认证：途观L车主·车龄8年
简介：专注大型SUV
踏雪无痕的胖子
领克900，30吋大屏，可以多视角观看直播，不错过每个精彩镜头；绝对是欧洲杯、NBA的观赛利器
领克900钓鱼、露营、打游戏，支持多种户外活动，绝对是亲朋好友户外聚会的好帮手
领克009与问界M9同窗，你喜欢哪一个？
提问领克09的的座椅评价不高，怎么评价一个汽车座椅的好坏
提问这个车的前脸怎么样？有没有特别喜欢的
昨天在领克西湖用户中心偶遇了领克900，外观是蓝山，内饰是下部橙色配黑色车顶，很符合我的要求； 外观简洁大气，型面优雅，线条流畅；侧面稳重而又有点动感，不单调； 内饰两块大屏真是很吸引人，座椅坐着非常舒服，比领克09好了不知道多少；三排空间很大，坐着也很舒服，真的不输MPV。
哈曼卡顿在CES展上发布了全新的Enchant 和Enchant ONYX Studio音箱产品，这一系列新产品的共同特征都是强调全景声、增强纵向声场，打造更强的声场空间感和立体感。与这两款家用音响一起发布的还有Performance 旗舰车载系统，这套系统在领克900上实现首发，最高支持31个扬声器！领克一直坚持采用哈曼卡顿音响系统，此次哈曼旗舰音响在领克900这款旗舰车上首发，非常合理！
今天在领克西湖用户中心偶遇了领克900，外观简洁大气，侧面优雅而又有体量感；尾部天地门绝对能拿捏一大部分用户； 内饰科技豪华，前后两块30吋一体屏，哈曼卡顿音响，影音沉浸感十足； 空间够大，平地板设计，进出第三排很方便；座椅非常舒适柔软；特别是第三排，不光空间大，坐着也舒适，绝对能媲美MPV；
领克900有三种动力，分别是1.5T+后驱单电机，总功率530千瓦；2.0T+后驱单电机，总功率540千瓦；2.0T+后驱双电机，总功率630千瓦；动力都非常强劲，日常驾驶肯定动力都非常强悍；那三种动力怎么选呢？ 根据领克3DHT的插混技术路线分析，中低速在市区行驶时，基本都是增程模式，1.5T和2.0T动力上应该没有太大区别；主要区别应该是在长途高速出行时，虽然两款发动机都能直驱，但2.0T功率更大，高速动力性更好；根据公告显示，2.0T最高车速240km/h；1.5T最高车速210km/h； 如果城市使用频率高，选1.5T，如果长途出行频率高，对高速动力性能要求高，选2.0T；2.0T+后双轮边电机，驾驶性，灵活性，动力性和使用场景更多样化，如果喜欢玩驾驶性，预算又充足的话，可以选它。
L9作为市场上率先推出的主打全家出行的SUV，自问世便展现出非凡实力。在智能化、空间布局与舒适性方面，刚推出时同级燃油车以及豪华品牌都难以望其项背 。尽管在操控性与驾驶质感层面稍有不足，却依然成功吸引了众多乐于尝鲜的用户。 M9在空间营造和乘坐舒适性上更进一步，相比L9有小幅提升。在智能化领域，借助华为技术的赋能以及消费者爱国情怀的推动，在用户心中树立起难以超越的形象。其复古且经典豪华的外观造型，吸引了大量既有爱国情怀，又渴望体验新技术，年龄相对偏大的用户群体。值得一提的是，华为投入大量资源为其打造底盘技术，使得M9在底盘舒适性与操控性上优于L9。 N9是腾势的跟进之作，基于易四方平台打造而成。其科技感十足的豪华底盘为用户带来诸多新奇体验与玩法，即便在常规驾驶场景下，底盘的表现也值得期待，有望超越L9和问界。外界盛传N9在空间和舒适性方面表现不俗，不过仍需亲身试驾实车后，方能做出准确判断。另外，N9的智能驾驶和智能座舱均为腾势自主研发，具体性能有待市场验证 。 领克900同样是顺应市场趋势推出的车型。领克向来领先的底盘技术，在这款车上得到了传承与优化。领克09此前已凭借出色操控，为大车树立了良好口碑，让用户感受到“好开又有驾驶乐趣”。领克900延续大气外观，融入运动与新潮元素，能收获追求时尚的年轻用户喜爱，不过可能会让偏好传统风格的保守用户有所迟疑。在智能化方面，其座舱搭载Flyme操作系统，有望为用户带来不错的交互体验，至于智能驾驶部分，目前披露信息有限，大家都期待它能交出令人满意的答卷。
郭富城原因购买的车，应该不错；什么时间可以看到实车
SPA Evo架构，专注于大型电混车的研发，不仅继承了SPA架构的安全与操控基因，并在空间、安全，操控和智能方面全面进化，能够全方位满足新能源时代，用户出行的多重需求；SPA Evo，只为大型高端电混而生，只做5米以上的大型高端电混车！...查看全文
问界M9 车长：5230，车宽：1999，车高：1800，轴距：3110；问界M8 车长：5190，车宽：1999，车高：1795，轴距：3105；两车轴距、轮距差别很小，推测辆车采用同一个底盘，M8在M9上进行全新造型；M8偏家用风格，与...查看全文
旭日东升，背景与车辆很搭
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