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随着黄金骑行季的到来,各家新品也开始陆续上市。2月26日,宗申预热已久的猎鹰150ADV正式上市,售价相当有诚意,只要10,999元。明眼人都能看出来,在如今如此内卷的市场环境下,想站稳脚跟,高性价比就是最直接的武器。...查看全文
最近张雪车队征战WSBK的首秀可谓刷爆摩托圈,不少车友看得热血沸腾,但也有不少人人一头雾水,这比赛到底是啥?和MotoGP有啥区别?厂家砸钱参赛图什么?今天就用最通俗的话,把WSBK从本质、组别到规则,一次性讲透,看完能秒懂!一、WSBK到...查看全文
春节假期即将结束,大家都在陆续复工,天气也越来越暖和,正是一年里最适合骑车通勤、跑山、摩旅的黄金时间。当然本田也很懂,所以直接给大家送上了一份新春的开工大礼!多款热门车型官方降价,对咱们想换车、买车的朋友来说,是绝佳的入手时机。此次5款车型...查看全文
还记得之前被很多朋友追问的,龙骨平踏风格都可以任意切换的南方飞鲨150吗?2月25日这台车正式迎来上市,售价也与之前猜想的差不多,12580元,毕竟规格不低,大家常问的龙骨造型中箱,首批车主还直接赠送。配色一共有四款:雪月白、魅力黑、赛道灰...查看全文
自从KTM被Bajaj(巴贾吉)接管之后,动作就没停过。从裁员、彻底更换母公司名字、砍合作、调渠道,一套组合拳打下来,很明显巴贾吉要完全重构收入麾下的KTM。...查看全文
这两天,WSBK赛事如火如荼,但最有热度的一定是这台来自国产的摩托车,张雪的820RR,带着还未上市的新车,正式登陆WSBK世界超级摩托车锦标赛WSSP组别,完成了张雪这个国产新生品牌,在这项顶级赛事里的历史性首秀。当然有人激动,就有人调侃...查看全文
新春的假期即将落幕,但国内摩圈的热度并未降温,尤其是即将登陆市场的国产人气仿赛张雪820RR。有着WSBK赛场的硝烟与海南路试的造势,让粉丝的情绪越发高涨,如今也正式进入了3月份上市的倒计时。...查看全文
面对全新落地的新国标,25km/h焊死的时速,堪比老太太的爬坡动力、不一会就趴窝的续航能力,以及小到放不下外卖箱的载物空间,多少朋友被折磨的痛苦不堪,多少外卖小哥被折磨的超时扣钱,效率暴跌、越跑越累?...查看全文
随着杜卡迪限量版Formula 73在海外上市,这款百年庆特别版的车型也在2月13日正式登陆国内,售价132,800元,与海外版19,995美元(约13.8万人民币)的定价基本持平。...查看全文
这几日不知大家是否有深刻的体会。一到年关,原本安安静静、平时冷清松散的小城镇,就一下子热闹得堵了起来。家住小村镇的阳阳这几日就深有体会,昨天跟家里兄弟姐妹出门,明明就一两分钟的路程,开车却堵了十几二十分钟,一动不动。...查看全文
春风450MT最大的劲敌来了!随着中排量双缸硬派拉力赛道的持续升温,QJMOTOR也祭出了对标之作“SRT450”正式官宣在即,在全网探骑官招募的同时,海外也进行了同步上市、当然定位硬核,配置自然也会拉满,当它正式登陆国内市场时,也会搅动4...查看全文
还记得前不久本田CM300国内上新时,不少车友都在追问:会不会推出电子离合版本?当时虽然有海外消息,但并未最终确认。如今随着2026款E-Clutch电子离合版CM300在海外正式上市,这个消息也基本坐实。...查看全文
收到粉丝求问,辐条轮毂不适合公路吗?看来很多朋友对轮毂的概念都很模糊,想来也是,非发烧友玩家,对轮毂的了解确实都是一知半解,就看看外观好不好看,造型够不够酷帅,很容易忽略轮毂是骑行安全的核心部件。...查看全文
天蝎排气用在入门级的450SR上!这操作何止内卷,这是直接在小排量性能车里开创了先河,曾经偷偷摸摸改排气,生怕被交警叔叔拦截的鬼火少年们,直接迎来了合法的狂欢,高端排气的门槛再次被春风击碎。一根小小的排气而已,至于让玩家多花5千吗?...查看全文
