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    优雅画板v50

    认证:本田 CM300车主·车龄2年

    简介:性别女,爱好男

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    自从入手这款CM300,我的心思就彻底放在了这款车上。现在在我的眼里世界上只有两款车—CM300和CM300以外的车,哈哈哈,真爱粉无疑了。 最近这车一直在骑,网上的相关测评也持续在看。感觉这款车就像香菜,喜欢的甘之如饴,不喜欢的看都不看。 先说几个这款车备受吐槽的点吧!第一,油箱设计太过于迁就实用性,BOBBER的油箱就应该是小巧精致的水滴形,CM300这个油箱完全就不符合BOBBER的元素。第二,排气管尾端看起来很廉价,这各款应该跟国内几千元钱的通路工具车差不多吧?第三,发动机由于是单缸,因此发动机上部空了很大一块,看起来很单薄,缺少力量感。玩复古讲究的就是颜值,没个好皮囊玩什么复古什么BOBBER?因此不客气的说,颜值不顺眼的话,CM300别说卖两万多,卖一万五估计很多人都不会考虑这款车。 除了外观以外,CM300配置上也没有什么拿得出手的东西,滑动离合器是很高端的东西吗?圆钢管后平叉很高端吗?为了节省研发成本,车架直接移植了本田CM500的车架,因此看起来CM300的那颗单缸机看起来那么的单薄。正新的巡航车轮胎也不是啥好品牌,这个价格的一款单缸车,就不能用米其林倍耐力的品牌胎?海外版的CM300头灯是四颗带透镜的LED灯珠,国内组装的就成了上下LED头灯,没有透镜,为啥?降低成本呗。当然,ABS还是给配上了,不过我猜,即使没有这个配置,就上个CBS联动刹车,本田粉也会大呼真香。 当然当然,瑕不掩瑜!本田大法好的理由还是很充分的,这点要实话实说,例如调校好,骑行舒适,人机结合度高,容易上手,CM300一准儿也会是这样的,他不会给你骑着很别扭的感觉,这点还是值得国内厂家学习,你也不想想,人家专业做摩托车多少年,这点积累还能没有? 据说, PGM-Fi电喷系统也是本田御用电喷系统,这是个好玩意儿,一句话——很牛A!不光是本田小踏板上面用,豪华大气的本田金翼GL1800也是用这个电喷系统,甚至本田汽车也是用这个电喷,你说好不好?以至于本田自己研发的这款电喷系统根本不对外销售,当做自己的核心技术保留。品控当然也会是稳定的,这点也是本田的核心竞争力,不多说了。另外,该车车架采用编制钢管车架,DOHC水冷规格,286cc排量。泪滴型的油箱非常有肌肉感,仅有690mm的坐高,短腿福音!前胎130/90-16,后胎150/80-16,很有Bob Style。一如本田一贯风格,操作行云流水,如丝般顺滑。动力方面,如果你轻拧油门起步,他可以很温柔,像一个西餐厅里为你开门,为你从餐桌下拉出椅子的绅士。但是!但是,发动机起步之后表现地动力澎湃,像拉紧的皮筋,松手就能发射。300排量的车,开到了154公里!虽然是巡航车,但是配上液晶圆形仪表,就是科技与复古的完美结合。 总而言之, 我个人认为CM300这款车吧,那就是一句话:无脑买,只要买得起,直接就是无脑买!

