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    車缘擎信

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    「150km/h的极速体验VS血肉之躯的碰撞代价」这场车祸炸出的不止是车评圈的秘密「刚提车就敢飙到150?」凌晨刷到车祸视频,手抖着点开评论区—— 有人喊冤:「车主作死,别让车企背锅!」 有人愤怒:「电动车连安全岛都冲,活该!」 但更多人在问:这场生死碰撞里,究竟谁才是“马路杀手”? —— 撕开这场车祸的3层真相 ① 极速≠正义 「SU7赛道模式设计时速265km,但公路不是游乐场!」 冷知识:我国高速限速120km/h,时速超140时死亡率暴增8倍(数据来源:IIHS) ② 电动车主的“鬼探头”困境 电动车突然变道的0.5秒, 后视镜盲区+夜间视野=致命组合 自救指南: 雨天开雾灯而非双闪(穿透力更强) 超车时鸣笛+闪灯双预警(别依赖雷达) ③ 智能汽车的道德悖论 「车企宣传自动驾驶像老司机,但说明书里藏着『随时接管』的免责条款」 真正该卷的不是续航和加速—— 是AEB夜间识别率、转向优先逻辑这些沉默的保命参数 —— 💬 看完视频后我拉黑了3类车评人 🚫 只测零百加速不提制动距离的「数据骗子」 🚫 鼓吹「电门踩到底才叫真驾驶」的狂欢党 🚫 把碰撞测试当综艺玩的娱乐咖 —— 结尾灵魂拷问: 「当我们为0.1秒的提速尖叫时, 有没有想过—— 道路另一端的陌生人, 是否该为我们的热血买单?」 —— #交通安全觉醒者 #智能汽车伦理 #小米SU7 数据支撑: - 公安部统计:2023年超速引发事故占比21.7% - 中保研测试:70km/h以上碰撞中电动车生存率骤降64% - 人机工程学警示:车速超100km/h时人类视野收窄60%

    150km/h的极速VS血肉之躯的碰撞图1150km/h的极速VS血肉之躯的碰撞图1

    奔驰员工自愿离职现象的核心逻辑可凝练为行业转型冲击、组织战略矛盾与人才管理滞后三者的叠加效应,本质是企业从“传统制造”向“科技公司”转型中,新旧体系碰撞的缩影。 行业维度上,技术革命加速人才洗牌。汽车产业“电动化、智能化、软件化”趋势颠覆传统岗位结构,内燃机、机械设计等岗位需求锐减,而软件、电池、AI领域人才缺口扩大。奔驰虽大力布局EQ电动系列和MB.OS操作系统,但转型节奏与员工技能迭代速度存在错位:传统部门员工面临“转岗或淘汰”的被动选择,新兴领域又面临特斯拉、科技巨头的高薪争夺战。全球市场分化进一步激化矛盾,例如中国本土新能源品牌的崛起迫使奔驰加快本土化调整,区域团队重组间接引发人才流动。 组织管理层面,效率优先与员工体验失衡。奔驰为应对行业变局推行降本战略,2019年启动裁员1万人、2022年削减10%固定成本,短期虽优化财报,却导致员工负荷增加、创新激励不足。对比造车新势力扁平化组织与股权激励,传统车企的科层制晋升体系、薪酬结构僵化问题凸显。Z世代员工对职业成长速度、工作意义的需求远超薪资本身,若企业无法提供清晰的成长路径或创新文化,高潜力人才更易流向灵活度高的初创企业或科技公司。 人力资源策略滞后于转型需求。奔驰的离职管理仍依赖传统绩效指标,缺乏对员工隐性诉求(如灵活办公、内部创业支持)的数据化洞察。例如,软件工程师群体因技术迭代快、外部机会多,离职敏感度显著高于传统岗位,但企业若仅以薪酬对标应对,难以根治流失问题。此外,培训资源过度倾向高管层,基层员工技能重塑计划覆盖不足,加剧转型期的“人才断层”风险。 破解逻辑需围绕“人岗适配、激励创新、文化再造”构建体系: 1. 技能升级与内部流动:建立跨部门技能共享平台,将传统工程师定向培训为电池、软件人才,减少转型阵痛; 2. 动态激励设计:针对软件人才引入项目分红制,对关键技术岗实施限制性股票激励,缩小与科技行业的待遇差; 3. 敏捷文化渗透:在自动驾驶等前沿部门试行“科技公司化”管理,允许20%工作时间用于自主创新,孵化内部创业项目; 4. 数据驱动留人:通过AI分析员工行为数据(如代码提交频率、培训参与度),预判离职倾向并定制留任方案。 终极矛盾在于“大象转身”的速度:奔驰需意识到,汽车业竞争已从“制造效率”转向“人才密度”。唯有将人才战略置于转型核心,以组织韧性替代成本管控思维,方能在存量人才保卫战与增量人才争夺战中掌握主动权。

