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    从轮子到汽车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    6天前
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    2025-12-25
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    2025-12-23
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    2025-12-20
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    一个观点:海鸥是比亚迪最值得入手的车型图1一个观点:海鸥是比亚迪最值得入手的车型图1
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    2025-12-16

    目前,新能源汽车的市场占有率已经超过了50%,一个车企,想要在国内汽车市场生存下去,必须要下注新能源。 尤其是对于美系品牌而言,在很多人的印象中,美系车本身就是“油老虎”的代名词,之前还下注过三缸发动机,最终以失败而告终。如今,增程和插混车这么火,结果美系车基本没啥动静,真的让我感到非常的费解。 好在,福特终于还是下场了,福特智趣烈马将于12月19日上市,新车预售价格区间22.98万-28.28万元,基于“福域”原生智能新能源架构打造,提供纯电和增程两套动力系统,增程版CLTC纯电续航里程为220公里,纯电版CLTC续航里程为650公里。 以入门版的2026款远湾 增程版为例,CTLC纯电续航为220km,采用弗迪的磷酸铁锂电池,采用双电机四驱系统,电机总功率为422马力,综合扭矩为600牛米,还是双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。 配置也很丰富,入门版的2026款远湾 增程版虽然是低配,但是有9个安全气囊,车道偏离预警、前/后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、居中保持、疲劳提醒、道路交通标识识别、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、自动泊车均有配备。 尺寸上,福特智趣烈马的车身长宽高分别为5025mm、1960mm、1825mm,轴距为2950mm,采用五座布局。 从动力续航、空间尺寸、配置上来看,福特智趣烈马的核心竞争力很强,但是这款车能否成为爆款,一看价格,22.98万的预算价格还是偏高一些,作为参考,方程豹钛7的200km版车型,售价为18.98万。其次,如果这款车能够新增6座版,会是一个不错的卖点,大家觉得呢?

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    2025-12-14
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    2025-12-11
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    2025-12-10
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    2025-11-25
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    2025-11-21
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    2025-11-20

    2024年全球平均气温达到15.10摄氏度,比工业化前水平高出1.6摄氏度,且2024年是首个全球平均气温比工业化前水平高出1.5摄氏度以上的年份。 全球变暖导致热浪、干旱和山火等灾害频发,还通过改变大气中的水汽含量引发更多极端降水事件,如果全球平均气温能够降低1摄氏度,那么,就不会有这么多的自然灾害发生,所以,最近几年很多国际组织都在呼吁“为地球降温1摄氏度”。 而在温室气体排放中,燃油车排放的废弃占据了一定的份额,如果全世界15亿辆汽车,逐步的替换成新能源汽车,相信会在碳平衡中起到至关重要的作用。而作为新能源中的领导者,比亚迪持续践行“三大绿色梦想”,通过技术创新,为全球低碳发展提供“从能源获取、存储到应用”的系统性解决方案,助力“为地球降温1°C”。 近日,《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会(第30届联合国气候变化大会,以下简称COP30)在巴西贝伦召开。作为大会官方合作伙伴,比亚迪为此次全球气候盛会提供130台新能源车,为参会各国元首及来宾提供接驳服务,全力保障会议期间的低碳交通。 通过携手COP30,比亚迪再次展现其作为全球新能源汽车领导者的责任担当,而技术创新构筑绿色未来,相信随着比亚迪的技术不断发展,将会进一步引领低碳出行,为绿色未来贡献一份自己的力量。

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    2025-10-28
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    2025-10-27
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    2025-10-25
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    2025-10-23
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    2025-10-20
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    2025-10-19
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    2025-10-18
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    2025-10-16
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    2025-10-15
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    2025-10-15
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    2025-10-11
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    2025-10-09
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    2025-10-07

    尚界H5开启预售! 尚界H5作为品牌旗下首款车型,定位中型轿车,具有纯电和增程可选,新车一共提出六款车型,2款增程,纯电续航为235km,采用宁德时代磷酸铁锂电池,搭载一台后置后驱永磁同步电动机,电机功率为204马力。 纯电版一共有4款车型,四款车型四种续航,分别为525km、535km、640km和655km,其中,655km版搭载了宁德时代的三元锂电池,其余三款车型都是宁德时代的磷酸铁锂电池。 动力机部分,525km、535km版车型的电机功率和增程版保持一致,电机功率同样是204马力,其余两款车的电机功率为245马力。 尚界H5的售价15.98万-19.98万! 基于这个价格来看,续航和动力表现只能说一般,比如说2025款纯电Pro版,售价16.98万,纯电续航525kmk,电机功率204马力,比它优秀的大有车在! 而且这款车还有一个硬伤,那就是全系400V架构打造! 这款车的一个优点是搭载了华为驾驶辅助系统,新车配备两种不同方案的华为ADS 4辅助驾驶系统。其中Pro版车型将搭载华为ADS 4辅助驾驶系统基础版,硬件包括10个视觉感知高清摄像头、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达;Max车型将搭载华为ADS 4辅助驾驶系统高阶版,硬件包含1个192线激光雷达、11个视觉感知高清摄像头、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达,能够实现端到端高速/城市领航辅助、泊车辅助、eAES增强型紧急转向辅助等功能。 那么,问题来了,为了华为的驾驶辅助系统,你愿意溢价入手尚界H5吗?

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    2025-10-04

    比亚迪现在为啥这么难受? 有人说现在的迪子太傲了,没有诚意,你像零跑、银河、深蓝什么的,续航又长、动力又强、价格还便宜,你再看比亚迪,明明有弗迪,三大件都是自己家的,但是续航为啥不如竞品呢? 说这话的朋友是不了解啥叫“后发优势”! 人家就摸着你“比亚迪”过河,把迪子都摸秃噜皮了,你海豹06的纯电续航120km,在去年根本没有对手,但是今年,银河A7上来就是150km,尺寸还更大。 你元PLUS纯电续航430km起步,上市初也很有性价比,现在,银河E5起步就是530km,你是一点脾气都没有。 那有人就问了,难道比亚迪就不能增加续航,首先是有时间差,你像银河A7,今年8月份刚上市,而同级别的比亚迪,最起码也得年底才能更新迭代。 所以,比亚迪肯定有对策,但是最起码得等到年底,想要比亚迪,但是又想要更长的续航、更强的动力,只能等一等,要么就选择吉利银河、深蓝、零跑、风云等品牌。 其次,人家就是在摸着你过河,你明天推出150km纯电续航版的车子了,人家紧接着就是170km,你怎么办?商战就是这么朴实无华。 其实吧,比亚迪作为首个吃螃蟹的,已经吃的本满钵满了,23年、24年的比亚迪可以说是一骑绝尘,如今,友商们反应过来了,比亚迪就很难再一家独大了,这对于国内汽车市场也是有好处的,良性竞争、共同进步。

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    2025-10-02
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    2025-09-28
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    2025-09-27
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    2025-09-25
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    2025-09-24
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    2025-09-21
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    2025-09-19
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    2025-09-15
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    2025-09-06
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    2025-09-02
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    2025-09-01
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    2025-08-13
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    2025-08-09
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    2025-08-07
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    2025-07-30
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