认证：零跑B01车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
菠萝包超甜
家人们谁懂啊！开零跑B10/B01/Lafa5的宝子们，副驾这个“死角”终于有救了！ 最近挖到个宝藏配件——零跑定制猫咪拓展坞，直接把我拿捏住！这小奶猫往副驾台一趴，白黄相间的软乎乎模样，连我家猫都凑过来蹭（真不是我夸张）！堵车的时候盯着它圆溜溜的绿黄异瞳，烦躁感直接退退退！ 重点是它不光是个“治愈摆件”，尾巴还是个暗藏的挂钩！买杯奶茶、装袋零食往这儿一挂，副驾再也不会堆得像杂物间，急刹车也不怕东西飞一地，实用性直接拉满！ 而且是原车数据开模的，往副驾凹槽里一卡就稳得不行，不用粘胶也不用拧螺丝，硅胶+PVC的材质摸着还Q弹，260g的重量揣包里都不占地儿~ 现在每次朋友坐我车，第一句都是“这猫哪儿买的？太可爱了！” 几十块钱给爱车加个萌系buff，又实用又长脸，这波血赚好吗！
零跑竟然有这种操作...查看全文
打开零跑 APP 第一眼就看到新交付数据！11 月居然交了七万多台，也太牛了吧～ 从买车到现在，看着零跑一步步越做越好，路上跑的零跑也越来越多，真庆幸当初没选错车！自从提了零跑 B01，我这个宅癌晚期居然爱上出门了！...查看全文
不知不觉开零跑B01快四个月啦，今天来跟大家唠唠它和我之前那台2022款丰田卡罗拉双擎2.0的差别，都是实打实的用车感受～ 先说说外观吧，卡罗拉的造型真的太“经典”了，这么多年没啥变化，颜色也都是中规中矩的，年轻人开着总觉得少点个性。...查看全文
2025 广州车展上，零跑的两款新车特别圈粉，不管是家用还是潮玩都能满足需求。零跑 D19：旗舰级的舒适与安心这款大尺寸 SUV 看着就大气，双拼配色搭配流畅线条，贯穿式的交互灯幕还能展示图案，仪式感拉满。车内空间特别宽敞，不管是商务出行撑...查看全文
家人们！广州的宝子们注意啦！零跑A10首秀直接杀疯了好吗！第一眼看到就被狠狠拿捏——尺寸跟宝马MINI超像，精致又灵动，但颜色也太会了吧！亮闪闪的色系简直长在年轻人审美点上，走在路上回头率绝对拉满～ 悬浮车顶必须夸爆！视觉上又酷又有运动感，...查看全文
家人们谁懂啊！试驾完 Lafa5 我直接原地封神！这哪是紧凑级小车啊，明明是 “全能选手” 好嘛！...查看全文
广州车展即将公布全新车型，A10杀出重围，让我们来预测一下全新的A系列会是什么价位呢？...查看全文
聊到10-15万纯电运动小车，零跑Lafa5绝对是“颜值与实力双在线”的狠角色，跟*豹06GT、鹏M03还有 众ID.3比起来，优势真的很直观！ 先看颜值这块，Lafa5“国民法拉利”“电动高尔夫”的定位可不是吹的，手写体logo自带时捷那...查看全文
颜值真的绝了！宽体低趴造型自带轿跑气场，无框车门+纯平侧窗运动感拉满，19英寸掠翼轮毂超有调性，开出去回头率超高。 驾驶感受超惊喜，转弯掉头丝滑灵活，Stellantis联合调校的双独悬后驱底盘，走烂路也平稳，颠簸感过滤到位。...查看全文
颜值真的绝了！宽体低趴造型自带轿跑气场，无框车门+纯平侧窗运动感拉满，19英寸掠翼轮毂超有调性，开出去回头率超高。驾驶感受超惊喜，转弯掉头丝滑灵活，Stellantis联合调校的双独悬后驱底盘，走烂路也平稳，颠簸感过滤到位。...查看全文
颜值真的绝了！宽体低趴造型自带轿跑气场，无框车门+纯平侧窗运动感拉满，19英寸掠翼轮毂超有调性，开出去回头率超高。 驾驶感受超惊喜，转弯掉头丝滑灵活，Stellantis联合调校的双独悬后驱底盘，走烂路也平稳，颠簸感过滤到位。弹射起步模式推背感十足，还有专属UI仪式感拉满，前窄后宽轮胎+安心设计，高速开着超放心。 座舱质感在线，大面积皮质软包触感细腻，超大天幕采光通透还防紫外线，电动遮阳帘实用又贴心。环保认证座椅健康舒适，前排通风加热功能，冬夏都能坐得舒服。 智能配置超好用，2.5K中控屏+全液晶仪表清晰流畅，双AI语音控制反应快，调空调、导航喊一声就行，AI通话降噪+12个高品质扬声器，开车接电话、听音乐都舒心。 智能配置也很实用！中控屏又大又清晰，操作起来很流畅，搭配全液晶仪表，开车的时候看信息也很方便。双AI语音大模型反应很快，想调空调、导航什么的，喊一声就能实现，还能AI通话降噪，开车接电话也能听得清清楚楚。12个高品质扬声器，音质特别好，平时开车听音乐就是一种享受。 目前这台车正在预售阶段，感兴趣的朋友可以小定后去试驾，小定也是可以随时取消的，限时优惠不容错过
