简介:这个人很懒,什么都没写~
顺晨杨
简介放点视频里没说的。 然后动力真和Taycan比较的话,我感觉SU7 Ultra可能算常态化八九百马力吧。他不激活Boost的最大动力是1346马力,低电量维持不住1300+的水平。1548马力更是短暂用来爽一把的,更多是谈资。不过你...查看全文
你的头怎么圆圆的?因为圆的看上去更聪明 邪恶小馒头 现在4.46米的车都叫小车了 十几万但是满配 中国品牌的欧洲SUV...查看全文
这辈子参加过的最顶的汽车厂商活动了。 这辈子第二次跑上赛,跑了19圈Formula E layout。 拍了一堆素材,把Macan的挑出来剪了。...查看全文
内饰 动力...查看全文
外观...查看全文
如果你没有找女朋友的打算,那你可以看一下这一台。...查看全文
为什么有车会把电动门把手做成机械门把手的样子啊?
宝马m2 m3 m4的座椅有个和新款992.2 GT3座椅一样的功能
在山路又玩了下FL5 Type-R,感觉这个车最大的问题是动力不够。底盘抓地力完全是超规的。 对比福克斯RS,动力FL5体感弱了很多,出弯中等转速全油门到底,总感觉动力不够,轮胎都不带滑一下,路线都不带变一下的,也不会像福克斯一样踩油门抢方向。虽然是前驱,不妨碍他仍然是轨道车。 底盘支撑很好,转向也很爽。缺点可能就是太轨道了,至少他开到个八成的时候仍然是个轨道车。或者反过来说,这个车底盘太超规了,动力跟不上了。好希望他至少有个400马力,至少在出弯的时候能够拧巴挣扎一点。
一台流量大到,让我有底气不去标题党的车: 小米 SU7 Ultra 量产版 上手体验手发...查看全文
百万跑车塑料外壳 打开后备厢,强劲的2.0T横置四缸发动机映入眼帘 菜鸟别碰 图吉利,买路特斯 一米二 23232...查看全文
关于宝马m2跑不过m4这件事 m2的定位不允许他比m4强 还想以下犯上?全给你刀了 只要改了这些,m2也可以是宝马王 50万买性能车 不懂就买G87 后驱M4车主看了大腿拍断 年轻人第一台Mpower 如果你觉得花更少的钱买到更多重量才是赚...查看全文
有个很神奇的点。 E92 M3 碳顶比普通顶轻5公斤 F82 M4 碳顶比普通顶轻6.5公斤 G87 M2 碳顶比普通顶轻6公斤 为什么G82 M4的碳顶只比普通顶轻1.5公斤? E92 F82 G82数据来自宝马官方technical training,G87数据来自Sport Auto。
如果你想买一台4个轮子的电车,那你可以看一下这一台。...查看全文
罗马是意大利的首都,法拉利罗马的意思其实和比亚迪北京差不多。...查看全文
关于小米su7赛道刹不住这个事情,很多人吐槽线控刹车无法通过踏板来感知刹车是否过热。 我这几天找了一些工程师以及车主聊了一下。 su7线控刹车,踏板的行程主要是和刹车压力是绑定的,他是偏开环控制的。 意思就是如果刹车热了,摩擦系数下降,踏板就需要踩得更深才能让车停下。 但是对应的踏板力是没法解耦的。他这个踏板是一个模拟器,就和游戏机的踏板是一样的,同样的踩刹车的速度,同样的行程,就会对应一个固定的踏板力。 不像传统真空助力刹车,在刹车过热之后,不仅行程会变长,踏板初段也会变得更软。su7的这个线控刹车行程会变长,但不会变软,然后你为了把车停住,你刹车需要踩得更重。整个逻辑其实和赛车模拟器的踏板是一样的。 因此引出几个想说的结论: 1. su7刹车热衰退的脚感和传统真空助力刹车肯定是不一样的,他行程会变长,但不会有那种踏板变软的感觉,需要踩得更深更重才能停下。