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电动汽车高压互锁HVIL原理

一、HVIL 的基本定义与核心目的重要性：这是理解所有后续设计原则的基础。HVIL 全称为高压互锁（High Voltage Interlock），本质是一个低压监测环路，用于在高压上电前、运行中持续检测所有高压部件与接插件的电气连接完整...查看全文

电动汽车高压互锁HVIL原理图1

电动汽车高压互锁HVIL原理图1

电动汽车高压互锁HVIL原理图2

电动汽车高压互锁HVIL原理图2

电动汽车高压互锁HVIL原理图3

电动汽车高压互锁HVIL原理图3

前天 10:08

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新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布

新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布图1

新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布图1

新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布图2

新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布图2

新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布图3

新能源汽车动力电池基本结构与电气线束排布图3

前天 10:04

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发动机燃油系统、燃油系统目标

商用车上的柴油燃料子系统可以最准确地定义为负责存储燃料并将其输送至喷油泵装置的一系列组件。尽管不同制造商的喷油泵机制可能差异很大，但为其供油的燃料子系统往往有许多共同之处。初级柴油技师面临的许多问题都集中在燃料子系统上。...查看全文

发动机燃油系统、燃油系统目标图1

发动机燃油系统、燃油系统目标图1

6天前

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润滑回路故障

润滑回路故障以下是排查润滑系统故障的一些指导原则。请注意排查顺序。你会惊讶地发现，有多少润滑系统问题的根源是油底壳中油量不足。· 调查低油压问题时，首先检查油底壳油位。其次，检查机油的外观和气味。· 低油压问题必须使用标准压力表进行验证。...查看全文

润滑回路故障图1

润滑回路故障图1

润滑回路故障图2

润滑回路故障图2

润滑回路故障图3

润滑回路故障图3

6天前

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润滑系统组件-2（机油冷却器）

机油更换设备近年来，机油更换设备（例如图10-20所示的马勒FluidPro单元）已被车队和维修厂采用。它们受到发动机OEM的青睐，因为它提供了一系列优势：· 省时：更换40夸脱（38升）机油可在约15分钟内完成。· 便携性：设备装有轮子，...查看全文

润滑系统组件-2（机油冷却器）图1

润滑系统组件-2（机油冷却器）图1

润滑系统组件-2（机油冷却器）图2

润滑系统组件-2（机油冷却器）图2

润滑系统组件-2（机油冷却器）图3

润滑系统组件-2（机油冷却器）图3

6天前

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润滑系统组件-1

滑系统组件发动机润滑剂必须储存在油底壳中，通过润滑回路泵送、过滤、冷却，并监测其压力和温度。执行这些任务的组件组被称为润滑回路。柴油发动机的润滑回路组件在不同发动机之间差异很小，但在维修和翻新任何组件之前，应查阅原始设备制造商（OEM）的维...查看全文

润滑系统组件-1图1

润滑系统组件-1图1

润滑系统组件-1图2

润滑系统组件-1图2

润滑系统组件-1图3

润滑系统组件-1图3

6天前

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发动机机油分类与术语

发动机机油分类与术语要充分理解任何发动机油标签上使用的术语和代码，可能需要学习摩擦学（研究摩擦、磨损和润滑的学科）专家的知识。然而，每位技术人员都应对描述发动机油所用的代码和术语有基本的了解。以下部分介绍润滑油的一些基本术语。粘度机油的粘度...查看全文

发动机机油分类与术语图1

发动机机油分类与术语图1

6天前

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发动机润滑油

发动机润滑油柴油发动机润滑系统的主要功能如下：1.润滑：机油的首要任务是减少摩擦，并作为介质支撑曲轴和凸轮轴的流体动力悬浮。2.密封：作为密封剂，使活塞和活塞环总成能够将压缩和燃烧气体密封在曲轴箱之外。3.冷却介质：燃烧和摩擦产生的热量必须...查看全文

发动机润滑油图1

发动机润滑油图1

6天前

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发动机润滑系统

发动机润滑系统· 概述典型柴油发动机润滑回路中主要部件的功能。· 列举重负荷发动机机油的特性，包括API（美国石油协会）CJ-4、CK-4及FA-4类别润滑油。· 解释“流体动力悬浮”术语，并说明该原理在典型柴油发动机中的应用方式。· 理解...查看全文

发动机润滑系统图1

发动机润滑系统图1

6天前

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自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）

自驾Camera相关技术点的一些讨论1、前视Camera已经从三目发展到了双目，后续有没有单目的可能性？...查看全文

自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）图1

自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）图1

自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）图2

自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）图2

自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）图3

自动驾驶中的传感器技术12——Camera（3）图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）

1、自驾Camera关键技术点汇总ADAS Camera 关键技术点摘选（IEEE-P2020工作组）如下：Ref ： 5. IEEE 相关标准 - 图像质量与色彩技术知识库https://www.image-engineering....查看全文

自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）图1

自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）图1

自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）图2

自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）图2

自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）图3

自动驾驶中的传感器技术11——Camera（2）图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）

1、自驾Camera行业对标下表为自家摄像头参数的行业对标情况竞品Tesla HW4.0Mobileye蔚来理想Pro理想Max华为ADS2.0小鹏AI鹰眼视觉行车cameraCamera（RGGB）*11：前视*2（Sony IMX49...查看全文

自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）图1

自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）图1

自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）图2

自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）图2

自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）图3

自动驾驶中的传感器技术10——Camera（1）图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）

1、Camera 组成结构下图为Camera组成结构，其核心部件为光学镜头组、CMOS传感器、图像信号处理器ISP、加串器（Serializer），其他的包括Camera结构件与封装材料。光学镜头组又包括镜片、滤光片、保护膜等。...查看全文

自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）图1

自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）图1

自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）图2

自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）图2

自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）图3

自动驾驶中的传感器技术9——Camera（0）图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术8——概述（8）—Sensor Fusion

8、传感器融合技术概述（这里只进行方法论式的概述，后续会有专门的章节对传感器融合的算法进行详细介绍）在自动驾驶系统中，传感器融合的核心目的是通过整合来自不同传感器的数据，以提高对车辆周围环境的感知能力、准确性和可靠性。...查看全文

