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#新车发布会T2推出了加长七座版？突然发现懂车帝T2车型介绍多了三个加长七座版车型。看车型图片的时候发现几个小细节和大家讨论讨论。 第一个是前挡处好像有三个摄像头，按道理应该就一个行车记录仪，多出的两个是为猎鹰500准备的？ 第二个是后牌照位置从小书包正下方改到了小书包的左下方，牌照处还往外延长了一节，应该是为牌照灯准备的。 第三后包围也比五座款T2大了一圈，不知道踩上去结不结实？七座比五座加长249mm，有没有把后包围加长这个也算进去了，如果没算进去，那整车长度确实长了不少。 第四个是后包围下面多了一个拖车勾，意思是七座加长版有拖车资质了？原车自带的还是需要买车前提申请啊！ 有感兴趣的车友一起来讨论讨论，另外感谢圈主推荐
#新款坦克300上市观后感作为硬派SUV标杆车型，坦克300新款（25款）在智能化、舒适性及越野性能三大维度实现升级： 1、智能驾驶辅助系统 新增高速NOA领航辅助，支持自动变道与匝道识别，相较老款L2级辅助更趋完善；配备透明底盘技术，通过多摄像头融合实现360°无死角监测，复杂路况通过性显著提升；增加了自动泊车、遥控泊车、轨迹倒车、低速紧急制动。 2、座舱科技升级 搭载8155芯片，车机响应速度提升300%，12.3英寸双连屏升级成12.3+14.6双屏，支持多屏联动与5G网络；扬声器从9个增加到了12个，语音控制从两区增加到了四区；座椅采用Nappa真皮+航空头枕设计，新增座椅通风/按摩功能，坐垫也加长了，长途驾驶舒适性优化；飞机挡改成了怀挡，中控区双50W无线手机快充。 3. 越野性能强化 保留分时四驱与三把锁结构，9种模式升级成10种模式，新增智能蠕行模式（支持雪地/岩石/沙地场景自动扭矩分配），涉水深度提升至900mm（老款为700mm）。悬挂系统升级为氮气减震器，非铺装路面滤震表现更优；8AT增加到了9AT；4L模式速比由原来2.48倍提升到2.64倍。 上市价格： 25款售价区间为19.98-24.98万元，升级的配置估算有2万多点的价值，诚意满满，值得期待！
#你都知道哪些基本的汽车知识？一、方盒子市场再添新军！自由者三大核心卖点解读 1、“机甲风”外观差异化突围 作为捷途旅行者系列全新车型，自由者延续“方盒子+机甲风”设计语言，前脸采用激光雕刻中网搭配可点亮的"JETOUR"悬浮字母标，相比坦克300的复古圆灯、哈弗大狗的哈弗大狗的大尺寸镀铬格栅更具未来感。 2、动力降维打击 提供2.0TGDI+采埃孚8AT黄金组合，最大扭矩390N·m（超BJ40柴油版12%），越野模式下扭矩分配响应时间仅0.15秒。 3. 预售价与四驱版本价差 车型，预售起步价，四驱版本价差。 捷途自由者，12.99万，-6万。 坦克300，19.98万，基准价。 哈弗二代大狗，15.68万，-3.4万。 北京BJ40，17.98万，-1.1万 二、深度对比三大热门竞品，优劣势一目了然 1、越野性能对比 通过性数据 自由者：接近角35°/离去角32°，涉水深度800mm（选装套件） 坦克300：接近角33°/离去角34°，原厂涉水深度700mm 北京BJ40：接近角37°/离去角31°，涉水深度750mm 四驱系统 自由者搭载的全地形系统支持7种驾驶模式，相比大狗二代的全地形控制少了“专家自定义”模块，但新增了AI智能脱困功能（通过12个超声波雷达实时计算脱困路径） 2、智能座舱体验 硬件配置 自由者：15.6英寸2.5K屏+高通8155芯片 坦克300：12.3英寸双联屏+骁龙690芯片 哈弗二代大狗：14.6英寸屏+骁龙820A芯片 特色功能 自由者在低速四驱模式下，语音助手会自动切换为军事化指令风格（如“前方30度坡道，建议切换岩石模式”），但部分用户反馈提示音过于频繁 三、潜在用户必看！自由者的三大争议点 1、车机系统水土不服 虽然硬件参数亮眼，但实测发现： 应用商店仅上架32款APP（对比华为车机应用超200款） CarPlay连接成功率87%（低于行业平均95%标准） 语音控制方言识别率：四川话82%/粤语仅65% 2、最大载重375KG成最大吐槽槽点，具体还要看上市后公布参数。 3、改装生态待完善 目前第三方改装件集中在： 外观套件：仅23家厂商备案（坦克300超150家） 性能改装：暂无官方认证的绞盘/氮气减震套件 预计完整改装生态需等待6-8个月 四、选购建议：三类人群重点关注 1、推荐购买 预算11-14万的城市轻越野玩家 注重油耗表现又想上方盒子车型的刚需用户 追求个性化外观的年轻消费群体 2、建议观望 重度越野爱好者 七座刚需家庭 对车机使用很频繁的用户
