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#提车N年，电池还好吗作为一名极狐考拉亲子版Pro的车主，我的这辆“大玩具”是今年4月份提回家的，算下来已经陪伴我和家人度过了春夏秋三个季节。到目前为止，总里程跑了8500公里，平均每个月一千多公里，主要是日常上下班通勤加周末带娃周边游。 我用车基本都是在北方...查看全文
#辣评新车在6万这个级别大部分纯电车还在靠减配换低价时，极狐T1横空出世用了一手“反向操作”打开了缺口。极狐T1一出生就给自己挂上了主打性价比的铭牌，它没走常规路线反而是把空间、智能、安全、美观这些消费者的核心需求做到了越级水准，能在这个价位做到“配置不缩水、体验不打折”，才是其“大杀四方”的底气。 空间优势：小车装下大格局 A0级车谁说就该“挤挤凑活”？极狐T1直接用2.77米的轴距改写了这个规则，这个数据不仅远超同级竞品，甚至接近部分A级车水准 。1.7米的乘客坐进后排还能留出两拳腿部空间，配合1.8米的车身宽度，后排同时坐三个成年人也不会拥挤。 全车32处储物空间基本覆盖日常需求，门板能塞下保温杯，后排隐藏式挂钩可固定外卖餐盒 。 后备箱更是"空间魔术师"459L基础容积能轻松装下婴儿车，把后排放倒后能直接扩展到1352L，露营装备、折叠自行车大行李箱统统都能塞进去 。 对比名爵MG4的常规布局，极狐T1的下沉式后备箱设计和一键大床模式显然更懂家庭用户的需求。 智能配置：入门即享受高阶配置 全系标配15.6英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表，流畅度远超同价位竞品的入门级车机。 50米循迹倒车功能在老小区死胡同里堪称“新手救星”，搭配随心转同级最小转弯半径，别人要倒三把的掉头路段，它一把就能完成 。要知道，这些配置在同价位竞品中要么需要加钱选装，要么顶配车型才有资格配备。 安全性能：安全永远是极狐的底线 难道便宜车就该牺牲安全吗”？答案当然是no极狐T1用硬核配置打破了这种偏见。 极狐用心打造的北极星架构笼式车身，延续极狐“公路坦克”的钢筋铁骨。其中A柱、B柱关键受力部位高强度钢应用比例达100%，侧碰传力结构也100%使用高强度钢，车顶更可承受超过4.5吨的重压，相当于能扛住一头成年非洲象！ 此外，极狐T1入门版即标配主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，让看不见的地方，也藏着最扎实的安全感！ 电池的安全极狐更是下足了功夫，极光电池通过17项新国标严苛测试，配合“三电终身质保、电池衰减超30%免费更换”的政策，彻底打消家庭用户的长期顾虑。 主动安全方面，ESC车身稳定、HHC坡道辅助、TPMS胎压监测等“三件套”全系标配，高配车型还搭载L2级辅助驾驶，包含自动紧急制动、车道居中控制等12项主动安全功能 。 驾驶体验：覆盖全家人需求 多数A0级小车只有"经济/运动"两种模式，极狐T1却搞出7种驾驶模式，把不同用户的需求全照顾到了。新手开用舒适模式，电门和刹车调校线性，完全不会有顿挫感。雨天出行切湿滑路面模式，车辆自动限制动力输出防打滑，还有运动模式的推背感让高速超车干净利落 。最聪明的是自适应模式，能根据驾驶员习惯自动切换风格，猛踩电门就偏向运动，平稳驾驶则保持舒适，不用手动频繁调节。反观同价位竞品，要么模式单一，要么只有顶配才给多模式选择。 健康座舱：不容忽视的选车第一项 全系标配“零醛零苯”极净座舱，通过低温注塑工艺和环保材料从源头控制有害物质，这是同价位吉利星愿、比亚迪元UP和名爵Mg4都不具备的优势 。 总结不足：人无完人，车无完车 当然，极狐T1也并非完美高速行驶时胎噪较明显，座椅腰部支撑也有待提升 。在6万级市场普遍减配的当下，极狐愿意把钱花在用户每天都用得到的空间、智能和安全上，这种“不玩套路、只给实在”的诚意，才是其能“大杀四方”的核心原因。