自动驾驶中的传感器技术8——概述（8）—Sensor Fusion图1

自动驾驶中的传感器技术8——概述（8）—Sensor Fusion图1

7天前

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自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU

7 IMU技术概述自动驾驶中的IMU（惯性测量单元）是一种关键的传感器，用于提供车辆的运动状态信息，包括加速度、角速度和方向等。IMU通常由加速度计、陀螺仪和磁力计组成，分别负责测量线性加速度、旋转运动和地磁场方向。...查看全文

自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU图1

自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU图1

自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU图2

自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU图2

自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU图3

自动驾驶中的传感器技术7——概述（7）-IMU图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS

6、GNSS技术概述在自动驾驶领域，GNSS （全球导航卫星系统）提供了车辆所需的全局定位信息，是实现高精度定位和路径规划的关键技术之一。在自动驾驶汽车中，GNSS 提供了车辆的全局定位信息，这对于车辆的导航、路径规划和实时决策至关重要。...查看全文

自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS图1

自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS图1

自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS图2

自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS图2

自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS图3

自动驾驶中的传感器技术6——概述（6）-GNSS图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS

5 USS技术概述（超声传感器）在自动驾驶技术中，超声波雷达（Ultrasonic Sensor System，简称USS）是一种关键的短距离感知传感器，广泛应用于车辆的环境感知和辅助驾驶功能中。它通过发射超声波并接收反射信号来测量物体的距...查看全文

自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS图1

自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS图1

自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS图2

自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS图2

自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS图3

自动驾驶中的传感器技术5——概述（5）-USS图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar

3、Lidar技术概述自动驾驶中的Lidar技术是一种基于激光的高精度三维感知技术，广泛应用于自动驾驶系统中，用于环境感知、目标检测、定位和地图构建等关键任务。...查看全文

自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar图1

自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar图1

自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar图2

自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar图2

自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar图3

自动驾驶中的传感器技术3——概述（3）-Lidar图3

7天前

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自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS

1 自动驾驶分级与传感器图1 自动驾驶中传感器的作用在自动驾驶技术中，传感器扮演着至关重要的角色，它们是自动驾驶系统感知和理解周围环境的核心组成部分。传感器通过收集和处理环境信息，为自动驾驶系统提供决策依据，从而实现车辆的自主导航、避障、路...查看全文

自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS图1

自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS图1

自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS图2

自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS图2

自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS图3

自动驾驶中的传感器技术1——概述（1）-ADAS图3

7天前

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国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商

对于新能源车DC-Link 薄膜电容来说，高电压（800V 为主流，向 1000V + 升级）、耐高温（125℃成为标配）、低 ESR/ESL（ESL<5nH）、高纹波电流承受能力成为行业共识。...查看全文

国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商图1

国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商图1

国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商图2

国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商图2

国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商图3

国内外 16 家新能源车DC-Link薄膜电容供应商图3

8天前

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集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化

继奔驰发布集成刹车的电驱系统后，舍弗勒也在积极布局驱动制动一体技术。以下是详细的技术介绍:主要特征是在差速器输出半轴增加多片离合器，不同于奔驰的单片干式摩擦片，舍弗勒采用的是类似AT 换挡的多片湿式摩擦片。带来几大好处:1.免维护，避免使用...查看全文

集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化图1

集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化图1

集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化图2

集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化图2

集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化图3

集成刹车助力电驱，续航与操控双重进化图3

9天前

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新能源汽车十问十答

1、什么是直流电？什么是交流电？直流电与交流电最核心的差异就是电流的方向的差异。直流电的电流方向恒定，一般情况下都由电池来进行供电，我们日常使用的手机、手电筒、电视遥控器都是采用直流电。...查看全文

新能源汽车十问十答图1

新能源汽车十问十答图1

02-02

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氢燃料电池汽车工作原理

燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥（或后桥）等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。核心部件燃...查看全文

氢燃料电池汽车工作原理图1

氢燃料电池汽车工作原理图1

02-02

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新能源商用车系统简介

1、新能源汽车路线由于新能源汽车发展较晚，各国对新能源汽车定义不尽相同，我国相关政策法规对新能源汽车进行过界定，目前普遍认可的是2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中，对我国新能源汽车的定义：“新能源汽...查看全文

新能源商用车系统简介图1

新能源商用车系统简介图1

新能源商用车系统简介图2

新能源商用车系统简介图2

新能源商用车系统简介图3

新能源商用车系统简介图3

02-02

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汽车保险丝选型之温度修正系数

回顾：汽车保险丝熔断的原理在讲解温度修正系数之前，首先回顾一下前期知识点。汽车保险丝熔断的原理基于电流的热效应：当电流通过保险丝时，熔体因电阻产生热量（Q发热），如果热量积累超过散热能力（Q散热），熔体温度升高并发生固液状态变换，最终熔断...查看全文

汽车保险丝选型之温度修正系数图1

汽车保险丝选型之温度修正系数图1

02-02

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汽车金属材料基本知识

一、金属材料的性能（力学性能）强度、硬度、塑性、韧性和疲劳二、金属材料的性能（工艺性能）金属材料的工艺性能反映了金属材料被加工成零件的难易程度。材料工艺性能的好坏影响零件的加工质量和加工成本，因此工艺性能是选择材料时必须考虑的因素之一。...查看全文

汽车金属材料基本知识图1

汽车金属材料基本知识图1

02-02

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双转子结构与一体化轮毂电机

电动汽车驱动技术日新月异，德国初创公司DeepDrive正以“双转子”电机架构引领创新。DeepDrive开发出一种内外双转子加夹心定子的电机设计，不仅实现高扭矩密度和高效率，还能用于轮毂电机等多种方案。...查看全文

双转子结构与一体化轮毂电机图1

双转子结构与一体化轮毂电机图1

双转子结构与一体化轮毂电机图2

双转子结构与一体化轮毂电机图2

双转子结构与一体化轮毂电机图3

双转子结构与一体化轮毂电机图3

01-31

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电动汽车电池的三大趋势推动快充技术的进步

电动汽车电池技术正不断朝着快充这一主要目标前进。新的架构结合了三大趋势，解决了充电时间缩短、效率提升和成本降低的问题。趋势1：用电池单体到电池包的连接替代模块取消模块并将电池单体直接连接到电池包，通过取消模块的壁，增加了电池包的空间。...查看全文