    奔驰斥巨资鼓励员工离职?这一波你站谁?图1奔驰斥巨资鼓励员工离职?这一波你站谁?图1
    2025-03-24

    #试驾小鹏MONA M03小鹏MONA M03的上市,对于智能电动车市场和消费者而言,更多地是一种惊喜。这款定位于年轻群体的电动轿车,以其出色的性价比、时尚的设计、丰富的智能配置和可靠的性能,成功吸引了市场的关注。 首先,MONA M03的定价策略是其成为惊喜的关键因素之一。11.98万元的起售价,相对于其提供的产品力来说,显得非常有吸引力。在同级别的智能电动车中,这样的价格无疑具有很高的竞争力,为预算有限的年轻消费者提供了一个高品质的选择。 其次,MONA M03在设计上展现了年轻化和科技感,低风阻系数的车身设计不仅美观,也有助于提高车辆的能效和续航。智能配置方面,全系标配的高通8155芯片和16GB内存,以及L2级智能驾驶和高阶智驾方案,都显示出小鹏汽车在智能化方面的诚意和技术实力。 性能上,MONA M03提供的两种电机选择和不同续航里程的电池配置,满足了不同用户的需求。无论是城市通勤还是偶尔的长途旅行,MONA M03都能够提供稳定而可靠的动力支持。 市场反响和用户评价也是判断一款车是否受欢迎的重要依据。MONA M03的预订火爆,以及来自小鹏汽车董事长何小鹏和科技界人士雷军的高度评价,都表明了市场对这款新车型的认可。用户的积极反馈进一步证实了MONA M03在实际使用中的优秀表现。 总的来说,小鹏MONA M03的上市,以其超越期待的产品特性和合理的价格,为消费者带来了惊喜。它不仅丰富了智能电动车市场的选择,也为年轻消费者提供了一个既时尚又智能的新选择。因此,MONA M03的上市更多地被视为一个积极的市场惊喜,而非惊吓! 总之,喜的是谁,吓的又是谁?它能否成为这个价位的黑马?

    MONA M03的上市是惊喜还是惊吓?图1MONA M03的上市是惊喜还是惊吓?图1
    MONA M03的上市是惊喜还是惊吓?图2MONA M03的上市是惊喜还是惊吓?图2
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    MONA M03的上市是惊喜还是惊吓?图6MONA M03的上市是惊喜还是惊吓?图6
    2024-08-28
    奔驰被爆腰斩式降价,二手奔驰何去何从?图1奔驰被爆腰斩式降价,二手奔驰何去何从?图1
    奔驰被爆腰斩式降价,二手奔驰何去何从?图2奔驰被爆腰斩式降价,二手奔驰何去何从?图2
    奔驰被爆腰斩式降价,二手奔驰何去何从?图3奔驰被爆腰斩式降价,二手奔驰何去何从?图3

    #广汽董事长呼吁“油电同权”油电同权政策的提出,旨在平衡新能源汽车与燃油车之间的市场地位,消除对新能源汽车的特定优惠政策,如购置税减免和购车补贴。这一变化可能会影响消费者的购车决策,但电动车依然保有其独特优势。 首先,电动车作为零排放交通工具,对改善城市空气质量和减少温室气体排放具有重要作用。随着全球对环境保护意识的增强,这一点变得尤为突出。 其次,电动车在能源效率上通常优于燃油车,因为它们的能量转换过程更为直接和高效,有助于降低长期的能源消耗。 此外,电动车的运行成本相对较低,特别是在电价较油价低廉的地区,这使得电动车在日常使用中更为经济。 技术进步也是电动车的一大优势。随着电池技术的提升和成本的降低,电动车的续航里程和性能正在不断提高,同时充电设施的普及也在逐步解决充电便利性问题。 智能化是电动车的另一大卖点。许多电动车配备了先进的智能驾驶辅助系统和车联网功能,为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。 市场需求方面,随着消费者对新能源和环保理念的认同,电动车的市场需求持续增长,尤其在年轻消费者群体中。 然而,油电同权的实施可能会减少电动车的市场竞争力,因为消费者可能会重新考虑燃油车的购车成本。因此,电动车行业需要继续在技术创新、成本控制和基础设施建设上进行投入,以保持其市场吸引力。 政策制定者在推动油电同权的同时,也应考虑如何平衡产业发展、环境保护和市场公平,确保汽车行业的平稳过渡和可持续发展。通过合理的政策引导和市场机制,可以促进电动车和燃油车在公平的环境中竞争,推动整个行业的技术进步和市场成熟。

