北京用户在北京

北京用户在北京：4000公里使用感受和心得小总结。优缺点纯属个人心得不喜勿喷。 不知不觉已经开了4000公里了，之前没有接触过别的性能车，这个车到现在给我的感觉就是想开它。 ⛽️目前油耗方面，市区的话表显平均11个油左右，一箱油大概能跑将近400公里。跑过一次往返500公里的长途，回家后表显7个油左右，里程跑了495公里，油表还剩3格子，感觉如果都是长途一箱油600公里应该没问题吧。 🏁行驶和乘坐感受，之前的车是手动挡，这个车上高速后，巡航和车道辅助一开，那是真的香啊，一句话高速很轻松，还要提一句主动刹车真的好用，避免了几次事故，提醒大家安全第一啊！！静音方面满意，有噪音的话主要来源于轮胎，特别是路面颗粒感比较大的时候，运动轮胎和很薄的扁平比，能这样知足啦。还有算不上问题的问题，就是这车的排气阀门，每次刚启动时候排气声音和共振就很大，但是如果开起来切换赛道模式后，再换回来就没有共振了。空调很给力的，刚买的时候是8月份北京还是有点热的，打开空调一会就凉快了。现在北京马上入冬了，打开座椅加热和加上一句“嗨！领克有点冷”马上车里暖暖的，智能语音我比较常用，总体识别率很好，支持的功能很实用。 🚀动力方面，动力没的说，中间免费换过一次改良的进气盖子，问为什么要换盖子，不知道是领克故意还是设计问题，因为一个进气风箱盖子马力被限制了，还完盖子感觉车又轻快了一点。市区超车无压力，高速120以后只要你踩，加速力还是很强的。 🏛4S店服务，这个不是恰饭哈🤗，亲身体验，之前的国产车，只有保养的时候可以关联到店里的服务。但是领克能做到把车主联动起来，在店里搞一些车主福利和有趣的活动，包括App端的车主福利。这里感谢中林达4S店。 ps：最后的最后，写的不好请大家多支持，今后会继续分享用车感受，目的是想给喜欢和想入手领克03+的小伙伴一些参考。请大家多多点赞转发和评论。谢谢啦！支持国产！！

北京用户在北京：一千公里用车分享，加山路体验，加喜提一血，一天发生的事情太多，大起大落。下面进去正题！早上满油出发，一段市区加山路，到达目的地大概100公里，油耗表显10多点，动力没得说，放在运动模式跑的相当过瘾，赛道模式像打了鸡血，油门灵敏加速反应很快，但是收油时拖拽感很强，方向一下变沉了许多，底盘支撑没有问题够用，放在赛道模式嗨了一段路结果。边上坐的人被我开坐车了，其实运动模式跑山就很舒服了。途中出一下小插曲，让我感觉到了主动刹车的功能，有一段路前面有辆车，不打转向灯我本来是打算大油门超他的结果，那车突然就左转，当时他的车已经快错过那个路口了，我以为他要直行，结果车子直接自己踩刹车了，如果没有主动刹车估计就追了。回归正题，弯道上感觉也很好，没有什么侧倾，比我之前的逸动强太多了，不是很急的弯都可以带着油门过去，四驱是真的香。中间有隧道路段，进入隧道后，赛道模式大油门那个声浪爽的一批，最后下山方面刹车很好用，弯前重刹后给油出弯漂亮，回到出发地后总路程大概200多公里，油耗显示8.1，这个动力配置油耗不算高。最后的最后说一下到现在发现的小毛病，主驾驶B柱安全带位置异响，目前用纸塞上了，有时间到4S处理一下，貌似别的车友也有这个问题，还有内饰，真的是坐着和摸着真的好，又显高档，但是你也要接纳它的娇贵，确实不好打理，还有倒车时候挂上档得等一下，像今天就是挂上档就倒了过去，雷达响的同时已经撞墙角上了，未出磨合期直接一血，心碎💔。。。这回就分享这么多啦，写的不好多包涵，不喜勿喷。

懂车帝车友圈：3年前，圈友「酒哥」成为首批圈主； 36个月，圈友「LVEA888」在这里分享用车点点滴滴； 1000多天，圈友「蜀九汇」提出数次建议，帮助车友圈一步步成长。 这几年交织的惊喜与感动，就像一张网，网住车友圈的各个角落，也网住了每个人的心。 我们庆幸也感谢——有这么多爱车、懂生活的车友，在车友圈由陌生人变成了挚友。 经历近一个月的筹备与招募集结，4组“懂车”圈友已蓄势待发。我们将在2020年9月25日，北京懂车帝金港汽车公园举办第1届「车友圈懂车大会」。小编们还在星夜兼程的做最后准备，期待我们相聚、比拼、分享，谁是最懂车的人？我们北京见！ 希望有更多车友加入懂车帝车友圈，享受汽车给彼此带来的乐趣。持续关注小编（懂车帝车友圈），将会带来更多活动报道，更有在线福利敬请期待！