#你最爱“它”哪一点手握15万预算，面对捷途家族两款人气选手——自由者与旅行者，不少用户陷入”选择困难症”。我将从定位差异、场景匹配、配置性价比三大维度解析，帮你找到你的“天命车”。 一、基因解码：两款车的”灵魂差异” 1、自由者：都市轻旅专家 核心优势：1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，城市道路油耗低至7.8L/100km 场景适配：日常通勤/短途自驾/家庭出行 智能彩蛋：L2.5级自动驾驶+540°全景影像，新手秒变老司机 2、旅行者：硬核越野悍将 性能亮点：2.0T鲲鹏动力+博格华纳智能四驱，涉水深度达700mm 场景适配：非铺装路面/长途穿越/户外露营 硬核装备：XWD全自动差速锁+防翻滚车身结构 二、选购决策树：三分钟锁定你的需求 通过灵魂三问快速定位： 1、通勤占比＞70% 选自由者：更低油耗+更灵活操控，早晚高峰穿梭如鱼得水。 2、常载4人以上 慎选旅行者：非承载式车身牺牲后排空间，自由者2850mm轴距更舒适 3、月均1次越野 必选旅行者：30°接近角+220mm离地间隙，碎石路况如履平地 三、隐藏价值点：老司机才知道的”秘辛” 自由者隐藏福利： 首任车主终身免费基础流量 4S店赠送基础保养（这需要软磨硬泡） 旅行者超值配置： 原厂自带车顶行李架+拖车钩 越野模式含”沙地/雪地/泥地”智能切换 四、避坑指南：这些细节必须现场验证 1、自由者必检项： 车机流畅度（实操导航+语音唤醒） 后排座椅放倒平整度（实测露营模式） 1、旅行者关键测试： 低速四驱模式下扭矩输出 涉水密封性（建议雨天试驾） 总结：选车如同选择生活方式，自由者像都市精英的定制西装，旅行者则是探险家的战术马甲。建议携家人参与试驾，用身体感知比参数表更真实。
#你这台车有什么“看家本领”捷途山海T1外放电功能操作指南 一、外放电功能基础认知 捷途山海T1搭载的6.6kW外放电功能（顶配车型专属），可通过车侧放电接口为外部设备供电，支持电磁炉 （2000W）、投影仪（500W）、露营灯（50W）等设备同时运行。该功能需依赖26.7kWh混动电池包供电，CLTC纯电续航150km的电池容量可满足户外露营、应急用电等场景需求。 二、外放电操作全流程解析 ▶ 步骤1：确认车型与硬件支持 1、适用车型：仅限17.48万元顶配版（需核对购车配置单）。 接口位置：车辆右后侧充电口旁的外放电专用接口（需使用原厂放电排插）。 ▶ 步骤2：车辆状态准备 1、启动车辆电源至“READY”状态（仪表盘显示READY指示灯）。 2、检查电池电量≥20%（避免低电量触发强制保电）。 ▶ 步骤3：功能启动操作 1、中控屏操作：点击15.6英寸中控屏底部菜单栏「车辆设置」→「能源管理」→ 开启「对外放电」开关。设置放电功率限制（建议初次使用选择「智能模式」）。 2. 物理连接：将放电枪插入外放接口，确认插头锁止（伴随“咔嗒”声）。连接外接设备（推荐优先启动高功率电器）。 ▶ 步骤4：用电监控与安全提示 1、电量监控：中控屏实时显示剩余电量及预估可用时间（如：80%电量可支持3小时电烤炉连续使用）。 2、异常处理：若设备功率超限，系统自动断电并弹窗提示，需移除超载设备后手动重启。 三、高频使用场景实测数据 场景 推荐设备 功率需求 单次满电支持时长 家庭露营 电磁炉+车载冰箱 2500W 约4.5小时 户外办公 笔记本电脑+投影仪 600W 约18小时 应急救援 医疗设备+照明灯 1200W 约9小时 四、高阶技巧与避坑指南 1、延长续航：开启「智能保电模式」后，发动机可自动介入补电，实现1300km超长综合续航。 2、安全防护：放电枪IP67防水设计适配雨天使用，但需避免接口长时间浸泡。未连接设备时建议关闭功能，防止误触耗电。 3. 配件选择：原厂放电枪支持220V/6.6kW输出，第三方配件可能触发系统保护机制。 五、争议问题官方解答 Q：非顶配车型能否后期加装外放电？ A：捷途官方暂未开放改装服务，因涉及高压电路重构与整车质保关联，强烈不建议自行改装。 Q：外放电时能否锁车离车？ A：可锁车但需保持钥匙在感应范围内（约5米），离车超过10分钟将自动断电。 实测建议：首次使用建议在4S店技术人员指导下操作，熟悉界面交互逻辑与应急操作。
