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#2025广州车展 辣评新车很难想象现在的新能源到底能在车上做什么，犹如你在20年前跟我说以后电话就是一个屏幕，甚至可以在里面看电视，所以在没看到Ls9之前我确实也没想出智己把蓬蓬头装车上了，很难崩。现在中大型或者大型suv市场已经人满为患，从25万起的银河m9，30左右的蓝山，理想，问界，可选择的余地有很多，所以如何做出吸引眼球的产品还是很重要，配置上Ls9已经拉满了，前双叉臂后多连杆，双腔空悬，并且带后轮转向，这些配置注定了虽然作为一款大型Suv，但是Ls9的行驶质感不会差，而且相对来说更灵活，适合新手，这也跟我实地试驾的感觉一致，窄路转弯的半径跟一辆4米6的suv差不多，开起来方向盘的指向相当的清晰，唯一不足的就是视野盲区比较大，需要时间习惯，前后两排都带座椅按摩，不过力度不是很大，聊胜于无，用来打发时间还是可以的，第三排可惜没给通风，只有加热，稍微扣点分，小冰箱的容量中规中矩，大概可以放六瓶易拉罐的可乐，因为时间不长，所以没试保温制冷的效果。空间来说一二排做的还不错，第二排还是能获得不错的乘坐体验，但是第三排如果想坐的舒服，第二排的位置就没法那么从容了，是个不小的遗憾，但是考虑到现在的三排基本上也都是应急来使用，所以也能接受。 电视机的分辨率很ok，且距离二排也刚好，看久了眼睛跟脖子都不累，看电视的坐姿还是挺放松，音响的效果也试了一下，还是能听出好赖的，感觉还不错，坐在二排也能被照顾到，对于声场的设计应该是下了功夫。 整体的车子感觉用料都挺ok，门板厚重感，手握上去就有感觉，座椅坐上去有韧性，不是一味的软，支撑性很足，但是二排的坐垫感觉不够长，对大腿的承托不太够，可能是因为有0重力座椅的原因吧，所以没太给够长度，头枕的触感好评，说实话我很久没有枕过这么舒服的头枕了，很想问问头枕能不能单卖，哈哈哈，说了这么多，最后总结一下，Ls9的定价，我感觉还是差点竞争力，毕竟主打家用的产品，价格差不多的就有长城的蓝山，理想的L7-8，问界M7，基本上Ls9出来就得跟这些品牌抢用户，所以一个有诚意的定价，我感觉可以28-32，或者空悬，淋浴房等舒适性配置可以单独拿出去选装，从而拉低售价，这样的话感觉对用户的吸引反而大一些，
#2025广州车展 辣评新车车展的时候去半价理想店看了一下，发现了这台命名序列不再是单字母加数字组合的车型，lafa5，先说外观，展车这台不是车友圈最常见的黄色，不过这个灰色我感觉战斗气息更足一点，主要是个人的喜好，我对白黑灰有偏爱，两箱低趴风格看的出小钢炮的影子，但是也就外观好看了，内饰造型感觉跟B01没有太大的区别，后驱是个亮点，但是6秒出头的成绩，放在性能廉价的新能源队列里面，不算太出彩，当然在油车那会这个成绩算是拔尖了，主要是现在新能源车，家用7秒左右比比皆是，所以我感觉性能除了速度，还有调校操控，不过今天只有静态体验，有试过的小伙伴可以说说看， 空间的话，非说够用也是够用，但是还是小了一点，后排坐三个人非常挤，且头部空间为了造型设计的太低，我1.8米坐后排，有点顶头，你要说为了好玩可玩，第二排的家用属性可以忽视，那为什么不直接出双门两座版本？而且9万-12万这个价格区间，可选的余地真的太多了， 最后总结一下，亮点：无边框，后驱，刹车可调，可弹射，缺点：家用属性不够，卖点不突出，后排空间压抑，后备箱的下沉空间太小，
