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闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

开风云T11一个多月，下面我来说说它的优缺点。优点：增程器介入后基本感应不到，在关闭窗户的情况下，只有方向盘有轻微的震感。纯电模式起步非常平顺和安静，把动能回收调到低，在市区跟车基本上没有顿挫感；高速开启智驾辅助驾驶长途驾驶很轻松，能够自动跟车变道，省了不少精力，AEB系统曾在雨天成功规避闯红灯的电动车。但是，短板也会影响体验：第三排座椅比较矮，如果是成年人的话，坐久了大腿会发麻，不适合长途乘坐，应急没一点问题。车身底盘较低，过烂路还是要主要减速慢行，磕碰到电池可是比较麻烦的事情，当然咯，现在的路面都是相当不错的，行车多多注意，这个问题影响不大。

闻辣暴汗图1

闻辣暴汗图1

闻辣暴汗图2

闻辣暴汗图2

闻辣暴汗图3

闻辣暴汗图3

9天前

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

提风云T11一个月了，它现在是我出行的唯一交通工具。日常通勤主要依赖纯电，200km左右的低速实际续航刚好能满足我的单边需求，中午谷电时段充电一次大概20元左右，每公里成本是一毛钱左右吧，在不走高速的情况下，通勤费用比坐高铁要划算。双层夹胶玻璃的隔音效果还是比较牛的，低速行驶非常的安静，30英寸大屏也使用。好期待全家的第一次短途游，相信它的车内功能能够为我们的出行提供舒适的体验。一、二排左右的通风加热按摩；全车六音区的语音交互；二排右边的零重力座椅；可油可电的能源模式（避免里程焦虑）；后排娱乐屏；车载冰箱等等，期待这些功能随着用车体验慢慢解锁。

闻辣暴汗图4

闻辣暴汗图4

闻辣暴汗图5

闻辣暴汗图5

9天前

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

空间魔术师，能装才是硬道理

作为一辆经常要承担全家出行和偶尔装载任务的车，空间实用性是我非常看重的点。风云T11的外观设计偏流线运动，一开始我还担心内部空间会不会为了造型有所牺牲。实际用下来，完全打消了顾虑。首先乘坐空间很宽敞，我身高一米七二，前排调好我的坐姿，后排我坐进去膝盖离前座还有两拳多的距离，头顶也不压抑。最重要的是后排地台是全平的，中间坐人再也不用岔开腿或者踩在凸起上了，这点对于经常满载五人的家庭来说太友好了。后备箱是另一个惊喜。开口大，内部规整，纵深足够。偶尔我需要帮朋友搬个家或者拉点大件，把后排座椅一键放倒（比例放倒很灵活），能形成一个几乎纯平的超大空间，拉过一个小型的双开门冰箱，毫无压力。车内的储物空间也设计得很用心。四个门板上的储物格都很大，能放好几瓶水。中控台下方有一个很大的镂空区域，我习惯把随身的小包放在那里，取用方便。扶手箱又深又大，能塞进不少杂物。每个座位都有方便的USB充电口。这些看似不起眼的细节，共同保证了在日常使用中，人和物品都能各得其所，车里永远能保持整洁有序。对于家庭用户而言，这种实实在在的、好用的空间，远比一些炫酷但使用频率低的花哨配置来得有价值。