404批次工信部新车上篇没更完,话不多说,剩下的车型我们继续盘。五羊本田NWG150NWG150动力配置上目前看不出大的变化,但官方推出了不同的选装版本,例如腰靠、后座靠背、风挡等实用配件,来适配不同骑行需求。...查看全文
404批次工信部新车早早到来,毕竟新春将近,大家要提前吃年饭放假,各大品牌的新品同样扎堆申报,为年后旺季上市提前备货,话不多说,直接开看。春风系之所以叫春风“系”,是因为本次春风不仅申报了自家新款500SR,还有两款合作车型:KTM新款79...查看全文
这应该是武汉中心城区摩友新年最好的礼物之一,盼了七年,终于可以自由上牌了!啥意思?就是以后武汉中心城区户口的摩友,都可以上鄂A牌了,不再有限制,该政策有效期一直持续到2029年3月21日,这个新年礼物如何呢?...查看全文
2月5日,春风的1000MT-X也正式上市了,带来标准版与加高版,一口价59680元!这个价格还真是惊喜,毕竟之前猜测1000MT-X的配置很高,价格再怎么都不会低于6万,但没想到会给到点小惊喜。...查看全文
顶着“国产最美仿赛”名头的杰迪K750,曾经有多火、后来就有多凉;抓不住热度,无店铺无售后无保值的“三无”标签始终萦绕在头顶,成为其最大的败笔之一。甚至后来为抓住用户,还推出了带踏板旋钮的无钥匙启动版本,仿赛配旋钮真不知是哪个神人想的,也是...查看全文
还有朋友记得好几个月前,咱们聊过的QJMOTO的四缸赛250么?这款让不少朋友好奇的四缸小仿赛,已经在马来西亚开售了,不过海外称呼其为SRK250RD,为了咱们方便称呼还是叫它四缸赛250吧。...查看全文
在国外众多经典车型为环保法规而牺牲动力的今天,奥古斯塔在ICE车展抛出的全新Rush Titanio却给出了不一样的答案。...查看全文
曼肯 龙珠曼肯的龙珠还有多少人记得?想当初它一亮相,就戳中无数龙珠爱好者的心巴,谁不想拥有一台布玛同款座驾,骑上它去Cosplay,回头率绝对拉满!...查看全文
Vespa在国内虽渐趋小众,但国际上它“踏板贵族”的地位依旧稳固,且每年都会推出限定纪念款、将使用价值转化为收藏价值,是它的拿手好戏,这些是奢侈品牌的通用套路,所以与奢侈品限量的逻辑一脉相承,既彰显身份,又靠生肖与新年绑定,给到专属情绪共鸣...查看全文
宗申旗下电摩品牌森蓝,今日上新了新款弯梁电轻摩B1蓝调。弯梁有哪些优势呢?好骑易上手、灵活通勤无压力、舒适能装还省心省钱,这是弯梁的普遍共识,哪怕换成电动款,这些弯梁专属的实用属性也一点没减,偏爱弯梁车型的朋友倒是可以重点来瞅一瞅。...查看全文
升仕150X出来时11800元的价格,可以说直接让一众150级踏板陷入了两难的境地,但无极却接招了!全新SR150R今日上线,定价仅10980元,还附赠1年道路主动救援服务!这不仅让它成为无极SR150系列最便宜的车型,更是坐稳一线品牌15...查看全文
这个月新车是扎堆的上,1月22日,光阳的150ADV踏板Dink150也正式上线,官方售价13,980元。如今150ADV踏板选择越来越多,万元出头的光阳Dink150在同级中又有什么优势站稳脚跟呢?首先就是同级少见的长续航!...查看全文
1月26日,宝马新款旅行车R1300RT正式国内上市,售价31.99万,作为R1250RT的继任者,这个价格可比R1250RT的32.59万要便宜了近6000元,但实力却可谓脱胎换骨。...查看全文
年后极核AE4 SE+版本即将上线,这台在2024年推出的AE4 SE 7223版本上改进升级的车型,剑指4-5K铅酸电摩市场,目标锁定外卖从业者与热爱改装的年轻电摩群体,那它到底有没有实力扛起这面大旗?据说此次升级主要针对三电、车架、卡钳...查看全文
极核EZ3在电轻摩系列中一直是热度居高不下的存在,颜值耐看还百搭,底子扎实,更有燃油摩托车企业的专业调教加持,配置拉满,是不少城市通勤族、带娃家庭的通勤首选。这款热门如今也迎来焕新升级,赶紧来一睹这款新车的实力究竟如何。价格上有些超出预期,...查看全文