#这价格合适吗？极狐T1 8月22日晚，极狐汽车正式开启T1车型预售，以6.88万-9.38万元的预售价格区间和精准的“家庭精品纯电大空间”定位。从预售信息来看，这款车型在价格策略、产品定位和用户权益方面都暗藏玄机，等正式上市后极有可能会成为下半年新能源市场的一匹黑马。 极狐T1采用“续航和配置”的定价策略：320公里续航版本6.88-7.18万瞄准城市代步刚需，425公里续航版本7.58-9.38万瞄准品质用户需求。这种三千到一万元的跨度差价设计极具差异，320续航PLUS比PRO版贵三千即增加智能网联功能，425MAX比PLUS版贵一万元可获L2级驾驶辅助，每个升级都精准卡住消费者心理阈值。 值得注意的是，425公里版本是“上市即交付”的，能通过320公里版本的10月交付时间差，引导用户向高配版本转移。 从配置表可见，极狐T1在2.77米超长轴距（同级竞品普遍在2.6米左右）、极光电池技术、15.6英寸中控屏等核心配置上形成差异化优势。尤其值得注意的是其“健康座舱”和540°全景影像的标配，直击家庭用户对环保安全和停车便利的痛点。与比亚迪海鸥7.38-8.98万、五菱缤果5.98-8.88万等竞品相比，极狐T1在同等价位下提供了更大的车身尺寸和更丰富的智能配置，这种“降维打击”策略或将重塑A0级市场的标准。 当前公布的三大权益（色彩礼、空间礼、安心礼）总价值4500元，看似常规却暗藏深意：限定车色免费赠送（瓦纳蓝/草露青/霞光紫）又能塑造年轻形象，而“超时交付补偿积分”的条款，实则将交付压力转化为用户期待。参照极狐其他车型的上市权益，正式发布时极有可能追加“三电终身质保和免费充电权益”，这对续航敏感的消费者将形成巨大诱惑。 极狐T1其“车色美学”（如草露青露营场景、霞光紫黄昏意象）更是开创了A0级车型情感化的先河。若正式上市时能推出“老车主置换补贴”或“金融贴息”，配合极狐已建成的渠道网，月销破万并非不可能。 在新能源市场“内卷化”的当下，极狐T1展现出不俗的产品力。其成功关键在于能否将预售期的“价格惊喜”转化为长期的“价值认同”，到时候等正式价格和权益发布，A0级车或将面临又一次的重新洗牌。
#储物空间有多少极狐T1 潍坊兆和极狐 在新能源汽车市场蓬勃发展的浪潮中，消费者对车辆的期待早已超越了单纯的动力和续航，空间的实用性和多功能性愈发成为购车时的关键考量。这次极狐T1，凭借在空间领域的出色表现，为都市出行带来了一场“空间魔法”。 从尺寸横评来看，极狐T1展现出了同级别领先的优势。其车长达到4337mm，轴距为2770mm，宽度也有1860mm。对比同级别其他车型，极狐T1在长度、轴距和宽度上都更胜一筹。更长的车身和轴距，意味着车内纵向和横向空间都更为充裕，能为乘客带来更舒适的乘坐体验，更宽的车身则增强了车辆的稳定性，同时也让车内横向空间更开阔，后排乘坐三人也不会显得拥挤。 实用收纳方面，极狐T1更是做到了极致堪称“空间收纳大师”。全车拥有32处储物收纳空间，无论是日常出行所需的手机、水杯、钥匙，还是一些小物件，都能找到合适的存放之处。其中，3个专门的手机位，方便乘客放置手机，避免了手机在车内随意放置而丢失或滑落的情况。6个隐藏式挂钩位也十分贴心，在购物归来时，可用来悬挂购物袋，让车内保持整洁。 这次极狐T1还带来了几项热门配置，随便拿出一项来都深受消费者的欢心。 “随心转”是一项低速智能辅助转向技术，能让车辆在狭窄空间更灵活转向。 