电动汽车电池的三大趋势推动快充技术的进步图1

电动汽车电池的三大趋势推动快充技术的进步图1

01-30

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汽车振动基础知识

一、什么是振动（Vibration)？振动是物体或部件围绕平衡位置进行的周期性往复运动。主要特征：周期性：运动呈现规律性的重复。方向性：运动路径具有明确的往复方向。二、振动的物理特性振动的三要素：振幅、频率和相位。振动的物理参数-振幅指振动...查看全文

汽车振动基础知识图1

汽车振动基础知识图1

汽车振动基础知识图2

汽车振动基础知识图2

汽车振动基础知识图3

汽车振动基础知识图3

01-30

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汽车轴承基础知识

用于确定轴与轴上零件相对运动位置，起支撑或导向作用的零（部）件称为轴承。除了起支撑和导向作用外，轴承还能减少轴与轴承座间的摩擦和磨损。轴承的种类很多，按工作时摩擦性质不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。...查看全文

汽车轴承基础知识图1

汽车轴承基础知识图1

01-30

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新能源汽车交流充电流程

一、交流充电枪的针脚定义二、交流充电系统构成交流充电系统主要是由交流充电设备、高压线束、交流充电口、车载充电器、高压配电箱、动力电池包、电池管理器等部件组成。三、交流充电流程按照GB/T 18384....查看全文

新能源汽车交流充电流程图1

新能源汽车交流充电流程图1

新能源汽车交流充电流程图2

新能源汽车交流充电流程图2

新能源汽车交流充电流程图3

新能源汽车交流充电流程图3

01-30

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新能源汽车直流充电桩是怎么工作

01 控制导引电路整个充电系统由三部分组成：充电桩、充电枪头和电动车，如下图：一、主回路部分电网三相交流电通过交流开关k0接入充电桩的整流模块，经整流后输出直流电，再通过直流开关K1、K2连接至充电枪头，最终通过充电枪与车辆插座的对接，实现...查看全文

新能源汽车直流充电桩是怎么工作图1

新能源汽车直流充电桩是怎么工作图1

新能源汽车直流充电桩是怎么工作图2

新能源汽车直流充电桩是怎么工作图2

新能源汽车直流充电桩是怎么工作图3

新能源汽车直流充电桩是怎么工作图3

01-30

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新能源汽车交流充电桩是怎么工作的

01 控制导引电路整个充电系统由三部分组成：充电桩、充电枪头和电动车，如下图：一、主回路部分充电桩侧：相线L、零线N分别由主接触器K1、K2控制通断，只有在控制回路完成安全握手后才会闭合。传输路径：电流经充电插头的L、N端子进入车辆的车载充...查看全文

新能源汽车交流充电桩是怎么工作的图1

新能源汽车交流充电桩是怎么工作的图1

新能源汽车交流充电桩是怎么工作的图2

新能源汽车交流充电桩是怎么工作的图2

新能源汽车交流充电桩是怎么工作的图3

新能源汽车交流充电桩是怎么工作的图3

01-30

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汽车铝合金中空副车架低压铸造模设计

1 铸件工艺分析中空副车架的外形尺寸为1161mm×877mm×310mm，基本壁厚为4mm，重约19kg，材质为AL⁃Si7Mg-T6。相对重力铸造，低压铸造在压力下凝固结晶，更能获得组织致密、力学性能较好的铸件，适合生产此类大型薄壁零件...查看全文

汽车铝合金中空副车架低压铸造模设计图1

汽车铝合金中空副车架低压铸造模设计图1

01-29

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混动车是如何控制发动机的

发动机能否在恰当的时机介入，对整车动力体验来说可谓至关重要。一般来说，混动车的发动机控制分为两个部分：“发动机启停控制” 和 “发动机运行控制”。我们分开来说。【一】发动机启停控制所谓启停控制，就是说发动机应该在什么时候启动，又在什么时候熄...查看全文

混动车是如何控制发动机的图1

混动车是如何控制发动机的图1

混动车是如何控制发动机的图2

混动车是如何控制发动机的图2

混动车是如何控制发动机的图3

混动车是如何控制发动机的图3

01-29

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汽车制动器的发展历史简介

随着汽车工业的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车不再只是单纯的交通工具，人们在购买车辆的同时更注重体验和与车辆的交互上。直接影响驾驶体验的就是方向和速度的控制，制动系统是速度控制的最后一环保证，是安全保证的基础。...查看全文

汽车制动器的发展历史简介图1

汽车制动器的发展历史简介图1

汽车制动器的发展历史简介图2

汽车制动器的发展历史简介图2

汽车制动器的发展历史简介图3

汽车制动器的发展历史简介图3

01-29

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新能源汽电阻器特性及实际应用

新能源汽车的维修离不开电子部件，尤其是控制器的维修，更是要掌握电子的相关知识。从本章内容开始，就给大家分享一下电子部件的基础知识以及在新能源汽车上的实际应用。首先我们先来了解一下电阻的特性与实际应用。一、什么是电阻1、定义：对电流起到阻碍...查看全文

新能源汽电阻器特性及实际应用图1

新能源汽电阻器特性及实际应用图1

新能源汽电阻器特性及实际应用图2

新能源汽电阻器特性及实际应用图2

新能源汽电阻器特性及实际应用图3

新能源汽电阻器特性及实际应用图3

01-29

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智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化

价值迁移：汽车核心价值的智能化重构图源：花瓣网传统汽车工业百年以来，核心价值始终锚定机械部件的性能表现。发动机的功率、变速箱的换挡平顺性、底盘的调校水准，是衡量汽车价值的核心标尺。...查看全文

智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化图1

智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化图1

智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化图2

智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化图2

智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化图3

智能电动汽车 “下半场”：从机械性能转向智能化图3

01-28

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新能源汽车直流充电系统工作原理

与交流充电（慢充）方法不同，结构上新能源汽车直流充电（快充）系统不再利用车载充电机进行AC/DC转换，而是在充电桩端就已经转化成直流电，并且会使用专用的充电接口以较大电流为汽车提供短时充电服务。快充不同于常规充电所采用的恒流、恒压充电方式。...查看全文

