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#深蓝S07质量反馈作为一名2023花高价的S7老韭菜车主，我本以为拥抱了智能出行的未来，却没想到踏入了一个连环“消费陷阱”。以下是我的真实经历，请所有车主和准车主擦亮眼睛： 第一宗：品控之罪——后排车窗“自动”发霉，疑是通病却无解 提车半年，后排车窗玻璃莫名其妙出现顽固霉斑，无论如何擦拭都去不掉。最初自认倒霉，直到在4S店保养时，发现另一台等待维修的S7竟有一模一样的位置、一模一样的霉斑！车友苦笑：“别看了，据说是通病。” 我们花真金白银买的新车，连最基本的车窗洁净都成了奢望？厂家对此共性缺陷，是否知情？有无解决方案？ 第二宗：诚信之罪——鼓励发声的“宝石”奖励，竟被单方面悄然清零 更令人寒心的是品牌对用户的诚信。当初积极响应官方号召，发布内容为品牌说好话，辛苦积攒的“宝石”奖励，竟在没有任何通知、没有任何预警的情况下，被单方面、悄悄地清零！咨询客服，只得到机械的回复，拒绝恢复，毫无歉意。这不仅仅是数字游戏，这是对用户贡献和信任的公开背弃。我们为你宣传，你转身就撕毁“奖状”？ 第三宗：服务之罪——自家充电桩，竟要收取“流量费”，吃相难看 如果说前两者是“已有”的失望，那第三点则是纯粹的“创造”性收费恶心人。购买深蓝官方充电桩后才发现，它竟然要按月收取流量费才能使用完整功能？一辆智能电动车，连通过自家充电桩充电，都像手机一样需要为流量买单？这已经不是“服务”，而是在用户基础使用场景中，刻意埋设的“收费点”，纯纯的添堵和算计。 总结与质问： 从有形的质量缺陷（发霉），到无形的信用破产（清零），再到无孔不入的收费算计（流量费），长安深蓝，你究竟是在造车服务用户，还是在设计一套“请君入瓮”的消费游戏？ 我们的诉求很清楚： 1. 公开解释并解决S7后排车窗发霉的共性问题。 2. 恢复用户被无故清零的“宝石”奖励，并就此事道歉。 3. 取消充电桩不合理的“流量费”，停止在基础服务上薅用户羊毛。 信任建立不易，摧毁却在一瞬间。希望长安深蓝能正视问题，别让支持你的首批车主，成了最心寒的“维权先锋”。
#买这车你后悔了吗作为一名2023高价买长安深蓝S7老韭菜车主，我本以为拥抱了智能出行的未来，却没想到踏入了一个连环“消费陷阱”。以下是我的真实经历，请所有车主和准车主擦亮眼睛： 第一宗：品控之罪——后排车窗“自动”发霉，疑是通病却无解 提车半年，后排车窗玻璃莫名其妙出现顽固霉斑，无论如何擦拭都去不掉。最初自认倒霉，直到在4S店保养时，发现另一台等待维修的S7竟有一模一样的位置、一模一样的霉斑！车友苦笑：“别看了，据说是通病。” 我们花真金白银买的新车，连最基本的车窗洁净都成了奢望？厂家对此共性缺陷，是否知情？有无解决方案？ 第二宗：诚信之罪——鼓励发声的“宝石”奖励，竟被单方面悄然清零 更令人寒心的是品牌对用户的诚信。当初积极响应官方号召，发布内容为品牌说好话，辛苦积攒的“宝石”奖励，竟在没有任何通知、没有任何预警的情况下，被单方面、悄悄地清零！咨询客服，只得到机械的回复，拒绝恢复，毫无歉意。这不仅仅是数字游戏，这是对用户贡献和信任的公开背弃。我们为你宣传，你转身就撕毁“奖状”？ 第三宗：服务之罪——自家充电桩，竟要收取“流量费”，吃相难看 如果说前两者是“已有”的失望，那第三点则是纯粹的“创造”性收费恶心人。购买深蓝官方充电桩后才发现，它竟然要按月收取流量费才能使用完整功能？一辆智能电动车，连通过自家充电桩充电，都像手机一样需要为流量买单？这已经不是“服务”，而是在用户基础使用场景中，刻意埋设的“收费点”，纯纯的添堵和算计。
