简介：这个人很懒，什么都没写~
传说中的猿人
提问etc相关，z10前档有没有影响etc信号的金属镀层？微信的etc助手说是可以返还路费抵消设备购置费是否靠谱？在广东是不是用粤通卡etc信号更可靠？
提问21寸轮毂胎压选择问题 目前气温下我的冷车轮胎2.6bar，天气热点或者跑旧了之后会变成2.7，目测能明显看见轮胎的下半边比上半边窄了一截，在想会不是胎压太低了。 各位有推荐的胎压么？
提问这车有没有大厂定制的脚垫？淘宝上面看到的小店所谓Z10定制脚垫小几百块的不知道有没有问题，但是搜3M固特异这种都没有Z10的。还是说直接送的3D脚垫用到烂？
提问随车送的脚垫没有什么缺点？那几个固定的钉位是否支持我在原来的脚垫上面或下面加垫一层脚垫？
提问经过一轮网上冲浪学习，目前我对空悬的理解有一些理解，不知道是否正确？ 1.整条空悬价格比较贵，但只更换易损的橡胶件的话大概跟换胎差不多，一千多点？ 2.橡胶件的损坏无法提前预知，一旦出现损坏，必须立刻停止用车，并呼叫板车拉去修，否则容易造成空悬的金属部件损坏，整条更换就很贵 3.随着国产车逐步普及空悬，以后空悬维修价格会进一步下降 4.对Z10来说，空悬并不能显著改善滤震，主要功能是还是通过配合CCD来达到底盘风格的变化 5.如果上空悬，也许买终生质保比较好？
提问后期改装轮毂相关 购车预算到顶能摸到halo，只不过广州这地方好像也不太需要四驱的抓地力，800匹马力也是跟着前车慢慢开而已，兴许选择后驱版会更实在一些。 但现在有一个纠结点，我觉得这车的19寸轮毂样式完全不搭配车身造型，怎么看都不舒服，本身看上这车主要是因为外观喜欢，所以减配也不太愿意在外观上做过多妥协，但是21寸255/40的轮胎也确实又薄又贵，哪怕我主要使用场景是城市快速路，也怕偶尔开小路会压一下井盖什么的弄坏轮胎，实在不放心。 现在在想一方面是后期自己换个好看点的19寸轮毂，大概费用要多少？对行车、质保有没什么影响？ 另一方面如果换个20寸，这种做法是否会带来其他麻烦事？要是太麻烦就不瞎搞了
提问发现一个现象，就是从我注册DCD以来，隔壁08车友一直在骂WANOS音效，但是Z10这边好像也是用WANOS的吧，倒是没见这边的车友谈起这个。是因为Z10的WANOS适配做得好么？
提问HALO发布一个月了，暂时还没看到任何视频文章说提车halo版的，所以这车一个月都交付不了？还是说其实根本没人买halo？
提问以halo版的硬件条件能否实现停车直进直出？ 直进直出对大车在日常出行中非常有用，之前问过销售halo没这功能，智驾版才有，但如果硬件基底允许的话，也许以后ota能升级实现这功能?
提问有没有一种可能，影响z10销量的其中一个原因是大家都没机会试驾低配版。顶配试驾车确实好开，但中配低配版在硬件上跟顶配版差距太远了，加上开头销量也不佳，导致想卖买中低配的人一直在观望或者直接跑了。 作为参考，我去极氪小米，都能开到到低配车，能清楚感知到将来要开的车到底是怎样的。另外最近领克卖得不错的z20则高配低配核核心硬件上没有太大区别，试驾完顶配也大概知道低配是怎样的了。
提问想问一下08车主们：在铺装良好的路上跑，19寸和21寸胎分别大概能跑多少公里才换胎？
提问如果后驱版选装21寸轮毂会不会显得比较没事找事？另外21寸和19寸对比大概换胎周期是多少公里？
提问广州有低配试驾车么？ 之前去试08时顺便也试了顶配的z10，开起来确实爽，后来我问了两家经销商都说试驾车只有顶配。 我主要是想对比下400v那版本的加速感觉，毕竟四驱版的动力怕驾驭不了，以及想试试没空悬的版本开起来有什么区别。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