这两日雅马哈推出MAX家族25周年纪念款,加升配置并不稀奇,但上涨的售价却引起了热议,毕竟这几年国内车型价格一路走低,大家都习惯了新车增配降价的“内卷”传统,哪怕价格不动也是常态,雅马哈的逆势上涨反倒显得像个异类。...查看全文
妹子选复古踏板,觉得150级动力不够用,250级又挑不到靠谱的国产一线款?别急啦,1月23日,赛科龙RT250E复古踏板正式上线,填补国产一线250复古踏板空白的同时,动力拉满还堆足智能配置,小个子妹子也能轻松驾驭。...查看全文
摩托车行业要变天了!1月21日,工信部正式发布新修订的《道路机动车辆生产企业准入审查要求》,首次将摩托车列为独立准入章节,新规将于2027年1月1日全面实施。...查看全文
1月23日,无极DS500X正式上线,价格秉承一如既往的卷:26999元,想要三箱版加2500元即可升级(总价29499元),购车还将赠送1年主动道路救援服务。这个级别这个价格,是真拿出诚意了,毕竟无极给的也多,搁以前不上3万,这个级别还真...查看全文
凯旋此次660系列的升级,可以说将“诚意拉满”,2026款Trident 660和Tiger Sport 660的升级重点在动力与底盘上,这次升级可谓将钱花在刀刃上。动力系统的改变不是简单刷程序的“纸面升级”。...查看全文
哪个品牌能让人将“疯/野”联想上,那KTM绝对有代表性,自从被印度金主接手后,它的推进动作就一直不断。都知道KTM在跑车领域,长期仅有RC390独挑大梁。...查看全文
五羊本田旗下首款150级复古踏板车NWF150现在正式上线,此次推出三个配置版本,不同的定价覆盖不同的需求,直指新大洲本田NS150LA同门竞争的同时,也为消费者带来了更丰富的选择空间。...查看全文
谁能想到,曾在市场中近乎“销声匿迹”的50cc车型,如今正悄然兴起。不少打算入手摩托车的朋友会发现,不少车行开始摆放,销量也呈上升趋势。50cc车型的回归,其背隐藏着什么呢,它又是否会真的“逆势翻盘”呢?...查看全文
接触骑行时,你觉得有ABS刹车肯定更安心,因为大家都说能防摔,结果接触了车友群、跟老骑手聊天,却总会有人说“没ABS才好”“关了ABS才刹得住”“玩得还爽”,是不是瞬间就混乱了?尤其是新手小白,本来就对刹车力度没把握,这会儿更不知到底有还是...查看全文
自从电摩到来,就一直有两种声音:“油摩终将被电摩取代”、“电摩永远取代不了内燃机的轰鸣与激情”。这两种声音相信大家不少听,面对时代的碰撞,电摩与油摩,就只能是“非此即彼”?...查看全文
平踏还是龙骨?不用纠结了,南方飞鲨帮你做出了选择,一台车就能两种风格随意切换。这不是胡话,南方飞鲨150真能,更有近700公里的续航,长途摩旅都够用,赶紧看看它有哪些亮点?外观自带小“佛沙”既视感,国产车型的模仿功底向来在线,当然真正吸睛的...查看全文
这两天看评论的时候,发现不少朋友对弯道ABS、普通的ABS这些概念并不清楚,这也正常,多数人只是大概的了解是干什么的,但细说的少就会模糊。今天我用大白话给大家讲解下什么是ABS、TCS,以及弯道ABS/TCS又是干嘛的?它们会用到什么场景?...查看全文
放眼巡航类别,无极确实是后起之秀,尤其是优秀的操控,让无极的CU系列一路高歌,CU625更是半年销售达13890台,远超同级对手。虽然好骑,但自动化潮流的当下,还是有不少朋友希望能出更省心的自动挡版本,那现在来了。...查看全文
如果说,前几日三阳发布的运动小踏板JET SL,凭借近10年赛道沉淀与152座冠军奖杯成为竞技选手的追捧之选,那么同为150级踏板的DRG BT二代,才是真正为热爱驾驶的玩家量身打造的“竞技踏板天菜”。...查看全文
1月13日,杜卡迪全新Street Fighter街霸系列国内正式上市,Street Fighter V4/V4S售价19.19万起,Street Fighter V2售价11....查看全文