这个功能对女性朋友来说是非常友好的，极狐T1轴距达2770mm，凭借“随心转”功能，转弯半径仅5.1米，比同级平均水平小0.8米，窄路掉头可“一把过”，狭窄车位也能轻松驶入，在拥堵路段变道也更加灵活。 “随心躺”功能，凭借同级别唯一能实现的1.6米躺卧空间，在长途出行中，家人可以在车内舒适地休息，缓解疲劳，就如同一个移动的“小卧室”。 极狐T1这次最大的亮点当属同级别唯一的下沉式后备箱。常规状态下，后备箱空间已经能满足日常购物、短途旅行的储物需求。而极狐T1下沉功能的开启，后备箱容积进一步拓展，即便是较大件的行李、婴儿车或者露营装备，也能轻松容纳，为用户的出行提供了更多便利，真正实现了“大”空间。 综合来看，极狐T1在空间设计上充分考虑了都市年轻用户的出行需求，从尺寸、收纳、储物到多功能性，都展现出了卓越的实力。它不仅仅是一辆汽车，更是一个能满足多样化出行场景的移动空间，相信上市后一定会成为都市出行的又一新宠。
#新车到店极狐T1 潍坊兆和极狐 在新能源汽车消费日益升级的当下，用户对车辆的要求早已不局限于代步，内饰的质感、配置的丰富度与智能化程度，现如今成为了衡量一款车是否优秀的重要标准。极狐T1，凭借其在内饰方面的诸多亮眼表现，为我们呈现出一个集舒适、智能、健康于一体的“理想座舱”。 极狐T1的内饰在质感营造上颇为用心。目光所及之处，使用大量软性材质与精致缝线的搭配，让内饰尽显高级感。车门处的皮质包裹，触感细腻顺滑，无论是视觉上的温馨感，还是实际触摸时的柔软度，都能给人带来舒适的体验。座椅采用的材质也十分考究，纹理清晰且富有质感。 其内饰配置的丰富度在同级别车型中也堪称优秀。15.6寸的大屏格外吸睛，这一“小车大屏”的设计，让车内科技氛围瞬间拉满。这块大屏可不仅仅是“样子货”，它是AI座舱的核心交互载体。日常使用时，你可以通过语音指令轻松控制它，比如喊一声“你好，极狐，我要听周杰伦的歌”，大屏便会迅速响应，为你播放喜爱的音乐；也能通过它查看车辆的各种信息，甚至进行导航、空调设置等操作，让出行更加便捷高效。 极狐T1还配备了同级别唯一的全景天幕，这无疑是同级别里提升车内体验的又一大“杀器”。使用时，你可以根据天气和心情来调整天幕的遮阳效果。晴朗的白天，若想享受阳光却又怕暴晒，可将天幕的遮阳帘适度从0到100可任意调节；夜晚，打开天幕，抬头便能仰望星空，为旅途增添浪漫氛围。 SPA级云感智雅座椅也是极狐T1的一大亮点配置。座椅支持多向电动调节，你可以通过座椅侧面的调节按钮，精准找到最贴合自己身体的坐姿，无论是长途驾驶还是短途出行，都能获得如同置身SPA般的舒适感受。而且座椅的包裹性和支撑性都很出色，能在车辆行驶过程中，为身体提供稳定的支撑性，减少疲劳感。 内饰的精致感体现在每一个细节之中。中控区域的按键布局合理，按键的阻尼感恰到好处，按压时的反馈清晰且富有质感。车内的氛围灯也为精致感加分不少，可根据不同的驾驶模式或个人喜好切换颜色，柔和的灯光在车内勾勒出优美的线条，营造出温馨而浪漫的氛围。 极狐T1打造的同级独有净味安全座舱，更是为健康出行保驾护航。车辆采用了环保的内饰材料，从源头减少异味和有害气体的产生。同时，车内的空气净化系统也十分给力，能有效过滤空气中的粉尘、有害颗粒等，让你在车内每一次呼吸都能感受到清新与健康。 综上所述，极狐T1的内饰在质感、配置、精致感以及健康属性等方面，都展现出了卓越的水准，为消费者带来了超越期待的出行体验。