#2025广州车展 辣评新车去看车的时候最早还以为H6L是混动的或者电车，寻思着是H6phev换个马甲卷土重来，没想到还是一台真真切切的纯油车。这年头还在死磕油车的估计就是长城了，从坦克系列还有哈弗，每年都在更新油车型号，而且销量都还不错，像大狗基本上月月破万，说明油车还是有市场的，而且现在的纯油车，各种风格上也在像电车靠拢，比如发光车标灯带，大屏车机等等，这些在H6L身上也得到了体现，而且对于实体按键也做了一定的保留，起码常用的空调等都可以通过按键来处理，H6L对于哈弗序列来说，更像一款为了更新而更新的车型，发动机型号用的也是大狗那套，轴距2810，车内的乘坐空间表现的还可以，后排的地台也是平的，对于一款家用车来说，没有太特别的亮点，当然也找不出太大的缺点，属于一款中庸的水桶车，但是现在的市场，油车想要有市场还是挺难的，要么有独特的设计比如大狗，要么就是可以解决一些痛点，比如H5替代皮卡的方案，或者H9，好玩皮实，H6L我个人感觉想要复制H6的销量还是有点困难的，可能维持住月均2000台左右，建议cc还是专心打磨现在的热卖车型，新出车型还是多慎重，各种套娃除了影响自己的口碑没啥太大的好处，把现有的车型先运维好吧，
#2025超级车展FUN开GO这次在懂车帝珠海国际赛车场赛道日活动，智己Ls9也有展车，并且还组织了一些测试小环节，也上车试了一会，刚好说说Ls9这个车上，首先，从它的配置来看，包括后备箱带的洗澡房，这个车应该更倾向于家用的属性，对比像理想或者蓝山这种，外观我感觉太商务了，有点硬，倒不是说不好，只是可能个人的审美倾向不同吧 测试的时候有一段8字形绕圈，当时我是把悬挂调到最高的位置，Ls9带后轮转向，所以转弯半径比现场的很多中型车还小，这个开起来就很舒服，对于第一次接触这么大的suv的新手，也能把控的比较好，缺点就是盲区好大，如果是女生开的话，可能会比较慌，而且悬挂调到最高还是感觉比较晃，如果想要舒服一点的话悬挂还是得低一些， 过减速带的表现，我感觉Ls9是一款开起来比坐起来舒服的车，因为同样的条件下我开了，也坐在后排体验了，中间的座椅舒适性很好，软硬适中，但是过单边桥或者减速带的时候，我当司机的时候感觉晃了一下就回正了，但是当乘客的时候，后排的晃动会持续好几下，对于乘坐的舒适感减分不少，对了，最后问一句，Ls9我打开机舱盖看了一下，为什么有两个冷却液？之前看的车都是一个冷却液的
#2025dcar万友引力节这次来北京参加万有引力节最想不到的事情就是，现场居然有26款的大狗跟全新蓝山，好巧不巧的是，试驾的环节还抽到了大狗，好好好，合着跑了上千公里来试驾自己最熟悉的两台车，从20年购入大狗边牧版后，5年开了7万多公里，全场应该属于我最了解大狗了，这次的26款大狗的升级其实对我的直观感受来说了并不是很明显，最大的差别就是换了一个大屏的车机，从操作上有一说一这个车机屏幕的流畅度还是比老款的大狗好了不止一星半点，包括打开导航的速度，导航界面的显示跟老款大狗的表现一个天上一个地下，咖啡那套还是有点东西，但是我自己平时是重度Carplay用户，且也有新能源车，所以对于大屏车机的感触其实没有那么深，现在出门车机就两个用处，导航跟听音乐，好在还是保留了几个实体按钮，聊胜于无吧。 怀挡的话没有什么可评价的，我觉得好像突然之间好多车企开始喜欢用怀挡了，从操作上来说也没有什么不习惯的，自己的蓝山也是怀挡，倒是方向盘变成两幅的稍微抓起来有点不得劲，我的老款大狗跟老蓝山都是三幅的，习惯性问题吧。 动态的话就真没啥了，很多朋友试驾大狗后说R档的时候倒车有点冲，其实是没熟悉油门的问题，大狗这个油门，轻点不上力，踩重了就容易蹿，尤其是倒车的时候，刚开的朋友很容易有这个问题，不过习惯就好了，驾驶感受跟老款没有太大区别，减震依旧那么硬板，快速S弯的侧倾支撑太硬，压不下去，会有一种拉不住另一边快要两轮离地的感觉，其他也就没什么了。 怎么说呢，如果确实还是喜欢油车，喜欢方盒子，指导价12.49万的田园犬确实还是可以，油耗稍微高一些，我在重庆市区通勤，单程15公里，大概就是10个左右的油耗，晚上加班不堵车，8个多，早高峰晚高峰，12-13都正常，用车的成本还是会比较大，而且1.5跟2.0的其实油耗表现大差不差的，如果本身没有内燃机的执念，也喜欢方盒子，也可以考虑猛龙之类的混动或者一些纯电车型，当然车价也就高了一些，看自己取舍吧
