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提问#领克03用车分享玻璃油膜太严重了，有没有好用的玻璃水推荐？ 原先在京东自营买的🐢牌的，几乎没效果，下雨天一开雨刮一层白雾，用那种研磨剂擦玻璃有效果，但得经常清洁，懒得弄，有没有好用的玻璃水推荐几款呗
#晒晒晒油耗以下，供要买车的小伙伴参考 朋友的领克03，天天上下班开，红绿灯起步第一个窜出去，就这样开，实测油耗7个油，甚至比表显油耗还低！ 身为03＋的车主，我甚是震惊，虽然我的车也显示7 8个油，但是实际的续航里程骗不了我，一般500多公里就得报红了 所以，这么看来，握了握的这个T4 2.0T发动机纯纯的能耗取向啊，190p的马力，2.0T，费油开法才7个油，我感觉这已经相当不错了
#你买这车后悔了吗？完全没有后悔， 在我眼里这是2020年20万价位相当完美的一台车，安全性、外观、内饰、动力、声浪、稳定程度、做工用料等等方面，相当完美，开了五年了，一点毛病没有，一脚200多随随便便 但话又说回来，年老不以筋骨为能，让这台老车和现在的车比也不合适，智能化，油耗电耗，空间，差不少呢，尤其是油耗 月初加98，一个不服崩他，98傍身解锁全部动力 月中加95，动力也不错么，慢慢开也挺好 月末加92，动力差点，轻点踩，又不是不能跑
#轮胎的选购技巧纯亲测，纯干货分享来啦 1、性能好，干湿地都挺好 耐磨指数标的380，理论比原厂马牌都耐磨（原厂340），但这个东西不好说，不太好量化；和马牌一样，都是非对称花纹，干地主观感受比MC6抓地效果好，激烈驾驶后轮胎边缘会有类似于热熔胎那种“胎屎”，MC6从来没出现过这种情况。 2、噪音适中 对比MC6，直线行驶的噪音感觉并没有变大，但是！小曲率转弯时（大约转向5度-10度），轮胎会有明显共振产生的噪音，超过这个角度或不足这个角度噪音也就消失了。 3、价格非常合适 一句话概括，几百块的245宽，19寸轮胎，性能不输MC6 4、偷宽申胎666，一对比就看出来了，至少宽1.5CM以上，花纹也比较好看
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Romeo247：23号提的车，1.5pro，坐标成都，目前还是临牌，等元旦后上，蹭个2024 购车过程，云车已经半年时间，也到店谈了几家，感觉11月和12月浮动很大，所以去的时候剑指落地价。过程简单粗暴，到心理预期就行了。 驾驶感受，对于一直开面包车的我来说一切都好！前一个小时都在找车感，熟悉三种驾驶模式，然后上高速一直都压在100到120，朋友给我说新车不要超过120，磨合一段时间再说。不过我感觉在运动模式下还是很得劲的。车机反应很丝滑，胎噪有些大，开音乐会好很多。 别的我也不懂，媳妇儿说下车后会回头看看它，就说明买对了。
张张的03开不快：劝退帖，垃圾领克，又吵又颠，真的谁都别买，我自己开就好了。 【外观】 我是喜欢小蛤蟆的，虽然现在是撇嘴的蛤蟆。有些人说丑，我管你喜不喜欢？还有些人觉得屁股也改丑了？我觉得好看就行了，不需要你觉得。 ——新一代领克03车主 【动力表现】 没的说，红灯起步，除了电车吧。 行驶中想超车就超了，没有压力。 【驾驶感受】 内部空间不算大，车门很厚，比某田厚太多了，某田是皮薄馅大，前排够用了，座椅包裹性OK，脖子处有点空唠唠的，需要一个头枕，(还没买，有推荐吗？)我身高175，后排坐着是没问题，但不舒服(反正我开车，我又不坐车)大概就是这样了。 【最不满意】 2.0pro和halo差一万块钱，配置差的有点多了吧，现在后悔没上halo，屏幕滑动没有，紧急避让没有，抬头显示没有，腰部支撑没有，自动泊车没有(虽然用不到)，总之是有亿点点后悔的。 【亮点配置】 没啥想说的了，我很喜欢我的蛤蟆
乄緈鍢dê承諾245：领克03劲1.5Pro，价格谈到14.5万，发票开十万，可以买吗？有什么套路。
#领克03入圈打卡提车第四年了，来车友圈冒个泡吧；我这款是2020款的03+驭风版，选了5000元的选装包，整车外观几乎无改装，里面改了个lufi的仪表，用来监控进气温度，排气温度，水温，涡轮压力等等的；改装了排气头段，高转速区间非常顺畅；下面是和角度的细节评价： 1、外观：这玩意儿见仁见智，萝卜青菜各有所爱，王八瞅绿豆对眼了，一见钟情了，所以，在我心中，老款03+的外观没什么可挑剔的，沉稳大方，像个西方绅士； 2、内饰：大面积的翻毛皮，手感很好，黑灰内饰我觉得比纯黑内饰更有高级感，还有金色的缝线、安全带，点缀一下，绝美了； 3、配置：在2020年来说，已经非常高了，自动大灯，随动转向，自动空调，双温区，座椅通风，座椅加热，主副驾多向电动调节，侧后方雷达，主动刹车，自适应巡航，博格华纳真四驱，沃尔沃2.0T，阀门排气等等等等； 4、空间：emmmmm，够用，举个栗子，部分日系车门板总厚度可能也就5到10厘米，但大家自己去看看新款吉利，领克，沃尔沃门板厚度，相比来说简直像一堵墙一样，各种消音棉，防撞梁填充在里面，薄不了；还有座椅厚度，整体都是又大又厚的，要不高级感和舒适度哪来的，但同样空间，也被挤压了； 5、驾驶感受：无可挑剔，甚至是越野，都比好多假四驱强得多！ 6、可靠性：仅发生过一次亏电，质保了一个门模块，后续一点问题都没有！！！没有大家说的那么多问题啊。 7、用车成本：不高不低，我也不咋在乎，差不多就行！ PS：我是那种宁愿多花点钱也要全程4S保养的人，保持终身质保有效性，哪怕车坏了，真是一点都不需要担心自费修理。
