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    龙耀神州途腾华夏

    简介:不是闲人闲不得,能闲必非等闲人。

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    途昂17年上市到25年,转眼间9年头了。从三代发动机到五代发动机整整等了8年。但途昂的外观稳重大气,空间大,动力和底盘调教等方面让我成为了大途车主,但做工和用料等方面还有待提高。同时25款取消了V62.5T六缸发动机。 在2020年家人增添了大途330豪华版,从外观来说还是侧重于稳重大气,配置丰富够用,车机互联系统相比其他品牌车辆有待提升,动力平时够用,满载后有点动力输出不足,特别是跑山路上坡时(开空调)动力不足明显。 通过经常开家人的途昂330豪华版,配置够用但动力输出不足的前提下,在24年8月底果断喜提380龙耀版,在外观设计和内饰设计及动力输出等方面,相比2020款有质的提高(眼见为实),但车机还是拉胯中,随着爱车启用,各类偶发性故障问题层出叠见,但主机厂和销售商家售后还是很给力的(400及经销售后都有回访)。诶,跑题了,言归正传说说三代和五代发动机参数吧,供车友家人们了解,如有不对之处,请车友们指正。 380三代发动机:采用奥拓循环,侧重于动力输出;喷油压力大约在350bar;压缩比9.6;液压AVS可变生成技术;涡轮增压器使用IS固定栽面涡轮。 450五代发动机:全工况米勒循环,提高热效率的同时降低油耗;喷油压力比三代提高150bar,达到500bar,雾化细腻燃烧更充分;使用了电动VVT气门控制技术;可变截面涡轮,涡轮迟滞更少,低速提高扭矩。

    途昂380/450发动机参数对比图1途昂380/450发动机参数对比图1
    途昂380/450发动机参数对比图2途昂380/450发动机参数对比图2
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    真途昂,故障咋就这么多呢图6真途昂,故障咋就这么多呢图6
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    2025-03-31

    机油加注口有油液溢出,咨询了几家售后都说正常现象。半年的车有油液溢出属于正常,大途也没谁这样了。1.油液在机油尺中间,正常水平,这是擦干净后又这样的。2.加注机油是无加油撒溅在外面。3.首保时维修师傅还给清洗剂清洗干净了的。在大众APP了的一个车友解惑的很到位,转载分享给都有大途车友。(未经车友同意分享,如有侵权请告知)。 24款途昂380龙耀版机油加注口有油液溢出,售后说是机油气化导致,这种说法不太准确。以下是一些可能的原因: 机油加注过量:如果保养时加入的机油量超过了油底壳的容量,多余的机油会通过通气口或加注口溢出。 密封问题:机油加注口盖的密封圈损坏、老化或未安装到位,会使密封不严,导致机油渗出。此外,发动机的气门室盖垫等密封垫老化或损坏,也可能造成机油从加注口附近渗出。 曲轴箱通风系统故障:曲轴箱强制通风阀损坏或通风口堵塞,会使曲轴箱内压力过高,迫使机油从加注口等薄弱部位溢出。 活塞环或气门密封圈问题:活塞环与气缸壁配合间隙过大、安装不当或密封性变差,以及气门密封圈密封性能差,都会导致机油进入燃烧室,使曲轴箱内压力升高,进而引发机油从加注口溢出。 如果油液溢出情况不严重,可先清洁加注口周围,检查机油量并确保加注口盖拧紧,观察一段时间。若问题依旧存在,建议到专业的维修店或4S店进行详细检查和维修。 2025/03/17 22:08 发布于湖南

    机油加注口油液溢出(二)图1机油加注口油液溢出(二)图1
    机油加注口油液溢出(二)图2机油加注口油液溢出(二)图2
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