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    想开航空母舰

    认证:银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025.7.20[星期日] [晴] 提了吉利银河星舰7已经一周啦,必须来记录下这一周的驾驶感受! 当初选车的时候,看了好多款,最后还是被星舰7的外观吸引。它的前脸设计很独特,封闭式格栅搭配贯穿式灯带,满满的科技感,车身线条流畅,悬浮式车顶也很有范儿,整体造型时尚又大气,开在路上回头率还挺高。 这一周开下来,最让我惊喜的就是它的动力。它搭载的雷神EM-i超级电混系统,真不是盖的。起步的时候特别轻盈,电机反应很快,完全没有拖沓的感觉,在市区里超车轻轻松松。前几天跑了趟高速,切换到混动模式,1.5L发动机和电机配合默契,加速相当给力,深踩电门,推背感就来了,而且整个加速过程非常平顺,完全没有顿挫感。官方说零百加速7.5秒,虽然我没具体测过,但这动力表现确实让我很满意。 再说说能耗,这也是我比较关注的点。平时在市区通勤,基本都是用电,我算了下,电耗大概在15kwh/100km左右,电表显示挺实在的,没有虚标。家里装了充电桩,晚上低谷电价充电,一公里成本才几分钱,真是太省钱了。周末跑了次小长途,用智能模式,满油满电出发,回来后看了下,油耗差不多在4.8L/100km左右,对于一辆SUV来说,这个油耗相当不错了。官方宣传满油满电综合续航可达1430km ,看来还是挺靠谱的。 车内空间也很宽敞,我身高182cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的空间,一点也不觉得压抑。后排空间也很给力,上次带了几个朋友一起出去玩,他们坐在后排都说很宽敞,腿部能轻松伸展,中间地台是平的,就算坐三个人也不会觉得挤。后备箱空间也很大,平时购物、放个行李箱啥的完全没问题,后排座椅还能全平放倒,偶尔拉点大件物品也方便。 车机系统是Flyme Auto,操作很流畅,界面设计也很简洁美观。语音识别非常精准,说一句“你好银河”就能唤醒,导航、放音乐、调节空调温度,都能通过语音控制,开车的时候用起来特别方便,不用再手动操作,安全又便捷。还有16扬声器的音响系统,音质超棒,播放音乐的时候,就像在小型音乐厅一样,沉浸式体验拉满。 不过,这一周开下来,也发现了一些小缺点。高速行驶的时候,风噪和胎噪还是有点明显,特别是速度上了120km/h以后,虽然还在能接受的范围内,但如果能优化下隔音就更好了。还有就是内饰颜色选择太少了,我本来想买白色内饰,看着干净清爽,但是又怕不耐脏,最后选了棕色,感觉没白色那么好看。 整体来说,这一周吉利银河星舰7的表现让我非常满意,动力强、能耗低、空间大、配置丰富,当然小瑕疵也有,但不影响我对它的喜爱。接下来的日子,就要和我的星舰7继续相伴啦!

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    救命!被银河L7 EMI女王座驾狠狠拿捏了! 家人们!谁懂啊!提了银河L7 EMI一个月,每天最期待的不是目的地,而是坐进副驾当“女王”的每一秒!今天必须好好唠唠这台让我幸福感爆棚的宝藏座驾! 第一眼就沦陷的颜值 选的玄夜黑车漆,阳光下泛着深邃的光泽,配上贯穿式灯带和低趴轿跑SUV的车身线条,气场直接拉满!每次停在路边都有人过来问车型,虚荣心狠狠满足了~ 副驾才是“真C位”!女王座驾太香了 以前坐副驾总觉得无聊又憋屈,银河L7 EMI直接颠覆认知! ✅ 630mm超大腿部空间,1米7的我伸直腿都还有富余,葛优躺毫无压力! ✅ 棉花糖座椅+4向电动腿托,像陷进云朵里一样柔软,还能16向电动调节,配合加热、通风、按摩功能,跑长途再也不怕腰酸背痛! ✅ 16.2英寸巨幕副驾屏,连上蓝牙耳机追综艺、看电影超沉浸,再也不用和驾驶位抢导航屏幕! ✅ 256色氛围灯+香氛系统,随手一拍就是氛围感大片,朋友上车都惊呼“这哪是车,明明是移动的私人影院!” 细节控狂喜的舒适体验 除了女王座驾,全车舒适性也拉满!防晕车黑科技绝了,加速刹车超平稳,连容易晕车的闺蜜都说坐我的车不难受了;50W无线快充、主副驾不对称扶手这些小设计,处处都能感受到贴心~ 续航和动力也很能打 作为插混车型,满油满电轻松跑1370km,纯电续航115km,日常通勤完全用电,省钱又安静!急加速时动力响应超快,开起来超顺滑,完全没有顿挫感! 总之,银河L7 EMI彻底改变了我的出行体验,副驾不再是“工具位”,而是专属于我的快乐小天地!还在纠结选车的姐妹闭眼冲,相信我,坐过一次就回不去了! #吉利银河L7EMI #女王座驾 #新能源汽车 #用车分享 🌟外观 🌟座椅及功能

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    一直在纠结三款车吉利星瑞、艾瑞泽8、大众帕萨特,这次国庆期间终于有时间去试一下2024款大众帕萨特Pro,这款车型在外观、内饰、配置和动力上都进行了全面升级,不知道会不会在未来一段时间销量暴涨。 新款的外观设计更加时尚大气,采用了双前脸设计,星空脸设计更时尚运动,符合现在年轻人对于外观设计的要求;经典版前脸则更沉稳干练,适合商务场景多一些的购车人群。 内饰方面,采用大面积的软质包裹以及镀铬饰板,整台车充满科技感与档次感。怀挡、10.3英寸全数字液晶仪表+15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕组成的三联屏设计,都是首次出现在帕萨特上,极大地提升了车内的科技氛围。 在试驾过程中,我深刻感受到了帕萨特Pro在加速、刹车和转向等方面的精准和稳定,无论是高速行驶还是城市拥堵路况,都能轻松应对。此外我尝试了整车智能驾驶辅助功能,发现它们都非常实用和便捷,极大地减轻了驾驶者的负担。 但是,在试驾过程中发现发动机噪音较大,尤其是急加速时声音更是明显。此外,车机系统智能化程度和功能丰富度有待提高。操作界面不够简洁直观,响应速度有时较慢,与一些主流的智能车机系统相比存在一定差距。 以上是我这次试驾的一些感受,后边我还得货比三家看看另外两个车的实力,也请各位帕萨特的车主哥哥们给些建议,小弟好综合考虑后慎重决定(毕竟10几万的买卖~

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    2024-09-29
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