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    认证:哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

    简介:越野车,旅行车,小钢炮,男人三大喜好

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    一年前的预言,被钛7压中了!!(图1) 当年的切诺基213,大切,帕杰罗给人们留下很深刻的印象,承载式车身,内嵌大梁。有不俗的越野能力。 现在铺装路面越来越多了,这种有一定越野能力的,带锁,插混能外放电,车身长度足够能当床车,带智驾能满足长时间高速行驶,选装拖挂资质的,方盒子造型,才是最优解,是最佳露营车,也是最佳旅行车。 某些车企(你们猜是谁)就喜欢模仿切诺基外观,没掌握到实质,很显然,他们不仅在智能化道路(比如智驾)上慢半拍,产品多样化上也慢半拍。毕竟现在需要强越野和超强越野的人,比例不大。 我觉得大家比较关心的问题如下: 钛7前后悬架会采用什么?侧倾怎么样? 有没有空气悬架? 1.5t横置发动机加双电机0-100加速能不能进5.5s? 智驾用的是啥子?效果怎么样? 新平台DMS在每种驾驶模式表现怎么样?亏电油耗多少?泥地,沙地,雪地,越野模式下,限滑表现怎么样? 最小离地间隙多少?电池防护怎么样? 带不带前锁? 电池多少度?纯电续航多少,有没有150km? 希望方程豹不负所望,希望DMS在限滑、动力方面都有不错表显。 作为对比,钛7动力,轴距,尺寸要弱于唐L。再参照竞品g318,猛龙,bj40增程山海T2售价。 盲猜售价20.98--24.58W。 我感觉钛7肯定会成为一个爆款。

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    我为什么选择哈弗猛龙? 看了旅行者,内饰比猛龙好,但后备箱太小,看车太迟了没试驾,然后走了就没回头了。 网上看了山海T2,觉得两驱买的比四驱贵。还要等车,4S无车。 等了很久坦克300hi4T,价格超出预算。豹5也是。 看了坦克300,是真心喜欢,但我日常驾驶偏多,油耗接受不了。 最后在综合各方面,选择混动;不限号,出行成本低。 选来选去,只有猛龙了。四驱,方盒子,混动,后差速锁。 建议不改装悬架就选19寸轮毂,车身明显比18寸高大,霸气。 优点: 1、外观霸气,车停停车场,成为了最高大帅气的车辆之一。而且有一定改装潜力,能变得更帅。 2、油耗低,能充电,145续航,充一次电跑两天。 3、操控,比想象中好,以为弯道侧倾严重,但对于这个自重来说。已经很不错了。 4、加速猛,超车非常爽,一不小心就要超速了。 5、后排空间足够,但行李箱深度不足。 6、底盘软硬度适中,能保持一定颠簸路面的路感,不平路面有韧劲。是我想要那种。 7、关于风噪,前排双层隔音玻璃,车内带10个喇叭,在不加装车顶平台,不改装轮胎的前提下,觉得风噪控制的很优秀了。经常听歌时候,感受不到发动机启动。 后排风噪就比较差了,特别是D柱很明显的风噪。 缺点: 1、车机只有自带的音乐软件,不喜欢。自己购买了U盘听歌。 2、开自适性巡航,下坡时候,处理动能回收和加速时,不够聪明,有顿挫感。 3、导航不好用,还不如手机导航。 4、内饰塑料感强,座椅皮质不上档次,完全不像这个价位的车。 5、车内无220V电源插座,前后排USB接口只有一个。使用起来明显不够。 6、制动时,踏板比较硬,不线性。好在平时单踏板模式,用刹车用的少。 7、360不够清晰,但是够用。

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