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    爱骑国宾的小李

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天有空来说说骑国宾这两年来的感受,本人骑车七八年吧,最早骑踏板啥的工具车,轻骑300跨骑,杂牌踏板,新大洲本田弯梁,豪爵踏板,一路骑过来过,第一次买650排量的车,声音能接受了,动力也还可以,国内体型最大,最抓面子的双缸车,并没有网上说的春风所有车都存在的那些小毛病不断的问题,如果车子真天天进修理厂你觉得这车还有人去买吗,所以不要纠结这个,这车大毛病也没遇到。 维护保养(更换机油机滤)每次300左右不算太便宜也还可以接受。 我买的准新车(上一任300公里)所以没碰到大问题,目前安全行驶快一万公里了,这车总体来讲缺点就是重,原地挪车费劲,骑着并不累,骑起来操控也就感觉灵巧了,好了说正题,我21年11月份买的新款春风国宾650,买的时候前任就配置好了箱子保险缸全车贴好了车衣,射灯旗杆啥的是后来自己加的,到手杂七杂八的加起来5.5W吧。 先说这车的优点吧,500多斤虽然重,但是操控好,你骑习惯了在街上转都可以,长途也没试着多累,(可能本身跑的不远),4000转后动力也是随叫随到,箱子大适合旅行,车子配置很高。 座椅加热开多几分钟就烫屁股,手把加热升温比较慢但是也有效果。 再讲讲油耗,最近两次统计的油耗大概5.5左右,上一次加油加了94块钱的跑了290多公里,这一次加油加了104块钱15.67升的跑了270多公里。不知道是不是油价涨了的原因。 然后这车的用料呢,漆面还是非常好看的,又贴了车衣,并没被损坏过。护杠保护也很全面,原地倒车也不会伤人伤车。一些小的塑料覆盖件裂缝大小还是有点偏差,不过不影响使用。 总结来讲国宾是值得体验的车。

    春风国宾650TR-G用车感受图1春风国宾650TR-G用车感受图1
    春风国宾650TR-G用车感受图2春风国宾650TR-G用车感受图2
    春风国宾650TR-G用车感受图3春风国宾650TR-G用车感受图3

    今天有空来说说骑国宾这两年来的感受,本人骑车七八年吧,最早骑踏板啥的工具车,轻骑300跨骑,杂牌踏板,新大洲本田弯梁,豪爵踏板,一路骑过来过,第一次买650排量的车,声音能接受了,动力也还可以,国内体型最大,最抓面子的双缸车,并没有网上说的春风所有车都存在的那些小毛病不断的问题,如果车子真天天进修理厂你觉得这车还有人去买吗,所以不要纠结这个,这车大毛病也没遇到。 维护保养(更换机油机滤)每次300左右不算太便宜也还可以接受。 我买的准新车(上一任300公里)所以没碰到大问题,目前安全行驶快一万公里了,这车总体来讲缺点就是重,原地挪车费劲,骑着并不累,骑起来操控也就感觉灵巧了,好了说正题,我21年11月份买的新款春风国宾650,买的时候前任就配置好了箱子保险缸全车贴好了车衣,射灯旗杆啥的是后来自己加的,到手杂七杂八的加起来5.5W吧。 先说这车的优点吧,500多斤虽然重,但是操控好,你骑习惯了在街上转都可以,长途也没试着多累,(可能本身跑的不远),4000转后动力也是随叫随到,箱子大适合旅行,车子配置很高。 座椅加热开多几分钟就烫屁股,手把加热升温比较慢但是也有效果。 再讲讲油耗,最近两次统计的油耗大概5.5左右,上一次加油加了94块钱的跑了290多公里,这一次加油加了104块钱15.67升的跑了270多公里。不知道是不是油价涨了的原因。 然后这车的用料呢,漆面还是非常好看的,又贴了车衣,并没被损坏过。护杠保护也很全面,原地倒车也不会伤人伤车。一些小的塑料覆盖件裂缝大小还是有点偏差,不过不影响使用。 总结来讲国宾是值得体验的车。