进门就看到喜报优惠来咯帅车牌面今天早上特意早起赶了半天班，忙完手头活赶紧冲回家吃午饭。饭后歇了不到半小时，就揣上预约单出门 —— 爱车该保养啦，提前一周就约好了，这几天一上车系统就贴心提醒，心里踏实得很。到了零跑门店，一眼就瞅见门口贴的巨幅...查看全文
醒目的车头灯黄色很亮眼！好看的纯黑轮毂设计哈喽小伙伴们！今天必须给大家分享个超惊喜的消息——咱们中山零跑门店终于迎来新伙伴啦，就是软萌又强悍的零跑Lafa5！...查看全文
作为一个开了两个多月零跑B01的车主，今天必须跟大家唠唠我的真实体验！当时选车的时候，我纠结了好久，对比了小鹏MO3、海豹06 EV这几款同价位的轿车，说实话它们外观都挺戳人的，各有各的设计感，差点就心动了。但最后坐进零跑B01的那一刻，我就知道“是它了”——空间是真的大，不管是前排开车还是后排坐人，完全没有那种挤得慌的局促感，家里人坐后面也总说舒服，这点比另外两款强不少。 内饰也是我选择的重要因素之一，B01内饰感觉更简约，更适合年轻人，大面积的软包和这个舒适的座椅很加分。 我没选智驾版，入手的是650悦享版，主要是觉得日常通勤用不上太复杂的智驾功能，反而这个版本的配置更对我胃口。大电池让我根本不用慌续航，平时上下班一周充一次电就够了。最惊喜的是它居然标配了热泵空调、座椅通风和方向盘加热，冬天开车手不冷，夏天坐进去也不闷，这些小细节真的特别提升幸福感。关键是，配置这么实在，价格还比同配置的竞品便宜一截，感觉自己真是选对了！ 最后在车友群了解到了目前最新的优惠情况就是，官方那边有一个2000的置换补贴，还有抽奖优惠等，价格比指导价会更低，大家可以去各地门店试驾体验一下，选自己喜欢的车子才是最合适的，先这样，下次再聊～
当雪山的风裹着阳光掠过车辙，零跑D19带着“旗舰之境”的底气，要陪你把生活过成带风的诗。 这哪儿是台普通的车啊——增程版揣着80.3kWh大电池，纯电就能跑500km，周末近郊撒欢根本不用惦记充电桩；1000V纯电平台更狠，充电快得像在服务区喝杯热咖啡的功夫，就能续上满格底气。双8797芯片藏着“比你更懂你”的智能，语音刚落座椅就调好了角度；3电机一踩就有3秒级加速，推背感裹着风往脸上撞，可双腔空悬又能把颠簸滤得像没发生过，像坐在家里的沙发闯天涯。 16处高强钢裹着实打实的安心，120°零重力座椅能托住加班后的疲惫，连60英寸AR-HUD都像把导航直接投在眼前的风景里。它懂你想扎进山野的野心，也顾你通勤塞车的琐碎，2026年上半年就能牵它回家——到时候，你负责选目的地，D19负责把“在路上”变成踩油门就笑的享受。
零跑D平台车型体验分享（粤语版） 近期留意到零跑D平台嘅新能源车型，作为一款国货旗舰，佢喺几个核心方面都有唔少值得关注嘅地方，结合公开信息同个人感受同大家讲讲： 续航同补能：尽量缓解里程焦虑 - 增程版本：官方公布纯电续航有500km，再搭配燃油辅助模式，平时长途出行唔使频繁计充电点，适用场景会灵活啲。 - 纯电版本：带千V高压快充系统，CLTC续航720km，官方数据话充电3分钟可以补充350km续航，日常通勤或者中短途出行，补能效率应该够应付多数情况。 - 电芯方面，之前有听到行业小道消息话可能用宁德时代嘅超混电芯，呢类电芯喺稳定性同能量密度上有成熟表现，但具体都要以实车配置为准。 智能驾驶同车机：侧重实用度 - 车机芯片用嘅系首发嘅8797型号，实际操作时，界面切换、应用启动都算流畅，同时开多个程序都冇明显卡顿。 - 智能驾驶部分搭咗双Orin-X芯片，算力达到L20级别，仲支持VLA领航辅助功能。