    油电同权后,电车竞争力还有什么优势?图1油电同权后,电车竞争力还有什么优势?图1
    2024-06-07

    #比亚迪秦L DM-i售9.98万元起比亚迪秦L的上市,无疑在汽车行业中掀起了波澜。这款车型以其卓越的性能、创新的技术、亲民的价格以及符合现代审美的设计,对传统汽车市场产生了显著的冲击。 首先,秦L搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术,这项技术的应用使得秦L在油耗和续航方面取得了革命性的突破。百公里NEDC亏电油耗仅为2.9L,满油满电综合续航达到2100公里,这样的数据不仅刷新了中级轿车的油耗记录,更为行业树立了新的发展方向。这一技术的进步,不仅为消费者提供了更加经济、环保的出行选择,也推动了整个汽车行业向着更高效、更清洁的能源解决方案迈进。 其次,秦L的市场定位非常精准。它填补了比亚迪在中级轿车市场的空白,满足了消费者对于更大空间和更高性能的需求。在价格上,秦L的起售价定在9.98万元,相较于同级别的合资品牌车型具有明显的价格优势。这一亲民的定价策略,使得秦L能够吸引更多消费者的关注,对同级别的合资品牌车型形成冲击。 在设计方面,秦L采用了新国潮龙颜美学,内饰以山水画境为设计语言,提供了高品质的视觉和乘坐体验。这种设计不仅体现了中国传统文化的魅力,也符合现代消费者对于个性化和审美的需求。智能化配置如DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统等,进一步提升了车辆的科技感和便利性,满足了现代消费者对智能汽车的期待。 秦L的推出对合资品牌的中级轿车市场构成了挑战。在性价比、油耗和智能化配置方面,秦L展现出了强大的竞争力,可能会吸引原本考虑合资品牌的消费者转向比亚迪。这种竞争不仅推动了合资品牌在产品力上的提升,也加速了整个汽车行业向电动化和智能化的转型。 此外,秦L的成功上市也促进了相关产业链的发展。从电池制造到电机和电控系统,比亚迪在新能源汽车领域的成功,推动了上下游产业链的快速发展。这对于整个汽车产业的转型升级具有积极意义,也为其他汽车制造商提供了宝贵的经验和启示。 总之,比亚迪秦L的推出,不仅是比亚迪在新能源汽车领域的一次重要突破,也加速了整个汽车行业向电动化、智能化的快速发展。它的成功,不仅为消费者提供了更多优质的选择,也为整个汽车行业的未来发展指明了方向。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,秦L有望成为推动汽车行业变革的重要力量。

    秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图1秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图1
    秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图2秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图2
    秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图3秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图3
    秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图4秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图4
    秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图5秦L的发布,对车市会造成怎样的冲击?图5

    #预售21.99万起 乐道L60正式发布在深入分析乐道L60和特斯拉Model Y这两款车型之前,我们需要考虑以下几个关键因素:空间表现、续航能力、智能化配置、价格及成本效益、品牌影响力以及售后服务。 乐道L60分析: 1. 空间表现:乐道L60在空间方面表现出色,为乘客提供了宽敞的乘坐空间,多种变换空间,适合家庭使用。 2. 续航能力:提供555km、730km、1000+km三种不同电池包,满足不同用户需求。 3. 智能化配置:乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发,具备先进的智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、自适应巡航等功能。 4. 价格及成本效益:乐道L60的成本预计比特斯拉Model Y低约10%,提供较高的性价比。 5. 品牌影响力:作为蔚来汽车旗下的子品牌,乐道享有蔚来品牌的技术优势和市场认可度。 6. 售后服务:乐道品牌将采用BaaS的模式,提供灵活的电池租用服务,同时共享蔚来的换电网络。 特斯拉Model Y分析: 1. 空间表现:Model Y提供良好的乘坐空间和储物空间,适合家庭使用。 2. 续航能力:Model Y的长续航版本NEDC续航600KM,EPA表显续航在480KM左右,表现出色。 3. 智能化配置:特斯拉以其Autopilot自动驾驶系统闻名,提供先进的自动驾驶辅助功能。 4. 价格及成本效益:Model Y的价格较高,但考虑到其品牌和技术优势,价格相对合理。 5. 品牌影响力:特斯拉作为电动汽车领域的领军品牌,具有强大的市场影响力和消费者认可度。 6. 售后服务:特斯拉建立了完善的售后服务体系,提供全方位的保障。 综合分析: - 家庭用车:如果家庭用车是您的主要考虑因素,乐道L60的空间表现和家庭友好型配置可能更适合您。 - 续航与充电:如果您对续航能力有较高要求,两款车型都有不错的续航选项,但特斯拉在充电网络方面可能更具优势。 - 智能化与自动驾驶:特斯拉在自动驾驶技术上较为成熟,但乐道L60也提供了先进的智能驾驶辅助系统。 - 成本效益:如果预算是您的主要考虑因素,乐道L60可能提供更高的性价比。 - 品牌与服务:特斯拉的品牌影响力和售后服务网络较为成熟,而乐道作为新兴品牌,可能在服务网络建设上还需时间。 最终,选择哪款车型应基于您对车辆性能、空间需求、智能化配置、成本效益和售后服务的综合考量。建议您前往就近的汽车展厅亲自试驾和体验,以便做出更为明智的选择。狭路相逢勇者胜!我们拭目以待!也希望国产电动车越来越好!

