简介:这个人很懒,什么都没写~
2025的胖头鱼
致敬过去的2025,过去的一年中最难忘的是驾驶着我家的小五载着媳妇自驾了一趟云南满足了媳妇的心愿,5天的路程有艰辛有疲劳有幸福有激情,一路唯有小五的陪伴安全抵达,每回经过城乡小镇经过河堤险滩路过的人都会投来诧异的眼光只因i5过人的颜值,俊俏的“小”脸儿,“开眼角”的大灯,车身侧线条前低后高,给人的感觉运动气息较足,能够顺畅快速的带领我们踏上这熟悉的土地,感受到家的温暖与温馨;赛道级底盘调校,后悬架采用独立悬架带来超越同级的操控性能,保证归家之旅中每一次过弯的转向精人准、操控稳定;此外,凝聚了当代前沿科技的汽车轻量化技术,大大降低了油耗,减轻了每一次归家之旅的成本负担;超长轴距,带来舒适的乘坐空间,开启享受的归家之旅;一路向北,世界再大,唯有家最温暖,在归途中唯有小5陪伴最安全……感谢一直以来的陪伴。
最近看了一个月,先后试驾了比亚迪海豹06,奇瑞风云A8,荣威D7,银河L6,最后选择了D7。 下面说说上面每个车的感受吧 海豹06整体质感还可以,外观内饰都在线,没选择的第一个原因是要等3个月,第二个125版本落地也要到十二万六了,稍微有点超预算。还有个原因是比亚迪的三电质保一年超过三万公里就没了,确实有点坑。 风云A8动力不错,内饰中规中矩吧,没选择主要是因为扭力梁还有奇瑞给配置实在是太抠了,中配连个后视镜加热都没。。。 银河L6我看的是龙腾版,坐进去感觉实在是太丐了,开起来确实动力挺不错,3档DHT的稳定性我还是有点担心,最后展厅看了星舰版,感觉龙腾跟星舰就像两款车,当然星舰也要贵不少,所以没有选择。 荣威D7我最喜欢的还是内饰,翻毛皮的质感是真不错,座椅坐着也很舒服,动力对我来说够用,现在三电质保政策也很给力,不太满意的就是这个车机和APP,APP真的是很呆,刷车的状态经常得刷新好几次,开空调也经常失败,车机导航没有车道级导航,希望后面可以更新上来,我对车机其实也没啥太多要求,能听音乐和导航就够了。锁车不能自动升窗的设计也挺奇怪,有时候锁车会忘记长按,还是得自己先适应一下。
提车30天跑1200公里,覆盖通勤、自驾、露营,是台刚需拉满的务实家用车,市区通勤一周一充,谷电成本低至每公里4分钱,满油满电跑1200+公里,后排宽敞,露营装备轻松装。纯电模式起步丝滑无顿挫,发动机介入时几乎无感,市区跟车、高速超车都不费劲-。细节质感一般:车门内侧有不少硬塑料,副驾前方有假缝线,摸起来略显廉价;新车异味需要通风3-5天才能散得差不多。荣威M7是台“最懂家用需求”的车,把空间、能耗、舒适性这些核心刚需做到了同价位顶尖,核心部件终身质保也让人用车放心。如果预算10-20万,追求务实省心、性价比优先,不在乎品牌溢价和细节质感,它绝对是闭眼可入的选择。要是你看重内饰豪华感、品牌影响力,可能需要再权衡。
用车体验首先,买这车主要就是看D7的性价比。如果算上后期要退的差价,相当于十三万就能落地的b级轿车。底盘前麦弗逊后四连杆,宁德时代和上汽合作的电池,单档变速箱,看得出来上汽这次是下了血本想进军电车市场。其次说说用车体验,开了两个多星期,六百多公里。底盘在这个价格绝对是王者级别的,路上的并盖小坎几乎感觉不到,大一点的坎也没有感觉那么颠簸。车的用料也很足,车门比起家里日系的油车厚重很多,车漆挺厚(提车两个星期碰了两三次了,去贴膜的时候和贴膜小哥转了几圈没找到划痕刹车和油门的平顺性很好,ECO经济模式下发动机响应较慢,家里人都叫我别调舒适模式和运动模式,说新手开车得稳点。目前没有跑过高速,高架上ECO模式超车也完全没问题。总的来说,荣威D7是一款真正懂我的车。它以出色的表现、全面的配置和卓越的性能,为我的品质出行带来了无尽的便利和舒适。如果要给我的爱车打分的话,我会毫不犹豫地给它满分。荣威D7不仅是我出行的伙伴,更是我生活中的一部分。它让我享受到了追逐自由的乐趣,也承载了一家人的舒适驾乘。
