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杂音v
据说华为取消了汽车之家、懂车帝、易车三大平台的合作！ 敢为人先，华为还是很有魄力的👍
乐道L60利用换电优势把电池容量下探到60kWh 高端增程的电池容量在2025年会卷到60kWh 新能源出现了这种局面，该怎么理解这些事物。我逻辑性强，带大家来算笔账。 - 不论是随车购买的增程器还是财务分开的换电站，成本最终都是消费者支付。三五十万台汽车的销量规模，增程器的成本足以建设遍布全国公路干道的换电站。 本质上的区别就是这笔额外支付的钱，你愿意花在车上还是车外，结果都是一样的，全国畅行无阻。 但对厂家是不同的，花在车上用车载增程器方案，后续的补能花费被两桶油赚走；花在车外换电方案，补能的花费被车企赚走。 对消费者也有一点不同，增程器需要自己维修保养以及负责尾气年检，换电站你却完全不需要管，如果60度电池的换电服务费能降到20元，用车成本会比增程器低得多。 综上，即使增程来到了60度，也不如60度电池的换电香。
余承东两年前说，华为系列的汽车，要把BBA干趴下。当时很多人不信，说是余大嘴吹牛。现在50万以上的车，问界M9销量实实在在的遥遥领先。 余大嘴把吹过的牛实现了，这就不是吹牛了，是真牛👍
五一期间国内汽车销量
理想汽车杀进俄罗斯一季度汽车销量前8！
3月汽车销量倒数排行榜，这些品牌你认识几个？
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？ 其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。 其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。 在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。 要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。 换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。 好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？ 只能掀桌子了！ 一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。 这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。 不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。 其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。 不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。 除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。 美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。 电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
每日分享 马自达CX-7 冷门SUV - 外观方面，马自达CX-7的外观动感十足，风格前卫，运动风格强烈，赢得了众多消费者的青睐。 - 内饰方面，马自达CX-7内饰设计也较为运动，用料不错，做工精细，配置丰富，颜色搭配也不错，乘坐也较舒适。 - 动力方面，2.5L引擎动力充沛，提速不错，网友称“提速比想象中的要好”，但是发动机噪音比较大，也有网友反映起步的时候稍有点肉。 #汽车##汽车分享##马自达[超话]##马自达CX-7[超话]##SUV[超话]#
当所有中国人都以为福特无声无息，销量崩溃，就要跟随铃木、三菱后尘，退出中国市场后。长安福特突然放出王炸消息，宣布4月销量1.86万辆，比2023年同期增长32.92%；1-4月，累计销量7.42万辆，也在同比增长26.2%。 小编作为福特（一部福克斯、一部锐界）车主，再加上五一假期不幸遭遇4车连环追尾大事故，百感交集。当被撞那刻，轻松下车后，才发现哈弗前后夹击有点伤，面包小车最惨，脚步受伤，车头撞烂。 哈弗车主羡慕的说，还是你的够硬。买福特，真心不后悔系列。 #来聊聊汽车话题##分享汽车话题#
评论区看到的，分享给大家[爱你] “我从未见过有一辆汽车发布，所有看到它的人都洋溢着惊喜的，好奇的，进而是幸福的情绪。 买到它的人在热情的、兴奋的向其他人介绍。没买到的人，也丝毫不觉得这辆车离他们有多遥远，仿佛它就在他们的生活里，它就是家里那个萌萌的小爱同学变的，它就在不远的未来等你，等你去触摸它，驾驶它，拥有它。”
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