认证：长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
简介：Z6idd车友技术交流，玩车就是这么简单明了
学流涌境
满油满电开始记录，大部分是日常上下班单程12.5km（11个红绿灯），其它出去玩也是国道城区。大部分时候一个人，开空调的时间不足20%，智能保电，亏电跑，纯电一般在0km-12km之间。 前后里程差：21034-19981=1053km， 最终状态：电剩9km，燃油56km 纯电里程：20124-19981=143km。 亏电油耗：48.06/（1053-143）*100=5.28L/ 100km。 显示油耗主要集中在4.5-5.5之间，说明与显示值差异不大。之前测过一次，实际油耗比显示值高了挺多，估计是加油站缺斤少两占主导。 系统的燃油里程：3951-3476=475，说明只有发动机启动时产生的里程才算做燃油里程。 纯一箱油跑了1053-143=910km。
电池容量，一般是以安时Ah为单位，但是厂商一般介绍的是千瓦时kwh，就是能充多少度电。电能转换是有损失的，所以冲多少度电无法反映容量是否衰减，只能正相关。电池容量应以安时基准的。 测试你的爱车动力电池是否衰减，自己也可以操作...查看全文
闲来无事，想通过快充，测试下z6idd的衰减及充电损耗，准备工作： 1、电量用到最低，17%强制HEV。 2、计算公式：电能=电压*电流*时间，容量=电流*时间。 3、数据记录：用一个平板开秒表，30秒记一个数据，用excel积分。电量从17%→100%，小程序显示24.53kwh，用时63分钟36秒，平板从车机显示充电信息开始，时间是63分钟30秒，基本一致。电压电流数据是启源app上显示，本来应该用充电小程序上的，但是这个充电站的不显示。电量＞98%，进入2-3kw的慢充，启源app不显示数据了，直接用8A332V代替，时长短功率低，不影响整体误差。 4、计算：积分计算充电量为24.17kwh，与充电桩小程序统计24.53kwh差异不大，考虑这两个数据间有一个损耗，就是从充电桩出来的充电枪线，所以数据准确性算比较高了。 积分计算充电容量69.544Ah，Z6idd电池参数87Ah，69.544/87=0.799356，17%→100%应该是充电83%，尴尬！少了3%。 5、总结：容量差3%不一定是衰减，有可能是快充电量百分比显示不准，也有人说过慢充续航扎实一些，也许就是慢冲多这3%的原因。最后算下充电损耗，28.4kwh电池，充电桩充电量24.53kwh，实测充电容量百分比是79.9356%，损耗1-28.4*0.799356/24.53=7.4533%
购入车款：长安欧尚Z6 iDD新能源2023款智电iDD 150KM旗舰PLUS 购车时间：2023年11月 购入地点：铜仁 裸车价：13.13万 落地价：13.64万 备注：全款13.64落地，有588，没有888充电桩
提问Z6idd怎么砍价，大家一起支个招哈！！！今天微信上直接跟销售摊牌了，Z6 idd中配，我说我要全款，裸车价要优惠3.6万，可以的话周末就去签合同，不行我就去看另外两家长安店看看。她电话过来说，如果贷款个十一二万，她想办法也帮我弄了，说的好可怜的，好像贷款也不挣钱卖给我似的。
提问长安整车质保都是3年12万公里，别家的6年的8年，这个对后期使用有多大影响吗
提问最近想买Z6 idd中配，没有旧车置换，第一次买车，大概谈到什么样的价格合适，求教大家指点下砍价目标。
提问问大家一个问题新手问题，关于整车质保的。整车3年12万公里，跟其它品牌整车8年15万公里，到底差距有多大，影响哪些？
提问有人用哈佛枭龙低配版的没，最近看车，考虑新能源混动，又怕女朋友说电车不安全，思来想去，哈佛枭龙低配或H6新能源低配最合适。电池小9度电总不至于有安全风险了，油耗低，哈佛质量应该比较扎实，又有电车体验，最重要的是这两款低配除了电池小，其它配置比较全，价格也相对低。不像银河L7，低配除了车啥都没了
提问几款混动次顶配比较：L7是16.36，S7是15.99，Z6IDD是13.98，枭龙MAX是16.98，还有C11是14.98丐版加包价格也上去了，这几款那个更合适，性价比更高？
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