简介：这个人很懒，什么都没写~
勇往直前的面条aRa
标题：奔驰的“标准”售后流程，你经历过吗？ 各位奔驰车主，如果你也在为发动机抖动、变速箱顿挫、48V电机故障或任何核心质量问题维权，请警惕这套我亲身经历的 “标准售后流程”。 1. 拖延与试探：车辆出现严重故障后，售后首先以“需要检测”、“上报厂家”为由拖延，试图消耗你的耐心。 2. 被动承认：在经过多次强硬投诉和施压后，他们才“勉强”承认问题存在。 3. 设障与劝退：即便口头同意解决方案（如换车或大修），售后会立刻搬出《三包法》断章取义，提出“公里数补偿费”、“折旧费”等各种不合理收费。其核心目的不是解决问题，而是通过增加你的时间、金钱和精力成本，让你知难而退，最终接受一个不痛不痒的维修或直接放弃。 4. 核心话术：他们会熟练地使用“根据公司规定”、“这是正常损耗”、“需要您理解”等话术，将自身的质量责任，转化为需要消费者妥协的“商业谈判”。 这不是某个4S店的个别现象，而是一套缺乏真诚与责任的体系性应对模板。无论你的车是S级、E级还是GLC，面对核心质量缺陷时，都可能遭遇相似的推诿。
奔驰4s店的售后套路 · 核心故障：我的EQE500（23年9月提车）在两个月内，多次在行驶中因“驱动系统故障”突然熄火、失去动力。 · 铁证如山：南京宁星4S店检测后，书面承认是“驱动电机存在质量问题”。 · 维权拉锯：在我多次向厂家和4S店投诉施压后，他们终于同意换车。但紧接着，他们便对《汽车三包规定》恶意断章取义，以“合理补偿”为名，向我索取一笔价格不菲的“公里数费用”。 · 本质揭露：我的车故障完全符合三包法中 严重安全性能故障” 应免费退换车的情形。4S店此举并非不懂法，而是知法违法、设置障碍，企图让我为他们的产品质量缺陷买单。 · 最新行动：我已正式在12315平台举报南京宁星涉嫌“欺诈消费者”，同时举报奔驰厂家不履行对缺陷产品的售后义务。 看看后面奔驰厂家和4s店会做出什么举动吧
数十万购买的购买的奔驰eqe suv，让我看到了奔驰这个品牌电车技术的落后，及售后的拖延和不负责任 车辆信息： 奔驰EQE 500 SUV，车架号尾号018063，2025年9月9日购于南京宁星汽车维修服务有限公司。 核心事实： 1. 致命故障：提车后两个月内，我在高速行驶过程，车辆突然显示“驱动系统故障”警告，后完全失去动力，导我的车停在大马路上，首次检修告知无任何问题，第二次在3000多公里时，奔驰4s店告知需要更换电机 2. 官方定责：经南京宁星4S店检测，白纸黑字确认故障原因为“驱动电机存在质量问题” 3. 无耻转折：在我依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》坚决要求退车后，4S店先是拖延，后迫于12315投诉压力表示愿意换车，然而，他们随即拿出“三包法”作为依据，要求我支付一笔所谓的“公里数费用”，将奔驰的过错带来损失转嫁到消费者身上 我的质问与立场： 1. 安全底线何在？ 一辆售价近百万的全新豪华电动车，其最核心的“心脏”——驱动电机竟有先天缺陷，导致车辆如同“定时炸弹”般在行驶中猝死。奔驰的安全承诺是否只是一纸空谈？ 2. 法律岂容儿戏？ 我方车辆故障完全符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条关于 “严重安全性能故障” 的定义。该条款明确规定，因此类问题退换车，消费者无需支付任何“合理使用补偿”。4S店在承认质量缺陷后，反而向消费者违法收费，这是否是对国家法律法规的公然践踏？ 3. 品牌诚信何存？ 近期，奔驰因“可能导致车辆失去动力”等风险大规模召回（新闻可查）。我的EQE“行驶中熄火”与其性质完全相同。这是个别现象，还是奔驰电动车普遍存在的系统性安全隐患？厂家和经销商在问题暴露后不是积极解决，而是设法规避责任、转嫁成本，这样的品牌如何让消费者信任？？？ 为什么发帖？ 个人的力量是渺小的。发帖并非初衷，而是在与4S店、厂家沟通无效，甚至遭到违法刁难后的无奈之举。我不仅是为自己维权，更是希望以亲身经历警示所有车主和潜在消费者：警惕安全隐患，捍卫法律赋予的权利。 我承诺，本帖所有陈述均有官方检测报告、书面函件及沟通录音为证。我已向南京市及北京市市场监督管理部门实名投诉
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