零百加速3秒,极速200km/h,894牛米的扭矩以及300公里的续航,这个数据综合在一起,国产在售电摩中好像没有这种车型吧?确实没有,不过马上就要来啦!这就是常州浩万旗下的电摩,Horwin号外SENMENTI 0。...查看全文
一台能下赛道、能闯越野的ADV踏板,男生骑得溜或许不算稀奇,但如果让身高只有150cm的妹子也能驾驭自如,压弯稳、烂路猛,玩得超6,这样的车,实力能得到你的认可吗?我说的这台就是新大洲本田旗下的NS150XC。...查看全文
1月11日,三阳在厦门召开新车发布会,此次推出两款150级平踏车型,分别是蚂蚁Formica TCS版与JET SL。...查看全文
1月10日,本田CM300迎来2026款升级换新,新车推出智享版、臻享版两个版本,此次改款主要围绕车友们长期吐槽的实用短板做针对性优化,从配置、坐姿到视觉设计均有调整,价格却基本与老款持平,一起来看看具体的升级细节。...查看全文
1月10日,春风450MT迎来2026年首次更新,作为春风今年上新的首款车型,新车并未进行大刀阔斧的改动。...查看全文
第403批工信部车型名单公布,各大厂商显然都想抢在立春后扎堆上新。尤其是本田,直接祭出500系列“全家桶”;反观向来动作频繁的钱江,这次却异常低调,反倒让人有些不适应。而铃木GSX250R再次迎来史诗级更新、奔达黑旗600的登场,更是让20...查看全文
Tiger 900才上新不久,全新的Tiger 950就已经在路上了。近日,海外媒体在西班牙拍到了它的测试伪装车,凯旋在中大排ADV市场的更新节奏,着实有点快。那么,这台基于Tiger 900升级的新车,究竟会带来哪些惊喜呢?...查看全文
遥想当年,仅配备前轮ABS的标致姜戈(Django),售价一度近2.8万元;如今全新款标配双通道ABS,起售价却不到1.6万元,这般价格落差,不免让人唏嘘。标致姜戈自面世以来,凭借品牌深厚的工业设计底蕴,将法式复古风情与现代审美巧妙融合,迅...查看全文
1分钟续航60公里,10分钟充满电!全球首款量产固态电池电摩来啦!两轮电动纪元将被改写。以前总在说固态电池是概念,不管是本田还是杜卡迪,这些大品牌布局多年却迟迟没有量产突破。...查看全文
上一篇咱们了解了女性两轮车型稀少的主要原因,这期咱们直奔主题,先带姐妹们认识市面主流摩托车品类,再结合大家最在意的外观、座高、重量、安全、储物、便利性、智能辅助等七大需求逐一分析,先认识再筛选,理清思路不踩坑。...查看全文
难道女生骑车就只能骑迷你车吗?作为两轮市场的女性从业者,阳阳偶尔与小姐妹聊起摩托,她们感叹最多的是:“哎,我有时候也想骑,但可选的实在太少了。”确实,放眼摩托车市场,绝大多数都是以男性身材和骑行习惯设计的车型,偏高的座高、动辄几百公斤的车身...查看全文
弯道ABS/弯道TCS用在150踏板上,就离谱!如果说2025年底升仕的150X是用创新的架构和极致的性价比惊呆众人,那2026款的三阳DRG BT150就是用同级无与伦比的运动性能和安全性能,吸引爱激情、不服输的年轻派。...查看全文
家族化外观的新款春风500SR,真的要来啦!近日,春风的郑总在介绍自己车库的直播视频中,不经意的提起了一台内部版本的500SR,手下提起的“另一台500SR”让新款即将到来的消息石锤了。想当初500SR VOOM出来时有人问是否还会再出一个...查看全文
最近升仕150X火的一塌糊涂,趁着周一大家都在上班,赶紧去试驾一番。但没想到这台车火爆到去了都排队试驾的程度,等待时间经销商连交几台车,老板谈起来脸上笑的褶子都多了几层。那么给大家聊聊我对它的试驾感受,给想要入手但还在犹豫的朋友做个参考。...查看全文
极核EZ系列持续为新国标发力,避免不了新规,就在规则之上尽量满足大家的需求。在如今重量、极速、电机等配置限制死死的情况下,EZ家族的新成员EZ2i又能玩出什么花样呢?...查看全文