    买这车你后悔了吗?图1买这车你后悔了吗?图1
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    买的这辆CM300也有段时间了,到目前为止骑了有两千多公里了。今天来谈谈我的感受。 一、坐姿与坐高。690的座高友好,几乎对所有人来讲都是脚踏实地的感觉,只要1米5以上就可以轻松驾驭这辆车。我净身高161,对于我这种身高不占优势的小白,坐上去能双脚稳稳地落地,心里才有满满的安全感。买它,绝对是对自己最大的负责了。刚开始骑行的时候,最怕等红绿灯,起步熄火也就够尴尬的了,停车等待的时候竟然也能熄火,要不是这车能双脚落地,估计早就被吓死了。目前骑行有段时间了,对车有了进一步了解,现在真的是爱上骑行了。 二、乘坐感受。座椅硬+减震行程短,50公里以上绝对让你屁股生疼,有点对不起巡航车的感觉。因为前车主小姐姐改装了加厚座垫,所以,这车骑起来还是蛮舒服的。原车座垫并不厚实,长时间骑行肯定不舒服。如果预算宽松的话,还是改装个加厚座垫吧。这样经过坑洼路段或者减速带时,也会感觉软乎乎的,体验感大大提高。然后我的车把也进行了增高改装,骑行体验大大提升。另外,加装一个USB快充也是非常有必要的。 三、储物能力。原车储物空间有限,只能装下很少的物品,有储物需求可以加装边包。我出门都是背一个大大的头盔包,但是手套和护具就没法放进头盔包了,感觉还是很不方便的,打算明年开春去加装一个边包。 四、驾驶感受。骑行起来很丝滑流畅,滑动离合,换挡舒服,各档位不会出现卡档现象,我这个骑行小白也可以轻松驾驭。我现在速度一般都控制在45左右,巡航车,骑帅不骑快嘛。我骑行时间不长,之前也就在城市道路行驶,感觉该车动力完全够用。现在去下面县城跑了两趟,还是感觉这款车很值得入手。 五、油耗表现。近段时间,我的驾驶技术有所进步,我看仪表盘显示最低油耗达到过1.7。油耗低,续航能力强,不挑油,百公里仅3个油,11.2升的油箱可以让你跑300公里,周末跑山一个来回都不用加油。最近洛阳降温了,虽然天气不错,但是出门骑行是真的冷,我在考虑是不是该封车了。 六、操控感受。驾驶感好,档位非常清晰,车轻又灵活,车身轻巧,整车重量只有170Kg,轴距1490毫米,操控灵活,车把转向精准,狭窄路段行驶,也游刃有余。绝对的通勤神器,可能你要找比它再好骑的车就只有踏板了。 七、油耗表现。油耗表现。我是新手小白,我的驾驶技术不佳,平时我看仪表盘一般显示3.4个油,偶尔3.2个油。最近去下面县城跑了两趟,速度上来后油耗可以低至1.7个油。 八、用料及质量。整体的做工和漆水可圈可点。品控好,小毛病会有,但它绝对是一辆做工精良的好车,从来没听说因为质量问题CM300把谁扔到路上过。零部件的做工和耐用性在我看来都比较优秀,电子系统的稳定性和可靠性也很好,当然啦,一开始选车也是冲着质量和品牌去哒,这点当然不能白做功课啦。 总而言之,坐高很低、声浪好听、拍照出片,经典永不过时。

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    Cm300改装感受图1Cm300改装感受图1
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    买的这辆CM300有20多天了,总体感觉骑行丝滑流畅,省油,外观好看。简而言之,好车值得买。 坐姿与坐高。我净身高161,去很多家品牌的摩头车专卖店去试过车,坐上去能双脚面着地的车也就CM300了。坐高690的CM300简直就是新手女生小白的福音。对于我这种身高不占优势的小白,坐上去能双脚稳稳地落地,心里才有满满的安全感。其实对于新手而言,骑行过程中难免误捏前刹,导致倒车。能够双脚面着地,就可以避免很多倒车带来的伤害。另外,CM300并非纯正的“日式BOBBer”,脚踏前置,还将手把进行了改进,我的车还进行了车把增高,所以,骑行时双脚掌踩实并且膝盖还有较大幅度弯曲,后背也相对直立。骑行坐姿舒适。乘坐感受。因为前车主小姐姐改装了加厚座垫,所以,这车骑起来还是蛮舒服的。原车座垫并不厚实,长时间骑行肯定不舒服。如果预算宽松的话,还是改装个加厚座垫吧。这样经过坑洼路段或者减速带时,也会感觉软乎乎的,体验感大大提高。储物能力。原车储物空间有限,只能装下很少的物品,有储物需求可以加装边包。驾驶感受。骑行起来很丝滑流畅,滑动离合,换挡舒服,各档位不会出现卡档现象,但是骑车到80至90速度区间抖动感受明显。我骑行时间不长,目前也就在城市道路行驶,感觉该车动力完全够用。五、操控感受。车身轻巧,整车重量只有170Kg,轴距1490毫米,操控灵活,车把转向精准,狭窄路段行驶,也游刃有余。油耗表现。我是新手小白,我的驾驶技术不佳,平时我看仪表盘一般显示3.4个油,偶尔3.2个油。七、用料及质量。整体的做工和漆水可圈可点。如果直接拿来横向比较,细节、精细度等工艺方面在我看来明显超过之前看过的金吉拉、力帆、灰石等同类型国产巡航车。 总而言之,坐高很低、声浪好听、拍照出片,经典永不过时。

