业务合作发布作品
    喜欢就开咯头像喜欢就开咯头像

    喜欢就开咯

    认证:宝马4系车主·车龄2年

    简介:持续关注BBA

    120粉丝109关注339获赞关注
    喜欢就开咯图1喜欢就开咯图1
    喜欢就开咯图2喜欢就开咯图2
    喜欢就开咯图3喜欢就开咯图3
    喜欢就开咯图4喜欢就开咯图4
    喜欢就开咯图5喜欢就开咯图5
    喜欢就开咯图6喜欢就开咯图6

    #为什么买这车🕹️运动操控这块没得说,50:50的前后配重,精准转向、2.0T 245匹马力+8AT动力组合(高功率版百公里加速约6.2秒),优化的空气动力学(风阻系数仅0.26) 💻设计与颜值这块:流畅的溜背式车顶、标志性超大双肾格栅(以前被吐槽猪鼻子,现在双肾是真的帅啊)、无框车门、四门实用轿跑造型 🚗实用空间这块:掀背式尾门带来470升常规/1290升扩展后备厢容积、后排4+1座椅布局、后排腿部头部空间优于双门版、标配电动尾门(四门版) 🔧 科技配置与舒适性这块:我的是12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏[iDrive 7.0系统],对比大连屏id7确实更运动更协调一些、自动驾驶辅助系统Pro(5au那时候是现车没有)、自动泊车辅助(含50米循迹倒车)、运动型座椅提供良好支撑(我的是翻毛皮座椅) 选择宝马4系四门版时,有几个关键点值得你留意: · 明确自身需求:这款车的核心价值在于平衡。如果你非常看重驾驶乐趣和个性外观,同时又无法完全舍弃对后排空间和日常实用性的要求,那么它就是非常理想的选择。如果绝大多数时间都是一个人或两人用车,纯粹追求拉风造型和极致操控,双门版或许更合适。 · 动力版本选择:主要提供425i(低功率版,184马力)和430i(高功率版,245马力)两种选择。430i性能体验更酣畅,可根据你对动力的预算和需求来决定。 · 选装配置:宝马提供了丰富的选装配置,如M运动型差速锁、M高性能卡钳、可变运动型转向系统等,可以进一步提升车辆的操控极限和驾驶乐趣,建议你根据自己的偏好进行选配。 · 潜在不足:相对于国产宝马3系,作为进口车的4系在价格上会更高一些。同时,为了造型,后排头部空间相比传统三厢轿车可能还是会稍显局促,并且无框车门在高速行驶时风噪可能会比有框车门明显一些

    这是掀背轿跑佼佼者了吧图1这是掀背轿跑佼佼者了吧图1
    这是掀背轿跑佼佼者了吧图2这是掀背轿跑佼佼者了吧图2
    这是掀背轿跑佼佼者了吧图3这是掀背轿跑佼佼者了吧图3
    估计很难再有这么帅的方向盘了图1估计很难再有这么帅的方向盘了图1
    估计很难再有这么帅的方向盘了图2估计很难再有这么帅的方向盘了图2
    估计很难再有这么帅的方向盘了图3估计很难再有这么帅的方向盘了图3
    喜欢就开咯图7喜欢就开咯图7
    喜欢就开咯图8喜欢就开咯图8
    堪称完美屁股图1堪称完美屁股图1
    堪称完美屁股图2堪称完美屁股图2
    喜欢就开咯图9喜欢就开咯图9

    #每年给车花多少钱🔧 一、保养费用(年均约4281元 ) 宝马4系保养周期为每1万公里一次,采用“大小保养交替”模式: 小保养 (1万公里):更换机油机滤,约 1076元 大保养 (2万公里):增加空滤、空调滤、燃油滤等,约2796元 关键更换项: 火花塞(4万公里):1228元 刹车片/盘:前轮 3929元,后轮2949元 前6万公里总保养成本约12844元,年均分摊 4281元。 📄 二、保险费用(首年约 1万元 ,后续递减) 必选险种: 交强险:950元/年 车损险:约 5400元/年 (按新车价计算) 三者险(200万保额): 2133元/年 可选补充: 医保外用药责任险(约50元):覆盖自费医疗项目 驾乘意外险(50万/座):日均成本约0.3元 首年总保费约8965元 (含车船税480元), ⛽ 三、油费(年均约 1.3万-1.5万元 ) 油耗范围 : 官方数据(WLTC):6.2-6.6L/100km 实际路况:7.8-12.8L/100km(受驾驶习惯影响大) 年行驶2万公里费用 : 按95号汽油 8.3元/升计算,约13224元/年 (实测油耗8.7L/100km) 省油技巧:减轻车重、避免急刹急加速、定期清理积碳,可降耗10%-15%。 🚿 四、日常维护与其他杂费(年均约 6000元 ) 洗车费:910元,年均26次,每次35元 停车费:4320元,一线城市小区/商圈月均360元 高速通行/杂费:约1000元,按中低频次估算 💰 五、年度总成本估算 保养:4281元 保险:5500-9000元 油费:1.3万-1.5万元 日常维护:6000元 总计:2.8万-3.4万元 当然不算改装啦(无底洞) 💡结论:养一辆宝马4系年均成本约3万元(月均2500元),但油耗和保险是最大变量,建议通过平稳驾驶和险种优化控制开支。