每当我以为已经到达行业底线时,就又炸出新的惊雷来刷新我的认知。就比如最近陶老板的升仕150X,11,800元的价格一出来,跌破所有人的心理预期,这价格是真让不少150踏板都毫无翻身之力!那这台踏板究竟厉害在哪里?今天咱扒开了看!1、创新的铝...查看全文
想要准驾门槛低,路权更宽松,远超25km/h的速度,还不用频繁充电的代步车?那不如看看光阳的KR50。12月24日,光阳推出自家50cc复古轻便摩托车KR50,售价仅6980元,这个价位甚至比部分同级的电轻摩更便宜。那它在一众电摩和大排摩托...查看全文
在新国标的规定下,以25码的“电驴”解决上班通勤的“最后一公里”,是很多人绕不开的选择。电动车巨头之一的九号,最近发布了旗下新款新国标FZ系列,其中有FZ1、FZ3。相比网上大家吐槽的塑料坐垫还得麻袋背,九号不仅坐垫柔软不用拆,还带后座椅,...查看全文
遥想当年,KTM RC390刚刚引进国内市场的时候,50,980元的价格备受追捧,如今超期去库存却成为了这台小钢炮告别市场之前最后的余辉。这几年的摩托车市场内卷,进口品牌可谓是饱受摧残,无数车型面临退市的风险,KTM RC390就是其中之一...查看全文
12月19日时,新大洲本田公布自家电摩DM8上市信息,且放出最高400元的优惠,但看了许久都未发现究竟价格几何,新大洲本田这是学五羊本田搞悬念玩抽象?虽然没标价格,但网上倒是爆出许多关于其价格定档“4千级”的传言,看了只让人感觉想笑。...查看全文
马克·马奎斯(Marc Marquez)赢得2025年MotoGP车手世界冠军,不仅是其驾驶Desmosedici GP25赛车赢得的第七次MotoGP世界冠军,更是为杜卡迪赢得的第四次世界冠军。...查看全文
今天碰到粉丝问双闪开关在哪?我突然反应过来,对很多刚摸车的新手来说,对摩托车基本操作完全两眼一抹黑,还特别羞于开口问人,生怕被人觉得“连这都不懂”。...查看全文
近日凯旋在其黄金细分领域再度加码,推出全新的咖啡赛车风格Thruxton 400与平地赛道风格的Tracker 400,虽然暂未引进,但如今海外已上市,同步引进也只是时间问题,对喜欢差异化复古风格的车友来说不失为一个好消息。...查看全文
在国内市场,800cc级的硬核拉力本就屈指可数。如今无极DS800X在闯荡完欧洲市场后,即将正式登陆国内,这消息可让不少朋友备受期待。为何让人如此期待?...查看全文
苦等近一年,凯越625X总算正式登场,标准版31,777元、智能减震版35,777元的定价相当有诚意。它不仅完美填补了凯越525X与800X之间的排量断层,更给嫌弃525X动力不够用、配置不够顶的车友,送上了一份量身定制的“进阶大礼”。...查看全文
“乌拉尔”(Ural)这个充满战斗民族气息的品牌你还记得吗?作为起源于二战时期的老牌边三轮品牌,早年逆向研发工程宝马设计起步,历经80多年深耕,不仅是拳击手动力边三轮车的代名词,更是全球规模最大的边三轮制造商之一。 之前就有传言说乌拉尔要和银钢合作,但那会儿消息零散,大多只当是谣传,如今算是彻底落实,乌拉尔要靠和银钢的联手,把旗下子品牌Neo 500在2026年初推向国内市场,北美市场也会同步跟进,其目标价是要压在15000美元以下,让性价比能拉满。 为啥乌拉尔这么急切地转投中国市场?说到底还是逼出来的。早年间为了拓宽市场,乌拉尔把总部迁到了美国,北美也成了它最大的销售阵地,日子过得挺稳。可俄乌战争一爆发,麻烦全来了,原本在俄罗斯生产的水平对置双缸发动机,只能转移到哈萨克斯坦组装,结果2025年美国对哈萨克斯坦制造的车型征收高额关税,直接让乌拉尔天塌了。 他们甚至琢磨把生产线搬去美国避关税,但核算下来成本太高根本行不通。老话都说鸡蛋不能放一个篮子里,中国这么大的边三轮市场,自然成了它的新出路,毕竟国内本身就有不少专攻现代三轮车的厂家,市场潜力也有,在中国布局似乎是个不错的选项。 要进中国市场,找本土伙伴合作是最高效的路子,不少国际大品牌都这么干,乌拉尔挑中的就是银钢,新车直接基于银钢SUV500 II边三轮平台开发。