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#你的车续航打折了吗得益于可以直接在手机上查到充电量和用电量，现在统计能耗再也不用频繁的自己拍照记录了。 由于今年一月二月我跑了高速，一二月里程大多数来源于高速路段。六月份在城区使用所以九月份是城区路段，正好也以这个区别来对比看看塔子在高速和城区的打折率如何。 【高速路段】 1月充电1044.3Wh 1月用电 755.6Wh 一月能耗打折率为7.23折 【高速路段】 2月充电1269.8Wh 2月用电986.8Wh 二月能耗打针率为7.77折 【城区路段】 9月充电410.6Wh 9月用电235.2Wh 九月能耗打折率为5.72折 从数据显示上来说高速的打折率还算合格，但是城区的打折率有点差强人意了，我本人毕竟喜欢用辅助驾驶，所以人为使用的能耗差几乎可以排除不计，因为辅助驾驶能耗比人开其实更低。 再从使用的自身体验来说，官标630的续航其实我不管是城区还是高速，基本上充满电以后用到350最多380就必须要充电了，有时候甚至跑300就需要去补电了使用的感觉打折率应该在5折这个样子，包括高速也很少有跑满400再去充电的，希望系统之后的更新能对能耗上面有帮助吧。 我也挺好奇其他和我同款车的车友是怎么跑出450-500+的，反正我是做不到。
#辅助驾驶使用心得作为用车37253公里，其中智能驾驶辅助23086公里，辅助驾驶占比达到61.97的老司机，对于塔子的辅助驾驶可以说是相当了解了，今天就来为大家做一个深度分享。 【城区使用】 满分10 评价6.5 11城区我只能给到及格分稍微高一点的七分，当时这和我所在城市也有一定关系，重庆的交通路况并不是非常好，这也意味着相对应的辅助驾驶的体验感会变差，日常上下班辅助驾驶也只能到勉强可用的程度，尤其是在面对加塞和掉头，反正不是很快，掉头都需要2-30秒我真的不P如自己来开了。所以理想中的上下班有老司机全程完全不用操心的画面目前是暂时无法实现的。 【高速使用】 满分10 评价9 没有了城区的路况干扰，高速上的使用体验我是觉得不错的，基本上我的辅助里程也是高速跑出来的，所以也是感受颇深，抛开优点不说来说说少的那一份缺点吧。 1.大雨浓雾天气辅助是没有办法正常启动的，对于我这种菜鸟来说这种情况只能在服务区等雨停。 2.无法自己进出收费站，需要人自己来 3.高速飞虫多，导致雷达位置经常有虫胶很让我担心。 【停车使用】 满分10 评价8.5 离车停车和自动停车都能时不时的在同事面前秀一波，自动停车还好，毕竟人在车上，但是离车停车如果周围有人频繁走动会导致停车失败，这就非常尴尬了。 总体来说11的使用感受还是不错的，但是需要优化的地方也非常多。尤其在城区使用方面，应该更多考虑像重庆这种复杂路况的问题处理能力
#爱车故障记录[情况介绍] 发生时间:晚上11点多 发生地段:重庆~贵阳高速路 天气情况:雾天 驾驶情况:自驾驶 周末和家里人约了朋友去贵州玩漂流，驾车去贵州的路上，因为晚上加上雾气也很大，遇到了一只豪猪，当时由于感觉并不强烈，所以还像没事人一样开了3-...查看全文
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 阿维塔06 🚗 价格预测 增程19.19-22.19 纯电20.19-26.19 🧮 新车体验 阿维塔06是这个品牌出的第四款家族系列车型，在国内系列车型里面算是比较别具一格的存在，在我看来原创新颖的设计+长安的安全品质+华为智能坐舱+宁德电池是这个品牌车型核心的四大亮点。 目前试过的感受是内部空间足够，操控和底盘很好，但是后备空间略小。 🚖 优点缺点 【优点】 1.在抄袭和致敬横行的街上，原创科幻的造型肯定是最吸引眼球和满足个人情绪价值的点。 2.华为的智能坐舱在目前国内新能源品牌里肯定是前排领先的存在。 3.06底盘上的突破可以说是质的提升，打破“长安祖传底盘差”的定义。 4.原本长安的造车质量在坚固和安全上面就非常不错，同时还使用9气囊也让这个车的安全性更好。 【缺点】 1.