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    腾势小车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-09-30

    1.外观设计 腾势N9:是一款SUV,车身尺寸为5258×2030×1830mm,轴距3125mm。整个是方方正正的车型。但是其实是比D9宽的 腾势D9:是一款MPV,车身尺寸为5250×1960×1920mm,轴距3110mm。它的设计风格更加注重空间和舒适性。 动力系统 腾势N9:搭载了易三方整车智能控制技术平台,融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、云辇-A(双腔空气悬架)、全系CTB电池车身一体化等核心技术。其百公里加速3.9秒,NEDC馈电油耗仅6.3L/100km,纯电续航超200km,综合续航1302km。 腾势D9:提供DM-i超级混动和纯电动两种动力选择。DM-i车型搭载1.5T发动机,纯电动车型搭载单速变速箱。 内饰与科技配置 腾势N9:采用了4nm旗舰芯片、5G智能网联、“六音区”语音交互、十块屏幕、满血版DeepSeek等领先技术,打造高效便捷的人机交互。智驾领域,全系标配天神之眼B智驾系统,配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器,上市交付即搭载端到端无图城市领航功能。 腾势D9:拥有DiLink超智能交互座舱,采用6nm芯片制程工艺+5G速联,具备全场景智能语音、腾势Share多场景模式、全球首搭九屏互联等功能,包括中控大屏、3D仪表盘、HUD抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、冰箱触控显示屏、流媒体内后视镜等。同时,配备了L2+级智能驾驶辅助系统、HWA高速驾驶辅助、DMS驾驶员检测辅助、ILCA拨杆变道等功能。 座椅布局与舒适性 腾势N9:采用三排2+2+2六座的座椅布局,云栖座椅设计,主驾主动侧翼支撑,副驾零重力座椅,二排座椅双向横向调节,第三排前后电动调节且坐垫可抬升,精选NAPPA真皮,前中排标配通风、加热、10点式按摩,二三排侧窗有遮阳帘,二排还有双小桌板,一二排有四无线充等,注重乘坐舒适性和豪华体验。 腾势D9:提供4座和7座两种座椅布局选择,中排座椅材质为高级真皮,前排、后排座椅材质为环保皮质,部分车型前排、中排、后排座椅材质均为高级真皮,同样注重座椅的舒适性和豪华感。 价格 腾势N9:先期推出两款插混车型,售价分别为38.98万元和44.98万元。 腾势D9:售价区间为33.98-60.06万元 综合来看,个人觉得N9和D9区别不大,主要看是否有商务需求,且N9比D9多了一个易三方的泊车功能,还可以一键躺平变成双人床,不过有商务需求的老板还是D9更帅气

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    2025-03-31

    1.价格 腾势N9:共有2款配置车型,指导价为38.98万元和44.98万元。 问界M9:共有4款增程和3款纯电车型,指导价区间为46.98-56.98万元。 2.智驾系统 腾势N9:全系标配天神之眼B高阶智驾系统,搭载1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头等共计32个传感器,能实现车对车、车对行人、车对两轮车的自动刹车功能以及车道保持等辅助驾驶功能,还搭载端到端的无图城市领航功能。 问界M9:搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统,支持城市NOA覆盖全国726城,能够实现无信号区域自动绕行,在高速场景下,支持限速150km/h的自动超车、变道、上下匝道等全场景覆盖。 3.动力系统 腾势N9:采用易三方平台,搭载2.0T涡轮增压发动机+三电机四驱系统,发动机最大功率152kW,电机最大功率680kW,零百加速可达3.9秒,NEDC百公里油耗6.3L,搭载46.9kWh的刀片电池,CLTC纯电续航202km,综合续航1302km。 问界M9:提供增程版和纯电版两种动力选择。增程版搭载1.5T高效增程器,最大功率提升至118kW,搭配总功率为365kW的前后双电机,零百加速最快为4.9秒,CLTC综合续航最高1474km。纯电版车型采用800V高压碳化硅平台,双电机总最大功率为390kW,配备容量为100kWh的电池组,CLTC续航最高630km。 总的来说,腾势N9有易三方原地掉头,价格也更加实惠,还有一件躺平双人床模式,性价比更高

