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    蛋蛋科技说

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    4天前
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    2025-11-24
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    2025-11-06
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    2024-09-23

    大家都知道啊,前段时间方程豹汽车参加了2024中国汽车敦煌越野拉力锦标赛,这不刚成功完赛,我们一起来看看方程豹豹5获得的优秀战绩吧。这次比赛,一共有三组方程豹汽车车队,参与T2量产车组比赛的方程豹豹5首战告捷,实现了和T1组百万级改装专业车队同时完赛的目标。同时豹5是作为量产车改装后参加量产组比赛,全程300多公里,用时5小时零7分,这不只是一个冰冷的数字,也标志着方程豹告捷不仅是电驱越野的优秀表现,也是国内顶级越野赛事的严苛“认证”。尤其是我们深知比赛道路的艰难之后会对这份成功更加敬畏。这次比赛的SS1和SS2赛段被称为“魔鬼赛段”,前者为沙漠地形,存在天然沙锅,坡面陡、坡度长等不利于行驶的危险,有许多近似于巴丹吉林“尼三锅”的巨大天然沙锅,这对越野车量要求超强动力的释放、更强的悬架调节。而后者戈壁环绕,除了松软的泥沙,还有崎岖的路况和砾石,这些都是减缓速度的重重障碍,没有坚韧和稳固的底盘去弱化冲击,想要取胜难上加难。但好在,方程豹豹5性能、动力、底盘都有两把刷子,虽说是以电为主,但凭借1.5T高功率发动机+前后双驱动电机,前200kW电机+后285kW电机带来的强悍动力,让近3吨的豹5在越野比赛中游刃有余,保持平均时速160km/h不是问题,同样豹5底盘最大亮点是兼容了仰望U8的云辇-p技术,在完美继承了5大功能之后的豹5在应对高负载、复杂路况时的可靠性更高,在恶劣的敦煌拉力赛也能游刃有余。电驱越野,首战告捷。一方面,我看见了咱们国产新能源越野蓬勃发展的新技术,另一方面,方程豹汽车愿意“以赛代测,跟越野老炮”,在最残酷的拉力赛里面证明自己的实力,对于消费者来说“悦己宜家”的感知也就更明显,从而再促进汽车发展,形成良性循环,保证了强悍的产品力,这或许就是新能源越野车发展的关键所在了吧。

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    2024-09-11

    腾势,一个由比亚迪和梅赛德斯奔驰共同成立的合资企业,在这次成都车展上,一共亮相了三款产品。 就是我身后这三台,分别是腾势D9、腾势N7、腾势Z9GT。 我们先来看腾势D9,作为MPV市场一个耳熟能详的车型,销量就是这辆车的实力,在整个2024年上半年,卖出了五万多台,累计销售20万➕。其实这辆车卖的好一点也不眼红,毕竟是有真功夫在的。D9作为宜商宜家至臻豪华全能MPV,舒适豪华,技术豪华,智能豪华。在插播一下,这辆车是真的好火啊,好多人都来看,我都是排队拍视频的。(手挡在嘴边小声说) 然后就是腾势N7,准确来说,这台叫全新腾势N7 702智驾Pro猎影版,以下简称N7(可修改说法), 全新腾势N7自面世以来就备受好评,凭借第一梯队的智驾实力、豪华舒适的驾乘感受和越级的操控体验,迅速赢得大批年轻用户的青睐。 而这次的全新版应该是属于加量不加价那种。整体造型更加酷炫、神秘,散发出强烈的运动气息与独特魅力,整体智驾系统上也全新升级,更加符合“第一梯队”的定位。 最后,腾势品牌下的双旗舰Z9GT和Z9。 腾势Z9GT搭载易三方黑科技,拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等9项强悍功能,配置方面也是直接拉满的(参数花字)。相比Z9GT炫酷低趴的动态,Z9显得优雅了许多,与Z9GT相差不多的黑科技技术,一个走三厢轿跑赛道,一个走猎装路线,不愧是腾势的“双生子”,两车同价确实让人意想不到。 腾势作为比亚迪旗下品牌,一直产出优秀的产品,尤其是腾势Z9系列这次携手易三方惊艳亮相,主打的就是“人无我有”,还是很厉害的嘛~

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    中国新能源车市销量创历史新高,电动化已成为不可逆转的趋势。4月上半个月的新能源汽车渗透率首次达到50%,到7月的渗透率已经超过了50%。 随着新能源汽车的崛起,公路上绿牌正式成为多数派,燃油车保值率的下滑和合资燃油车迎来批量关店潮的现象。但这个现象并不是昙花一现的,新能源汽车无论是在动力、静谧性、智能化等方面,还是在插混技术方面都已全面超越传统燃油车。 比亚迪作为中国新能源汽车市场的领军企业,世界500强企业,它的技术创新和市场表现一直备受瞩目。2023年和2024年上半年,比亚迪中国汽车市场全品牌第一;2024年上半年,比亚迪新能源汽车销量全球第一,超越了日产和铃木。不得不说,现在叫车软件里基本都以新能源汽车为主,叫车价格较比之前也优惠了不少。原因很简单,就是新能源汽车降低了人们的出行成本。传统的燃油车加满一箱油少则200,远远大于新能源汽车的充电成本。 比亚迪的全球影响力加速攀升,在新能源汽车中形成了“一超多强”的局面。今年5月,比亚迪推出第五代DM技术,7月的销售量已经达到34万+,为突破50%渗透率贡献了1/3,这无疑是新能源汽车技术进步的又一重要里程碑。 比亚迪着力打造令人尊敬的世界级品牌,在新能源汽车领域的卓越成就,充分展示了其“技术为王,创新为本”发展理念的深刻实践。第五代DM技术的问世,就是比亚迪技术创新实力的又一力证。政策的支持和市场的需求是中国新能源汽车市场的蓬勃发展坚固根基。

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    2024-08-03
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    2024-08-01
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    在乘联会发表的2024年上半年中国汽车品牌销量排行榜中,不可否认的是,只看销量和市场占有率的话,中国自主品牌和合资品牌的位置发生了巨大的变化,中国新能源汽车表现出色。而在这种变化的背后,是中国自主品牌奋起的伟大故事。 比亚迪公关总经理在中国汽车论坛上畅言,“越卷越强,越卷越好。”一方面是技术的投入,电动化的普及,大家对于新能源的看法也逐渐认可,而新能源汽车的品质也很争气,越做越好,“三电”乃至智能辅助驾驶系统加大对技术的投入,更好的成为新能源汽车的最强动力,燃油车的优势不再“真香”。同时另一方面———服务,现在的车企品牌主打“听人劝吃饱饭”,采纳消费者的意愿,完善产品,打造符合消费者需求的真正的好产品。 经过各方的共同努力下,合资品牌的新能源渗透率跌到10%以下,国产自主品牌新能源拼接渗透率超70%一举拿过市场大旗,宣告胜利。 在这样的市场格局中,比亚迪毫无疑问是主力军,凭借160.7万辆的输出表现成为“mvp”,从03年,比亚迪进军电车领域,并且稳稳扎根开始。它的新能源汽车发展史成为了中国新能源汽车的历史的缩影,在这趟历史的河流中,比亚迪以更加年轻、前卫的形象创造产品,以及后来的全球化战略的部署,比亚迪汽车的道路越走越顺。 相信未来,中国的自主国产汽车品牌除了在自家门口,获得优秀的销量,更要在世界的汽车版图上,也打下销量排名,和世界级的车企顶峰相见。

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    2024-07-18
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    2024-07-15
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    2023-11-19
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    2023-10-29
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