    車缘擎信图1車缘擎信图1
    車缘擎信图2車缘擎信图2
    車缘擎信图3車缘擎信图3
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    車缘擎信乐道作为蔚来汽车推出的子品牌,其市场定位和策略已经逐渐清晰。根据目前搜集到的信息,以下是关于乐道品牌的市场预估情况: 1. 市场定位:乐道品牌定位于20-30万元的纯电动车市场,主要面向家庭用车市场,这一市场区间在中国有较大的消费基础和增长潜力。 2. 目标消费者:乐道品牌旨在为家庭用户创造快乐,提供性价比高的智能电动汽车选择,满足家庭用户对车辆的多样化需求。 3. 竞争环境:乐道品牌将面临来自特斯拉Model Y以及其他同价位新能源汽车的激烈竞争,如小鹏、华为等品牌的竞品车型。 4. 产品策略:乐道品牌首款车型L60将对标特斯拉Model Y,主打25万级家用智能纯电SUV市场,李斌预期乐道品牌月销目标为5万辆。 5. 品牌优势:蔚来汽车在技术研发、充换电网络、销售与售后服务方面的优势将对乐道品牌形成支持,同时,乐道品牌也将利用蔚来汽车在用户社区建设方面的成就。 6. 市场策略:乐道品牌将采用后发策略,利用成熟的技术和服务,提供具有性价比的方案,以运营效率和执行效率为主要竞争点。 7. 市场扩张:蔚来通过乐道品牌的推出,希望实现从高端市场到主流市场的拓展,以获取更多的市场份额和消费者群体。 8. 市场期待:随着乐道品牌的发布,业界和消费者对其产品的实际表现和市场接受度抱有较高的期待。 综上所述,乐道品牌在市场中的定位明确,且有蔚来汽车的品牌和技术背书,但同时也面临激烈的市场竞争。其市场表现将取决于产品力、营销策略、用户体验和服务质量等多方面因素。 所以,任重而道远……

    #乐道品牌/乐道L60今晚发布乐道作为蔚来汽车推出的子品牌,其市场定位和策略已经逐渐清晰。根据目前搜集到的信息,以下是关于乐道品牌的市场预估情况: 1. 市场定位:乐道品牌定位于20-30万元的纯电动车市场,主要面向家庭用车市场,这一市场区间在中国有较大的消费基础和增长潜力。 2. 目标消费者:乐道品牌旨在为家庭用户创造快乐,提供性价比高的智能电动汽车选择,满足家庭用户对车辆的多样化需求。 3. 竞争环境:乐道品牌将面临来自特斯拉Model Y以及其他同价位新能源汽车的激烈竞争,如小鹏、华为等品牌的竞品车型。 4. 产品策略:乐道品牌首款车型L60将对标特斯拉Model Y,主打25万级家用智能纯电SUV市场,李斌预期乐道品牌月销目标为5万辆。 5. 品牌优势:蔚来汽车在技术研发、充换电网络、销售与售后服务方面的优势将对乐道品牌形成支持,同时,乐道品牌也将利用蔚来汽车在用户社区建设方面的成就。 6. 市场策略:乐道品牌将采用后发策略,利用成熟的技术和服务,提供具有性价比的方案,以运营效率和执行效率为主要竞争点。 7. 市场扩张:蔚来通过乐道品牌的推出,希望实现从高端市场到主流市场的拓展,以获取更多的市场份额和消费者群体。 8. 市场期待:随着乐道品牌的发布,业界和消费者对其产品的实际表现和市场接受度抱有较高的期待。 综上所述,乐道品牌在市场中的定位明确,且有蔚来汽车的品牌和技术背书,但同时也面临激烈的市场竞争。其市场表现将取决于产品力、营销策略、用户体验和服务质量等多方面因素。 所以,任重而道远……

