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#2025用车报告🚗极狐8月能耗分享|高温下的电耗小秘密 🎈大家好，8月的天气真的是热到爆炸呀！🎉在这个月，我的极狐用车情况有点特别，来给大家分享一下它的能耗表现吧。💬 💫【总体情况】 8月因为天气太热，我用车比较少，总共跑了不到1000公里。😜但是呢，电耗情况还是有一些小波动的，这主要和用车环境有很大的关系哦。🤔 💥【市区短途高温出行】 在市区进行短途出行的时候，那高温简直让人受不了，所以空调基本是全程开启的。😅这种情况下，电耗接近20度呢。😱其中空调的占比大概有三分之一左右。可以看出，在高温环境下，空调对电耗的影响还是很大的。😏不过，即使电耗高一点，能有舒适的驾乘环境，也是值得的啦。😉 🚀【高速出行】 清晨的时候，我开着极狐在高速上行驶，定速120左右，这时候的电耗表现还挺不错的，才17度左右。🌞这说明在高速行驶且温度相对较低的情况下，极狐的电耗控制得还是很好的。👍 🌿【国道出行】 要是天气凉爽一点，在国道上行驶，那电耗就更低了，才13度左右。😍这个时候开着空调，享受着舒适的驾驶体验，感觉特别棒。而且，这也充分说明了能耗和用车环境真的是息息相关呀。😘 🌟【总结】 总的来说，8月因为高温天气，我的极狐电耗相对较高，但也都在可接受的范围内。😚不同的用车环境对能耗的影响非常明显，这也让我更加了解我的车子在不同情况下的表现。😜，你们的极狐在8月的能耗情况怎么样呢？快来和我分享吧！💬💬 #极狐 #8月用车能耗 #高温用车
#提车日记一、提车前期准备 在决定购买极狐T5之前，我可是做了不少功课。通过网络搜索、论坛浏览以及向朋友咨询，对极狐T5的性能、配置、续航等方面有了较为全面的了解。在确定了购买意向后，与销售人员多次沟通，选定了自己心仪的配置和颜色。白色的极狐T5，就像一道亮丽的风景线，让我心心念念。同时仔细了解了购车流程、金融政策以及售后服务等相关事宜，为提车做好了充分的准备。 二、提车当天 怀着无比激动的心情，早早地来到了极狐4S店。一进入店内，就感受到了热情周到的服务。销售顾问微笑着迎接我，并引导我办理提车手续。在办理手续的过程中，工作人员耐心地为我讲解各项文件的内容和注意事项，让我对购车的各个环节都有了清晰的认识。 手续办理完成后，终于见到了我的极狐T5。它静静地停在交付区，在阳光的照耀下，车身线条流畅，散发着迷人的光彩。打开车门，一股清新的新车气息扑面而来，内饰的做工和材质都显得非常精致，座椅的舒适度也很高，让我对未来的驾驶体验充满了期待。 销售人员开始为我详细介绍车辆的各项功能和操作方法，包括车机系统的使用、驾驶模式的切换、续航里程的显示等等。我认真地听着，不时地提出一些问题，销售人员都一一耐心地解答。在检查车辆时，我仔细地查看了车身的外观、轮胎、车灯等部位，没有发现任何瑕疵。随后又进入了车内，检查了座椅、仪表盘、中控台等各个部分，一切都很正常。 三、驾驶体验 完成车辆检查和交接手续后，我怀着兴奋又有些紧张的心情，坐进驾驶座，启动车辆，缓缓驶出4S店，开始我的首次驾驶体验。轻踩加速踏板，车辆平稳而迅速地加速，动力输出十分线性，没有丝毫的顿挫感。方向盘的握感舒适，转向精准，操控起来非常轻松。车辆的悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验。车内的噪音控制也非常出色，即使车速较快，也能保持相对安静的环境。 