    Cm300二十天骑行感受图1Cm300二十天骑行感受图1
    Cm300二十天骑行感受图2Cm300二十天骑行感受图2
    Cm300二十天骑行感受图3Cm300二十天骑行感受图3
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    今年九月的一天晚上临睡前,脑子里突然蹦出一个想法: 要不要买辆摩托车! 对呀,是时候给自己买辆摩托车啦!但是买车之前是不是得先考个驾照呢,于是第二天中午就去报名考驾照了。 一、选购过程 有了买车的想法后就一直在网上看车,周末还让朋友带我去实体店试车了,当然了没有驾照只敢坐上去感受,不敢试骑。当时看了闪250、闪300、cm300、clc250、cu250还有赛科隆,由于身高问题,坐上车能双脚面着地的只有闪250和cm300。但是cm300价格是最高的,朋友极力劝阻说明年再买或者考虑闪250。离开卖场的时候手机还丢了,用朋友手机打过去发现竟然是遗忘在了本田车店。妈呀,这还犹豫啥呀,必须选cm300呀,这不是老天爷给了指引嘛,哈哈哈中间科目三挂过一次,算是给躁动的心冷处理了一下,但是买cm300的心没变。朋友见我热情不减就建议我去看看二手车,洛阳二手摩托车点有很多家,cm300也不少,但是几圈看下来没有内心真正相中的,那就看看某鱼吧,你别说还真有一辆车比较合我心意:本田cm300~22年5月上牌~女士一手户~一万多公里~油箱贴有车衣~加装护杠~边包~靠背~五匹手机支架~usb和c口充电口~未来之眼f20p射灯,售价18000。 2操控感受 联系过后证实确实是一手车,那就去看看车呗。车在外地,为了不跑空,我还联系了另一家卖家作为备选(售价高,加装件少,真的只是备选)。看过车后,总体感觉还不错,只是有一点就是一档起步的时候加油门会有十秒左右的抖动,朋友也有同样的感受。为此卖家还带我们去了专卖店和修车店去力证车抖是正常现象。鉴于此点瑕疵加上因为300差价没谈妥,我和朋友就离开了,我们计划试骑一下另一辆备选车,如果备选车也有起步抖动的情况就把谈过的这辆车拿下。如果备选车不抖,我们大不了就是空手而归。万万没想到,万万没想到备选车骑上去如此丝滑,那种感觉对了车主是市交警队的女铁骑,也难怪加装件少,技术大拿享受的就是素车的质感吧。23年的车,行驶6000多公里,小姐姐要价20000。 3购买价格 价格意料之内但是超出购车预算,内心放弃。万万没想到,平时对我买车明劝暗挡的朋友竟然相中了此车。在朋友的诚心沟通下,小姐姐同意19300把车给我,车属于断保状态,过户我管,她负责续保。 总结 一切谈妥后,就在签合同即将按手印的时候上个卖家打来电话,表示愿意以16000的价格把车卖我,我有点心动,但是朋友果断拒绝,说这车肯定有暗病。要不然绝不会态度转变如此之快。按完手印后,与小姐姐友好告别,于是我就带我的cm300回了洛阳。买车的过程虽有波折但总体顺利,以后我会好好爱惜我的,也希望在以后的日子里能够出入平安,健康喜乐常在!

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