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#不会＝白买🍀 需避免的伤车驾驶习惯 以下是一些常见但对车辆损害较大的操作，建议尽量避免： · 油表见底才加油 · 影响：燃油泵可能因散热不良而损坏。 · 正确做法：建议在油量剩余四分之一时就加油。 · 冷车启动后猛踩油门 · 影响：低温下机油未充分润滑，会加剧发动机内部磨损。 · 正确做法：启动后等待约30秒怠速回落，先低速行驶一段距离。 · 频繁急加速、急刹车 · 影响：可能加剧双离合变速箱的顿挫感，并增加油耗。 · 正确做法：预判路况，平稳驾驶。 · 过减速带/坑洼不减速 · 影响：容易导致减震器漏油或轮毂变形。 · 正确做法：提前减速至20km/h以下，并让双轮垂直通过。 · 下坡时空挡滑行 · 影响：失去发动机牵引力，会增加刹车系统负担和磨损。 · 正确做法：保持D挡，利用点刹或手动模式低挡位控制车速。 🌿出行前与日常检查要点 做好这些检查，能为安全出行打好基础： · 轮胎：每月检查胎压，半载建议2.3bar，满载建议2.5bar。出行前检查轮胎磨损情况。 · 油液：长途前可到4S店进行免费整车检查。日常留意底盘是否有油液渗漏。 · 玻璃水：长途高速行驶消耗大，出发前建议加满（星越L水箱容积约4升）。 · 蓄电池：可通过车辆APP查看电压，停车时约12V为正常，低于10.8V需注意。 🚗 智能驾驶辅助功能详解 星越L的L2级智能驾驶辅助是跑高速和城市快速路的利器。要安全高效地使用，你需要了解每个功能的具体能力和边界。 · 全速自适应巡航 (ACC)：这是最常用的功能。它能在0-150km/h的速度范围内自动跟车。开启后，车辆会按设定速度行驶，并自动根据前车速度调整车速，保持安全距离。拥堵时，它也能自动跟停、再起步，极大缓解驾驶疲劳。 · 车道保持辅助 (LKA)：系统会识别车道线，并轻微调整方向盘使车辆保持在车道中央。它最适合路况清晰的高速公路。在车道线模糊、路口或施工路段，系统可能失效，你必须立即接管方向盘。 · 智能领航辅助 (如HNOA)：这是高阶功能，在ACC和LKA基础上，还能在驾驶员打灯后，辅助完成自动变道。它极大地提升了在快速路网中连续行驶的便利性。 🌵开启与使用要点： 1. 开启方式：通常在方向盘左侧按键区域操作。部分高阶功能需在车辆静止时（P挡或N挡）于中控屏菜单中预先激活。 2. 保持专注：无论系统多智能，它仍是辅助功能。你的双手不能离开方向盘，视线要关注路况，随时准备接管。 3. 场景限制：大雨、大雾、冰雪天气会严重影响摄像头和雷达的感知能力，此时应避免使用。 · 辅助驾驶（如车道保持）：属于L2级辅助系统，不能完全替代驾驶员。双手不应离开方向盘，需随时准备接管。在复杂路况（如施工区、大雨天）下尤其要谨慎使用。 · 车机系统：行驶中尽量避免在屏幕上进行多级菜单操作，以防卡顿或分心。提前设置好导航，多用语音控制。 🌧 不同驾驶模式的选择与切换 星越L提供多种驾驶模式，实质是改变了发动机、变速箱、转向系统甚至悬架（高配车型）的工作逻辑。根据路况灵活切换，能提升驾驶体验和安全性。 适用场景与感受： · 运动模式：适合山路、高速超车或追求驾驶乐趣时。动力响应最积极，换挡延迟，能带来明显推背感。 · 经济/节能模式：适合城市拥堵路况或长途巡航。动力输出平缓，空调能耗也会被优化，是最省油的模式。 · 舒适模式：日常通勤首选。各项调校均衡，兼顾平顺性与燃油经济性。 · 雪地模式：冬季或在湿滑路面起步时使用。系统会限制扭矩输出，用高挡位起步，并提前介入ESP，防止车轮打滑。 切换方式：通常通过挡杆附近的旋钮或按键进行切换。 🛣 长途/高速驾驶专项贴士 长途自驾对人和车都是考验，做好充分准备是关键。 · 出行前检查：除了基础的轮胎、油液，长途前最值得做一次免费的全车检查（许多4S店都提供此服务）。重点检查轮胎（包括备胎）胎压和磨损、刹车片厚度以及各种油液液位。 · 行车中舒适与安全： · 防止疲劳：长时间开内循环会导致车内二氧化碳浓度升高，使人昏昏欲睡。建议每隔20-30分钟切换到外循环通风几分钟。 · 合理预估续航：避免油表见底才加油，尤其是在节假日。建议剩余续航100-150公里时就开始规划加油，避免服务区排队或关闭带来的焦虑。 · 用好辅助驾驶：在路况好的高速路段，开启ACC和车道保持，能大幅减轻右脚和手臂的负担，但精神不能放松。 🌹其他实用技巧 · 钥匙应急：若智能钥匙亏电，可将其放在水杯架或中控台底部区域以启动车辆。 · 千斤顶使用：更换轮胎时，千斤顶应顶在车门底部的专用举升点（有倒三角标志处）。 · 车机流量：基础流量（用于导航等）通常终身免费，娱乐流量一般有免费期限。