    乐道市场如何?图1乐道市场如何?图1
    乐道市场如何?图2乐道市场如何?图2
    乐道市场如何?图3乐道市场如何?图3
    乐道市场如何?图4乐道市场如何?图4
    乐道市场如何?图5乐道市场如何?图5
    乐道市场如何?图6乐道市场如何?图6
    乐道市场如何?图7乐道市场如何?图7
    乐道市场如何?图8乐道市场如何?图8

    #聊聊智能化关于新能源车激光雷达是否属于“智商税”的问题,实际上是对激光雷达在智能驾驶辅助系统中价值的一种质疑。可以从几个方面来分析这个问题: 1. 技术优势:激光雷达作为一种先进的传感器技术,具有高精度、远距离探测、抗干扰性强等优点。它能够为车辆提供丰富的三维环境感知信息,尤其在夜间或恶劣天气条件下,激光雷达的优势更为明显。 2. 安全性能提升:激光雷达可以显著提高智能驾驶辅助系统的性能,增强车辆的安全性。例如,某来ET5T利用激光雷达在高速行驶中实现了极限刹停,展示了激光雷达在紧急情况下的重要作用。 3. 成本考量:激光雷达的成本相对较高,这导致搭载激光雷达的车型价格提升。对于一些消费者来说,如果他们的主要诉求是经济实惠,那么额外花费在激光雷达上可能并不划算。 4. 技术成熟度:虽然激光雷达技术已经取得了一定的进展,但目前市场上对激光雷达的安装位置、技术路线等方面尚未形成统一标准,这表明技术仍在不断发展之中。 5. 市场接受度:激光雷达正逐渐成为自动驾驶核心环境感知传感器之一,市场认知和应用呈现出爆发性增长。同时,中国自主品牌在激光雷达领域强势崛起,显示出市场对这项技术的接受度在提升。 6. 未来趋势:随着技术的发展和成本的降低,激光雷达可能会成为更多车型的标准配置。目前,它主要搭载在高端车型上,但随着规模化生产的推进,未来可能会有更多中低端车型配备激光雷达。 综上所述,激光雷达作为一种提升智能驾驶辅助系统性能和车辆安全性的技术,并不是简单的“智商税”。它对提高行车安全有实质性的帮助,尤其是对于追求高阶智能辅助驾驶功能的用户来说,激光雷达是一项值得投资的技术。然而,对于预算有限或对智能驾驶功能需求不高的消费者,是否选择搭载激光雷达的车型还需要根据个人的实际需求和经济状况来决定。

    车载激光雷达到底是不是智商税?图1车载激光雷达到底是不是智商税?图1
    2024-05-12

    在选择星纪元ET和理想L6时,您可以根据以下几个关键点来进行比较和决策: 1. 续航与能耗: - 星纪元ET搭载的增程专用发动机具有44.5%的热效率,实现1L油发电3.65kWh,WLTC馈电油耗5.2L/100km,纯电续航200km,综合续航超1500km。 - 理想L6的1.5T增程器热效率为40.5%,亏电油耗为6.9L/100km,纯电续航212km,综合续航1390km。 ☞星纪元ET在续航和能耗方面表现更为出色。 2. 充电速度: - 星纪元ET使用的是400V快充架构,从30%充到80%需要28分钟。 - 理想L6的充电速度更快,从20%充到80%只需20分钟。 ☞充电速度来讲,理想略胜一筹 3. 动力性能: - 星纪元ET采用后置单电机驱动,最大功率195kW,最大扭矩324N·m,零百加速7.8秒。 - 理想L6全系标配前后双电机四驱,系统最大功率300kW,最大扭矩529N·m,零百加速5.4秒。 ☞电机来看,理想的双电机更具有优势 4. 底盘与操控: - 星纪元ET搭载云台智能底盘,具备前双叉臂、后五连杆独立悬架,顶配车型还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统。 - 理想L6全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架,并全系标配CDC减震系统。 5. 智能化配置: - 星纪元ET搭载双英伟达 Orin-X 芯片,整车算力达 508TOPS,支持高阶 NEP 全场景辅助驾驶。 - 理想L6搭载高通骁龙8295P芯片,车机系统流畅,语音交互体验优秀。 6. 舒适性与内饰: - 星纪元ET内部采用“温暖科技”设计理念,座椅采用Nuprima豪华微绒真皮,后排座椅四向电动可调,提供2140W高功率的23扬声器音响。 - 理想L6内饰保持理想家族风格,提供双15.7英寸大联屏,配置256色氛围灯、Nappa真皮座椅等。 7. 价格: - 星纪元ET的售价区间为18.98-31.98万元 -理想L6的售价的区间为24.98-27.98万元 8. 品牌与服务: - 考虑到品牌的知名度、市场占有率、售后服务网络等因素,也是选择车辆时需要考虑的。 综合考虑,如果您更注重续航能力、能耗表现以及价格优势,星纪元ET可能是一个更合适的选择。如果您更看重充电速度、动力性能以及品牌服务,理想L6可能更符合您的需求。建议您根据自己的实际需求和偏好,实地试驾两款车型后,再做出决定。同时,也可以参考更多用户评价和专业媒体的评测报告,以获得更全面的信息。

