简介:这个人很懒,什么都没写~
宝马换启源
充满电跑了不到一百,还剩一半电
12月5日提的纯电顶配+hud,当天就开了将近一百公里,等红绿灯的时候发现副驾车门的氛围灯突然变色,没几秒又恢复正常,当时没在意。之后开车的时候也没注意,今天坐副驾突然又发现了氛围灯变色,之后和别的氛围灯不同步了。 我的氛围灯一直设置的呼吸灯效,正常来说应该是全车氛围灯都同步,后来我又去后排观察,发现右后车门的氛围灯也有同样问题。 我又把氛围灯灯效调整为闪烁,发现右前、右后车门的氛围灯随机出现延迟闪烁。氛围灯闪烁灯效运行一段时间后,脚窝灯也出现与中控、左侧氛围灯不同步的情况。 后来我又将氛围灯调整为渐变灯效,运行一两分钟后,右前门出现延迟变色情况。 目前,除了氛围灯,还没发现别的问题。
担心被经销商穿小鞋,故意不给匹配
厂家制定好了政策,经销商正常卖就有钱赚吧,非要想方设法赚个手续费,挂牌费,开票费。只能说央企打不赢私企,经销商立大功
有没有人投诉过了,来回复一下
各位门店的A06的10万三年免息是否收手续费,启源小k说了会核实收费门店进行处罚。 还有大客户优惠多少?
启源对比弈派007+怎么样,感觉弈派的四驱很不错呀。虽然同样的掀背车内部空间不如A06大,但是外观更运动,有尾翼,三秒级的车比较吸引人
启源要不也来个整车终身质保
有没有A06飞坡的视频,想看看悬挂怎么样
hud和马牌轮胎应该作为顶配标配吧
深蓝L06极速能跑210,A06能跑多少,看之前高环测试最高车速186
启源E07在测试城区智驾了,但是智驾芯片用的英伟达的,智驾方案也叫长安智驾,这么说A06的天枢智驾城市领航还遥遥无期
启源还是得学学小鹏 1.精简配置,早期小鹏恨不得一辆车分十几个配置,美其名曰让用户根据需求自由选择,但是在用户看来就是变相拉高价格,现在小鹏一辆车基本就三个配置,看看新p7,配置都拉满,就电池续航和四驱的区别,降低了用户的选择困难 2.央企是没经历过小鹏的生死瞬间,当年小鹏月销几千台,快没了的时候,果断降价铺货,扩大市场占有率。量大了自然就把研发成本降下去了,企业自然也就赚钱,企业不能只看眼前利润,还要多看看后期的增值服务
天枢智驾到底行不行,隔壁L06智驾挺不错了,不求A06能和L06比,最起码上个城市智驾吧,堵车的时候太需要智驾了,A06别拉胯
很不友好呀
发布车磨磨唧唧的,整天都在各个平台搞营销,找了一堆没听过的自媒体人和日产N7小鹏MO3做对比,智驾被人摁在地上打一点也不提。说让深蓝L06走智能科技路线,A06走家用,我寻思深蓝双J6M芯片算力也就256,咋跟别家车企的智驾比呢,就这还舍不得给启源双芯片
是因为气压不足吗?两个前轮2.1,两个后轮1.9,检测四个轮子都是绿色的没有变红,是后轮需要补气了嘛
车子配置基本上不用大改,外观一直没想好怎么改,有什么好的建议吗!
提车一周多了,因为还没有去车管所验车,车内装潢都还没做,所以开得比较少。 动力方面不用说,2.0,四缸,超车一脚油门就过了。 外观整体造型有一些运动感,侧面以及轮毂都有原厂的M标。红色内饰很抢眼,特别是运动座椅很适合年轻人开。 空间方面,前排绰绰有余,后排略紧凑,不过也没有大家吐槽的那么不堪,不会说是儿童专座。 像我这种年轻人开完全够用。 内饰没有奔驰A级那么花哨,不过顶配的A级,落地价格贵了将近5w,但是动力方面190匹马力,跑赢A级160匹绰绰有余,所以个人感觉125的性价比更高。 当然了,马力大也意味着油耗更高,最近一百公里一半都是在市区里跑,不过也可能是我起步踩油门比较深的原因。
原本13w的预算,最开始看了影豹。后来很多人给我讲传祺太拉垮了,然后就去看了宝马一系,从120砍价,最后还是订了125。 看一系也有很多人给我讲不如买个好点的国产车,买一系别人觉得是打肿脸充胖子。 不过买车还是得看自己喜欢,我开宝马肯定比开国产开心。 120砍到了18.5 125砍到了21.2 想着加两万五就可以换个发动机,就果断选了125