#开车时最能缓解疲劳的配置本人车辆:24星越L长风版 经济形式:纯油版 购车时间:2024年9月 长途自驾时候遇到的情况就是开车疲劳，今天怎么样用自己的车辆配置来缓解驾驶疲劳呢？下面我就简单描述一下星越L24长风版的配置情况。 🚗【星越L能缓解疲劳情况一览】 ⭐①L2级全速自适应巡航:第一个功能就是星越L自带的自适应巡航功能，在高速公路行驶时，如果车流较大但是通行顺畅的话，我一般会开启自适应巡航功能，系统可以自动识别前车速度并保持安全车距，支持0-120km/h全速域跟车。系统会根据与前车的距离进行加减速操作，过弯也会略微减速，解放了右脚，不至于长时间使用右脚而抽筋，能够减少驾驶员的操作。 ⭐②车道居中保持+车道偏离预警:星越L当车速≥65km/h时，系统通过前摄像头识别车道保持线，自动施加转向线使车辆保持在车道中心；若未打转向灯偏离车道，会通过方向盘震动或者仪表盘提醒，切记关闭《车道保持辅助功能》，否则在未打转向灯情况下变道会抢方向盘，行驶中会有一定的风险情况存在。 ⭐③主动刹车和前碰撞预警:当前方有碰撞风险时，系统会通过仪表盘闪烁提示、蜂鸣声和座椅震动预警；若驾驶员未踩下刹车响应，会自动施加制动，会在城市中避免“鬼探头”事故，提车一年中已经自动刹车5次，避免了交通事故，给予该功能好评。 ⭐④主驾8向电动调节+腰脱4项调节:车主和驾驶者在上车前通过电动调节座椅的前后、左右、高低角度及腰部支撑，可以找到适合自己长途驾驶的坐姿，减少腰背部压力，配合侧边M1、M2的座椅记忆，不同驾驶员不需要重复调节。 ⭐⑤前排座椅加热+主驾吸风式座椅通风:冬季长途驾驶可以通过语音指令开启前排座椅加热，快速提升乘坐舒适感，避免寒冷开车导致座椅僵硬；长风版车主可以通过语音指令开启主驾座椅通风功能，采取吸风式设计，从座椅表面吸取空气并排出，降低臀部和腰背部的闷热感，夏季开车体验更好。 ⭐⑥银河OS2.0车机系统:12.3英寸中控屏支持语音指令控制:你好，吉利！语音指令可以控制95左右的车机功能，例如打开空调，调到23°，微风；例如打开高德地图，导航到xx地，减少手动操作频率，4G网络及OTA升级能保证功能后续不断优化。 ⭐⑦多层隔音玻璃+光影墨镜遮阳板设计（如图7所示):星越L的前风挡和前门均采用双层隔音玻璃，结合车身的降噪设计，有效隔绝风噪、胎噪及发动机噪音，降低长途带来的驾驶疲劳和听觉疲劳；半透明遮阳板设计，既能遮挡阳光又不影响前方视线，避免频繁切换墨镜🕶️的驾驶风险。 🚗【总结归纳】 ⭐⑧长途驾驶容易产生疲劳，2024款星越L长风版通过调节座椅舒适性、智能驾驶辅助及环境优化等配置，全方位缓解驾驶疲劳。但是我们不能迷信配置的智能程度，要注意路面情况，随时准备接管车辆，每隔4小时必须进服务区休息30分钟以上，安全无小事，开开心心出门，平平安安到达，才是我们驾驶的真正意义。
#星越L质量反馈刚刚三年的车，没有过碰撞，突然发现车顶竟然能生锈，真是被吉利震惊到，这位置连换零件的可能都没有。 那些说灰尘的，是赚钱的还是眼神不好，行李架下面！ 再吐槽吉利的app，说生锈就发布不出去，不让说话，真棒 这个车之前换变速箱，异响，就已经让我有点对吉利的质量失望了，现在车顶都能锈，没啥好说了，吉利质量堪忧
#新车主来报道看过市场所有mpv 最终选择了M8 地盘/配置/价格 综合M8还是很能比的 魔都4儿子店太少了 几乎郊区这是难处 看到许多人反馈异响 我目前开了500公里 没有任何异响 大概率是改装导致的异响把 提车第一天就贴车衣去了 第二天就一血了 不知道谁开门杀 服了 家人坐上车的时刻 就是买mpv的意义