新能源汽车直流充电系统工作原理图1

新能源汽车直流充电系统工作原理图1

新能源汽车直流充电系统工作原理图2

新能源汽车直流充电系统工作原理图2

新能源汽车直流充电系统工作原理图3

新能源汽车直流充电系统工作原理图3

01-28

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汽车线束热缩管核心知识

一、核心选型：带胶与不带胶的本质区别这是所有决策的基础，选错将直接导致密封失效。双壁带胶热缩管（密封核心）结构：外层为交联聚烯烃，内壁预涂热熔胶（常见为EVA胶）。作用机理：加热后，外层收缩，内层胶融化并填充线芯、端子等所有缝隙，冷却后形...查看全文

汽车线束热缩管核心知识图1

汽车线束热缩管核心知识图1

01-28

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新能源汽车电动压缩机故障诊断

新能源电动压缩机：传统油车的压缩机靠发动机驱动，通过皮带传动实现制冷功能。在纯电车里面没有了发动机所以采用了高压电来驱动压缩机。电池包输出高压电通过电动压缩机的控制器把高压直流电转成三相交流电驱动压缩机的电机。...查看全文

新能源汽车电动压缩机故障诊断图1

新能源汽车电动压缩机故障诊断图1

新能源汽车电动压缩机故障诊断图2

新能源汽车电动压缩机故障诊断图2

新能源汽车电动压缩机故障诊断图3

新能源汽车电动压缩机故障诊断图3

01-27

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汽车热管理设计

汽车热管理设计图1

汽车热管理设计图1

01-27

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汽车低压线束开发与设计

1.线束设计开发流程1.1电器信息表：电器信息表是一份规范描述电器设备相关电器特性的信息文件，包含了用电设备PIN脚定义（各针脚功能），工作性能：额定电压、额定电流、额定功率，最大功率、电流参数，它是线束设计基础之一。1.2整车原理图：电器...查看全文

汽车低压线束开发与设计图1

汽车低压线束开发与设计图1

汽车低压线束开发与设计图2

汽车低压线束开发与设计图2

汽车低压线束开发与设计图3

汽车低压线束开发与设计图3

01-27

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电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标

电动汽车连接器的可靠性影响到电动车辆的行车安全， 200A以上大电流连接器更是如此，须具备良好的电气、机械和耐环境性能，其接触对做为载流能力的承担者，是设计研发的重中之重，接触对的各项性能需要接受严格的验证和优化，方可满足新能源汽车使用的严...查看全文

电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标图1

电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标图1

电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标图2

电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标图2

电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标图3

电动汽车大电流连接器接触对的关键技术指标图3

01-27

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汽车行驶过路口超详细解析

你会过路口吗？你可能会说，谁还不会过路口啊。其实过路口有很多学问和道道，如果不了解的话，不出事故还则罢了，一旦出事故，你就有可能因为不知道这些学问和道道，承担意想不到的责任。过路口的基本原则，一言以蔽之，就是各行其道。...查看全文

汽车行驶过路口超详细解析图1

汽车行驶过路口超详细解析图1

汽车行驶过路口超详细解析图2

汽车行驶过路口超详细解析图2

汽车行驶过路口超详细解析图3

汽车行驶过路口超详细解析图3

01-27

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教您如何检查发动机启动电磁开关

一声清晰的 “咔哒” 声通常意味着电磁开关在尝试工作；没有咔哒声或快速连续的咔哒声，则往往指向发动机启动电磁开关或发动机启动本身存在问题。学会如何测试发动机启动电磁开关，就能确认这个小部件是否真的是故障元凶。...查看全文

教您如何检查发动机启动电磁开关图1

教您如何检查发动机启动电磁开关图1

教您如何检查发动机启动电磁开关图2

教您如何检查发动机启动电磁开关图2

教您如何检查发动机启动电磁开关图3

教您如何检查发动机启动电磁开关图3

01-27

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汽车常用执行器的诊断原理

一、汽车发动机主要执行器发动机执行器是ECU（发动机控制单元）的“手脚”，接收ECU的电控指令，执行具体的物理动作，从而精确控制发动机的进气、喷油、点火、排放等。主要可分为以下几大类：1....查看全文

汽车常用执行器的诊断原理图1

汽车常用执行器的诊断原理图1

汽车常用执行器的诊断原理图2

汽车常用执行器的诊断原理图2

汽车常用执行器的诊断原理图3

汽车常用执行器的诊断原理图3

01-27

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新能源车辆主要分类

1．混动（Hybrid Electric Vehicle简称HEV）工作原理：发动机是主力，电机当“辅助工”。是一种结合了传统燃油发动机和电动机的汽车。它通过电动马达辅助发动机提供动力，从而提高燃油效率并降低排放。...查看全文

新能源车辆主要分类图1

新能源车辆主要分类图1

01-27

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电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统

电池包一般由电池（模组）、热管理系统、BMS电池管理系统、电气系统、结构系统等等这几大部分组成，它们在电池包中扮演着不同的角色。电池包组成结构图电池是电池包的核心，是提供电能的唯一来源。...查看全文

电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统图1

电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统图1

电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统图2

电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统图2

电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统图3

电池包各结构组成:BMS系统、热管理系统、电气系统图3

01-26

胤彩阁

新能源汽车电池包液冷板介绍

液冷板是新能源汽车电池包的重要组成部分，其主要是负责给电池进行散热与供热，保证电池工作在一个正常的温度范围内。今天带大家简单了解一下电动新能源汽车液冷板。1、结构组成液冷板通常为金属夹层结构，内部设计有流道并注入有冷却液，通常安装在电池包底...查看全文

新能源汽车电池包液冷板介绍图1

新能源汽车电池包液冷板介绍图1

新能源汽车电池包液冷板介绍图2

新能源汽车电池包液冷板介绍图2

新能源汽车电池包液冷板介绍图3

新能源汽车电池包液冷板介绍图3

01-26

胤彩阁

新能源汽车电池包低压线束设计

电池包低压线束既要精准传递电芯状态信号，又要保障设备供电和数据通信，其设计合理性直接影响电池包的可靠性和安全性。...查看全文

新能源汽车电池包低压线束设计图1

新能源汽车电池包低压线束设计图1

01-26

胤彩阁

汽车零部件行业图解

汽车零部件行业图解图1

汽车零部件行业图解图1

汽车零部件行业图解图2

汽车零部件行业图解图2

汽车零部件行业图解图3

汽车零部件行业图解图3

01-23

胤彩阁

新能源汽车电池包热管理基础知识

目前市场上电动汽车上的冷却方案根据冷却位置可以分为底部冷却、大面冷却、侧面冷却、底侧冷却和顶底冷却五种常见方案，今天和大家简单聊一下这几种方案的特点。...查看全文

