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#风云A8L提车日记1月9号提车，顶配，截至4月30日，已经跑了10000公里了。多数是通勤用，每天60km。 目前遇到的问题就是仪表屏显示过两回MLS故障，车友们说可能是油不好，可一直加着石化的，应该不是，最后通过打开油箱盖，再拧回去的方式暂时解决了。 10000公里下来比较深刻的几点： 1.加速快，整体丝滑，但是车在低速补油，容易顿挫；还有就是能量回收中状态下，60-70迈的时候，车总在一个速度临界点，顿挫。高速均速不减速是最理想的状态。 2.空间表现优秀，但是一排二排腿部承托性不好，容易疲劳。 3.NVH比较好，馈电状态下发动机声音比正常油车稍微大一些，播放音乐这些全都可以忽略。 4.内饰比较精致耐看，但是车两侧玻璃周围总是会粘着小杂毛，这可能是车的通病吧。车标越看越丑，其实艾瑞泽8、A9的标挺好看的，包括新出的艾瑞泽8pro的标，有点镀铬颜色，显得大气一点。这个车外观看起来显得比较小，空间其实不小。尾灯也挺没意思的，没啥特点，然后终身质保的贴牌也挺突兀的，以后想办法去掉，连同尾部的字。 5.车机语音基本操作都可以回应，但是智能语音水准真的不行，它只有在你骂它的时候，才会积极地告诉你：“文明礼貌用语。。。”，有的时候觉得挺好，特别是它自己说“当前天气容易起雾，已为您打开自动除雾”。 6.高配的安全配置还是很好用的，比如倒车主动刹停，变道提示，侧面车辆通过提示都在实际驾驶中彰显价值。倒车主动刹停在后方有车或人经过时会有提示音，这时最好主动降速刹停，真交给车机刹还是挺吓人的。 倒车后视镜下翻不好用，下翻后反而会造成盲区，建议关闭。 即使过了几个月，这部车仍然是这个价格下我的首选。
#车主有话说已经来到了5300km，首保已经做完了，分享一下驾驶的感受： 一、行车感受：非常均衡，达到了舒适与运动的平衡，动力充沛，标准模式下，起步过于灵敏。 二、空间表现：很优秀，不过驾驶视角偏高，下午三四点钟，机舱盖反射的阳光有些刺眼。 三、多幅轮毂好看，轮胎在特定路面会有一些噪音。 四、馈电情况下，油门会有些迟滞，发动机的声音也会变大，选择强制保电很好解决这些问题，油耗似乎也会变小。特别是走山路，强制保电➕运动模式，风味更佳。 五、风云A8L目前的配件卖的是真的少，特别喜欢艾瑞泽8的雾灯镀铬框，风云A8L要是也出这个配件就好了 六、目前在考虑加装护板（这个车的护板现在非常贵，可以等待一段时间），除了增加重量伴随的能耗提升、噪音的担忧外，网上还有说加装护板可能导致保险拒赔，所以又考虑涂防锈漆，因为大的磕碰也防不住。 七、强烈建议：千万不要在破路上疾驰，这个车还是适合走铺装路面，破路耐心慢走。 推荐购车的积分没领到，我填错了信息。。。大家一定看好规则，那可是几万的积分。 作为第一辆车，风云A8L在驾驶乐趣和行驶质感上都给予了我充分的回应，我希望开着它走出去，忘记生活中的不快与无措，在不断累积的里程中增加生活的厚度与意义，谢谢你，小奇。