对MG7的一点评价:作为名爵的拳头产品,MG7确实表现出黑标系列所具备的产品力。而MG7最大的亮点,“运动”“轿跑”因素则体现在方方面面,无论是1.5T还是2.0T+9AT这样的动力再加上多种驾驶模式供用户选择,这本来就极具吸引力。作为一款15万左右级别的性价比之王轿车,相信MG7会成为新一代的卷王。相信,对于很多和我一样爱车的爵粉来说,车就是我们的时尚单品之一,也是我们第二个家,要颜值有颜值,要动力有动力。 驾控体验:底盘调校偏运动,转向精准,弯道稳定性好,高速过弯侧倾小。车主评价其“操控精准”“驾驶乐趣强”,适合追求驾驶激情的人群 油耗表现:市区油耗约10L/百公里,高速可降至7-8L/百公里。综合油耗约8个 舒适性内饰:采用大量软性材质和翻毛皮包裹,座椅支撑性良好,Nappa真皮座椅(前排加热)提升冬季舒适性。但后排头部空间因溜背设计略显局促,胎噪和风噪在高速时较明显。 不足之处: 车机系统偶有死机需重启,无无框车门下雨时易积水渍,高速胎噪影响静谧性。建议优化车机流畅度及更换静音轮胎
一点MG 4的感受: 虽然是一台两厢小车,但其实它的尺寸在这个级别还是比较靠前的。同时,基于星云平台打造的MG4为了最大限度争取空间效率,新车把A柱往前移,使得整个车身接近于ONEBOX的概念,同时MG4把前后四个车轮确定在车身四角上,也就是我们熟悉的短前后悬设计。前脸和现在主流的运动车型相比有做减法,并不是那种一眼看上去很夸张的设计,同时MGMULAN通过整个车身比例、线条和细节元素,也兼顾了MG品牌的年轻运动的品牌属性。和前脸相比,MG4的尾部细节则十分丰富,其贯穿式尾灯上下都有很多的线条层次,镂空双幅尾翼的设计则增加了尾部的视觉张力,更显运动感,而MG将其称之为多维机能车尾。总体来讲,MG4的尾部设计给它提升了辨识度,当然,也提升了视觉上的竞争力。
带MG6去做保养啦!一点保养心得给大家,我买车这些年,一直都是在专业的4s店给车辆做保养,而且都是定期为车辆维护,基本上一年保养的次数是两次,平均每年1万公里左右,而定期为车辆做保养,爱车才会更加的给力,为我们立下汗马功劳。但是依旧还是崭新如故,在我心目中的地位还是非常不错的。清明假期跑了一趟长途,正好又该给车辆做保养,就开着我的爱车去了上海安吉名爵4s店位于徐汇区东安路上。交通比较方便,开车大约20分钟就到了,提前电话约好保养的时间,准时来到前台接待记录了我需要做的项目,然后师傅把车辆开到车间,我在VIP贵宾室等待,此次保养为我的爱车更换机油和三芯,由于是购买的套餐,所以价格也是非常的便宜,除了更换机油以外,还需要更换机油滤芯,汽油滤芯和空气滤芯。师傅第一步先把发动机盖打开,用气枪清理了一遍。升起来的时候帮我检查了四个轮胎的胎压,然后还把轮胎上的小石子全部都给抠下来。听说还有免费洗车服务,保养完毕之后还要给我把车洗干净呢,是免费的哦。
先说说驾驶感受:一般城市代步使用,上下班30公里每天,MG6的油门和刹车踏板力度轻盈,脚感很好,这个我很喜欢,不费脚,整段行程调教非常线性,控制起来也十分细腻。方向盘是低速轻盈、高速又重的类型,转向回馈很真实,一点都没有虚无缥缈的感觉。底盘跟随性很好,过弯时车身姿态非常自然,稳定性强。油耗方面,我开车都是平稳的类型,不会突然的猛给油,油耗方面也确实让我满意,显示数据才8L。自从买了车我的生活方式就发生了很多变化,参加了一些车友群,平时接交了更多的的喜爱MG的朋友,经常参加户外活动。不久前应邀参加了篝火晚会在紫蓬山森林公园举行,我想说年轻就爱追求个性,年轻就要释放激情,MG名爵无疑读懂了年轻人的心。将为更多年轻人带去独特而丰富的汽车生活,MG也在年轻人之处“燃烧”,鼓励大家要敢于燃烧自己、燃烧青春和燃烧梦想,全力以赴不负自己,才能点燃生命的激情。