宣传不够，就像我提到的底盘优点，虽然这是优点，可车企的宣传显然是不到位的，因为长安的底盘问题确实是给大家产生了一定的固化印象，即使你在这方面取得了突破，但是在这个快节奏的时代你没做好宣传和普及，人们不可能去了解，就更不可能通过想象去信服。 2.车型选配空间小，很多配件是标准配置没有办法去单独选购自己想要的，而且目前虽然有一些小部件有后期加配，但是大多数你后期没办法加配，加上前期选配空间小，这就有点死循环了。 3.后备箱空间不够大，单纯个人使用虽然足够，但是情侣外出或者邀友出行，后备箱的空间是有点不够用的。 📉 客观建议 阿维塔的销量一直是波澜不惊的状态，同样是长安制造的深蓝，在重庆几乎随处可见，06虽然上市后销量取得了不错的成绩但是对比深蓝，一年多以前深蓝高配的价格也是在20左右，且没有包含华为智能辅助和电动门这些炫酷配置，就不说宣传做到小米那么出色，但是自家的作业还是有很多需要去借鉴和学习的地方。在我看来06如果宣传得更好更到位这款车型可以直接起飞甚至带动整个品牌的知名度和认可度。
提问一群小号来车友圈说退订了，然后开始转战智己车圈了，同样的话术和逻辑，然后最终来个价格更高没有真皮，没有轮毂，没有电动门，没有运动包围的007GT更划算？大家怎么看要不要去智己车圈提醒一下他们的车主啊
#点评我的车虽然新车06还没有正式发布，但是家族四款车型基本上已经是人所周知了，在07大卖之前12的成绩也还算可以加上现在都有了增程可选。反观11，销量从一开始到现在一直是一个“冷门”状态，很多车友包括我心里都有一个疑问，那就是11真的被放弃了吗？作为一个11车主，最近我也在懂车帝里看了很多各方面的资料，今天就来和大家说道说道.. 【讲设计】 首先先从品牌来说，塔子这个品牌最核心的就是原创的“设计”，包括12、07、06都是基11在延续这个设计。设计这个东西是有根源的，就好比你你在街上如果看到一款低矮的跑车并且棱角分明，你首先会想到的就是保时捷而不是宝马一样。而11作为第一款，它其实承载的就是这一份形象代言的身份。 【讲市场】 2024年已经过去，包括塔子、鸿蒙智行、小米等存活至今的车，也包括我个人觉得非常不错但是退出市场的极越，国内新能源市场已经卷入了一个新的高度，2025只会更加卷，这卷的将不仅仅再是价格。（我曾在懂车帝上预言过，智驾未来很大概率会免费，今年或许就会实现）可以说2025年真正的市场其实已经不在国内了，因为国内市场已经卷到头了，而海外市场国产车在大家都具备舒适的操控，靓丽的内饰的前提下，独具一格的设计也是一大优势。 【讲电池和智驾】 塔子一直以来和宁德以及华为都是深度合作，这次公布的两个深入合作的新闻大家也都能在懂车帝上看到，总结下来就是： （宁德：深入合作：让用户能够深度参与汽车的自定义与定制，实现千人千面用车体验） （华为：与塔子、长安一起为全面实践智能电动汽车创新想法和技术的实践基地，支持打造下一代系列车型） 是不是这么放在一起看变的有意思了？ 我唯一能想到的就是飞行+智能驾驶汽车 【写在最后】 或许随着时间的推移，11也会成为历史，但是此时它作为一款最具原创设计魅力的国产新能源车型，肯定是会陪伴大家很长时间的。也期待2025年国产新能源能够蓬勃发展，让我们能买车更便宜，用车更安全，能耗更省钱 最后也祝所有懂车帝车友们新年快乐啦
#时光机：记录爱车的日常2025年和小塔的第一顿山城美食，来自长征厂20年的鸡杂店，外地的圈友们如果来重庆可以去试试，绝对堪称重庆一绝。老板很佛系记得在晚上七点前一定要到店不然九点就关门了 亲测全程可智驾，门口位置只要运气不太差就可以停车。不过周边没有充电站记得充好电再去。最近的充电站要在6-7公里以外了。所以电量如果低于25%最好就先把电充好先再出发。 PS小吐槽：虽然全程可以智驾，但是山路比较狭窄，小塔貌似不能够设置车道靠左靠右？来往的车辆感觉还是有一点点担心
#用车分享这次更新后我专门用了几天再来写帖子，给大家总结一下这次更新的优缺点吧： 先说缺点： 1.期待的远程叫车还是没更新 2.更新的那个外卖员摩托的图标显示不准确，例如两个外卖员只显示一个或者不是的显示成是，而且没有区分蓝色和黄色两个颜色分类，这个显示我个人觉得很多余，浪费算力还不如用到其他地方 3.护栏显示有了但是感觉没什么必要 优点方便： 1.城区智驾超车感觉更加丝滑了，条件允许的情况下直接就过去了不会像以前那么拖泥带水 2.红灯起步的缓慢感有明显提升不会在绿灯亮起后在原地发呆很久 3.本人经常上下班的某一条隧道和主干道更新前会出现乱变道的情况，这几天测试下来这个情况已经完全改善了 原本这次更新看更新内容也没多少，但是使用下来整体还是有一点小超预期的，听说过年前还有有所谓的“大”更新，拭目以待吧