这么操作没毛病,省时省力还能控成本,银钢在边三轮领域也深耕多年,技术功底扎实,对双方来说都是互利共赢的事儿。 但争议也恰恰出在SUV500 II身上,这台车的外观和春风800MT太像了,但凡接触过800MT的摩友,第一眼瞅见这台边三轮,多半会误以为是春风出的新款。大家实在费解,银钢这么个老牌厂家,为啥要搞抄袭国产设计这套,更让人看不懂的是,身为国际边三轮巨头的乌拉尔,居然直接沿用了这个外观,实属有点掉身价,难道乌拉尔的市场调研没做到位? 但细想下也能理解,虽说外观沿用了SUV500 II,但老毛子的审美功底扎实,换套专属涂装后,整车立马透着股硬派高级感。本身春风800MT的造型就够硬朗,线条锐利棱角分明,完全契合边三轮该有的硬汉气场,也难怪乌拉尔懒得改外观。 而且SUV500 II本身就跳出了传统边三轮的复古套路,加了ADV风格的护罩和挡风玻璃,科技感拉满,乌拉尔也想靠这现代造型吸引一批不感冒复古车型的新客户,早前把样车带去美国收集反馈,口碑也挺不错,后续只是去掉了SUV500 II上的探险风格附加件,改成纯街道取向,细节微调加专属配色,明确打上Ural Neo的标识,质感还是在线的。 目前Neo 500的具体参数还没完全敲定,传言大概率会沿用SUV500 II的动力配置,搭载452cc双缸水冷发动机,压缩比11.2:1,峰值功率能到45.6马力,扭矩41牛米,不仅符合中国最新排放法规,和欧美标准也接轨,日常代步、短途摩旅都够用。变速箱是五速加反向设计,掉头倒车很方便,不过乌拉尔早期标志性的可切换两轮驱动系统没了,操控上肯定没有乌拉尔车型的越野质感。 为了配合现代边三人群喜好,7英寸竖屏彩色TFT仪表、全LED照明、前置摄像头这些现代化配置大概率会保留到Neo 500上,比起乌拉尔传统车型的复古配置,科技感提升一大截。据说驾驭难度不算高,对新手也友好,而早前已经在俄罗斯和哈萨克斯坦进行测试调校,将短板基本补齐。 对乌拉尔来说,Neo 500的成败至关重要。现在它的传统拳击手发动机车型,出口生产已经暂停,只剩俄罗斯本土工厂小规模运营服务本地市场,美国市场也因关税问题没法正常售卖,收入大幅缩水,零部件供应同样受制裁影响不稳定。Neo 500作为子品牌的首款车型,既是开拓中国市场的敲门砖,也是稳住全球销量的关键一步。都说成功需要天时地利人和,那么各位觉得乌拉尔还差什么呢?
“堵”比“疏”好吗?近期贵州文旅的骑行相关视频刷屏网络,对于万千深受禁摩困扰的骑友而言,这里堪称骑行天堂!摩托车不仅可以顺畅的上高速,收费员更是贴心引导入场,交警也无阻拦驱赶,反倒全程暖心叮嘱安全,提前警示危险环境,让骑友们安心合规骑行。 最戳人心的是,遇上低温路滑天气,民警还会耐心劝诫尽量避开高速,还细致告知车友安全骑行建议,在应急车道宽度足够时可优先通行,不足1.5米便切换至慢车道,全程切勿与其他车辆近距离行驶,把安全防护做到极致。这份温柔执法,是很多地方难以企及的暖心模样。 路途上的摩友们也格外默契,相遇时会互道平安,提醒对方别急赶路,累了便歇一歇洗把脸,等天气晴好再奔赴旅途;加油站专设摩托车加油位与启动线,每一处细节都满含包容。交警一声声“慢点骑”的关切,摩友们一声声“好的”的回应,藏着贵州对骑行环境的重视与呵护,也滋养出友爱和谐的骑行氛围。 更难得的是,面对服务中的不足,贵州文旅坦然敞开胸怀,欢迎各界批评指正,针对停车规划、服务优化等问题主动倾听民意,服务区摩托车停车位不足便临时增补,景区也全力提升人员服务素养,用务实行动回应民需。 百万大山撑起了贵州的风骨,也孕育了这里开放包容的治理底色。反观当下,不少地方仍执着于“一刀切”的禁摩,动辄划定大范围禁行区域,让日常代步的市民平添出行成本,也让外地摩友寸步难行,即便理由是保障交通秩序,仍因忽视民生需求而引发诸多争议。尤其新国标政策推行后,相关适配管理的滞后也滋生不少民声痛点,群众出行不便,商家闭店歇业,这些本质上都是治理思路陷入了“堵大于疏”的误区。 