小六是我工作后自己攒钱购买的,厉害吧,哈哈,到现在刚好开了有4万多公里了,自从有了它,给我的生活提供了很大的方便。想去哪儿游玩赏景,再也不用提前看天气。时尚动感的外观,开着特有面子。很多人说你一姑凉开轿跑能驾驭得了吗,我想告诉你巾帼不让须眉。我开心、我快乐、我的生活我做主。外观:小六的外观颜值的设计在现在是非常时尚的,对于95后的我来说是很受欢迎的,棱角分明的设计,包括激进的前部和可识别的后部,是吸引我的地方。 空间:车内的空间还是很宽敞的,和我的175车身一样,我坐在设计位置调整座椅,头离顶还有两到五厘米,腿可以自然伸展,周围有储物格,这说明设计师还是挺认真的,四块门板在上下两层都有储物格,把手设计为密封式,你可以把钥匙放在上面。 动力:排量1.8T的涡轮发动机,线性是非常好的,即使早上高峰堵车时经常走走停停.我自己也感觉不到挫折,目前车是自己开的,对动力没太大的追求,城市开得很快还没开过,感觉0到60之间的加速度还是很快的。 油耗:目前油耗显示是8个,现在大部分都在国道上,目前的油耗水平我还是可以接受的。这是我的第一辆车,外观空间和动力平衡良好,无明显短板,综合性价比高。
MG7改装之初体验,喜欢的车也喜欢改装,开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了,没有什么特点,在朋友的推荐下在他的改装店里直接改了颜色哈哈。贴上了一层车衣之后,整车看上去十分个性,张扬的搭配溜背型车身,增添了不少回头率。大部分人都在纠结于更换车身颜色是否合法,我可以明确的告诉大家,更换车身颜色是合法的只需在变更颜色之后到车管所报备并更改车辆信息。所改颜色不超过车身总面积的30%,并且所改的颜色没有超过3种以上,可以不用变更行驶证,外观的改装讲究的是颜色搭配,一眼看上去舒服不扎眼便达到了目的,粉色的车身当然要用黑色轮毂搭配,是不是挺潮的啊。名爵定位的就是年轻人的轿跑,在何况我们趁着年轻再不疯狂就老了。
用车感受:首先感谢老婆为家庭的辛苦付出,为了她平时上班的时候更轻松一些。家里距离公司有30公里的路程,没车的时候,每天都需要早起一个多小时去等公交、挤公交,非常辛苦。有时候还 会迟到,被老板骂。与其如此,思量着下定了这台小四开着省钱,出行方便多了。这台小四的价格不贵,符合我最初的购车预算,外观也漂亮,设计时髦大气,看着就上档次,这车尺寸挺合适的。你看它,特别是那宽度和轴距,在紧凑型两厢车里头,算是相当亮眼的了。这样的尺寸设计,开起来稳当,坐起来也宽敞,挺不错的!它的底盘调校得超级棒,用的是上汽的星云平台,那躺式电芯布置,开起来感觉操控性还是不错的。还有车漆非 常亮,有一种高级感。车子的空间和内饰设计都能满足我的需求,算是一台合适的代步车了。
MG6是我家的第一辆车,20年购入目前行驶了5万公里了,也是我人生的第一辆车,记得当时选车是很难的,之前看过很多合资品牌车如马自达三昂克赛拉,本田思域,现代朗动等,但是车的配置和动力真的是很难让我满意,所以就把目光放在了国产品牌上,记得第一次看到名爵六,是在公交站台等车时不经意间看到就被它的溜背颜值吸引,后来去店里看实车试驾就选了它,毕竟买车就是买自己喜欢的。作为一名MG6车主,在这座雾霾天越来越多的城市,拥有一辆车是再好不过了,开着小六每天穿梭在城市的大街小巷,让你感受车渐渐的融入了你的生活也渐渐改变了你的生活,选小六没有错,懂车就像懂一个人一样,你越懂它,它就越让你省心,套用一句广告台词“人车合一,贴地飞行”这就是人车的境界,爱小六就要爱他的一切。人生中第一辆车选择小六不后悔。