新能源汽车电池包热管理基础知识图1

新能源汽车电池包热管理基础知识图1

新能源汽车电池包热管理基础知识图2

新能源汽车电池包热管理基础知识图2

新能源汽车电池包热管理基础知识图3

新能源汽车电池包热管理基础知识图3

01-23

胤彩阁

新能源汽车高压电池详解

新能源汽车高压电池详解图1

新能源汽车高压电池详解图1

01-23

胤彩阁

高压连接器设计及验证工程实践与解决

一、设计开发流程：从需求到量产认可需求分析与标准输入：国标（GB）：GB/T 37133-2025（电动汽车用高压连接系统，核心标准）、GB/T 20234.3-2015（充电接口机械电气要求）、GB/T 34989-2017（连接器通用...查看全文

高压连接器设计及验证工程实践与解决图1

高压连接器设计及验证工程实践与解决图1

01-23

胤彩阁

汽车零部件强度仿真解决方案

汽车的零部件强度校核，对于中小企业，假如还没有招聘到合适的硕博士，只能外协！汽车零部件强度仿真就像给零件做“体检”，用计算机模拟各种受力情况，提前发现设计隐患，帮你省时省钱又安全。具体来说：一、仿真能解决什么问题？省钱省时间：不用反复做物理...查看全文

汽车零部件强度仿真解决方案图1

汽车零部件强度仿真解决方案图1

01-22

胤彩阁

汽车制动系统

汽车制动系统图1

汽车制动系统图1

汽车制动系统图2

汽车制动系统图2

汽车制动系统图3

汽车制动系统图3

01-22

胤彩阁

汽车热管理-空调管装配与设计

设计不仅要考虑工艺制造，也要考虑OEM是否方便装配。在某汽车新车型导入试制过程中，空调制冷管路频发难装配问题，后期修改设计成本巨大。通过引入总装同步工程，在空调制冷管路的开发过程中进行虚拟装配分析和设计约束，有效减少总装在生产制造过程中的生...查看全文

汽车热管理-空调管装配与设计图1

汽车热管理-空调管装配与设计图1

汽车热管理-空调管装配与设计图2

汽车热管理-空调管装配与设计图2

汽车热管理-空调管装配与设计图3

汽车热管理-空调管装配与设计图3

01-22

胤彩阁

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计

噪声是汽车空调系统开发过程中常见的问题，为了有效抑制上述噪声，特别是由压缩机压力脉动和制冷剂流动引起的管路噪声，在空调系统中引入专门设计的消音器（Muffler/Silencer）已成为一种必要且高效的技术手段。一....查看全文

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计图1

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计图1

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计图2

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计图2

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计图3

汽车热管理分析-空调管路消音器的设计图3

01-22

胤彩阁

新能源汽车电池包各模块功能（下）

电池包可以分为上盖、电池模组、下箱体箱、热管理系统、接插件、高压线束、BDU、电池管理系统等多个模块，每个模块对其性能和安全都有非常重要的贡献，各模块功能可参考下图。1、上盖具备结构支撑、安全防护、热管理、密封隔离于一体的关键部件，根据材料...查看全文

新能源汽车电池包各模块功能（下）图1

新能源汽车电池包各模块功能（下）图1

新能源汽车电池包各模块功能（下）图2

新能源汽车电池包各模块功能（下）图2

新能源汽车电池包各模块功能（下）图3

新能源汽车电池包各模块功能（下）图3

01-22

胤彩阁

新能源汽车电池包各模块功能（上）

电池包可以分为上盖、电池模组、下箱体箱、热管理系统、接插件、高压线束、BDU、电池管理系统等多个模块，每个模块对其性能和安全都有非常重要的贡献，各模块功能可参考下图。...查看全文

新能源汽车电池包各模块功能（上）图1

新能源汽车电池包各模块功能（上）图1

01-22

胤彩阁

电池包系统方案设计指南（2）

一、系统方案设计流程二、系统架构选择三、关键零部件设计选型上盖方案对比下箱体方案对比液冷板方案对比底护板方案对比四、设计校核1) 为满足底部防护要求，电池包底部空间≥15mm2) 磷酸铁锂电芯防爆阀排气空间≥7mm，防爆阀上方云母板厚度≥0...查看全文

电池包系统方案设计指南（2）图1

电池包系统方案设计指南（2）图1

电池包系统方案设计指南（2）图2

电池包系统方案设计指南（2）图2

电池包系统方案设计指南（2）图3

电池包系统方案设计指南（2）图3

01-22

胤彩阁

电池包系统方案设计指南（1）

一、系统方案设计流程二、系统架构选择三、关键零部件设计选型上盖方案对比下箱体方案对比液冷板方案对比底护板方案对比...查看全文

电池包系统方案设计指南（1）图1

电池包系统方案设计指南（1）图1

电池包系统方案设计指南（1）图2

电池包系统方案设计指南（1）图2

电池包系统方案设计指南（1）图3

电池包系统方案设计指南（1）图3

01-22

胤彩阁

汽车电子维修和诊断技巧

随着电子系统在汽车上的应用越来越普遍以及越来越复杂，汽车电子维修对于保持车辆良好运行至关重要。从电池到线路，每个部件都在为汽车的行驶提供支持。学习汽车电子维修既能省钱，又能增强自信心，让你不再过度依赖收费高昂的机械师，而是更多地依靠自己解决...查看全文

汽车电子维修和诊断技巧图1

汽车电子维修和诊断技巧图1

01-21

胤彩阁

汽车混动P1、P2、P3、P4架构

最近买混动车，销售张口就是P2架构，P3架构，搞得云里雾里.，今天就把这些混动车的P几架构一次性说明白，看完这篇你就是半个专家了。说白.了，这些P几架构就是指电.机在整个动力系统当中的位置，电机装在不同位置，能发挥的作用当然也不.一样。咱们...查看全文