其实错的从来不是摩托车这个工具,而是使用工具的人,更是僵化粗放的治理方式。摩托车与汽车同为合法交通工具,交通事故的频发,根源上多是骑行者的安全意识薄弱、违规行驶所致,而非工具本身的问题。真正的交通和谐,从不是靠“一禁了之”的封闭管理,而是像贵州这样,搭建合理的管理制度,用温情执法传递温度,靠常态化宣传强化安全意识,再辅以规范的奖惩机制,如同管理汽车般精细化管控,既守住安全底线,也兼顾民生需求。 而贵州的实践也印证,包容开放的治理能激活更多可能性,摩旅不仅能让骑友饱览山河风光,更能带动文旅消费,助力地方发展。这大好河山,不该被封闭野蛮的治理遮蔽;民生所需,更该被温柔回应。愿各地能借鉴贵州的治理智慧,摒弃“堵”的执念,深耕“疏”的艺术,以合理管控、温情执法守护出行秩序,让骑行者能自在穿梭天地,让每一份民生期待都落地有声,让交通环境既有规矩尺度,更有人情温度。
随着年关将近,全球著名摩托车专业杂志“Cycle World”也评选出了2025年的“年度十佳摩托车”,每年Cycle World的十佳评选都特别有参考价值,不是只看名气堆配置,而是考量车型在对应品类里的综合实力,从日常实用到性能极致都兼顾...查看全文
据上次杜卡迪的库存降价还未过去多久,宝马摩托的优惠活动便接踵而至。近日,宝马多款热门车型加入降价行列,包括S1000RR、R1300GS、F900 GS/ADV等,最高降幅达到4.2万元,同时还附赠原厂骑行装备。...查看全文
随着政策的推进,如今购买电动摩托车的人逐渐增多,但对很多人来说,电动车上的问题也非常让人恼火,比如续航短,想要长续航没问题,得加钱,续航越高,价格也贵得离谱。...查看全文
极核AE4?不,这是破界的机核150!这两搁一块,说他们是兄弟车型估计没人会质疑,车身属于电车特有的简洁的设计,如果不特意说机核150是燃油车,估计能唬住不少人,充满迷惑性。...查看全文
凯旋作为国际知名品牌,不少在国产车上咱们常见的配置,在其进口车上就成为了选配项,尤其对爱好跑长途的朋友来说,提车后,往往还需额外加装各类长途装备。加装是刚需,但自行加装容易出现适配性差,成本偏高、甚至可能面临非法改装的风险。因此若是休旅车型...查看全文
看这车,眼熟不?难道本田佛沙350出平踏啦?好啦~不卖关子,我愿称它为佛沙350七大姑八大姨家的远方亲戚的朋友家的南方大侄子——南方250。它其实是浙江南方摩托旗下的250级踏板,初看车头,这高仿颜值确实够迷惑人,但细看就会发现,还得是原厂...查看全文
这几年钱江在大排车型的研发上投入颇丰,当然这条路走得并非一帆风顺,批判与掌声始终相伴,但不可否认,钱江在国产摩托车的进阶之路上,为大家留下了不少宝贵经验与参考案例。尤其仿赛系列,网络上争议虽多,却也从侧面印证了其扎实的销量,产品使用基数越大...查看全文
一眨眼,工信部第402批新车已抵达,申报车型数量不算多,但对比上一批,更有亮点,尤其是大家翘首以盼的张雪820RR、五羊本田新款150复古踏板,还有春风代工申报的KTM 450双缸仿赛,这可是KTM迄今为止首款小排量双缸仿赛,话不多说,直接...查看全文
相信开燃油汽车的老司机一听到“颗粒捕捉器”这几个字,就会心头一紧,这玩意确实让人头疼,动不动就堵,动力下降、油耗飙升跟着就来。不少车主会抱怨,装这么个“累赘”到底图啥?今天咱们就把它掰开揉碎说清楚,它究竟是什么、为啥存在,以及你的摩托车上会...查看全文
赛600RS降至34999元!这是想卷死所有国产四缸仿赛吗!百匹马力的四缸仿赛价格都来到这个低位了,其他四缸仿赛还怎么活了。QJ这波感觉不是被竞品倒逼出招,而是要凭硬实力终结国产四缸仿赛的恶性内卷?在国产一线大厂的四缸仿赛阵营里,这个价格无...查看全文
5880元起!豪爵8款通勤踏板集体降价,原厂箱杠更省心...查看全文