试过几次自动避障同变道，操作衔接算自然，对新手开车有一定帮助，但复杂路况下仲系要驾驶员集中精神。 操控同安全：兼顾性能同基础保障 - 动力上用双电机四驱布局，峰值扭矩5050N·m，起步时加速推背感好明显，高速行嘅时候动力储备都够。 - 车身结构有16处热成型钢，仲配咗AEB自动紧急制动系统，喺安全测试同日常开车时，车身刚性同主动安全功能嘅反应速度，能提供基础嘅安全保障。 内饰：平衡豪华感同实用性 - 座椅用咗NAPPA真皮材质，触感软，坐耐啲包裹性同支撑性都几好，舒适性算突出。 - 仲有60英寸AR-HUD，显示信息清晰，导航、车速呢啲关键数据可以投射到前挡风玻璃，减少驾驶员转移视线，科技感同实用性都有兼顾到。 睇完呢款车嘅发布会，其实都有啲感触——国货新能源车喺核心配置上嘅进步都好明显。如果近期有打算买新能源车，又对以上呢啲配置有需求，呢款车可以放入对比清单，建议最好结合自己平时用车场景，去门店试驾下再决定。
轻松一滑，零跑B01主页信息全掌握！...查看全文
零跑系统全新大更新内容来了！！！...查看全文
B01车主过年啦！！...查看全文
家人们！谁懂啊！零跑居然都百万台下线了，这速度也太牛了吧！ 说真的，当初决定买零跑的时候，我心里还打了点小鼓。毕竟现在新势力车企这么多，之前总听说有的品牌像哪吒似的，突然就出了破产的闹剧，谁也不想买个车还整天提心吊胆的。结果后来零跑直接公布了盈利数据，一下子就给我们这些车主吃了颗定心丸！要知道，它可是继理想之后第二个盈利的新势力，这实力真不是吹的！ 现在看到百万台下线，我更是彻底放心了 —— 群众的眼睛果然是雪亮的！销量这东西虽然不能说明一切，但至少能证明这车大概率是好用的，不然也不可能卖这么多。 而且最让我惊喜的是提车速度！我订的是刚上线的 B01，本来以为新车要等好久，结果从订车到提车才用了一周，这效率真的没话说！必须得给零跑点个赞，帮我这么快就拿到了新车。 还有销售和售后的服务，也特别让人暖心。我平时上班忙，只能中午过去看车，销售每次都主动帮我订好午餐，一点都不敷衍。后来提车后，发现仪表盘有点歪，联系售后后，他们也特别积极地帮我处理，全程都不用我多费心，这种服务态度真的太圈粉了！ 自从开上零跑 B01，我现在真的超爱出门！电车开起来特别舒服，没有油车那种局促感，座椅也软软的，坐久了也不觉得累。而且日常出门开它刚刚好，底盘调教得特别好，不甩尾也不会太硬，过减速带的时候也很平稳，完全满足了我日常通勤和周末出游的需求。 真心希望零跑能越做越好，以后也能给我们带来更多性价比高、体验好的车！
说真的，当初决定买零跑的时候，我心里还打了点小鼓。毕竟现在新势力车企这么多，之前总听说有的品牌像哪吒似的，突然就出了破产的闹剧，谁也不想买个车还整天提心吊胆的。结果后来零跑直接公布了盈利数据，一下子就给我们这些车主吃了颗定心丸！...查看全文
慢充充到百分百，650悦享版，这个续航合理吗？？？
选车那会儿真挺纠结的，小鹏和比亚迪都看了。试驾零跑B01那天，方向盘转着轻松，过坎儿底盘也没硬邦邦的感觉，就是觉得特别适合每天上下班开。最后让我拍板的，还是650悦享版这个价格，确实给力，比预想的划算不少。现在钥匙到手了，心里那股高兴劲儿还在呢。 最满意的用车体验： 跟油车基本上算是无缝切换，丝滑的线性启动，缓和的刹车也是跟油车十分像。动力回收调节弱后，就不会出现电车的抽搐感，十分适合油车换电车的人群，迅速摆脱不适应。 好看是实打实的。每次停好车回头瞅一眼，自己都觉得顺眼，特别是那个流畅的车身线条。 车机用着省心。 它那个屏幕界面设计得挺明白，图标大，字也清楚。上周开车去个新商场，导航设置特快，还能分屏操作，一边看路线一边切歌，一点不耽误事儿，对路痴特别友好。 座椅舒服太重要了。 昨天晚高峰堵了快一小时，到家腰竟然没像以前开旧车那样发酸。这车的座椅包裹性和支撑感确实舒服，尤其是腰托那块，开久了也不觉得累。 现在最期待的就是周末开车带家人去近郊转转，好好享受下这辆零跑带来的便利和舒服。
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