汽车混动P1、P2、P3、P4架构图1

汽车混动P1、P2、P3、P4架构图1

汽车混动P1、P2、P3、P4架构图2

汽车混动P1、P2、P3、P4架构图2

汽车混动P1、P2、P3、P4架构图3

汽车混动P1、P2、P3、P4架构图3

01-21

胤彩阁

汽车制动系统概述

制动系统包含两个子系统：主制动系统和辅助制动系统。主制动系统IPB 为无真空制动系统，其制动执行单元与液压控制系统整合为制动控制模块2（BCM2）。辅助制动系统作为液压备用系统，当主制动系统无法建立足够压力以支持ADAS三级功能时启用。...查看全文

汽车制动系统概述图1

汽车制动系统概述图1

01-21

胤彩阁

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计

CTB（Cell to Body）是一种全新的电芯集成方式，实现从车身一体化向电池车身一体化的转变，有助于空间利用率的提高以及电动车性能的进一步释放。...查看全文

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计图1

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计图1

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计图2

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计图2

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计图3

汽车电池热失控排气通道和车身梁二合一的设计图3

01-20

胤彩阁

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断

1. 电机故障：电机绕组短路、断路，轴承磨损，磁钢退磁等问题，会使电机输出功率下降、噪音增大，甚至无法转动，车辆出现加速无力、行驶抖动等现象。2....查看全文

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断图1

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断图1

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断图2

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断图2

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断图3

新能源汽车电机及电机控制器故障诊断图3

01-20

胤彩阁

汽车机械系统布局

车轮和轮胎：从轮毂通常由钢或合金制成，外圈由橡胶轮胎包围，中间充入足够压力的气体以支撑汽车所承载的重量。轮胎表面与路面接触，保证与路面的抓地力。由于路面并非完全平整，会对车轮造成冲击，小冲击可由轮胎吸收，大冲击则由悬挂吸收，从而确保车内人员...查看全文

汽车机械系统布局图1

汽车机械系统布局图1

汽车机械系统布局图2

汽车机械系统布局图2

汽车机械系统布局图3

汽车机械系统布局图3

01-20

胤彩阁

新能源汽车充电系统的认证测试标准

随着各国对电动汽车的支持力度越来越大，充电桩的建设越来越多，充电连接器标准也逐渐形成了欧洲、美国、中国、日本等四大区域和国家标准，而特斯拉由于电动车发展较早，保有量极大且自己设计了一套充电标准。因此我们说目前全球主要有五大充电标准。...查看全文

新能源汽车充电系统的认证测试标准图1

新能源汽车充电系统的认证测试标准图1

01-20

胤彩阁

电动汽车的组成

1、驱动流程驱动车辆行驶的主要组件如下：整车控制器：接收各部件信息，综合判断整车状态，实现多系统的协调控制电机控制器：相当于传统内燃机的油量调节机构，通过获取加速踏板的幅度来进行车速和牵引力的控制动力电池：为电机控制器提供能量驱动电机：替代...查看全文

电动汽车的组成图1

电动汽车的组成图1

电动汽车的组成图2

电动汽车的组成图2

电动汽车的组成图3

电动汽车的组成图3

01-20

胤彩阁

新能源汽车高压线束成本流转

“ 作为新能源汽车的核心部件，高压线束不像普通冲压件那样结构简单，它的成本涉及铜材、护套、端子等十几种原材料，还要经过裁切、压接、组装、测试等多道工序，再加上定制化订单多、批次差异大的特点，成本流转的复杂度直接翻倍。...查看全文

新能源汽车高压线束成本流转图1

新能源汽车高压线束成本流转图1

01-20

胤彩阁

汽车线束布置的可装配性设计

线束布置不仅要考虑如何在有限的车内空间中合理规划线路走向，避免线束之间以及与其他部件的干涉，还要确保在各种复杂的工作环境下（如高温、潮湿、振动等）都能稳定可靠地工作。本文就从整车装配实操的角度出发，深入拆解汽车线束布置的可装配性设计要点。以...查看全文

汽车线束布置的可装配性设计图1

汽车线束布置的可装配性设计图1

汽车线束布置的可装配性设计图2

汽车线束布置的可装配性设计图2

汽车线束布置的可装配性设计图3

汽车线束布置的可装配性设计图3

01-20

胤彩阁

新能源汽车高压系统组成

高压系统组成：燃油车与电车最大的区别为采用的燃料不同、动力系统不同：电池、电机、电控构成的三电系统同样也是电动汽车最为核心的技术系统、直接影响车辆的最终性能表现。新能源汽车要处理好的三个问题车辆安全及行驶如何控制？电控能量如何储存？电池...查看全文

新能源汽车高压系统组成图1

新能源汽车高压系统组成图1

新能源汽车高压系统组成图2

新能源汽车高压系统组成图2

新能源汽车高压系统组成图3

新能源汽车高压系统组成图3

01-19

胤彩阁

新能源汽车DC/DC常见故障诊断

C/DC转换器的作用及功能：将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给整车低压用电系统（车灯、电器控制设备、小型车辆附属设备）供电并向附属设备电源充电。...查看全文

新能源汽车DC/DC常见故障诊断图1

新能源汽车DC/DC常见故障诊断图1

新能源汽车DC/DC常见故障诊断图2

新能源汽车DC/DC常见故障诊断图2

新能源汽车DC/DC常见故障诊断图3

新能源汽车DC/DC常见故障诊断图3

01-19

胤彩阁

高压铝排线束总成的技术要求和DV测试

现在供应商给主机厂交货主要是以铝排线束总成的方式，总成主要包括铝排、连接器、线束护板及线束附件等零部件，今天继续聊聊高压铝排总成的技术要求和测试。...查看全文

高压铝排线束总成的技术要求和DV测试图1

高压铝排线束总成的技术要求和DV测试图1

01-19

胤彩阁

电动车解构 Electric Car

电动车看图指南1. 电动动力总成（驱动力量）· ELECTRIC MOTOR (电动机)o 看哪里：位于车轴上的蓝色圆柱体装置。o 作用：将电能转化为机械动能，直接驱动车轮旋转。...查看全文

