#小米SU7车主分享去年年初换了一份新工作,通勤距离从原来的“步行可达”变成了横跨城市。家里虽然已经有2辆油车和1辆纯电小车,但要么是父母日常使用,要么是用于短途代步,还有油车长途出行的成本问题也要考虑。综合来看,3辆车均无法满足我每天往返110公里的...查看全文
#新能源车真实续航揭秘我的SU7 Max日常电耗稳定在13.5kWh/100km,对于2吨多的四驱车,这个表现我相当满意。城市通勤,我比较喜欢温和的驾驶习惯,动能回收设置为最高,只要熟练运用动能回收就可以丝滑的加减速,而不会让家人晕车。高速路段保持100km/h巡航,电耗略有上升但依然可控。夏季开空调电耗增加不明显,拥堵路况反而因频繁动能回收受益,高架与地面道路交替的路况最理想。整体续航扎实,符合甚至超出官方标定,充分满足我的日常通勤和周末出游需求。
提问礼貌:你小鹏吗
#智驾里程大比拼24年的4月份提车到现在总里程已经达到了3万km,不怪我开的多,实在是su7真的很懂我这样的懒人!!! 开了6年油车的我换到开su7用过智驾之后,终于体会到了“坐车”的快乐!一开始只敢用LCC,毕竟是科技开车,总归让人不是特别的放心。但这...查看全文
#小米SU7用车总结生活与工作的两点一线,必不可少一辆方便的交通工具。而我的两点一线距离有70km,算得上生活在一座城市,而工作在另一座城市。在这个使用力度之下,一辆能保持低成本的交通工具就必不可少了。在我不知道选择哪一款新能源汽车的时候,su7发布了。我想大...查看全文
懂车帝实测:小米SU7这次没上墙!30万级电动车谁是“赛道王”?