    星纪元ET和理想L6怎么选?图1星纪元ET和理想L6怎么选?图1

    #问界M7追尾起火引隐藏式门把手争议随着汽车进入电动化时代,设计是原来越新颖,尤其隐藏式门把手的出现!但是隐藏式门把手在某些情况下可能会成为事故救援的障碍。根据搜集到的信息,有几个因素需要考虑: 1. 自动弹出机制:在车辆发生碰撞时,隐藏式门把手通常设计为能够自动弹出,以便救援人员能够打开车门。但在某些事故中,有报道指出隐藏式门把手可能没有弹出,这阻碍了救援人员及时打开车门。 2. 行业标准化缺失:目前,隐藏式门把手的设计和功能在汽车行业内没有统一的标准,不同品牌和车型的隐藏式门把手设计各异,这增加了救援人员在紧急情况下的操作难度。 3. 公众认知:由于隐藏式门把手的设计较为新颖,公众对其了解不足,这可能导致在紧急情况下,非专业救援人员不知道如何快速打开车门,从而延误救援。 4. 安全与创新的平衡:车企在追求设计创新的同时,需要确保车辆的安全性能,特别是在紧急情况下的救援便捷性。 5. 车企与消防部门的沟通:车企应与消防部门沟通,确保救援人员了解不同车型隐藏式门把手的操作方法,以便在紧急情况下能够迅速反应。 6. 专家意见:汽车独立分析师和消防民警提出,应制定行业规范,标准化门把手设计,以便于公众了解如何开门和救援,同时指出极端情况下隐藏式门把手如果没有弹出,确实可能存在安全隐患。 因此,虽然隐藏式门把手提供了美观和空气动力学上的优势,但在实际救援操作中可能会带来挑战。为了减少对事故救援的影响,需要在设计、标准化、公众教育和行业规范方面进行改进。

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    2024-04-29

    #周鸿祎直播在懂车帝卖迈巴赫周鸿祎的迈巴赫S600以990万元的价格成交,这一事件可以从多个角度进行解读: 1. 市场价值与个人品牌影响力:周鸿祎作为360集团的创始人和董事长,他的个人品牌对成交价有一定的影响。他的车辆可能因为其个人影响力而具有超出一般二手车市场价值的特殊意义。 2. 慈善公益:周鸿祎表示,拍卖所得将扣除税费后全部捐赠给王选基金会,这表明此次拍卖不仅是一次财产转让,也是一次公益活动,增加了此次拍卖的社会价值。 3. 新能源汽车的支持:周鸿祎通过拍卖迈巴赫并表示将支持国产新能源汽车,这反映了他对新能源汽车行业发展的支持态度,也可能鼓励更多人关注和支持国产新能源汽车。 4. 社会与文化影响:在中国,豪车往往与成功和地位相关联。周鸿祎此次拍卖迈巴赫并选择国产新能源汽车作为新座驾,可能会被视为对传统豪车文化的一种挑战,同时展现了对新兴技术和环保理念的拥抱。 5. 商业策略:作为一位企业家,周鸿祎的这一行为也可能是一种商业策略,通过拍卖活动吸引公众关注,提升个人和公司的知名度。 6. 个人财务决策:这也可能是周鸿祎个人财务规划的一部分,他可能出于个人原因决定出售车辆,并将所得用于公益,体现了他的价值观和社会责任。 7. 社会反响:这一事件可能会引起公众对于财富分配、名人效应以及社会公益的不同看法和讨论。 8.网络流量的扶持:自从红衣大叔开始网上售卖S600以后,就热点不断,各个平台成为流量话题,所以,目前流量为王的时代,也是不足为奇! 综上所述,周鸿祎的迈巴赫S600以990万元成交,是一个多维度的事件,涉及市场、个人品牌、公益、社会文化和商业策略等多个方面。