电动车解构 Electric Car图1

电动车解构 Electric Car图1

01-19

胤彩阁

新能源（商用车、乘用车）多合一PDU集成架构下的EMC

当PDU、DC-DC、OBC、MCU被塞进同一个金属盒子时，它们就不再是独立工作的孤岛，而是变成了互相干扰、互相撕扯的邻居。在这个被压缩到极致的空间里，每毫伏的噪声、每微安的耦合电流，都可能成为系统级故障的导火索。...查看全文

新能源（商用车、乘用车）多合一PDU集成架构下的EMC图1

新能源（商用车、乘用车）多合一PDU集成架构下的EMC图1

01-18

胤彩阁

新能源汽车冷却系统概述

一、冷却系统概述新能源汽车的冷却系统，更准确地说是热管理系统，其核心任务是：确保电池、电机、电控等关键部件工作在最佳温度范围内，以保障车辆的安全、性能、寿命和续航里程。1. 安全：防止动力电池过热引发热失控。2....查看全文

新能源汽车冷却系统概述图1

新能源汽车冷却系统概述图1

新能源汽车冷却系统概述图2

新能源汽车冷却系统概述图2

新能源汽车冷却系统概述图3

新能源汽车冷却系统概述图3

01-18

胤彩阁

电阻在新能源汽车上的应用

新能源汽车高压系统1. 预充电回路（1）作用：车辆高压上电时，避免高压电池直接连接至电容负载（如电机控制器、DC-DC转换器）产生巨大冲击电流。（2）原理：通过串联预充电阻限制电流，对电容缓慢充电至接近电池电压后，闭合主接触器，绕过电阻完成...查看全文

电阻在新能源汽车上的应用图1

电阻在新能源汽车上的应用图1

电阻在新能源汽车上的应用图2

电阻在新能源汽车上的应用图2

电阻在新能源汽车上的应用图3

电阻在新能源汽车上的应用图3

01-18

胤彩阁

新能源汽车常见故障指示灯

新能源汽车常见故障指示灯概述以下是主要指示灯的详细说明二、红色警报灯这类灯表示存在严重故障或安全隐患，必须立即处理。1. 动力电池故障图标：通常是一个电池包图案，内部有叹号，或直接显示“高压切断”。含义：动力电池组出现严重问题，如内部短路、...查看全文

新能源汽车常见故障指示灯图1

新能源汽车常见故障指示灯图1

新能源汽车常见故障指示灯图2

新能源汽车常见故障指示灯图2

新能源汽车常见故障指示灯图3

新能源汽车常见故障指示灯图3

01-18

胤彩阁

汽车诊断仪

一、核心功能1. 读取与清除故障码（1）读取：当车辆某个系统（如OBC、DC-DC、MCU等）出现异常时，其对应的控制单元会存储一个以字母和数字组成的诊断故障代码。诊断仪可以读取这些代码，帮助维修人员快速定位问题范围....查看全文

汽车诊断仪图1

汽车诊断仪图1

汽车诊断仪图2

汽车诊断仪图2

汽车诊断仪图3

汽车诊断仪图3

01-18

胤彩阁

汽车动力电池配电盒（BDU）

一、 BDU核心功能电能分配：将动力电池的高压直流电分配到各个用电部件（如电机控制器、DC-DC、空调压缩机、PTC加热器等）。电路通断与控制：通过内部接触器（继电器）实现高压回路的接通与断开。过载/短路保护：通过保险丝或智能熔断器，在异常...查看全文

汽车动力电池配电盒（BDU）图1

汽车动力电池配电盒（BDU）图1

汽车动力电池配电盒（BDU）图2

汽车动力电池配电盒（BDU）图2

汽车动力电池配电盒（BDU）图3

汽车动力电池配电盒（BDU）图3

01-18

胤彩阁

AT、CVT和DCT变速箱区别

汽车从整体上看显然不是易损件，但如果细分不同的零部件，其实也有很多易损件，比如雨刮器、“三滤”、离合器片、蓄电池、轮胎、灯泡等等。而三大件里的发动机、变速箱和底盘内部也有一些易损件，只是相对来说使用寿命较长，有的车换了几任车主也没修过。...查看全文

AT、CVT和DCT变速箱区别图1

AT、CVT和DCT变速箱区别图1

AT、CVT和DCT变速箱区别图2

AT、CVT和DCT变速箱区别图2

AT、CVT和DCT变速箱区别图3

AT、CVT和DCT变速箱区别图3

01-17

胤彩阁

电动汽车基础知识

技术优势：高压电气系统（300−400V300-400V30−400V）设计安全可靠，不存在传统车辆"磨破线接一下"的简单维修场景。维修变革：将取消发动机大修、变速箱维修等传统项目，仅保留差速器等少量机械部件维修。...查看全文

电动汽车基础知识图1

电动汽车基础知识图1

电动汽车基础知识图2

电动汽车基础知识图2

电动汽车基础知识图3

电动汽车基础知识图3

01-17

胤彩阁

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析

随着新能源汽车销量稳步增加，车辆充电的需求越发旺盛，同时充电系统的故障也呈增多趋势发展；而由于使用的充电方法、模式、充电桩属性等因素的不同，在整个充电过程中所呈现的故障现象也是有所差异的，下面主要为大家分享车辆充电系统的常见故障以及诊断思路...查看全文

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析图1

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析图1

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析图2

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析图2

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析图3

新能源汽车充电系统常见故障及诊断分析图3

01-17

胤彩阁

汽车横向稳定杆耐久性试验

一、试验目的与重要性横向稳定杆作为车辆悬架系统的核心部件，其疲劳耐久性直接影响行车安全与操控稳定性。试验旨在模拟实际路况中稳定杆承受的循环应力（如转弯侧倾、路面冲击），检测其抗疲劳性能、裂纹扩展规律及寿命极限，评估横向稳定杆系统的强度和耐久...查看全文

汽车横向稳定杆耐久性试验图1

汽车横向稳定杆耐久性试验图1

01-17

胤彩阁

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器

车联天下的DeepFusionEEA架构模拟车架，包含了一套高达256Gbps带宽的域控制器，是截至目前全球最先进的域控制器，并且10年之内都应该是唯一最先进的域控制器。...查看全文