#新车到店极狐T1潍坊兆和极狐中心拍摄 在汽车行业电动化浪潮奔涌向前的当下，极狐汽车携全新车型极狐T1即将震撼登场。这款车从外观到内饰，都凝聚着对美学与科技的极致追求，为消费者带来不一样的纯电出行体验。 极狐T1的外观颜色极具吸睛力，此次4s店展示的浅紫色车身，在不同光线条件下，会呈现出微妙的色彩变化，时而淡雅如薄雾笼罩的薰衣草田，时而又似带着神秘光泽的紫水晶，为车辆增添了灵动且高级的视觉质感，轻松在车流中脱颖而出。 其采用的ARC-FLOW设计语言，是极狐对未来出行美学的独特诠释。这种设计语言以流畅、灵动的线条为核心，让极狐T1的车身姿态宛如一只蓄势待发的灵狐，优雅且充满力量感。从车头延伸至车尾的线条，自然而连贯，勾勒出简洁却富有张力的车身轮廓，既符合空气动力学原理，降低风阻，又赋予车辆极具辨识度的外观，彰显出新时代纯电汽车的时尚与前卫。 漆面工艺，极狐T1这次也下足了功夫。它运用了先进的涂装技术，使得漆面不仅拥有出色的光泽度，如镜面般澄澈透亮，这背后是极狐对品质的严苛把控与对细节的精益求精。 极狐T1凌厉霸气的前脸是我最喜欢的设计，狭长且锐利的一体式前大灯组，搭配极具立体感的前格栅区域，营造出强烈的视觉冲击感，仿佛一双洞察前路的慧眼，既提升了车辆的科技感，又让前脸看起来气势十足，展现出极狐T1的硬朗与霸气。星愿的前脸我觉得就设计较为平淡，缺乏记忆点；埃安UT的前脸虽有设计感，圆润圆润的，但总感觉整体协调度稍欠。极狐T1的前脸，既抓人眼球，又和车身相呼应，尽显高级设计水准。 两侧的真风道设计并非只是装饰，而是有着实际的空气动力学作用。它们能够巧妙地引导气流，优化车辆周围的空气流动，进一步降低风阻，同时也为刹车系统等部件提供更好的冷却效果，保障车辆在行驶过程中的性能稳定，让美学与实用在此完美融合。 根据极狐官方公布的消息，T1车型共涉及6种车身颜色，分别为：「晨曦白」「瓦纳蓝」「流光银」「草露青」「霞光紫」「子夜灰」 每一种颜色都经过精心调配，满足不同消费者的个性化需求。无论是追求沉稳大气的深色系，还是喜爱活力四射的亮色，都能在极狐T1的车漆选择中找到心仪之选，让每一位车主都能拥有专属的“移动艺术品”。 极狐T1的上市，不仅丰富了极狐汽车的产品矩阵，更为纯电汽车市场带来了设计与实用兼具的新标杆。与星愿、埃安UT等同级车型相比，它在外观设计的创新性、漆面的高品质以及设计细节的实用性上，空间大小上都展现出明显优势。
#2025用车报告7月驾驶极狐考拉的日子里，电耗数据背后，空调和天气悄然施展“能耗魔法”，山东7月天气多变高温与相对适宜温度交替。月初气温尚算温和，车辆在凉爽环境下行驶，电池活性还可以，电耗基础值低。像7月上旬，平均电耗能维持在16 - 17度/100km 。 随着高温来袭，阳光直射车内暴晒，车辆散热系统需额外做功，电池温度管理也更吃力。高温天里，即便不刻意开空调，仅应对环境热负荷，电耗也会攀升。某次35℃以上高温出行，未开空调状态下，电耗较凉爽天增加约2 - 3度/100km ，可见天气温度是电耗波动的底层影响因素。 空调成为7月电耗的关键“变量”。开启空调制冷，压缩机工作持续耗电。在炎热天气，将空调调至24℃、自动风量，电耗会显著上升。对比测试发现，同等路段、车速下，开空调比不开空调，电耗增加3 - 5度电/100km 。 若遇上闷热天气，同时开启制冷与换气，能耗更高。但合理使用空调，也能平衡舒适与能耗。比如在车内提前用APP远程启动空调预冷，上车后调整至适宜温度再降低风量，能在保证凉爽的同时，减少行车中空调满负荷运转的耗电。 天气与空调共同作用，勾勒出7月电耗曲线。高温且全程开空调的日子，像7月下旬连续高温天，平均电耗升至19 - 20度电/100km ；而天气凉爽、仅短时开空调的时段，电耗回落至16度电/100km左右 。 极端情况也有体现，7月31日高温暴晒后，车内温度达40℃，启动空调制冷并行驶，当日平均电耗17.9度/100km ，虽因行驶路况相对顺畅（平均速度55km/h ），电耗未飙升至更高，但对比凉爽天同路况，仍有明显增加。7月驾驶极狐考拉，深刻感受到天气与空调对电耗的影响。