在驾驶过程中，车机系统的智能互联功能给我留下了深刻的印象。通过语音指令，可以轻松地实现导航、播放音乐、调节空调等操作，非常方便。此外车辆的续航表现也让我很满意，根据仪表盘的显示，目前的续航里程能够满足我的日常出行需求。 四、总结与展望 提车的过程非常顺利，我对极狐T5的整体表现也非常满意。它不仅拥有时尚的外观和精致的内饰，还具备出色的性能和智能化的配置。我相信在未来的日子里，它将成为我生活中不可或缺的伙伴。在接下来的使用中，我会继续探索极狐T5的更多功能和特点，也会注意车辆的保养和维护，让它始终保持良好的状态。同时我也期待着与极狐T5一起度过许多美好的时光，留下更多难忘的回忆。
#2025用车报告七月极狐汽车用电分析 7月驾驶极狐汽车，多次中途出行，里程在20公里以上，平均电耗百公里15左右，如果遇到堵车，电耗提升至20度左右。短途2到5公里内，电耗升至20度左右。使用情况上车24度空调，有遮阳帘，城市道路。根据情况可以有以下总结 一、短途出行（2-5公里）：高电耗重灾区 - 核心短板： 提前开空调（冬季制热/夏季制冷）导致电能被大量消耗于热管理系统，百公里折算电耗常达**20-30度**。例如：行驶5公里时，空调启动可能占全程能耗的40%以上。 - **低温加剧损耗**：-10℃环境下，电池活性下降+空调制热，实际续航缩减超30%。 二、长途旅行：匀速更省电，堵车成变数 - 理想工况： 城市巡航（30-100km/h）开空调时，电耗稳定在**15度/百公里**左右，续航达成率超85%。 - **高能耗场景**： **高温堵车**（如40℃+拥堵1小时）：空调持续制冷+电机怠速供电，电耗骤升至**20度+/百公里**，相当于续航缩水25%。 三、四大省电技巧，立省20%能耗** 1. **遮阳物理隔热** - 停车时展开遮阳帘/前挡反光板，可使车内降温8-10℃，减少空调制冷负荷。 2. **空调使用策略** - 短途改用**座椅通风/加热**替代空调（能耗仅1/3），长途设定**24℃自动模式+内循环**。 3. **驾驶习惯优化** - 避免急加速/急刹车，拥堵路启用**单踏板模式**增强能量回收。 4. **充电时机选择** - 利用夜间谷电充电，成本降低50%；长途优先使用超充桩。 总的来说电耗可以，大家出行先满足舒适性，电耗不是最重要的。
#你觉得你驾驶技术怎么样拿证多年，仍是新手。刚提车，方向盘握在手里，身体宛如一根直直的铁棒，身上汗涔涔的。 城市里，红绿灯眨着狡黠的眼。每每行至路口，便踌躇起来，后面的喇叭声便排出了九文大钱似的，嘀嘀嗒嗒地响。地面上的标识线，白的、黄的，纵横如棋盘，我的车却成了不谙棋道的臭棋篓子，偏要走出些古怪的步数来。错过路口是常有的事，只得绕一个大圈子，汽车的里程在无声的诉说，心中默念，绕路总比罚款好。 乡间的路更险。窄窄的一条，对面来了车，两下里都迟疑。终究是我这新手怯了，将车轮往路边让，开起影像，贴边让路。当然最危险的是路边突然出现的车辆，减速慢行是必备技能，超车更不是选项。 起初，车内配置不熟悉，语音唤醒不会用，物理按键找不到，许多功能不会用。一段时间后，早早打开空调，熟练切换车机功能，助力出行。 驾驶之道，原不在手脚敏捷，而在心思沉稳。虽说开车一段时间，仍然会冲动，但依然保持一定的紧张感，能快熟处理突发情况。也可能因为自己的误操作引发险情，但稳健处理，就能很好的解决。行驶中保持敬畏之心，才能获得幸福。