    春风国宾650TR-G用车感受图4春风国宾650TR-G用车感受图4
    春风国宾650TR-G用车感受图5春风国宾650TR-G用车感受图5
    春风国宾650TR-G用车感受图6春风国宾650TR-G用车感受图6
    春风国宾650TR-G用车感受图7春风国宾650TR-G用车感受图7

    #我与国宾的故事依稀记得21年冬天买车时无比激动的心情,虽然天气很冷,但是阻挡不了内心的热情。 车子是从一个好大哥手里买回来的一台300公里的准新车,虽然大哥当时只骑了300公里,但是从全车的保护膜(包括前挡风玻璃)能看得出来大哥对这台车也是爱护有佳,全车车况更是没有一点值得挑剔,当时胎毛都还在呢。 买车当天9点左右从购车地提档完,紧接着马不停蹄就开始了300公里的回城之路,当时是第二次实驾春风国宾这台车(以前都骑的小排量弯梁,踏板一类的车,档车还是许多年前骑过钱江的250),不得不说国宾这台车初体验还是对新人十分友好的,虽然很重,很大,但是骑起来特别好操控,当天边往家的方向赶路,边熟悉车况,不知觉的300公里一口气干到了,(中间因为不太熟悉油箱里程加了一箱油)回到户籍所在地这边车管所还没下班,顺便咨询了下落档问题,得知大市车管所这里是进口车落户窗口,国产车可直接回户口所在县区直接落户,于是继续往回走,时间有点紧了当天落户流程只进行了一部分,第二天走完所有流程成功顺利落户。 后来这一年半多时间,随着里程数缓慢增加当中,与爱车相伴共同去过周边各个热门打卡地,上过山,路过桥,压过水。风雨无阻。从来没说半道给我扔下过。 当然爱车也进行了略微的加装,铺路灯,水杯支架。还加了套横杆(这个纯装饰,实用一般) 当然这中间也换过2次机油,紧过一次链条(清洗打蜡保养次数不少)。 综合体验:动力足够,观感度足够,车肯定是极好的好车,咋玩都玩不够。愿将来让我们去向更远的诗和远方。

    我和我的国宾650TR-G图1我和我的国宾650TR-G图1
    我和我的国宾650TR-G图2我和我的国宾650TR-G图2
    我和我的国宾650TR-G图3我和我的国宾650TR-G图3
    我和我的国宾650TR-G图4我和我的国宾650TR-G图4

    依稀记得21年冬天买车时无比激动的心情,虽然天气很冷,但是阻挡不了内心的热情。 车子是从一个好大哥手里买回来的一台300公里的准新车,虽然大哥当时只骑了300公里,但是从全车的保护膜(包括前挡风玻璃)能看得出来大哥对这台车也是爱护有佳,全车车况更是没有一点值得挑剔,当时胎毛都还在呢。 买车当天9点左右从购车地提档完,紧接着马不停蹄就开始了300公里的回城之路,当时是第二次实驾春风国宾这台车(以前都骑的小排量弯梁,踏板一类的车,档车还是许多年前骑过钱江的250),不得不说国宾这台车初体验还是对新人十分友好的,虽然很重,很大,但是骑起来特别好操控,当天边往家的方向赶路,边熟悉车况,不知觉的300公里一口气干到了,(中间因为不太熟悉油箱里程加了一箱油)回到户籍所在地这边车管所还没下班,顺便咨询了下落档问题,得知大市车管所这里是进口车落户窗口,国产车可直接回户口所在县区直接落户,于是继续往回走,时间有点紧了当天落户流程只进行了一部分,第二天走完所有流程成功顺利落户。 后来这一年半多时间,随着里程数缓慢增加当中,与爱车相伴共同去过周边各个热门打卡地,上过山,路过桥,压过水。风雨无阻。从来没说半道给我扔下过。 当然爱车也进行了略微的加装,铺路灯,水杯支架。还加了套横杆(这个纯装饰,实用一般) 当然这中间也换过2次机油,紧过一次链条(清洗打蜡保养次数不少)。 综合体验:动力足够,观感度足够,车肯定是极好的好车,咋玩都玩不够。愿将来让我们去向更远的诗和远方。

    浅谈春风国宾个人历史图1浅谈春风国宾个人历史图1
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    2023-02-16
    没有更多了~