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    2025-01-23
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    想问问各位z9gt车友们都是为什么买这个车的呀?我最主要是因为以下几个方面 1.易三方技术:可以直接用手在屏幕上画画一画就可以自己神龙摆尾,自动泊车也可以自己喝画车位 2.三电机独立驱动:前轴配备单电机,后轴配备双电机,两个电机彼此独立运转,各自控制一侧车轮,实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等标志性核心功能。 3.双后轮独立转向机构:后轴上布置了2套独立的转向机构,各自控制一个车轮的转向,能提供20°的转向角度,实现同向、反向、内外、外八转向,实现内八制动增稳的功能。 3. 空间舒适性 宽敞的内部空间:车身长度超过5.1米,轴距为3125mm,提供了充裕的头部空间和腿部空间,座椅采用Nappa真皮面料,挺舒服的 4. 智能配置 1.丰富的驾驶辅助系统:基于NVIDIA DRIVE Orin平台打造,匹配DiPilot辅助系统,全系具备高阶L2级辅助功能,支持城市NCA和高速NOA功能。 2.智能座舱体验:17.3英寸的2.5K屏内部搭载DiLink智联系统,支持GPS、多媒体、原厂手机互联及车联网功能,车内前后排均带有分区语音控制,高识别率加上可见即可说功能方便盲操作。 5. 安全配置 1.全方位的安全保障:配备内八制动稳定系统、主动雷达避障功能以及高速爆胎稳定技术等安全配置。 2.高强度车身结构:采用大量高强度钢材,在碰撞时能够有效吸收和分散能量,保护车内人员安全,再加上一系列先进的主动安全配置,如自动紧急制动、车道偏离预警等。 6. 外观设计 1.独特的外观造型:外观设计融合了力量与美感,车头部分采用大面积进气格栅搭配锋利大灯组,车身线条流畅且充满力量感,采用悬浮式车顶设计,提升了整车的时尚气息。 7. 续航能力 1.长续航里程:插混版配有38.5kWh的刀片电池组,可支持82kW的快充功率和6kW的对外放电,能带来201km的纯电续航和1101km的综合续航

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    #提车日记我今年已经工作八年了,由于工作在广州,交通堵塞,不怎么开车。但是今日认识了一个女生,在读大学,完全就是我喜欢的类型,清纯可爱,还是个jk,洛丽塔少女,我看到她就走不动道,决定主动出击追求她。但是追她哪是那么简单的事。我原本想小女生应该都喜欢BBA啥的,帅气的车,于是我就开了一辆宝马GT去接她吃饭,那时候第一次接她时候她电话里问我哪辆车,我跟她说旁边有辆打着双闪的宝马。我还记得她欢快地坐上车说你这车还挺帅的,那时候我就觉得自己没猜错,沾沾自喜。后来我喊小女孩一起打游戏,小女孩调车上座椅的时候说调最大了也不舒服,没有家里的极氪009保姆车舒服,而且氛围灯太花太亮了,没有奔驰的氛围灯好看。我只能悻悻地说没办法嘛,gt是这样,和跑车一样帅气和舒适不能兼顾的。偶然十一月底朋友约我逛广州车展,我也陪他随意看看车展上的车,正好看到了腾势z9gt,那时候我只是想没想到国产车比亚迪也能做出这样帅气的GT造型,一问价格竟然才三十个,于是我立马上车体验了一下,发现这个车真是NB,一个gt里面竟然有零重力座椅和两个冰箱,还可以自己在软件上侧方位停车,和低配版的原地掉头,我特意体验了一下副驾,发现它的腿托能做到和极氪009差不多,座椅舒适度也大差不差,我就有预感这个车小女孩应该会喜欢。当场拿下腾势Z9GT,一周后提车我开车去找小女孩,小女孩一上车就说你换车啦,这车还挺帅的。我微笑着捏了捏她的小脸,我这可是特意为你买的,你喜欢的东西这辆车都可以满足,说着为小女孩打开了零重力座椅和按摩以及她面前的大彩电,拿出车里的麦克风和游戏手柄,你想唱歌也可以,想玩手柄游戏也可以。小女孩哇了一声,眼角隐隐有感动的泪水,我赶紧拿出刚买的花递到小女孩面前说“你愿意做我女朋友吗”小女孩感动的泪水夺眶而出,紧紧抱住了我,感谢腾势,见证我的美好爱情!