如果激烈驾驶发现这个迹象,就要小心了。 2. 如果你是一个赛车模拟器高手,你开su7就不容易撞。模拟器车手天生就适应这种类型的踏板。不要拿开传统赛车的老经验来开线控刹车。 3. 留意中控屏“制动系统过热”的提醒,代表刹车盘温度超过450°C,纯原厂刹车跳这个提示就不建议跑了。(温度非传感器实测,是模型算出来的) 4. 改装刹车会改变su7的刹车脚感,我认识一个专门开su7跑山的车主,他说改了刹车片之后,长距离激烈驾驶刹车明显更有信心,脚感维持的更好。 5. 上述结论不能涵盖所有的线控刹车。 不是所有的线控刹车都是这个逻辑,有些线控刹车踏板行程和减速度是绑定的,这种刹车不论刹车过热还是改装刹车,脚感都不会有变化。 6. 当然如果有官方的高性能刹车套件就更好了,最好8月份就出[doge][doge][doge]
可以清楚的看到新老M2排气中段的不同设计。 新老M2排气中段都是2根管子,每根管子负责3个缸。 区别是: 老M2的排气中段是并在一起的。新M2的排气中段是分开的。 新M2的好处是,S58直列六缸头段不等长,分开的中段正好把头段不等长的距离给弥补了回来,最终让排气等长,声音可以更好听。 然而好听了个寂寞... 图1新M2,图2老M2C,图3新G8x头段
小米 SU7 Ultra Prototype 发布会全部信息,拉花是雷军亲自设计的。
很多人听过双阀CDC减振器,但不知道双阀具体好在哪,或者有误解。 具体双阀CDC的结构我不展开了,知乎上能搜到很详细的科普文。 直接吹双阀好在哪: 单阀减振器压缩回弹阻尼都可以调,但压缩的调节范围比回弹小很多。 双阀减振器压缩阻尼的调节范围比单阀减振器大很多。 图是从保时捷那搞来的ppt,新的卡宴/帕美/macan都是双阀。 U9,揽运,欧陆GT等也是双阀,其他车型欢迎补充。
都有4个轮子 都比前任丑 都没有后防倾杆
汽车博主公开恰保时捷的饭
之前跑Laguna Seca的那台Taycan Turbo GT最近停在上海保时捷体验中心。 图七:轮胎倍耐力Trofeo RS Elect NF0,电车用的半热熔胎[doge] 图八图九:左后轮有手刹,右后轮没有手刹,极致轻量(sheng)化(qian)
来试试意大利超跑。 这次是参加玛莎拉蒂的活动,希望下次还能参加......查看全文
本期你将不会看到: 斯图加特拖拉机,90万以内最强跑车,网上没赢过销量没输过,最便宜的保时捷跑车,2.0T中国特供阉割动力,718再入门也是保时捷,E人快乐车,干式油底壳锻造活塞连杆,可以同时拥有保时捷和自卑,只有爱慕虚荣之人才会觉得开71...查看全文
又到了每年白嫖保时捷的时候,找保时捷借了一台911 Carrera T拍视频。...查看全文
托岚图的福,第一次打卡东北。 分给我的车是岚图FREE,第一次在东北的路上开车,第一次跑冰雪路面的试验场。 拍个流水账给大家看看~...查看全文
超过1米8没法开? 30万最慢小跑车?? 为什么同样的车,有的人30w买的,有的人是40w买的??? 他有什么魔力,让各路车评人争相加价购买???? 马自达 MX-5 ND2...查看全文
没想到这个视频居然花了那么久,电车赛都结束了才弄出来... 为什么大学生方程式赛车这么贵? 这次以一个前参与者的角度,来吹一吹这些大学生造的赛车,希望能让更多人了解这个赛事。 P.S. 明年德国赛都没有纯燃油组比赛了,且看且珍惜。...查看全文
标题党见谅。 开了4天TYPE-R,拍个小视频吧。...查看全文