    红衣大叔的迈巴赫拍出天价背后的逻辑!图1红衣大叔的迈巴赫拍出天价背后的逻辑!图1
    红衣大叔的迈巴赫拍出天价背后的逻辑!图2红衣大叔的迈巴赫拍出天价背后的逻辑!图2

    #汽车以旧换新补贴实施细则发布《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。 《细则》明确了补贴申领流程。拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者,应于2025年1月10日前,通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序,填报申请材料,相关材料应于《细则》印发之日至2024年12月31日期间取得。 第二条其中本细则所称乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型载客汽车。国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。 第三条 拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者,应于2025年1月10日前,通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序(以下简称汽车以旧换新平台),填报个人身份信息,报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件,新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件等,向补贴受理地(即《机动车销售统一发票》开具地)提交补贴申请。 上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,应于本细则印发之日至2024年12月31日期间取得。其中,《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具。 第四条 各地商务主管部门收到申请材料后,会同财政、公安、工业和信息化等部门按照职能职责进行审核,通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。商务部、公安部、工业和信息化部等部门提供报废机动车回收和注销、新车注册登记、新能源新车车型等信息核查比对服务,支持地方高效开展审核工作。 申请人提交的信息真实完整,符合本细则要求的,予以审核通过。申请人提交的信息不完整或不清晰无法辨识的,受理地将补正信息要求告知申请人,申请人按要求在本细则明确的申请截止日期前通过原渠道补正有关信息。 第五条 各地商务主管部门及时汇总符合补贴条件的申请人信息,确定补贴金额,并向财政部门提出资金申请。各地财政部门根据商务主管部门提出的资金安排建议,经财政部地方监管局审核同意后,按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。 所以,细则发布了,可以行动起来了!

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    2024-04-27
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    #24.98万起,理想L6值不值在选择零跑C10增程版和理想L6时,您可以考虑以下几个关键因素: 1. 价格: - 理想L6的起始价格为24.98万元,有两个版本Pro和Max,价格分别为24.98万元和27.98万元。 - 零跑C10增程版的预售价为15.18-18.18万元,价格相对较低,如果预算有限,零跑C10增程版可能是一个经济实惠的选择。 2. 车型尺寸和空间: - 理想L6的尺寸为4925×1960×1735mm,轴距为2920mm,提供5座布局,车内空间较为宽敞。 - 零跑C10的车身尺寸为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,同样提供5座布局,车内空间也较为宽敞。 3. 动力性能: - 理想L6搭载1.5T四缸增程器,配备双电机四驱,峰值功率可达300kW,峰值扭矩529 N·m,百公里加速为5.4秒。 - 零跑C10增程版搭载1.5L四缸增程器,最大功率170kW,提供了充沛的动力,加速响应迅速。 4. 续航能力: - 理想L6的电池容量为36.8kWh,纯电续航里程为212km,增程模式下续航里程可达到1390km。 - 零跑C10增程版的纯电续航及亏电油耗测试显示,其综合续航能力较强,综合续航也可以达到1200km 5. 智能化配置: - 理想L6全系标配高通骁龙8295P车机芯片,配备了15.7英寸的双连屏,支持四屏交互方案。 - 零跑C10搭载了Leapmotor OS智能交互系统,同样采用高通骁龙芯片,具备全面的车载娱乐和智能控制功能。 6. 安全性: - 理想L6全车标配9个安全气囊,满足最新升级的C-NCAP五星标准。 - 零跑C10在安全性能上同样表现出色,荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉,这些奖项反映了其在安全方面的认可和成就。 7. 品牌和售后服务: - 理想汽车作为一家成熟的新能源汽车品牌,拥有较为完善的服务网络和品牌影响力。 - 零跑汽车作为新兴品牌,虽然在技术创新上表现出色,但品牌知名度和服务网络可能还在发展中。 8. 个性化和差异化需求: - 理想L6提供了不同配置版本的选择,满足不同用户的需求。 - 零跑C10提供多种车身和座舱组合选择,以满足不同用户的个性化需求。 最终的选择应基于个人需求、预算、对品牌的偏好以及对车辆性能和配置的具体要求。建议前往当地经销商进行实车体验,以便更全面地了解两款车的实际表现。看完这两台的数据,你觉得那台更具有性价比,这两台车会不会产生竞品交集!