#懂车帝大狗车友分享会 2020年9月底购车至2025年5月，历时7.5万公里，用车将近5年，用完了12次基础保养，目前综合油耗11个，加的都是92汽油，因为后面有混动车了，基本上没咋用，都是老婆在开，保养最后后面几次基本上都是把赠送的机油加钱换成银美孚，使用感来说自己还是觉得比送的机油噪音更小，起步更顺，当然也有可能是心理错觉，大家也可以试试，最后12保大保，总花费1100，除了火花塞在第三年的时候更换了，其他的液体都换了一遍，后面应该还是会在哈弗店里保养，毕竟店里的服务还是可以，对接的也挺愉快，这五年来来去去的也有感情了，哈哈哈，而且对比了一下价格，其实在外头保养一次也就多个两三百，差价的大头还是机油，就不纠结了，店里买店里用有问题售后也方便，不折腾自己了，但是应该会拉长保养周期，准备一万公里或者一年保养一次，轮胎的话暂时还在安全线外，准备第六年看看再行更换，然后就是天窗了，最近发现打开或者关闭的时候声音变大，且遮阳帘有种卷不上的感觉，没以前那么顺滑了，到时候看看啥时候养护一下。目前使用起来倒是还好，大问题也没有，吐槽的点就是残值率已经见底了，本来想说卖了，问了一圈价格，20年边牧，现在五万出头，不过也因为车头出过事故，后面想想五万也干不了啥，干脆留着开得了，反正再降也降不到哪里，留给我老婆练手，
#广汽本田P7驾驶体验早些年的油车时代，本田推出过许多大家耳熟能详的车型，不过近些年的新能源浪潮汹涌而来，传统车企不免有些式微，所以也紧跟脚步推陈出新，拉出自家的系能源之作，但是有些传统车企不管是船大难掉头还是根深蒂固的油车思想转变太慢，总感觉他们的新能源车型跟...查看全文
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渝北赛天乐：试驾探岳L，油车老大哥的智能化尝试
渝北赛天乐：试驾探岳L，油车老大哥的智能化尝试
#圈友鲜试驾作为油电双车主，对于网上油电车的分歧我倒没有那么大的偏执，试驾各种油车也是自己的爱好之一，感受油车的各种改进也是理由之一，今天所试驾的一汽大众-探岳L，也开个贴来分享一下自己的试驾感受，以下正文开始，本贴的感受及观点均来自这次的试驾车辆，如...查看全文
渝北赛天乐：去过几次港澳，每次最大的感慨就是觉得他们车的黑白牌照对车辆的颜值的提升非常的明显，啥时候咱们这也可以换换颜色就好了。
渝北赛天乐：很多人说开了电车就回不去油车了，我自己也是油车电车的车主，其实切换还是挺自如的，差别主要还是，1，用电的成本确实低，2，在一些场景下电机的加速感会更直接，比如超车，比如起步，3，同价位电车的车机或者“智能座舱”的使用感会胜出油车一截。 但是在“保值率”，以及一些隐形的成本上，比如轮胎，比如电池更换，比如保费，比如没有家用桩的充电时间成本，油车还是更稳当一些，孰优孰劣确实不好说，一般建议家庭首辆车买油，或者家里有固定车位的买电。
#我的用车感受很多人说开了电车就回不去油车了，我自己也是油车电车的车主，其实切换还是挺自如的，差别主要还是，1，用电的成本确实低，2，在一些场景下电机的加速感会更直接，比如超车，比如起步，3，同价位电车的车机或者“智能座舱”的使用感会胜出油车一截。 但是在“保值率”，以及一些隐形的成本上，比如轮胎，比如电池更换，比如保费，比如没有家用桩的充电时间成本，油车还是更稳当一些，孰优孰劣确实不好说，一般建议家庭首辆车买油，或者家里有固定车位的买电。
#点评我的车先说一下封面吧。奔驰圈主半夜找我一起出去玩， 我跟他说我要写一篇蓝山的帖子没空。然后他就很热心的帮我p了一张我们在香港玩的时候的合照封面，看着有点羞耻。但是我还是决定把它放在第一张。好了，正文开始。 我自己深度参与了懂车帝各种线下活动，包...查看全文
