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    锋利的盾之萌新

    认证:高山车主·新提车

    简介:2014款君越车主

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    #高山7值吗1、7和9就是给8陪跑的,不用怀疑,无论有多少人义愤填膺退定金,什么也改变不了。最主要的就是改变不了5.2m+是MPV的最主流尺寸!不服我的观点可以看看老款那个稀烂的销量,所以长城忙前忙后就是围着高山8转,买9的不差钱,贵那四万多块钱得到一个无与伦比的大空间还有宁德时代大电池还有个见仁见智的三排独立座椅,人家开心。买7那就悲剧了,你预算不是人家主要的目标客户,不差你一个。 长城的小心思: 因为长城就是要主打8,买7和9都是特殊需求——你🉐加钱!假设你觉得高山7预计售价26.98万,不好意思,你真想买,那一万六千块钱得给我长城。反正7和9的定价都是锚点,就是为了显得8合适,某种意义上讲7和9就是那个没几个人买就是拉低预售价格的最低配和配置拉满但贵上天的最顶配。既然你一定要买,长城就一定要额外赚你一笔,不服啊,去买8去吧。 分 割 线 我刚开始也想过26.98万这个价格但是想想还是不可能,因为什么?这跟蓝山的价钱已经很接近了,而且这两个车都是家用倾向,长城看来自己打自己是不可取的,蓝山基本就25万落地,就会变成蓝山和高山7自相残杀的局面,所以呢?在我看来长城给消费者搞的套路就是:预算25万买蓝山,预算30万买高山8,预算充足又有需求那就买高山9,高山7就是那个陪跑的,意义在于让你觉得高山8很值,让你咬咬牙上高山8!!!

    2025-10-15
    2025-09-13
    2025-07-16
    2025-06-20
    2025-06-04
    不知道能什么价图1不知道能什么价图1
    晒个续航和电耗~图1晒个续航和电耗~图1
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    2024-10-05
    2024-08-27

    粤港澳大湾区车神首批老车主试驾蓝山智驾版

    2024-08-06
    2024-08-03
    2024-07-20
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    2024-07-09
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    2024-07-04
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    2024-04-22
    某些人贪心不足蛇吞象图1某些人贪心不足蛇吞象图1
    2024-04-22
    2024-03-10

    12月11日消息,今日长城汽车发文提出共建中国新能源测试标准的倡议,并指出调取了参测车型后台数据进行确认,发现部分结果异常,并提出一些建议。 长城汽车倡议原文如下: 纯电续航测试 我们认同懂车帝昨日发布测试整备时长,整备是保证测试公平性、准确性的一个非常重要的步骤。长城汽车在做纯电续航测试前,同样需要1小时左右的整备时间,整备期间不上高压电,消耗电能极小。 而懂车帝测试是开启高压、开启空调进行整备,时长 60-72 分钟不等,同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作,部分车型存在开启座椅加热情况,以上操作均影响试前的电耗。 依据后台数据分析,有 5-8 度电的消耗,考虑到冬测是在低温环境下整备,开启空调是必要的人性化措施,但为保证测试的公平和准确,建议在整备完成后将车辆充电至满电状态再进行纯电续航测试,或按实际行驶测试消耗电量比例进行纯电续航计算。 亏电油耗测试 对亏电油耗数据分析发现,各车型在完成油耗测试之后,怠速等待加油时长不同,个别车型达到 34 分钟,此过程消耗燃油约 0.72L。 对于这部分燃油消耗是否在最终油耗成绩中进行抵消计算,经与懂车帝沟通,尚未得到明确回复。与此同时,平均车速也将影响测试结果,参加测试的四台车从 50.2km/h到 71km/h,有较大差别。 建议测试过程在同等车速工况下进行测试,在完成测试的等待过程中关闭动力,避免燃油消耗,如果需要长时间等待加油,则建议扣除怠速等待期间的燃油消耗。 爬坡测试 懂车帝公布的爬坡测试环节,已明确参与测试车型剩余电量大于 50%。通过后台数据还原发现蓝山爬坡测试时,剩余电量为 23%,影响电池输出功率,导致未能发挥出真实的爬坡能力。 网上看的,这一天天的

    2023-12-11
    现在带节奏的太多了。图1现在带节奏的太多了。图1
    2023-11-04
    2023-10-23
    2023-10-18
    没有更多了~