北京用户在北京：领克03 2019款 购车1个月内 口碑评价: 0⃣购车经历：本人年过30，自从拿了驾照以后，一直向往自己能有一台性能车，大家俗称的“小钢炮”，人生的第一台车。2014年时，因为财力有限，购买了当时国产最美两厢车，长安逸动XT，经过几年的努力有了些积蓄，计划在2020年内换车，预览了各大汽车网络平台，关注了GTi、奥迪的A4的45版本，宝马的330，当时想着预算30万左右，还有就是自己也有了娃，还要考虑家用。在5月份看到了路上跑过去一辆金色的三箱小车，“我去这是啥车？”，回到家打开懂车帝一顿翻找，最后得知叫领克03+。之后就是看各种的视频和测评，8月份到最近的4S店试驾了一下，后来2家店对比了下，最终在中林达4S店交了定金，直接顶配，2周多的等车时间，落地不到26万。 1⃣外观方面：有的人说丑，有的人说漂亮。我个人认为耐看，越看越喜欢那种，金色的车身停车很好找，路上也很吸引眼球，那感觉谁开谁知道，嘻嘻。前脸很有个性，有点保时捷的影子。车尾很好看，双边四出的排气，而且都是真的，带声浪。尾灯的识别度很高，“能量晶体”式设计理念，晚上一眼就能认出来。最惹眼的还是原厂的碳纤维性能套件和19寸大脚，B格瞬间提升。 2⃣动力方面：沃尔沃的高功率T5发动机，马力254匹加上四驱的加持，官方5.9秒的零百加速市区超车易如反掌，驾驶模式一共四种，Eco和舒适模式个人感觉区别不大，就是油门的反应时间上有区别，换挡控制在三千转以下升档。运动和赛道就不一样了，运动模式油门明显要灵敏很多，方向变沉了一些，转速也明显的拉高了，换挡时机很靠后，红绿灯起步和人嘣一下也不虚，当然还是要安全第一啦，最后赛道模式，我就在车少的山路里试了一下，因为还没有过两千公里的磨合期不敢造啊，切换赛道模式后方向更沉了，油门灵敏度感觉脚一放上去车就要往前窜，形容的话就是你用绳子拉着一匹要全力冲刺的马。还有排气是带阀门的，赛道模式是全开的，其它模式只要转速超过三四千转声音就出来了。 3⃣油耗方面：目前开了600多公里了。市区偏多，基本就放在舒适模式开，表显12个多，高速上用了一下辅助驾驶和自动巡航功能，瞬时油耗最低显示6个左右，估计全程告诉的话挺省油的，这个排量和马力10个油以上还是能接受。 4⃣舒适度：整车隔音效果还是不错的，作为性能车，底盘的软硬控制的很好，能做到有支撑又不硬的难受，过减速带时候很干脆，比我之前的车要舒服。小的颠簸都能抑制掉，大的颠簸也不难受，总之自己觉得很满意，能速度激情又能兼顾家用，好评！声浪反正我是不觉得烦，家里人也没说吵，阀门没开的时候是有一点声浪。 5⃣内饰和功能性：全车大面积的翻毛材质覆盖，包括座椅、门板、方向盘、档把都是翻毛的。方向盘大小适中，摩擦力很好，带有换挡拨片。座椅带有加热，主驾驶是通风和加热，为啥副驾驶不给通风。仪表盘和中控屏幕清晰度都不错，功能齐全（都说车机反应慢，我觉得还好，而且现在软件也升级了，速度有提升）。原车自带行车记录仪，用手机APP可以查看，这一点好评。原车支持远程启动，钥匙和APP都可以，逛完商场直接提前开启空调，再也不拍烫屁屁了。还支持手机无线充电和手机投屏功能很实用。 6⃣空间：作为一台A级车，我是180的身高，驾驶位座椅喜欢调到最低位置，头部空间还有富裕，后排空间一般是父母和孩子坐，腿部空间挺大的，后排的过桥隆起很高，要是后面坐3个成年人，中间的人肯定差点意思，但是短途没有问题。后备箱挺大的，买菜时候还带个折叠婴儿车没说放不下。 ⏹总结一下：感慨一下，国产车真的是越来越强，现在能够做出一台这样的性能车真的爱了，能家用又能放肆一下车。好多人应该和我一样吧，年轻的时候想要一台钢炮，但是经济又允许，等有了积蓄吧，又要面临家庭和孩子方面的考虑，能有这样一台兼顾家庭和运动的车真心觉得不错。 最后的最后：关注这台车的人也会问，有没有缺点，我个人觉得，没有完美的车，只有适合不适合你的车，这车非要说吧，第一，轮子是好看，马牌MC6的胎，轮圈19寸35的扁平比，过坑和烂路要小心，速度快了一个不注意就容易鼓包，养成习惯上车前看看轮子有没有问题。第二，翻毛内饰，看着和摸着真的是爽，但是打理也是个问题，怕水怕油，一直在网上找适合清洗剂。第三，碳纤维套件，装B利器，但是成本是真的高，好在原车自带可以走保险，都说20万的车操100万的心。最后提点建议再改款是不是可以给副驾驶一个通风，还有给来个抬头显示器?。 最后的最后，第一次写的不好不喜勿喷！求关注！！求点赞！！！求评论转发！！！！ 还有还有。。。求精华！！！求精华！！！求精华！！！