    作为430老车主,最有发言权图1作为430老车主,最有发言权图1
    作为430老车主,最有发言权图2作为430老车主,最有发言权图2
    作为430老车主,最有发言权图3作为430老车主,最有发言权图3
    作为430老车主,最有发言权图4作为430老车主,最有发言权图4
    喜欢就开咯图10喜欢就开咯图10
    Are you ok图1Are you ok图1

    #假期用车小记端午的晨光熹微,我们已在高速路上奔驰。爱车轻快地划破湿润的空气,一路向南,载着雀跃的期冀奔赴福建东山岛。当海岸线在视野尽头缓缓浮现,岛屿如碧玉浮于蔚蓝绸缎之上,海风裹挟着特有的咸腥与清凉拂面而来——东山岛,我们终于抵达。 这座岛屿之美,确乎是造物的慷慨馈赠。我们流连于南门湾,但见湛蓝海水温柔拥抱着半月形的金色沙滩,澄澈得能窥见水下细沙的纹理。渔船静泊,白墙红瓦的渔村依山错落,宛如童话之境。而最令人屏息的莫过于金銮湾的日出——我们赶在破晓前抵达,静候东方。当第一缕金红跃出海平线,刹那间霞光万道,倾泻于无垠的海面,粼粼波光被点燃,整个世界仿佛熔铸于一片流动的熔金之中。那壮丽恢弘,足以让心灵震颤。马銮湾则喧嚣生动,踏浪的欢笑、海鸟的清鸣与涛声交织成夏日乐章。 几日间,爱车是忠诚的伙伴,载着我们深入岛屿的肌理。高速奔袭时,它平稳迅捷,仿佛能吞噬漫长的里程。然而真正考验的是环岛公路与深入苏峰山的蜿蜒小径。车道狭窄曲折,一侧是峭壁,另一侧便是陡崖下令人目眩的碧海。每一次会车、每一个陡坡后的急弯,都需要全神贯注。方向盘在手中传递着清晰的路感,扎实的底盘在颠簸中稳稳托住车身,那份从容的操控感,在临海悬崖的险道上给予我们莫大的信心与安心。穿梭于村落窄巷,或停驻在僻静无人的观景台前,它亦如影随形。 海岛地形起伏,频繁的启停、蜿蜒爬升的山路,无疑比一马平川的高速更为考验油耗。几天下来,仪表盘上最终显示的综合油耗锁定在6.8L/100km。这个数字,在领略过岛上那些令人心跳加速的陡坡与连续发卡弯后,显得格外令人满意。它并非冰冷的消耗数据,而是车轮丈量过的、海与陆交织的生动里程的印记——是引擎与海风、陡坡博弈后温和的答案。 当旅程将尽,我们于一处僻静海湾停驻。坐在礁石上,看夕阳熔金,缓缓沉入海的眠床。涛声阵阵,如永恒的呼吸,轻轻熨平了心头的褶皱。归程车轮轻转,窗外海天渐远,而那份被辽阔海天涤荡过的澄澈心境,那份车轮驶过的自由印记,连同表盘上那个温和的“6.8”,已悄然沉淀为记忆深处的一枚琥珀,封存着这个端午假期最珍贵的松弛与丰盈。山海无言,而车轮驶过的地方,心已留下坐标。

    端午东山岛记-绝了图1端午东山岛记-绝了图1
    端午东山岛记-绝了图2端午东山岛记-绝了图2
    端午东山岛记-绝了图3端午东山岛记-绝了图3
    喜欢就开咯图11喜欢就开咯图11
    新能源车真能省钱?这可能没你想得简单!图1新能源车真能省钱?这可能没你想得简单!图1
    新能源车真能省钱?这可能没你想得简单!图2新能源车真能省钱?这可能没你想得简单!图2