空间魔术师，能装才是硬道理图1

空间魔术师，能装才是硬道理图1

空间魔术师，能装才是硬道理图2

空间魔术师，能装才是硬道理图2

12-08

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

有家充桩的重要性

对我来说，有固定车位并安装了家充桩，是解锁风云T11完全体的关键。这种体验，和那些依赖公共充电桩的纯电车，或者只能加油的混动车，是完全不同的。我的日常用车场景非常固定：每五天通勤往返约340公里，需单边充一次电。晚上回家，就像给手机充电一样，顺手把充电枪插上。手机APP设置好晚上12点后开始充（享受谷电低价），第二天早上一定是100%电量，显示纯电续航二百多公里。这意味着什么？意味着我彻底告别了两种焦虑：一是纯电车的“里程焦虑”和“找桩排队焦虑”。我根本不需要规划今天电量够不够、要不要绕路去充电站、到了有没有空位、要等多久。二是传统油车的“成本焦虑”。我每公里的能源成本锁定在几分钱的电费上，油价涨上天也与我绝大部分出行无关。我的用车行为被极大简化了：日常=用电，长途（或偶尔忘记充电）=用油。两种能源形式无缝切换，毫无感知。这种便利性和经济性的结合，带来了巨大的心理自由。我现在去任何地方，首先考虑的是需不需要去，而不是“油费/电费贵不贵”、“充电方不方便”。车子真正回归了“扩展生活半径的工具”这一本质。有时候周末去郊区，看到纯电车车主在为数不多的充电桩前排队等待，或者在高速服务区抢充电位，我都会感慨，对于有我这种充电条件的用户来说，风云T11这样的插混，可能是目前兼顾所有场景的最优解，没有之一。

有家充桩的重要性图1

有家充桩的重要性图1

有家充桩的重要性图2

有家充桩的重要性图2

12-08

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

烂路征服者，底盘有高级货的底气

我因为工作原因，经常需要跑一些乡镇和工地，路况一言难尽：炮弹坑、碎石路、年久失修的柏油路是家常便饭。以前开轿车，走这些路真是提心吊胆，速度不敢快，生怕托底或者颠得受不了。风云T11在这方面给了我十足的信心。它的底盘感觉非常“整”，过坑洼时，悬挂动作很快，“嘭嘭”两声，冲击就被化解吸收了大半，传递到车内的震动是经过过滤的、沉闷的一声，而不是生硬的撞击。车身姿态保持得很好，不会左摇右晃，让人坐不稳。最让我满意的是它的韧性。它不是那种一味求软、像坐船一样忽忽悠悠的感觉，而是带有一种韧劲和厚重感。你能感觉到车轮压过了什么，路感清晰但不恼人，同时又能保证车厢内的平稳。走那种连续细碎颠簸的路面，它过滤得很彻底，车内依然安逸。这种底盘质感，让我想起了以前开过的某些德系豪华车，就是那种“扎实、沉稳、有高级感”的味道。它让我在面对糟糕路况时不再焦虑，反而有一种“这车能搞定”的从容。有时候遇到施工路段，看着旁边的小车小心翼翼，我能相对平稳地通过，那种感觉挺棒的。这底盘，我觉得是这辆车最物超所值的地方之一。

烂路征服者，底盘有高级货的底气图1

烂路征服者，底盘有高级货的底气图1

烂路征服者，底盘有高级货的底气图2

烂路征服者，底盘有高级货的底气图2

烂路征服者，底盘有高级货的底气图3

烂路征服者，底盘有高级货的底气图3

12-07

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

全家出行的“定海神针”，晕车成历史

我们家情况比较特殊：我小女儿极易晕，以前回老家，50公里的路程，对她来说简直是场“渡劫”，我得开得特别小心，不敢急加速，不敢急刹车，尽量匀速，但即使这样，后半程她也常常是面色苍白、精神萎靡。换车时，我把“平顺、安稳”放在了第一位。风云T11的混动系统，在市区绝大多数时候就是台纯电车，电机起步那叫一个丝滑线性，没有一点顿挫。就算发动机启动了，介入得也非常隐秘，如果不是刻意盯着能量流，几乎感觉不到动静和声音的变化，动力衔接得像德芙巧克力广告——纵享丝滑。底盘调校也帮了大忙。它过沟过坎不是软趴趴地晃几下，而是“咚咚”两下，干净利落地就过去了，车身立马恢复稳定，没有多余的摇晃。跑高速时，车身特别“贴地”，变道稳当，旁边过个大货车，也没有被气流拉扯的感觉。这种整体性的平稳，极大地缓解了她的晕车感。现在跑长途，她能在后排安心看动画片，不知不觉就到了老家。对我来说，能让家人舒舒服服、开开心心地抵达目的地，这辆车最大的价值就实现了，什么零百加速、操控极限，在家人舒适的笑容面前，都不重要。