#爱车点评 以前开的是辆小轿车，空间太小，家里老人孩子一坐就挤得慌，过年串亲戚、平时带全家出门玩都不方便。后来就想着换辆 MPV，看了好几款，比亚迪腾势 D9 有点贵，超出预算了；别克 GL8 口碑虽好，但感觉内饰老气，而且保养也不便宜；荣威 iMAX8 配置还行，就是第二排座椅看着没那么舒服。对比来对比去，觉得传祺 M8 价格实在，空间也够大，23年12 月提的车，车型是M8双擎旗舰，24年1月上牌，我走的分期，一共下来应该在34.7，4S 店送了两次基础保养，拆分一下价格裸车价31w+购置税2w+保险花了六千多，杂七杂八的落地34.7。 先说说大家最关心的空间，这也是我买它的主要原因。前排驾驶位够宽敞，我一米七五的身高，坐进去头顶还有一拳多距离，腿也不憋屈。第二排是独立座椅，能前后挪、还能调靠背角度，老人坐久了能躺着歇会儿，孩子在上面打滚都没问题。第三排也不挤，成年人坐进去膝盖离第二排座椅还有一拳，不像有的 MPV 第三排只能放东西。后备箱也能装，平时放两个行李箱、几袋米面油没问题，要是把第三排座椅放倒，拉点大件也不费劲，全家出门再也不用愁东西装不下了。 内饰方面，看着朴素但实用。没有那些花里胡哨的设计，现在都是大屏科技，年轻人玩着还可以，老人想调个空调、开个窗户，那就只能语音控制了。座椅是皮质的，摸着手感软乎乎的，坐久了也不硌得慌。仪表盘中控屏幕，但字挺清晰，车机软件有些封闭，不能安装第三方软件。就是储物空间有点多，车门上、扶手箱里、座椅侧面都能放东西，有时候放了手机、钥匙，回头想找还得翻半天，不过可以放到档把下方的大空间里。 开起来的感觉也还行。我买的是 双擎混动的版本，平时在市区开，起步不算慢，堵车的时候没有顿挫。高速上跑 120 迈也挺稳，超车的时候踩一脚油门，动力能跟得上，不发飘。方向盘不算沉，我老婆开着也不费劲。最让我满意的是减震，过减速带或者坑洼路的时候，颠簸感不明显，老人、孩子坐在后面不会觉得晃得难受。 油耗方面，这么大的车，混动主打省油，我觉得不算高。平时在市区开，大概七毛多一公里，跑高速能省点，大约六毛多一公里。现在跑了三万四千多公里，百公里油耗大概7-8个油，比我之前预想的强，毕竟车大、自重也沉，这个油耗能接受。我们群里其他车友都跑7个油。 再说说不满意的地方。一是车太大了，平时在小区里停车有点费劲，尤其是老小区车位窄，得小心翼翼的，不然容易蹭到。二是发动机介入、启动轰鸣声很大，要适应一段时间。三是隔音一般，高速上开快了，风噪和胎噪有点大，得把音乐开大点才能盖住。还有就是车机的导航，有时候会指错路，不如手机导航准，每次出门我还是习惯用手机连车机。 总的来说，这车买得挺值。最主要的是满足了全家出行的需求，空间大、坐着舒服，老人孩子都满意。4S 店的服务也还行，上次去做保养，工作人员挺耐心，还给免费检查了轮胎和刹车。平时开着也省心，没出什么小毛病。要是家里人多，经常需要一起出门，传祺 M8 确实是个不错的选择，性价比挺高。感谢圈主拉我进群，有想了解这款车的朋友，欢迎留言问我，知无不言！
#你买车会听别人建议吗一直喜欢摩托，皮卡，mpv，家人喜欢才是真的喜欢，目标mpv车型看了有几款，落地就看了M8大师至尊版和GL8陆上公务舱豪华版。身边的朋友说上下班拉着6个空位跑，不好停车，油耗高，价格贵什么的，我都没争辩任何。买自己喜欢的，性价比高点的，配置好点的，科技含量高点的（科技改变生活）。从外观到内饰，从配置到乘坐，从动力到油耗都比较了一下。最终试驾了E9，提了M8大师至尊，家用已足矣。二排乘坐空间大，独立航空座椅，有腿托，座椅加热通风按摩都有，前排主副驾座椅加热通风也有，还是驾驶员上下车座椅记忆功能，开门座椅后移，关门座椅调整到自己舒适位置。家里人多，每天接送学生上下学，遛娃，兜风都还可以，油耗可以接受，2.1吨车，我把它开到了百公里8个油，60%快速路，40%城市路和乡道，提车21天，里程2528公里，不管显示油耗如何，加了4次油，测算得出差不多就是0.66元/公里费用。
#星越L一血求安慰今天提车一年，平时有记录的习惯，正好借这个机会给对星越感兴趣的朋友分享一下油耗及用车成本数据，仅供参考。 （记录app是小熊油耗） 目前总里程平均油耗8.93L/百公里，平均油费0.7元/公里 个人用车路况： 1.高油耗9-11个的主要路况是短途3公里的上下班通勤，加上红绿灯，走走停停导致油耗下不去。 2.快速路及高速占比较大时，油耗可控制在8L以内。 25年开始走高速和快速路会多一点，总体油耗表现会低一些。如遇堵车油耗大概在10-12个油左右，还要分实际情况。 用车成本： 目前支出1.04元/公里，成本31元/天 油费占比59.1%，总油费6686，中途有几次漏记，差额大概700-800元左右，第一个月还有贴膜，记录仪，和一些杂七杂八的汽车用品占比比较高。
