我的老油车开的太难受了，终于准备上岸了，但是仍旧上岸中观望。从去年7/8月开始看车到现在，终于等到小鹏X9内饰改进（以前的真的只是比面包车好些，现在改进了很多，但是依然被20多万到40万左右的竞品完爆） ，功能配置更齐全了（比如HUD这个30多万的车本该早就有了，比如智能化算力大跃进），所以下手了。但是仍然在观望2026一季度的纯电版ultra,本人目前更喜欢纯电。 但是我个人认为要是纯电续航达到650（磷酸铁锂电池不行就用三元锂电池来完成拼图），再配一个30L-40L 左右的油箱，等于一个充电宝以防万一。这应该是可见未来的增程最终形态了。真正的大电池小油箱。我估计这个配置会打败所有混动和增程和插混以及纯电。这应该是新能源的终极形态了，在固态电池出来之前一统江湖。可能2027年会有吧。但我等不及了。如果2026年有我会毫不犹豫的等和下定。

小鹏X9车友圈

快来懂车帝看 @用户8657499773181 发的精彩内容

我的老油车开的太难受了，终于准备上岸了，但是仍旧上岸中观

我准备在上岸中观望。

我的老油车开的太难受了，终于准备上岸了，但是仍旧上岸中观望。从去年7/8月开始看车到现在，终于等到小鹏X9内饰改进（以前的真的只是比面包车好些，现在改进了很多，但是依然被20多万到40万左右的竞品完爆） ，功能配置更齐全了（比如HUD这个30多万的车本该早就有了，比如智能化算力大跃进），所以下手了。但是仍然在观望2026一季度的纯电版ultra,本人目前更喜欢纯电。
但是我个人认为要是纯电续航达到650（磷酸铁锂电池不行就用三元锂电池来完成拼图），再配一个30L-40L 左右的油箱，等于一个充电宝以防万一。这应该是可见未来的增程最终形态了。真正的大电池小油箱。我估计这个配置会打败所有混动和增程和插混以及纯电。这应该是新能源的终极形态了，在固态电池出来之前一统江湖。可能2027年会有吧。但我等不及了。如果2026年有我会毫不犹豫的等和下定。

用户8657499773181

粉丝

关注

获赞

懂车评论员LV1

内容鉴赏官LV1

懂车智多星LV1