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#最低能耗挑战我这辆是22款2.0T/390Nm的鲲鹏动力奇瑞瑞虎8PLUS，日常大多以平稳、休闲的方式为主线，偶尔会开启运动模式放纵一下，但仅仅是偶尔喔！这辆车子充沛的动力所给我带来的驾驶感受，使得我在市区路段从未有过全油门的情况，因为身在中西部城市的宝鸡（因北有塬、南有岭的特殊地理结构）才会在当初选择时酌情选择了“动力是王道”的这句话，放弃了更高一档的配置，虽然有四驱的缺失，但我这三年下来的整体用车感受下来还是比较从从容容、游刃有余的～ （此油耗只是众多优秀油耗表现中的一张，还有更低，不服可以晒图）
#买车后你被背刺了吗我的8Plus是22年8月入手的，当时办完下来基本也14个W了，（入手即老款）可就在短短两三年后，整个车机系统迭代（8155）的普及，导致入手三年来仅收到过一次无关紧要的OTA升级…奇瑞最近几年的新车更新太快，单从外形这块就可以今天还是8plus、明就下放给了同系的虎8，一会1.5一会1.6，就一个虎8系列都能分成plus 、pro、L等等！唉…
#保养作业时间是真的飞逝啊～转眼成为瑞虎8PLUS的车主也有两年之余了，这期间我已先后做过四次保养！（分别以5000㎞+7500/7500/7500）的基准，目前已累计行驶30000+的行驶里程，很惭愧的是一直以来也没跟大伙分享下我这台车子的保养过程，今天得闲整理了一下图片和语言，这就跟车友们做个简单的分享和感触吧！😬 首先说自从关注奇瑞这个品牌和在成为车主之后，明显能看到和感受到奇瑞品牌这两年分别在油车以及新能源方面的发力，所以对于店面形象的提升以及标准化的售后服务流程说起来还是要给予肯定的！车子到店后，首先技师对于保养正式开始前对于车主爱车的防护做的很到位，该铺的垫子和座舱内的各种套套一应俱全！ 我的“白虎”上架后，我先是对于这三万㎞下来的整个底盘做了个检查，整体来说是满意的（通过图片）相信大家也可以看到是整个底盘（除排气系统）有轻微的生锈现象发生外，基本的整洁度和磨损情况还是比较Ok的，当然在之前装的下护板处是有几处比较明显的“防护”后的痕迹！这也得益于当时的那大几百还是没白花的其次就是对于油品和三滤的正常更换，也可以明显看到被放出机油的颜色和跟新添加进去油品的色泽度上是有着明显的差异（因为车子是2.0的排量）所以在4S店更换的也就只有一种 专用！因此、不会在选择上做纠结～至于空气和空调的两滤根据自己的用车环境和地区酌情清理和更换就成。 这里我要提及一点的是：每次去做保养的时候，店方或许是本着标准化流程的原因，所以是会给车主们建议和推荐其它一些相应的项目，这块我本着也是一个开了挺多车子的 老司机 来分享，你们就凭自己的了解和感受酌情考虑就行！（反正好几次我是但凡建议的，都没接受） 🔧 保养分享
#饰品加装分享💘实用车品📒等车日记 车子已到了有一周，但无奈工作太忙抽不出身去领它回家…好在明天就是周末，感觉美好的事物就要环环相扣！😂不过这几天也没闲着，TB、JD各种网罗各种逛，收藏着与车子有关的林林种种，这或许就是爱车之人共通的毛病吧？！这不、水箱防虫网🕸已到位，待提车之后抽空将其装之，期待成品效果！！！🤔
#饰品加装分享💘实用车品 其实也是一次不经意间的浏览，就看到了这个专属感很强的挂饰，那时候想着反正我终会成为一辆奇瑞瑞虎系的车主😂，所以早早晚晚的就在购车前先行将此宝物拿下！🐯 同时、也因此物件需亲自动手制作，故参与性及仪式感也是拉的满满登登，还好、咱媳妇心灵手巧～😎
#瑞虎8 PLUS提车分享📒等车日记 从关注奇瑞瑞虎系之日起时至今日下定已有一年之余，在这些日子中从起初的全新一代瑞虎8 到 瑞虎8PLUS，再到今天的 瑞虎8PLUS鲲鹏版！可畏是一波三折、反反复复，但唯一不变的是那颗初心，是对奇瑞汽车的肯定，所以在坚守的这条路上从未迷路！🤠 现将定车相关优惠及所享政策分享给大家、仅供参考！！！ 22款8PLUS豪享2.0/七座：指导价152900；优惠12900，裸车价140000；保险按4000估算；购置税6195；合计150195！因为我有旧车置换（非本品），故减去8000元的置换补贴＋政府购车补贴2000（10~20W）＋旧车折价1.1个W（五菱之光S 6年车龄 实表53000㎞⁺）＋老车主转介绍的500元购车优惠！因此最终落地价为：128695/128500💰（最终在媳妇的强势下）好像把那195也给磨🔪掉了！人说这样比较整载… 很开心能在这个7月末里的 大暑 节气里终成夙愿成为一名奇瑞车主，愿 A 字星辉相伴前行之路、行遍祖国山河美景！㊗所有车主平安顺遂、虎虎生威～🐅愿还未提车的友友，早日加入虎8大家庭！
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越野中最靓的仔：有车友也想买D90柴油版吗？有的加一下好友一起探讨下！
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