全家出行的“定海神针”，晕车成历史图1

全家出行的“定海神针”，晕车成历史图1

全家出行的“定海神针”，晕车成历史图2

全家出行的“定海神针”，晕车成历史图2

12-07

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

这样的虎9不容错过

在竞争已呈红海态势的中型SUV市场，每一位新来的入局者都需要十足的勇气与实力。奇瑞瑞虎9，作为品牌旗下的全新旗舰，携着“破局”的使命而来。它不仅仅是一款新车，更是奇瑞技术积淀与向上野心的集中展现。经过深度体验，我认为，它确实有实力成为那个令人瞩目的“答案”。第一眼见到瑞虎9，便能感受到其扑面而来的旗舰气场。它没有采用过于繁复的线条，而是通过“柔光美学”理念，以大尺寸的直瀑式镀铬格栅、流畅舒展的车身轮廓和贯穿式尾灯，营造出一种沉稳而磅礴的视觉感受。这种“大道至简”的设计哲学，恰好契合了目标用户群体对于成熟、内敛格调的追求。坐进车内，环抱式的座舱、大面积软质材料包覆与木纹装饰的点缀，共同构筑了温馨且高级的座舱氛围，足以媲美更高级别的合资车型。瑞虎9的智慧座舱，并非功能的简单堆砌。那双12.3英寸的联屏承载了雄狮智云LION 5.0系统，界面UI设计清爽，操作逻辑清晰，响应也十分迅捷。更值得称道的是其丰富的实用功能，如50W高速无线充电、丰富的L2.9级智能驾驶辅助系统，以及540°全景影像，它们在实际驾驶中极大地提升了便利性与安全性，让科技真正服务于人，而非炫技。动力层面，鲲鹏动力2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱（或7DCT）的黄金组合，提供了绵密而充沛的动力输出，无论是城市穿梭还是高速超车都底气十足。然而，瑞虎9最令人印象深刻的，是其对“舒适”二字的极致追求。CDC“磁悬浮”悬架的加入，让它能如魔毯般主动过滤掉路面的细碎颠簸，在面对较大坑洼时，车身姿态也依旧稳健，提供了远超同价位车型的底盘质感和乘坐体验，完美诠释了其“豪华驾享”的定位。毋庸置疑，瑞虎9是奇瑞交出的一份高分答卷。它以越级的大气设计、温馨智能的座舱和堪称越级的驾乘舒适性，精准地切中了中型SUV用户的核心诉求。在15-20万的价格区间内，它展现出了强大的产品力和性价比。瑞虎9的到来，不仅重新定义了奇瑞的旗舰标准，更向整个市场证明：真正的破局者，靠的永远是硬核的实力与真诚的体验。

这样的虎9不容错过图1

这样的虎9不容错过图1

这样的虎9不容错过图2

这样的虎9不容错过图2

这样的虎9不容错过图3

这样的虎9不容错过图3

这样的虎9不容错过图4

这样的虎9不容错过图4

这样的虎9不容错过图5

这样的虎9不容错过图5

这样的虎9不容错过图6

这样的虎9不容错过图6

11-30

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

这个内饰你喜欢吗？

坐进艾瑞泽8的座舱，能立刻感受到奇瑞在质感营造上的显著进步。双12.3英寸联屏构成视觉重心，搭载雄狮智云系统，操作流畅且功能丰富。中控台线条舒展，大量软性材质包覆配合精细缝线，触感舒适，摆脱了以往对国产车内饰廉价的刻板印象。氛围灯巧妙融入空调出风口，与门板线条自然衔接，夜间点亮后层次感极佳。电子挡杆造型小巧，节省空间的同时提升了科技感。座椅包裹性良好，长途驾驶能提供足够支撑。美中不足是亮面饰板易留指纹，但瑕不掩瑜。在这个价位，艾瑞泽8通过扎实用料与细节雕琢，成功营造出越级的轻奢氛围，堪称家用轿车内饰设计的新标杆。

