业务合作发布作品
    子非鱼干嘛呢头像子非鱼干嘛呢头像

    子非鱼干嘛呢

    认证:荣威D7 DMH车主·车龄半年

    简介:滴滴

    48粉丝2关注33获赞2精华关注
    D7大马猴最全油耗分享图1D7大马猴最全油耗分享图1
    D7大马猴最全油耗分享图2D7大马猴最全油耗分享图2
    D7大马猴最全油耗分享图3D7大马猴最全油耗分享图3
    D7大马猴最全油耗分享图4D7大马猴最全油耗分享图4
    D7大马猴最全油耗分享图5D7大马猴最全油耗分享图5
    D7大马猴最全油耗分享图6D7大马猴最全油耗分享图6
    D7大马猴最全油耗分享图7D7大马猴最全油耗分享图7
    D7大马猴最全油耗分享图8D7大马猴最全油耗分享图8
    D7大马猴最全油耗分享图9D7大马猴最全油耗分享图9
    2024-12-27

    #你买车会听别人建议吗之前选车的时候,那可真是纠结得不行,每天翻来覆去地看各种车型,比来比去。 之前看中了海豹DMI,又看了宋 pro dmi,然后然后等秦L上市,看了看秦l,试驾了下,还是选择了荣威D7。 这款车用了dmh技术,20度的大电池,续航标的125,厂家真实诚呀,再加上我平时充电不要钱,用车成本很低,对于我们这种不想经常跑加油站的人来说,真是太方便了。 在实际使用中,D7 dmh的优点确实让我很满意。比如油耗低,空间大,乘坐舒适,尤其是驾驶起来非常平稳。有时候堵在路上,车内安静得很,除了特殊路段或者高速有点胎噪,声噪控制的很好。感觉行车体验非常好。而且,它的混动技术是p1+p3结构的,这套系统已经很成熟了,不会容易坏,现在吉利的多档dht也都要切换单档的这套混动系统了。让我这个对电车有点担心的人也能放心驾驶。 当然,说到缺点,我也发现了那么一两点。比如,油箱盖实在是难打开,不过在使用过程中,这个影响并不大,因为基本都是加油时候店员操作。至于其他用户提到的360有时候形变严重或者车机系统封闭的问题,我倒是没有太在意,我对车机没需求,能听歌导航就行,就是开机有点慢,得等几秒,不过无所谓了。 总之,告别纠结后,我选择了D7 dmh,感觉还是挺满意的。如果你也在犹豫不决,多试驾,多比较。【来自懂车帝车友圈】

    子非鱼干嘛呢图1子非鱼干嘛呢图1
    子非鱼干嘛呢图2子非鱼干嘛呢图2
    子非鱼干嘛呢图3子非鱼干嘛呢图3
    2024-11-20

    之前选车的时候,那可真是纠结得不行,每天翻来覆去地看各种车型,比来比去。 之前看中了海豹DMI,又看了宋 pro dmi,然后然后等秦L上市,看了看秦l,试驾了下,还是选择了荣威D7。 这款车用了dmh技术,20度的大电池,续航标的125,厂家真实诚呀,再加上我平时充电不要钱,用车成本很低,对于我们这种不想经常跑加油站的人来说,真是太方便了。 在实际使用中,D7 dmh的优点确实让我很满意。比如油耗低,空间大,乘坐舒适,尤其是驾驶起来非常平稳。有时候堵在路上,车内安静得很,除了特殊路段或者高速有点胎噪,声噪控制的很好。感觉行车体验非常好。而且,它的混动技术是p1+p3结构的,这套系统已经很成熟了,不会容易坏,现在吉利的多档dht也都要切换单档的这套混动系统了。让我这个对电车有点担心的人也能放心驾驶。 当然,说到缺点,我也发现了那么一两点。比如,油箱盖实在是难打开,不过在使用过程中,这个影响并不大,因为基本都是加油时候店员操作。至于其他用户提到的360有时候形变严重或者车机系统封闭的问题,我倒是没有太在意,我对车机没需求,能听歌导航就行,就是开机有点慢,得等几秒,不过无所谓了。 总之,告别纠结后,我选择了D7 dmh,感觉还是挺满意的。如果你也在犹豫不决,多试驾,多比较。【来自懂车帝车友圈】