#提车日记成为宝爸后，生活的重心悄然转移，一切决策都绕着孩子打转，选车自然也不例外。在选车的迷宫里徘徊，对比、纠结，直到考拉的出现，才让这场“寻觅”有了温暖的答案。 定车：在对比与纠结中锁定“亲子保姆车” 当决定换一辆更适合带娃的车，我像做课题般列满对比清单。安全性是第一道关卡，孩子的安全容不得半点马虎。极狐考拉专门为亲子场景打造的安全配置，瞬间抓住我的目光后排针对性的防护设计，仿佛给孩子筑了一座移动的安全堡垒，让我这个“玻璃心”爸爸能稍稍安心。 空间实用性也得细细考量，极狐考拉宽敞的座舱布局太对胃口，灵活的储物区域，能把娃的“家当”规整收纳，想象着往后出行不再手忙脚乱，好感又多了几分。 配置选择时，纠结症全面爆发。颜色上，珠光白简约又大气，柔肤粉内饰温馨得像童话小屋，亲子版Pro的组合完美戳中宝爸的“审美点”；功能上，从儿童安全座椅的适配，到车内健康环境的营造，每一项都关乎孩子的舒适与健康。反复权衡，“就它了！”随即就在订单上敲定配置。 提车：幸福感爆棚 提车那天，阳光正好，我和家人早早来到极狐门店。远远看到那辆崭新的极狐考拉，白色车身在光影里泛着温柔的光，像在等待一场郑重的“交接仪式”。工作人员笑意盈盈地交接资料，细致讲解车辆功能，而孩子的反应更让这场提车变得难忘——她兴奋地坐进儿童安全座椅，戴着小墨镜，小胳膊一抱，俨然一副“小大人”模样，可爱又傲娇，那一刻，幸福感像春日繁花，在心底肆意绽放。 开着新车回家的路上，连风都透着甜蜜。极狐考拉平稳的行驶质感，过滤掉路面的颠簸，孩子在后排安安稳稳，偶尔哼着小曲，车内温馨的氛围，让“带娃出行”这件事，从任务变成了享受。 买车后：为爱车“添砖加瓦”的小美好 提车后，“装扮”爱车成了新乐趣。先是安排了防晒遮阳挡，毕竟要守护孩子和车内的“小温馨”，不能让紫外线来“捣乱”；实用的停车号码牌也不能少，万一临时停车，方便他人联系，也彰显咱的贴心；还有可爱的水杯置物架，把孩子的小水杯、我的咖啡杯稳稳安置，每次看到，都像给生活加了颗“甜蜜糖”，当然行车记录仪那是必须的，最后还贴上我心爱已久的炫彩水银膜。 慢慢发现，极狐考拉不仅是出行工具，更是亲子生活的“好搭子”。周末带娃去郊外撒欢，它能装下帐篷、野餐垫和孩子的笑声；日常通勤，它用舒适和安全，把碎片化的路途变成和孩子交流的温馨时光。
#你觉得你驾驶技术怎么样作为极狐汽车APP认证车主，我和我的“小狐狸”（极狐汽车 ）的故事，就像一场奇妙的毕业之旅，从驾驶新手一步步“毕业”成老司机，每一段旅程都满是惊喜。 初次相遇时，我还是个握着方向盘就紧张的新手，极狐汽车的智能驾驶辅助系统像个贴心学长，自适应巡航让跟车不再手忙脚乱，车道居中保持稳稳“扶住”我跑偏的方向，帮我顺利开启驾驶生涯第一程，就像小狐狸陪懵懂的新生探索校园。 慢慢熟悉后，极狐成了我旅途的默契伙伴。记得有次自驾游，复杂山路让我犯难，它的全地形反馈系统轻松应对，动力输出平稳又给力，沿途风景在全景天窗下美成画卷，我一路解锁新风景，就像小狐狸在校园解锁精彩旅程 。那些宝藏功能也不断给我惊喜，智能语音控制，喊一嗓子就能开关空调、放音乐，解放双手超方便；超大储物空间，装下露营装备说走就走，这“技能”让每次出行都顺风顺水。 从新手到能从容应对各种路况的“老司机”，极狐一路见证我的蜕变。这就是极狐考拉，是专门为家庭出行而设计的，也是我从今以后的好伙伴。声音再次响起，原来是车的智能语音系统在说话，“你看，这里的材料都是安全又环保的，像婴儿牙胶一样，你随便怎么碰都没问题，真的感觉很安心。 驾驶路上，极狐是最靠谱的“同学”，陪我“毕业”，也陪我奔赴更多远方。快来一起分享和极狐的“毕业故事”，让这段旅程再添精彩吧！