这个内饰你喜欢吗？图1

这个内饰你喜欢吗？图1

这个内饰你喜欢吗？图2

这个内饰你喜欢吗？图2

这个内饰你喜欢吗？图3

这个内饰你喜欢吗？图3

11-30

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

瑞虎7也好看起来了

全新瑞虎7的外观设计无疑是其最大亮点，精准抓住了当代年轻用户的审美。前脸部分，尺寸硕大的星阵式进气格栅气势逼人，与两侧锐利有神的LED大灯紧密融合，构成了极具冲击力和辨识度的视觉焦点。车身侧面线条流畅且富有张力，凌厉的贯穿式腰线从前翼子板一路延伸至尾灯，勾勒出蓄势待发的动感姿态。悬浮式车顶设计搭配恰到好处的镀铬装饰，进一步提升了时尚与精致感。车尾造型则通过贯穿式LED尾灯组实现了出色的视觉延展性，内部精致的灯腔结构在点亮后科技感十足，下方双边共两出的排气装饰件也为其运动气息画上了点睛之笔。瑞虎7成功地将力量、时尚与动感元素融为一体，每一处细节都经得起推敲，行驶在都市中，自成一道靓丽的风景线。

瑞虎7也好看起来了图1

瑞虎7也好看起来了图1

瑞虎7也好看起来了图2

瑞虎7也好看起来了图2

瑞虎7也好看起来了图3

瑞虎7也好看起来了图3

11-30

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？

#新车主晒订单大家好，我是你们的新朋友贰柒拾，同时我也是t11全家乐的车主。下面我向大家分享一下我此次单边挑战170公里的情况。此次单位挑战的情况是：1.全城强制纯电；2.全程没有走高速；3.耗时近4个小时。4.此次挑战的线路是湖南娄底到省城长沙市长沙县一中附近。首先，出发前把电充满。图1是中午12:00~2:00之间在充电，用的是峰谷电价。图3和图4是电充满后以及所花费的费用，这是在还有30%的电量的情况下充的电，电充满后总里程207公里。其次，我要说一下这段路程的情况。娄底到湘乡之间大车很多，有时候路面很窄，没办法超车，所以这段路程相对跑的比较慢，这段路程我多数使用的是猎鹰700辅助驾驶，跟车跑是辅助驾驶的优势，所以这一小段路程，我跑得很轻松。湘乡湘潭这段路程，正好碰上了下班高峰期，那是相当的堵，堵的怀疑人生。还好有辅助驾驶，不然我要累死克，哈哈。当然咯，我也没有浪费这一段路程的动能回收，拥堵路段快把动能回收调高是真的很省电。湘潭到长沙县这一段就相对好走了，畅通无阻。最后，还是来说一说纯电的续航达成率吧。图7是纯电续航还剩20%的时候拍的照，当时离终点还剩2公里左右，所以单边挑战170公里应该算是成功了，剩下20%的电再跑个二三十公里应该是没有什么问题的，从这点看来，t11的纯电续航是不虚的，强制纯电挑战单边170公里成功。所以说，如果你时间充裕，充电又方便，同时呢，你又喜欢大车，那么T11是一个不错的选择。

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图1

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图1

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图2

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图2

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图3

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图3

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图4

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图4

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图5

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图5

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图6

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图6

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图7

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图7

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图8

强制纯电挑战单边170公里，成功了吗？图8

11-19

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

年前要换六座车，出售此车

存在问题：1、20万公里，2、顶棚塌落用螺钉固定（500以内可以换一个）。

年前要换六座车，出售此车图1

年前要换六座车，出售此车图1

10-04

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

讨论下卖不动的原因

说实话，两台车都不错，就是销量上不去。

讨论下卖不动的原因图1

讨论下卖不动的原因图1

讨论下卖不动的原因图2

讨论下卖不动的原因图2

08-11

闻辣暴汗

风云T11车主·新提车

有提了25款纯电Pro的湖南车友吗？了解一下你们的提车价格。

闻辣暴汗图6

闻辣暴汗图6

07-05

没有更多了～