    因为买了腾势Z9GT追到女友图1因为买了腾势Z9GT追到女友图1
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    车开多了之后越来越享受坐车的感觉,之前坐埃尔法,后来极氪009出来,号称国产MPV天花板,试车之后发现内饰,座椅感受,功能都比埃尔法好太多了,立马换了埃尔法买了极氪009。拿下了最顶配的极氪009但是没有选麦克风,但是其他方面极氪009都很能打,但是个人不用接待什么客户,一般都是和女友出去玩,极氪009这种保姆车一般坐不满,且MPV不好停车,本人对舒适度其实没那么高要求,但是女友酷爱极氪009的座椅,本人又觉得开那么大的车在广州这种地方实在不方便,刚巧前段时间广州车展看到了腾势z9gt,没想到比亚迪出了一辆这么帅气的猎装车,有和仰望U8类似的原地掉头,智能泊车,智驾,还免费赠送麦克风和车机流量,两个冰箱,关键的是,它的副驾座椅和极氪009一样,可以实现完全的零重力座椅,加上腿托,座椅通风,座椅按摩,座椅加热,我就预感这辆车女友肯定满意,于是决定立马拿下,车交付的很快,一周内就拿到车了,立马开了这辆车去找女友,帅气的gt外观立马俘获了女友的芳心,一上车连连夸赞这个车的帅气,我宠溺的看着她,说还有更帅的呢,替她调节副驾的零重力座椅加上按摩,她哇了一声感觉眼里闪烁着小星星,我替她调节她喜欢的角度就带她去中山吃乳鸽,她竟然一会儿就在车上睡着了,醒来还说这个车椅好好睡,我心里升起一股浓浓的满足感#腾势#极氪009

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    作为一个女生来说,真的不喜欢开车,下面分享一下我作为副驾驶的感受: 1.保时捷911Targa 特别帅,波尔多红内饰真是我的最爱!但是跑车的通病就是底盘太低,坐久了腰酸,而且停车有坡容易刮到底盘 2.保时捷卡宴S:个人认为算是比较帅气的SUV,兼顾家用和颜值,比大g好坐一些,可以座椅按摩,就是车机一般,bba和豪华品牌的通病 3.特斯拉modelX:感觉这么大的车配鸥翼门有点怪怪的,屏幕很大有露营模式,座位和内饰啥的都中规中矩,没什么豪车的感觉 4.奔驰e350el:e级出混动有朋友立马买了,车机很笨经常识别不出来指令,但是有电机行驶的很平稳,没有座椅按摩,座椅调节是在车门上,比较方便观察不用在座椅旁边摸瞎,梅赛德斯氛围灯内饰真的没得说,副驾比后面好坐 5.极氪009:国产MPV的天花板,我坐的是高配的,大彩电啥的一应俱全,内饰白色看起来也很高级,氛围灯和奔驰一样好看,第二排座椅简直就是女王般享受,但是MPV实在太大不适合日常,停车更难停,而且外观不是很好看 6.腾势z9gt:这是我觉得比亚迪除了u9外最帅外形的车,副驾和极氪009的第二排坐感差不多,不是保姆车副驾也能有保姆车的体验!但是内饰感觉可以在改进一点,颜色和选择太少了,有冰箱,大彩电,麦克风,竟然还可以玩手柄游戏!最牛的还是它低配版的原地掉头,还有后尾漂移,再也不怕侧方停车了

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