MG5整车视觉上显高级和年轻活力。现在说说试驾感受:外观好看,空间也挺大的,后备箱的话大小够用,动力确实挺不错的,座椅的话,坐起来比较舒适,比较舒服,坐垫比较长,腿部的支撑是够的,车头给人的冲击力是比较强的,它的大灯也非常的犀利,车轮胎的话,是一个玛吉斯的轮胎,车漆有点薄,但是它的车漆颜色,光泽度还是好看的。空间:空间还可以,前排的空间足够了,后排的空间有点小,后备箱的空间还是可以的,我对空间没有 很大的要求,整体来说,宽敞一点就行了,它的全景天窗,就显得整个车的空间特别的大。动力:发动机的感觉还是不错的,虽然,排量不大,它的动力爆发力还是很强的,超车十分的有信心, 他的中控也特别的好用,非常的有科技感,也没有说死机啊什么的,方向盘也非常的轻盈,操控起来比较的轻松。
家里的第二辆车开小七已有半年,半年来从陌生到熟悉,以前开车只讲究舒适,现在开车我更着重车辆属性,今天和大家一起分享下用车感受,感受不深但是想发表一下自己的意见,每天开小七上下班周末偶尔出去转转,路上最怕过减速带,咯噔咯噔一下难受死了,小七的悬架还是可以的,虽然有点颠簸但是不厉害能承受,小七搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,并且在顶配车型上更是配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器和20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架,由于有E-LSD电子限滑差速器,在弯道上的弯道循迹要更好,更加不会偏离弯道,而配备了mCDC智能可调电控悬架,高速行驶时,带来更加好的支撑性,使得行驶要更加稳定。总体来说这套悬架还是很不错的,使用起来提供了足够的舒适度和驾势乐趣。一点心得,不喜勿喷啊
一点选车心得:选车就要选自己喜欢的,不急不燥看了很多新能源车,像某迪某瑞反正很多品牌都去看了也试驾了一番,最终看中了ES5,有缘吧,家里那位喜欢,她不喜欢太大的车怕驾驭不了,ES5尺寸大小正合适开,懂得了实用性开起来舒适性,性价比都要兼顾才比较符合我。对车了10万左右的比*迪,都是国产车,各种性能配置,还是觉得MGES5更略胜一筹,也许我更看重她的外观,比较有个性,感觉有点欧美风,这款车能在国外卖的这么好,肯定有一定道理的欧洲五星安全标准,更安全的车身结构,折弯式副车架设计提高吸能效事,控制前能结构侵人CPM超级电容应用,双保险供电园路设计保证车门自动解锁。每一天开着ES5上下班都会体会到无穷的乐趣,接触不同的人,看不同的风景,开心快乐。
油耗:8.0 行驶里程:130公里 行驶时间:2小时14分,我很满意小七的油耗 先说油耗,本人开长途和国道比较多,市区 很少去,但是这辆车油耗给我的感觉我说实话,还真挺不错。这趟是我7月5号出发去古镇旅游开了130公里,百公里油耗8。我基本全程定速巡航,途中也经常有超车,没有特意去小心注意控制油门,这趟车速也有跑到132。另外告诉大家我在没人的道上试过,最高车速我开到了150没再继续,因为路况不允许,再往前开就有危险了,我个人感觉车速上150没有问题。 关于控制油耗我有自己的小妙招,车子平时保养你好好对它,它也会好好对你,每年两次按时保养每回都会清洗节气门,清洗缸内积碳,清洗火花塞,这三样记得一定要清洗哦,只有积碳减少了发动机功率就会上来同时油耗也会下降,避免过激驾驶速度一般控制在80区间是最省油了,一点小妙招不喜勿喷哦。