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    #懂车帝众测在选择问界M5和理想L6之间时,您可以考虑以下几个关键因素: 1. **价格定位**: - 理想L6的价格起始于24.98万元,定位在25-30万元区间,是理想汽车中较为经济实惠的选择。 - 问界M5的具体价格未在搜索结果中提及,但根据其市场定位,预计终端价位20左右! 2. **车辆性能**: - 理想L6采用1.5T四缸增程器,最大功率154马力,搭载前后双电机,电池提供商为宁德时代和欣旺达,采用磷酸铁锂电池版本。 - 问界M5提供增程与纯电两种版本,增程式动力采用了1.5T+电动机的动力总成,电动机总功率达到了200kW、365kW,纯电版本电动机总功率达到了200kW、365kW。 3. **续航能力**: - 理想L6的综合续航为1390公里,纯电续航为212km。 - 问界M5的两驱版本CLTC纯电续航里程为255km、260km,四驱版本为230km、235km。纯电版本的两驱CLTC纯电续航里程为602km、620km,四驱版本为534km。 4. **智能化与技术配置**: - 理想L6全系标配高通骁龙8295P车机芯片,配备了15.7英寸的双连屏,支持四屏交互方案。 - 问界M5搭载了鸿蒙HarmonyOS系统,提供华为HiCar手机互联,拥有19个扬声器的HUAWEI SOUND音响系统,以及智能语音交互系统。 5. **安全性**: - 理想L6全车标配9个安全气囊,满足最新升级的C-NCAP五星和中保研3G+标准。 - 问界M5的具体安全配置未在搜索结果中提及,但通常新款车型会配备一系列现代化的安全功能。 6. **市场反馈与用户评价**: - 理想L6被看作是理想汽车突破销量瓶颈的关键,市场预期较高。 - 问界M5作为搭载鸿蒙系统的车型,在智能化领域排名前列,用户反馈中提到其底盘性能出色,安全性能好。 7. **外观与内饰**: - 理想L6保持了理想汽车的家族式设计,拥有一体式悬浮星环灯和较为宽敞的内部空间。 - 问界M5的外观和内饰设计未在搜索结果中详细描述,通常您可以通过查看实车或用户评价来获取这方面的信息。 8. **品牌与服务**: - 理想汽车作为一家成熟的新能源汽车品牌,拥有一定的市场基础和用户信任。 - 问界M5背后的品牌和其提供的服务也是选择时需要考虑的因素。 最后,购车决策还应基于个人偏好、实际用车需求、试驾体验、售后服务网络、保值率以及整体性价比。建议您根据上述信息,结合自身情况,进行详细的比较和考虑。如果可能,实地试驾两款车型将是一个不错的选择,以便更直观地感受它们的驾驶体验和性能差异。

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    根据提供的信息和市场分析,小米SU7的保值率将受多个因素影响,包括产品性能、品牌影响力、市场接受度、售后服务以及竞争环境等。 首先,产品性能是决定汽车保值率的重要因素。小米SU7拥有较高的性能参数,例如较长的续航里程和较高的马力,这些都是提升汽车保值率的积极因素。此外,小米SU7搭载的智能座舱系统和先进的辅助驾驶技术,也是其保值率的加分项。 其次,品牌影响力对汽车的保值率也有显著影响。小米作为知名的科技品牌,其在智能手机和智能家居市场的成功为其在汽车市场的品牌价值提供了基础。小米SU7的市场定位明确,旨在满足年轻消费者对于智能化、个性化汽车的追求,这有助于提升其在消费者心中的价值,从而提高保值率。 市场接受度也是影响保值率的关键因素。根据搜集结果,小米SU7在开启预订后获得了大量订单,这表明市场对这款新车型有较高的期待和接受度。然而,也有报道指出存在一定的退订率,这可能会对初期的市场信心产生一定影响。 售后服务对于汽车的保值率同样重要。良好的售后服务能够提升消费者的满意度和忠诚度,从而有助于维持汽车的残值。小米需要建立一个高效的售后服务网络,以确保消费者能够获得及时和高质量的服务。 最后,竞争环境也会影响小米SU7的保值率。市场上的竞争对手,如特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌的定价策略和产品更新换代将对小米SU7的市场地位构成挑战。小米需要不断创新和提升产品力,以保持其竞争力。 综合以上因素,小米SU7的保值率将受到其产品力、品牌价值、市场接受度、售后服务和竞争环境等多方面因素的影响。虽然无法给出具体的保值率预测数字,但可以预见的是,小米SU7若能在上述各方面持续表现良好,其保值率将有较好的表现。

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