    #电车选新势力还是传统品牌在新能源车的江湖里,选车如同择偶——有人偏爱“青梅竹马”的踏实,有人钟情“一见钟情”的激情。面对传统车企与新势力的较量,消费者常常陷入纠结:是信赖“老字号”的稳扎稳打,还是拥抱“新玩家”的科技先锋? 传统品牌:岁月沉淀的“安全感” 老一辈常说:“车是第二个家,可靠比花哨重要。”传统车企如比亚迪、吉利、大众,凭借数十年造车经验,将底盘调校、车身安全等“基本功”打磨得炉火纯青。比亚迪的刀片电池技术、大众ID.系列的整车耐久测试(350万公里路试、436项电池安全测试),都让用户感受到“大厂出品”的安心。一位选择吉利银河E8的95后用户坦言:“背靠吉利的银河,让我不用担心中途品牌消失,售后网点遍布全国,踏实感拉满。” 但传统车企的短板同样明显:智能化常被诟病为“老年机”,车机卡顿、语音交互笨拙,仿佛穿着西装却不会用智能手机。 新势力:科技狂人的“未来感” 新势力品牌如蔚来、小鹏、理想,生来便带着互联网基因。它们的车机系统如“iPad般丝滑”,语音助手能听懂方言笑话,甚至能远程控制车门和空调。蔚来的换电模式、小鹏的XNGP全场景智驾,让科技爱好者直呼“真香”。一位Model 3车主分享:“OTA升级后,车就像焕然一新,这种‘常用常新’的体验,传统车企给不了。” 然而,新势力的“激进”也暗藏风险。部分品牌因匆忙交付,导致座椅硬如板凳、刹车调校突兀,甚至出现“上午提车,下午品牌暴雷”的极端案例。一位深圳车主吐槽:“某新势力旗舰车型半年修了三次电控系统,维修等待比用车还煎熬。” 中间地带:传统车企的“新势力子品牌” 若想兼顾稳妥与创新,“车二代”或许是折中之选。极氪、深蓝、岚图等品牌背靠吉利、长安等大厂,既继承了传统制造功底,又注入了新势力的智能化血液。极氪007凭借2.84秒破百的加速性能和吉利的供应链优势,2024年销量突破21万辆,成为“富二代逆袭”的典范。一位极氪车主感慨:“既有大厂的品质背书,又有新势力的科技感,鱼和熊掌可兼得。” 你的选择,应是生活的倒影 选车如选生活方式:若你追求省心耐用,传统品牌是“白米饭”般的存在;若你渴望尝鲜,新势力如同“创意料理”,惊喜与风险并存;若你希望平衡,不妨看看“车二代”——它们正用实力证明,传统与创新并非对立,而是可以交融的风景。 最终,无论是老牌车企的“岁月静好”,还是新势力的“颠覆想象”,适合自己的才是最好的答案。毕竟,车不仅是工具,更是陪伴你穿越城市与远方的伙伴。

    应该是传统品牌的进化产物图1应该是传统品牌的进化产物图1
    应该是传统品牌的进化产物图2应该是传统品牌的进化产物图2
    应该是传统品牌的进化产物图3应该是传统品牌的进化产物图3
    喜欢就开咯图12喜欢就开咯图12
    喜欢就开咯图13喜欢就开咯图13
    不后悔,肯定不后悔图1不后悔,肯定不后悔图1
    喜欢就开咯图14喜欢就开咯图14
    喜欢就开咯图15喜欢就开咯图15
    喜欢就开咯图16喜欢就开咯图16
    喜欢就开咯图17喜欢就开咯图17
    喜欢就开咯图18喜欢就开咯图18
    宝子们,430,4门。提车十来天咯图1宝子们,430,4门。提车十来天咯图1
    宝子们,430,4门。提车十来天咯图2宝子们,430,4门。提车十来天咯图2
    宝子们,430,4门。提车十来天咯图3宝子们,430,4门。提车十来天咯图3
    宝子们,430,4门。提车十来天咯图4宝子们,430,4门。提车十来天咯图4
    宝子们,430,4门。提车十来天咯图5宝子们,430,4门。提车十来天咯图5
    宝子们,430,4门。提车十来天咯图6宝子们,430,4门。提车十来天咯图6
    已知新GLc的信息图1已知新GLc的信息图1
    已知新GLc的信息图2已知新GLc的信息图2
    已知新GLc的信息图3已知新GLc的信息图3
    已知新GLc的信息图4已知新GLc的信息图4
    已知新GLc的信息图5已知新GLc的信息图5
    已知新GLc的信息图6已知新GLc的信息图6
    已知新GLc的信息图7已知新GLc的信息图7
    已知新GLc的信息图8已知新GLc的信息图8
    没有更多了~