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器图1

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器图1

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器图2

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器图2

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器图3

车联天下CES2026上展出全球最强域控制器图3

01-17

胤彩阁

汽车高频线束特性阻抗的科技解析

以阻抗精度，护航智驾未来在汽车智能化的浪潮中，线束产品扮演着至关重要的角色。罗森伯格提供的线束解决方案，广泛应用于电动后备箱、车灯、信息娱乐系统、摄像头等多个汽车关键部位。...查看全文

汽车高频线束特性阻抗的科技解析图1

汽车高频线束特性阻抗的科技解析图1

01-17

胤彩阁

PACK制造工艺系列②：模组装配

我们探讨了电芯预处理在电池包制造中的关键作用。今天，我们将目光转向电池包制造的下一个核心工序——模组装配。如果说电芯是电池包的“细胞”，那么模组装配就是将这些“细胞”有序组合成“组织”的过程，为电池包的最终性能奠定基础。...查看全文

PACK制造工艺系列②：模组装配图1

PACK制造工艺系列②：模组装配图1

PACK制造工艺系列②：模组装配图2

PACK制造工艺系列②：模组装配图2

PACK制造工艺系列②：模组装配图3

PACK制造工艺系列②：模组装配图3

01-16

胤彩阁

PACK制造工艺系列①：电芯预处理

整个电池包的开发流程从设计到交付可以分为6个阶段：（一般参照整车开发流程）G1项目启动——G2设计发布——G3设计冻结——G4工程认可——G5量产启动——G6项目结项实际上制造只是整个流程中的一小部分，不过制造阶段也是最为关键的，许多设计中...查看全文

PACK制造工艺系列①：电芯预处理图1

PACK制造工艺系列①：电芯预处理图1

PACK制造工艺系列①：电芯预处理图2

PACK制造工艺系列①：电芯预处理图2

PACK制造工艺系列①：电芯预处理图3

PACK制造工艺系列①：电芯预处理图3

01-16

胤彩阁

永磁同步电机驱动系统抗干扰问题

一、永磁同步电机驱动系统的基本架构与控制框架永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM）因其高效率、高功率密度和优异的动态响应特性，在电动汽车、工业伺服、航空航天等高端装备领域得到了广泛应...查看全文

永磁同步电机驱动系统抗干扰问题图1

永磁同步电机驱动系统抗干扰问题图1

01-15

胤彩阁

汽车胎压监测系统 (TPMS) 技术

一、应用概述与功能概括胎压监测系统（TPMS）是车辆安全的关键技术，主要用于实时监测汽车轮胎的压力和温度，并在异常时向驾驶员发出警报。前装市场目前最主流的方案是采用高度集成的 SoC 芯片，其中 NXP FXTH87E 系列就是这一类方案...查看全文

汽车胎压监测系统 (TPMS) 技术图1

汽车胎压监测系统 (TPMS) 技术图1

01-15

胤彩阁

汽车整车动力学GB/ISO测试规范

整车动力学测试是保证车辆安全性、操控性与舒适性等性能验证/调教的必要工作，不论是在实车测试或者仿真测试，都是非常重要的。...查看全文

汽车整车动力学GB/ISO测试规范图1

汽车整车动力学GB/ISO测试规范图1

01-15

胤彩阁

汽车自动驾驶分级：从L0到L5

一、高阶自动驾驶等级根据《汽车驾驶自动化分级》GB/T 40429-2021，自动化功能可分为：1、L0级，应急辅助系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向（转向）或纵向（加速/制动）运动控制，但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探...查看全文

汽车自动驾驶分级：从L0到L5图1

汽车自动驾驶分级：从L0到L5图1

01-15

胤彩阁

鼓式制动器结构原理

概述鼓式制动器是汽车上较早使用的一种制动器，也是较多应用在货车或客车上的制动器，鼓式制动器与盘式制动器相比，最大的优点是使用较小的力就可以产生巨大的制动力，但其抗热及抗水衰退性、制动器间隙自调性、制动方向的稳定性较差。...查看全文

鼓式制动器结构原理图1

鼓式制动器结构原理图1

鼓式制动器结构原理图2

鼓式制动器结构原理图2

鼓式制动器结构原理图3

鼓式制动器结构原理图3

01-15

胤彩阁

MRC磁流变悬架初识

0 引言悬架是将汽车与路面进行隔离的弹性元件系统，由弹性元件、减振器以及导向机构组成，起缓冲振动、吸收振动和传递力矩的作用。悬架系统有两个最重要的参数：刚度和阻尼。刚度特性主要由弹簧提供，阻尼特性主要由减振器提供。...查看全文

MRC磁流变悬架初识图1

MRC磁流变悬架初识图1

MRC磁流变悬架初识图2

MRC磁流变悬架初识图2

MRC磁流变悬架初识图3

MRC磁流变悬架初识图3

01-15

胤彩阁

新能源重卡高压盒（PDU）结构与原理

新能源重卡高压盒（PDU/高压配电单元）是整车高压直流分配与安全控制核心，连接动力电池与驱动、充电、热管理等高压负载，实现上电时序控制、多路配电、多重电气防护与状态监测。一、核心结构组成（重卡工况强化设计）1....查看全文

新能源重卡高压盒（PDU）结构与原理图1

新能源重卡高压盒（PDU）结构与原理图1

01-14

胤彩阁

新能源汽车电门开进“镁”时代

在“双碳”目标和全球能源转型的大背景下，新能源汽车已经不是“选择题”，而是“必答题”，而决定一辆新能源车“好不好开、跑多远、省不省”的关键之一，就是“轻不轻”。这一次，长安汽车直接把目光投向了“轻量化王者材料”——高性能镁合金，要带你提前体...查看全文

新能源汽车电门开进“镁”时代图1

新能源汽车电门开进“镁”时代图1

新能源汽车电门开进“镁”时代图2

新能源汽车电门开进“镁”时代图2

新能源汽车电门开进“镁”时代图3

新能源汽车电门开进“镁”时代图3

01-14

胤彩阁

智能汽车电气架构开发

早期分布式的电子电气架构下，每个 ECU 通常只负责控制一个单一的功能单元，彼此独立，分别控制着发动机、刹车、车门等部件。...查看全文

智能汽车电气架构开发图1

智能汽车电气架构开发图1

01-14

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