带MG5去保养啦,首保和二保都是在4s店保养的,因为离公司近早上直接开车过去,下班去提车就好了,方便快捷,主要是不耽误时间,个人觉得保养一定要定时定里程来保养的啊。这样就可以给爱车一个很好的养护,才能在后面更好的为自己服务,目前开了1万公里,车况还不错,这次二保更换机油,机滤,汽滤。给爱车来个超级大保养,检查了四轮胎压打到2.5,技师说我前轮磨损严重但还不至于更换就调到后轮上,这次使用的机油是上汽保养专用机油,一直都用这个全合成机油,感觉还可以,机滤是赠送的。保养完毕免费给爱车洗了个澡。整个过程还是很阳光的没有推荐这推荐那全是按照保养手册来的,很不错的体验。
MG4EV使用下来的感受: 最满意:最大的感受就是省钱,上下班代步加遛娃,用车成本低。车子小巧,停车非常方便,360影像对于新手倒车入库还是非常实用的,本来最担心的就是停车问题,这个正好完美解决,而且影像画面清晰度很高,晚上回到家停车也不怕。续航方面:春秋天不开空调的话电耗大概是11左右,冬天的话开空调+高速的话电耗大概再20左右,也是可以接受的。通勤的话单程7公里,充一次电可以用两周。周边旅行的话到了地方补一次电就足够了,只需要付过路费,不要太省钱呀。空间与舒适性方面 车身尺寸4395/1842/1551mm (轴距2750mm),后排腿部空间约90cm,后备厢容量常规471L,放倒座椅后扩展至1264L。配置方面,全景天幕带电动遮阳帘、双层防晒玻璃及方向盘加热等实用功能。
【改装车型】第二代MG6 【改装项目】卤素灯升级LED大灯 【改装费用】两个前大灯改装一共2千大米 【改装时间】1月份参加一场车友会看到车友的MG6大灯改的非常漂亮,就想着改一下自己的车,就开始动手了。 【改装心得】:因为入手的低配版本的,灯光配置不行,很羡慕高配的LED大灯,大灯是汽车的眼睛,它不仅是外观的点睛之笔,赋予它灵魂,同时最重要的是它保障了行车安全这一重要因素。因为本人夜班居多,所以一直想改一下大灯提高照明,从某宝看了很久也咨询了改装朋友,决定自己动手改装,我使用的是贝雷帽智能LED双光透镜,汉雷灯泡d2h,GTR安定,白色天使眼。不用解码器,直接拆灯上手的一款。智能LED照明系统,一体式透镜,超高透光率,聚集亮度厚,铺面广泛。秒启动,LED改完之后只要加透镜,一般来说满足我们的日常用车是绝对没有任何问题了,亮度都是足够的。另外在改的时候提醒大家一点,注意色温.不要改超白光那种光线,在天气晴好的时候看起来很爽很亮,可一旦到了雨雾天气,你就直接变成半个瞎子。因为大灯的光线色温越高,看上去很白很亮,但实际上它的穿透能力就越差。建议大家在4300K跟6000K之间选择,最高不要超过6000K,肯定不能太低,低了4300K就变成黄光了,爵6原车卤素灯光暗淡,升级LED后不仅美观又敞亮,灯照光线远近效果非常好。一点改装经验供大家学习借鉴。
自从入手MG6到现在为止,已经6年2190个昼夜了,朝夕相处从未分离,觉得有必要简单说说这6年的用车实感:9万多公里的相伴,跑了市区,转过泥坑,上了高速,淋过大雨,体会了烈日,感情有了,用车的感受也有了。在这里我主要说说动力和油耗,这两个方面也是大家最关心的,动力1.5T的动力最大马力169ps,1.5T动力配置很多人可能会多想。其实,油门响应比较及时,起步时会有轻微的推背感,后期动力比较平顺,高速上后期加速也比较有力。夏天太热开空调的时候,感觉起步有点乏力,但是问题不大,舍得给油,这些也可以迎刃而解。再说说油耗:先自我批评一下,我开车急脾气,有时候会抢个灯,而且能超车的时候我绝对不会浪费好机会,所以油耗不稳定,甚至还有点惊人,油耗最低的时候也才8个,9万公里下来平均油耗8个,其实对这个油耗我还是比较满意的,羡慕有点车友竟然开到6个油耗,厉害佩服。现在油价蹭蹭往上涨加满一箱油要四百大洋,心疼啊。6年使用下来总结这车真心不错。
