简介：这个人很懒，什么都没写~
宝马换启源
充满电跑了不到一百，还剩一半电
12月5日提的纯电顶配＋hud，当天就开了将近一百公里，等红绿灯的时候发现副驾车门的氛围灯突然变色，没几秒又恢复正常，当时没在意。之后开车的时候也没注意，今天坐副驾突然又发现了氛围灯变色，之后和别的氛围灯不同步了。 我的氛围灯一直设置的呼吸灯效，正常来说应该是全车氛围灯都同步，后来我又去后排观察，发现右后车门的氛围灯也有同样问题。 我又把氛围灯灯效调整为闪烁，发现右前、右后车门的氛围灯随机出现延迟闪烁。氛围灯闪烁灯效运行一段时间后，脚窝灯也出现与中控、左侧氛围灯不同步的情况。 后来我又将氛围灯调整为渐变灯效，运行一两分钟后，右前门出现延迟变色情况。 目前，除了氛围灯，还没发现别的问题。
担心被经销商穿小鞋，故意不给匹配
厂家制定好了政策，经销商正常卖就有钱赚吧，非要想方设法赚个手续费，挂牌费，开票费。只能说央企打不赢私企，经销商立大功
有没有人投诉过了，来回复一下
各位门店的A06的10万三年免息是否收手续费，启源小k说了会核实收费门店进行处罚。 还有大客户优惠多少？
启源对比弈派007+怎么样，感觉弈派的四驱很不错呀。虽然同样的掀背车内部空间不如A06大，但是外观更运动，有尾翼，三秒级的车比较吸引人
启源要不也来个整车终身质保
有没有A06飞坡的视频，想看看悬挂怎么样
hud和马牌轮胎应该作为顶配标配吧
深蓝L06极速能跑210，A06能跑多少，看之前高环测试最高车速186
启源E07在测试城区智驾了，但是智驾芯片用的英伟达的，智驾方案也叫长安智驾，这么说A06的天枢智驾城市领航还遥遥无期
启源还是得学学小鹏 1.精简配置，早期小鹏恨不得一辆车分十几个配置，美其名曰让用户根据需求自由选择，但是在用户看来就是变相拉高价格，现在小鹏一辆车基本就三个配置，看看新p7，配置都拉满，就电池续航和四驱的区别，降低了用户的选择困难 2.央企是没经历过小鹏的生死瞬间，当年小鹏月销几千台，快没了的时候，果断降价铺货，扩大市场占有率。量大了自然就把研发成本降下去了，企业自然也就赚钱，企业不能只看眼前利润，还要多看看后期的增值服务
天枢智驾到底行不行，隔壁L06智驾挺不错了，不求A06能和L06比，最起码上个城市智驾吧，堵车的时候太需要智驾了，A06别拉胯
很不友好呀
发布车磨磨唧唧的，整天都在各个平台搞营销，找了一堆没听过的自媒体人和日产N7小鹏MO3做对比，智驾被人摁在地上打一点也不提。说让深蓝L06走智能科技路线，A06走家用，我寻思深蓝双J6M芯片算力也就256，咋跟别家车企的智驾比呢，就这还舍不得给启源双芯片
是因为气压不足吗？两个前轮2.1，两个后轮1.9，检测四个轮子都是绿色的没有变红，是后轮需要补气了嘛
车子配置基本上不用大改，外观一直没想好怎么改，有什么好的建议吗！
提车一周多了，因为还没有去车管所验车，车内装潢都还没做，所以开得比较少。 动力方面不用说，2.0，四缸，超车一脚油门就过了。 外观整体造型有一些运动感，侧面以及轮毂都有原厂的M标。红色内饰很抢眼，特别是运动座椅很适合年轻人开。 空间方面，前排绰绰有余，后排略紧凑，不过也没有大家吐槽的那么不堪，不会说是儿童专座。 像我这种年轻人开完全够用。 内饰没有奔驰A级那么花哨，不过顶配的A级，落地价格贵了将近5w，但是动力方面190匹马力，跑赢A级160匹绰绰有余，所以个人感觉125的性价比更高。 当然了，马力大也意味着油耗更高，最近一百公里一半都是在市区里跑，不过也可能是我起步踩油门比较深的原因。
原本13w的预算，最开始看了影豹。后来很多人给我讲传祺太拉垮了，然后就去看了宝马一系，从120砍价，最后还是订了125。 看一系也有很多人给我讲不如买个好点的国产车，买一系别人觉得是打肿脸充胖子。 不过买车还是得看自己喜欢，我开宝马肯定比开国产开心。 120砍到了18.5 125砍到了21.2 想着加两万五就可以换个发动机，就果断选了125
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