国产化了,这问题少了。但人家发动机、变速箱技术,确实牛!全球车型铁皮都一样,改厚度得动大手术,工程师的智慧哪能被卡尺族小看。车主2咱修车师傅也聊聊大众和日系车在中国这事儿。...查看全文
车主1车辆后视镜上的小圆镜,这东西对咱们修车师傅来说,也算是常见的小配件了。不少司机都喜欢装上,说是能帮忙看后轮位置和盲区,倒车时更方便。确实,小圆镜在倒车时挺有用的,特别是对于新手司机来说,能减少事故风险。但是,它也有不足。...查看全文
车主1作为修车师傅,我深知汽车空调内外循环的重要性,今天就来跟大家聊聊这个话题。首先啊,咱们得明白什么是内循环和外循环。内循环就是车内空气自己转,外面的空气进不来,这样省油,制冷制热也快,但空气就不流通了。...查看全文
车主1现在的新车型啊,配置是越来越高了,无钥匙进入/启动系统也越来越普及。但说实话,不是每个车主都能把这些新玩意儿玩得转,就像一键启动,按一下、按两下,功能可都不一样。...查看全文
车主1我修了这么多年车,对市面上的车型也算是了如指掌。今天给大伙儿推荐几款15万左右、动力十足的家用运动轿车。首先得说说本田思域,这车搭载的1.5T涡轮增压发动机,动力是真的猛,网上都戏称它“秒天秒地秒空气”,开起来那叫一个带劲。...查看全文
车主1咱们修车师傅天天跟车打交道,对中国式买车风也颇有感触。说实话,买车后悔?不存在的!车这东西,现在跟冰箱彩电一样,成了生活必需品。你看过去买家电的,有几个后悔的?现在买车也一样,量力而行就好,有啥好后悔的?有些人啊,自己没买车,就瞎琢磨...查看全文