新能源汽车最关心的问题就是续航,这也是广大购车人最在乎的因素,续航能力也是车商宣传的卖点,是消费者非常关心的问题。名爵ES5在续航能力方面表现非常出色,可以满足日常使用需求。在实际使用中,ES5的续航里程为驾驶者提供了便捷的出行体验,标准425公里续航的,而且最大续航的525max版本也不贵,尤其当下有国补加厂家补可以多重享受,听说对标的是某迪的PLUS,MGES5还是很值得老百姓推荐的。一款好的纯电车只有自己亲试才知道。很多准车主都是冲着颜值来的,小五前脸采用分体式大灯和分段式中网设计,融合了Cyberster的犀利感与MG5的运动元素,侧面通过双腰线强调立体感,尾部设计重心较低,配有异形尾灯和高速刹车灯,车身尺寸为紧凑型SUV(车长4.47米,轴距2.73米),轴长比超60%,内部空间表现优秀。
一点保养知识和大家分享,入伏之后,气温越来越高,面对高温、多雨、紫外线,汽车系统非常容易出现问题!那么我们该如何给汽车增加“抵抗力”,今天就来给大家介绍一些汽车保养知识! 1.汽车室内清洁消毒 夏季气温升高、空气湿度增加,是各种病菌繁衍生长的黄金季节,因此要特别注意汽车室内的防菌工作,给车厢内部进行一次深度的杀菌除尘。特别是汽车坐垫、脚垫、出风口这些卫生死角,更要做好清扫工作,并保持车内环境干爽整洁。 2.多关注水温表 车主们都知道发动机运转会产生热量,是通过水箱的冷水进行降温,以此保护发动机正常使用。那么,夏季气温高,水箱里的水自然会蒸发的更快,所以要时刻注意检查水温表,一旦缺水就要马上停车。然后等待降温后再添加水,打开散热器盖的时候,一定要小心,避免被热气烫伤哦~ 3.多检查散热功能 夏季气温高,散热效率会降低,一旦散热困难,容易出现“气阻”现象,影响发动机正常运转。就像是电脑使用时间过长导致散热功能变差一样,如果发生气阻,需要马上停车自然降温,消除“气阻”现象。 4.做一次车漆保养 夏季多雨,通常雨里含有酸性成分,如果任由爱车经受风吹雨打,时间久了车漆就可能出现锈迹,甚至出现起皮的现象。所以,对车漆进行适当的保养很重要,建议车主们给汽车做一次漆面保养,保护车漆。另外,停放爱车时,也尽可能的避开露天停放。 5.清洁空气、空调滤清器 空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换,否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱,导致空调不能发挥正常作用。当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时,长时间使用下极易发生霉变,天气转暖后就会滋生大量细菌。这种情况下使用空调,不仅会有异味出现,还会影响到大家的身体健康
在选MG7之前看了很多车,每个周末都去各个品牌店看车、试车,有看过本田思域有看过马自达也看过新能源,怎么说呢每款车都有自己的优缺点,我是个外貌控,第一眼就被MG7的外观惊艳到了,全新的轿跑风格设计用两个词就可以概括,那就是优雅且运动,这也是因为MG7整车的设计灵感来源于猎豹。一眼看去,车头用了名爵最新的家族式设计语言,全新的前灯组搭配大嘴式中网,让车头在视觉效果上给人很大的俯冲感。同时,车头也首次用上了黑标Logo,进一步彰显了新车运动的身份。还有全车无框车门的设计,绝对会吸引当下年轻人的目光。我们这里名爵4s店服务还是不错的,必须给个赞,从进门开始工作人员一直耐心的给你讲解车辆功能和最近的优惠政策,个人感觉还不错,要是到了中午时分还有免费的午餐呢,哈哈