    子非鱼干嘛呢图4子非鱼干嘛呢图4
    子非鱼干嘛呢图5子非鱼干嘛呢图5
    子非鱼干嘛呢图6子非鱼干嘛呢图6
    2024-11-19

    #提车第一天你做了什么?提车的那天是七月,正是夏天正热的时候,路上和销售交流得知电还没充呢,心里有一丝不高兴,但是销售说现在充来得及,等我赶到没想到已经充满了,快充还是可以的,30-80%就三四十分钟,很快。 见到了车车只想着赶紧开回去,销售大哥给我介绍车子的功能,介绍的很详细,但是我基本没听进去,只想赶快上手,但是又有一些紧张,毕竟之前没咋地开过车。等差不多的时候我就要出发,销售大哥说是忘了一件东西,店里有活动,送个小礼品,给我塞后备箱了。 说起这辆车,优点真的不少。空间大,油耗低,驾驶平稳,这些都是我特别满意的。油门刹车响应灵敏,加速平顺,有的新能源车的油门调教很窜,不够线性;单挡无换挡顿挫,后来再坐朋友的油车,顿挫真的很明显。总体驾驶感受也是可以的了。而且,空调保留实体按键,对于我这种喜欢传统操作的人来说,真是太贴心了。 不过,说到缺点,我也发现了一个小问题,就是没有前雷达,有时候在停车时会稍微有点不方便。但总体来说,这辆车的混动技术经济实惠,乘坐也没有电车晕厥感,内饰更是越级体验。 这就是我与新车的第一拍,满满的幸福感。我相信,在未来的日子里,D7 dmh会是我生活中最忠实的伙伴。 现在d7也出了新款,我也开了近万公里了,买d7,没后悔。【来自懂车帝车友圈】

    子非鱼干嘛呢图7子非鱼干嘛呢图7
    子非鱼干嘛呢图8子非鱼干嘛呢图8
    子非鱼干嘛呢图9子非鱼干嘛呢图9
    2024-11-19
    子非鱼干嘛呢图10子非鱼干嘛呢图10
    2024-11-17

    #最近上市新车到底怎么选?D7新款上市了,各位老车友们觉得还值得推荐么? D7新款虽然做了部分减配,但是b级车的空间,起步20度的大电池,底盘独立悬挂,油耗进一步的降低了,虽然动力稍微弱了点,但是作为家用车还是很不错的。 新车选购小技巧,轻松搞定 新车选购对于很多朋友来说是一件头疼的事情,但其实只要掌握一些小技巧,就能轻松搞定了。 7月我入手了一辆D7 dmh 中配,这款车用了dmh技术,也是现在最主流的p1➕p3电机混动结构,市面上的大多数混动都这这种技术,很成熟了,最近自驾跑了皖南川藏线,方方面面没毛病,开起来很稳。高速110左右油耗5.2-5.4左右,高速130油耗飚到6.0左右,整个行程下来平均5.1。还是非常省的,不用担心油费的问题。还有一点,日常用车平均油耗也就4多点点,油耗表现很舒服。 首先得说说这个dmh技术,厂家宣传叫大美好,被广大车友戏称大马猴呢,听起来就有趣多了。 空间方面,我觉得也是这款车的一大亮点。空间大,乘坐舒服,有时候带上家人朋友出行,大家都赞不绝口,我180的身高,坐主驾,后边的空间依旧可以满足后排翘起二郎腿。油门刹车响应灵敏,加速调教的还是比较平顺的,单挡无换挡顿挫,不像有的电车油门很冲,点一下有点窜,这让我这种第一辆车子的新手也能轻松驾驭,缺点之一就是这么大的车子没有前车雷达,蹭了几次。 当然,也有人提到它的缺点,比如动力稍弱。但说实话,对于我这种家用来说,加速完全没问题,我觉得已经足够了。 值得一提的是,这款D7 DMH在10月份还创造了吉尼斯世界纪录,被称为全球最长续航混动轿车,这让我这个车主也感到颇为自豪。而且新款的车子在优化的基础上降低了电机功率,所以油耗续航表现好了很多,但是也足够家用了。 总之,选车的时候,大家可以根据自己的需求和预算,多关注一些省油、舒适、空间大的车型,相信一定能找到心仪的爱车。而我,已经找到了我的D7 DMH,希望我的分享能对你们有所帮助。【来自懂车帝车友圈】