说起贝纳利TRK502,熟悉ADV车型的车友一定不陌生。它曾是国产ADV领域的开拓者与引领者,凭借扎实的产品力和市场口碑,一度撑起了国内ADV市场的半边天。然而随着国产ADV市场竞争日趋激烈,众多品牌纷纷入局,曾经的“王者”也逐渐失去独占优...查看全文
年底购车福利扎堆,豪爵旗下8款100cc-125cc踏板车同步放出优惠冲业绩,有购车计划的摩友不妨重点参考。VD125S箱杠版VD125S箱杠版活动价7580元(原价8180元,直降600元),该车搭载29....查看全文
来兄弟们,咱们今儿看台咖啡风格本田狠活,车身溜直溜顺,和油箱融为一体的咖啡车头跟俯冲小炮弹似的,再配上裸露的发动机,极致简约范儿里透着满满高级感,那么本田迷们来猜猜,这是本田哪款车?CB750熟悉本田的铁子猜着没?好啦不卖关子,它就是本田C...查看全文
在台湾上市还没几个月的雅马哈第七代劲战155,最近突然宣布取消了原本计划标配在量产版上的Stop Start System,也就是大家熟知的SSS怠速熄火功能。虽说有些突然,但敞亮的应对反倒不落车友的期待。...查看全文
杜卡迪鸰速跌破7万大关,比赛921还便宜你选谁?...查看全文
又到了年末冲业绩的时候了,杜卡迪经销商放出两款950系列抄底图,预算有限又想圆“ Ducati 梦”的朋友,这波机会可得抓紧!目前仅两款车型开启优惠,配置、品牌力摆在这,这腰斩的价格不容错过。首先是热门仿赛 Super sport 950:...查看全文
资深骑友都知道,“R”越多车越“狠”,那本田家的公升级狠角色自然就是CBR1000RR-R Fireblade,也就是大家口中的“火刃”。虽然大贸小贸断断续续也引进过,但一直以来销量都不是很理想,高昂的价格是一方面,还有就是引进后性能阉割的...查看全文
对于常年奔波于大街小巷,尤其是禁摩城市的外卖骑手来说,电动车不是普通代步工具,而是关乎接单效率、收入多少的“赚钱伙伴”。对于骑手来说“续航要久、动力要猛、承载要稳、换电要快”才是核心需求。...查看全文
这几日,一张春风V4 SR-RR的路试图在摩圈疯传,尽管官方仅“不小心”流出这一张图,保密工作依旧相当到位。对于眼尖的摩友来说,这张谍照里藏着不少量产化的关键信号,足以让人展开诸多猜想。...查看全文
在大城市通勤,堵车严重又禁摩的城市来说,一台好骑的电动自行车真的很能提升幸福感,不用堵车绕路,停车方便,灵活还不用驾照。...查看全文
在11月19日力刻举办的第六届“金浪-力刻骑行节”上,亮相了多款车型,其中最有看点的当属这台400GS。...查看全文
眼看2025年就要收尾,凯越在今年年初亮相过的475RR终于上了专利申报。这台车在今年450rr曼岛版发布的时候也一同亮相,原本说是8月份上市,却拖到现在才有消息,如果不是专利曝光,相信不少人都快把它忘了。...查看全文
你见过川崎的踏板吗?不仅是踏板,还是一台125的平踏板。相信不少想购入平踏车型的川崎粉丝都有想入手试试的冲动了吧!但可惜的是,这款名为Brusky 125的踏板,目前只在菲律宾销售,国内市场暂时是看不见的啦!是不是有网友开始好奇,咋了卖不动...查看全文
不倒翁摩托车不稀奇,带顶棚的摩托也不算稀奇,但日常出行在拥用摩托的便利性灵活性的同时,又同时想要有汽车的遮风挡雨和安全感?这个想法其实一直都有,毕竟自带顶棚的两轮三轮就没断过尝试。...查看全文
说起川崎的机械增压,脑海里是不是只有H2那“地表最强”的身影?现在川崎又有一款机械增压的车型,不过不是摩托,而是UTV车型。11月20日,川崎首款机械增压全地形车Teryx4 H2正式上市,售价329,800元,而机械增压的动力也直接将运动...查看全文
11月18日,凯旋Street Triple 765系列迎来两款新车型,主打高端实用的Street Triple 765 RX版,与专攻收藏稀缺的Street Triple 765 Moto2版本。...查看全文
在今年米兰展上,杜卡迪亮相了新款的Desert(沙漠)X V2,看到新款的名字,敏感的朋友应该猜想到了什么。...查看全文