#用车小知识今天受朋友邀请去吃了顿火锅，重庆火锅闻名全国，相信外地到重庆来玩的车友们也少不了要来几顿火锅，更何况我这地道的重庆人了三天两头的火锅自然是跑不了的。 但是爱吃火锅的人都清楚，火锅虽然吃着香，但是吃过之后会有很重的气味，包括吃完后人上车后在密闭狭小的空间里显得更为突出。 不知道是不是因为阿维塔产地是重庆的原因，塔子车里有一个自动除味的功能，可能很多老车主也不知道这个功能，那就是紫外线杀菌。 就是在手机控制里点击空调然后就可以找到紫外线杀菌了，它的原理就是内置一个紫外线灯，然后通过打开内空调循环让空气直接和紫外线灯进行照射，这时候首先会对空气消毒，同时产生臭氧，臭氧在循环的过程中又能对车内进行消毒。 虽然这原本是一个消毒杀菌的功能，但是臭氧有着去除异味的功效，同样也能起到对车内除味的作用。 所以有需要的车友可以用一下试试，不过要注意的是使用的时候车上不能有人在哦。
#我的拍车日记虽然用电车这才半年没到，但是我发现一个细节，那就是例如小塔或者深蓝这样带有泊车功能的电车，或者混动车，基本上把车库的这种单独的车位给包圆了。（像我这次就遇到了我的车和对面的深蓝都专门去停这样的位置） 你要问我的话首先你如果让我自己停我停进去很难。 然后就算我真的停进去了，我也很难下车甚至都下不了车。 但是自动泊车你完全不用担心上面的问题，因为人已经提前下来了。深蓝应该也是有自动泊入车库的功能的，像塔子的离车泊入这样的车位简直不要太好。 而且我之所以喜欢停这样的车位还有一个原因，那就是这样的车位左右都没有车，你不会遇到开门杀，不开哨兵模式日积月累电费都要省好多。 但是现在智能车买的人越来越多了以后这样的车位估计就不好抢了。
#用车分享一直以来阿维塔的前备箱都让我很迷，说大不大也没有经常使用，买来这么久一直都是闲着的状态。基本上都是东西随手往后座一丢或者放后备箱也就得了，都快忘记自己的车有前备箱了。 由于电车出行成本比之前开油车低了好多，现在基本上休息出去不管是自己还是朋友都是让我开车（当然吃饭肯定就不用自己付钱了）也因为这个原因自己也长胖了。 现在一直闲置的前备箱也被我利用了起来，把健身用的装备全都塞里面还有空余的，趁着周末开着小塔去健个身然后再去吃顿好的在车上看看动漫，真是闲暇的一天周末呢❤️
#2024广州车展 辣评新车随着这次阿维塔11增程的亮相，阿维塔三大增程车这下都凑齐了。 【此次广州车展我最关注的新车】阿维塔11增程版 【理由】之所以是我最关注的车其实最主要的原因还是因为颜值，其次作为一个阿维塔续航630的纯电车主，并且我又偏偏有着经常需要跑长途的需求，一辆增程就成了我的刚需选择之一了。 【心路历程】 最早在新手司机阶段，其实我是买了一辆二手的油车边学边代步的，那时候我对汽车的理解是要么你纯油，要么你纯电。 后来选择纯电的时候呢心想反正高速跑个几百公里你人也得停下来休息就正好充电了，万万没想到国产电车的智能驾驶远超预期，高速上是真的挺好用。基本上我在高速上都是小塔在自己开，停下来休息就显得很多余了，而且节假日高速路充电的确也有排队的可能性。 此时此刻心态就转变了，从原本的 正好停下来休息休息充电———》只希望续航足够直接抵达目的地！ 所以一辆符合我审美需求+用车需求的增程版阿维塔11就正好来了。 【价格】 现目前看到的价格是29.99，并没有过多惊喜，但是还是的看后面会不会出新的权益，感觉就像之前07一样，塔子这个品牌诚意有就是很慢，另外我作为原本的纯电车主也想看看有没有好的置换方案出来。 【写在最后】 增程11出来了希望产能也能跟上，增程虽好，但是各位车友也要在选车的时候根据自身需求去判断，我才买车那会想法就很单纯觉得要么纯电要么纯油，懂车帝有很多分享大家也可以多去参考，增程或许更适合我这样的长途需求多的，但是纯电车用车是真便宜