    子非鱼干嘛呢图11子非鱼干嘛呢图11
    子非鱼干嘛呢图12子非鱼干嘛呢图12
    子非鱼干嘛呢图13子非鱼干嘛呢图13
    子非鱼干嘛呢图14子非鱼干嘛呢图14
    子非鱼干嘛呢图15子非鱼干嘛呢图15
    子非鱼干嘛呢图16子非鱼干嘛呢图16
    子非鱼干嘛呢图17子非鱼干嘛呢图17
    2024-11-15
    2024-10-26
    子非鱼干嘛呢图18子非鱼干嘛呢图18
    2024-10-25
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图1荣威D7近一千公里用车感受及心得图1
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图2荣威D7近一千公里用车感受及心得图2
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图3荣威D7近一千公里用车感受及心得图3
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图4荣威D7近一千公里用车感受及心得图4
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图5荣威D7近一千公里用车感受及心得图5
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图6荣威D7近一千公里用车感受及心得图6
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图7荣威D7近一千公里用车感受及心得图7
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图8荣威D7近一千公里用车感受及心得图8
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图9荣威D7近一千公里用车感受及心得图9
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图10荣威D7近一千公里用车感受及心得图10
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图11荣威D7近一千公里用车感受及心得图11
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图12荣威D7近一千公里用车感受及心得图12
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图13荣威D7近一千公里用车感受及心得图13
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图14荣威D7近一千公里用车感受及心得图14
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图15荣威D7近一千公里用车感受及心得图15
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图16荣威D7近一千公里用车感受及心得图16
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图17荣威D7近一千公里用车感受及心得图17
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图18荣威D7近一千公里用车感受及心得图18
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图19荣威D7近一千公里用车感受及心得图19
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图20荣威D7近一千公里用车感受及心得图20
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图21荣威D7近一千公里用车感受及心得图21
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图22荣威D7近一千公里用车感受及心得图22
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图23荣威D7近一千公里用车感受及心得图23
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图24荣威D7近一千公里用车感受及心得图24
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图25荣威D7近一千公里用车感受及心得图25
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图26荣威D7近一千公里用车感受及心得图26
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图27荣威D7近一千公里用车感受及心得图27
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图28荣威D7近一千公里用车感受及心得图28
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图29荣威D7近一千公里用车感受及心得图29
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图30荣威D7近一千公里用车感受及心得图30
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图31荣威D7近一千公里用车感受及心得图31
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图32荣威D7近一千公里用车感受及心得图32
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图33荣威D7近一千公里用车感受及心得图33
    荣威D7近一千公里用车感受及心得图34荣威D7近一千公里用车感受及心得图34
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图190后新能源行业从业者喜提D7分享图1
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图290后新能源行业从业者喜提D7分享图2
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图390后新能源行业从业者喜提D7分享图3
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图490后新能源行业从业者喜提D7分享图4
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图590后新能源行业从业者喜提D7分享图5
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图690后新能源行业从业者喜提D7分享图6
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图790后新能源行业从业者喜提D7分享图7
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图890后新能源行业从业者喜提D7分享图8
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图990后新能源行业从业者喜提D7分享图9
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1090后新能源行业从业者喜提D7分享图10
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1190后新能源行业从业者喜提D7分享图11
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1290后新能源行业从业者喜提D7分享图12
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1390后新能源行业从业者喜提D7分享图13
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1490后新能源行业从业者喜提D7分享图14
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1590后新能源行业从业者喜提D7分享图15
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1690后新能源行业从业者喜提D7分享图16
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1790后新能源行业从业者喜提D7分享图17
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1890后新能源行业从业者喜提D7分享图18
    90后新能源行业从业者喜提D7分享图1990后新能源行业从业者喜提D7分享图19
    没有更多了~