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#跑高速，这车行不行缤果S买回来的最初目的就是兼顾我上下班的用途，刚好周末有空想上南宁刚好也体验一把上高速的真实感受。不是网上说电车上高速电耗高，折扣大嘛，我也真实感受一下。 公里数：出发前2808KM 驾驶模式：标准模式， 关闭空调，关闭座椅加热。 现...查看全文
#买了国产车的你，后悔了吗我之前是本田X-RV的车主，开了几年七万多公里了，正好爸爸有一辆达到报废的丰田车，就打算去套国补，换个高续航的新能源电车，就去对比了星愿等车型....最后还是选择了五菱缤果S,开了也2个多月了，跟大家唠唠优缺点，看看它到底值不值这个价。 ...查看全文
#买新能源车的你，后悔了吗不知不觉从10月11日提缤果S旗舰版至今已经有一个多月了，在不知不觉中跑了2000公里，作为通勤+周末遛娃的代步主力载具，分享一下真实用车感受。 它的缺点明显 * 高速时速超过80KM后，风噪胎噪会比较突出，其实挺影响驾驶感受的，要...查看全文
#缤果S值吗现在去哪里都开着它，换车的时候纠结了大半个月，在海鸥和星愿之间反复横跳，最后提了五菱缤果S，开了一个月了，基本也都了解完了。 先夸夸它： 1、首先是它的颜值毋庸置疑，不管是色彩还是车身造型，都能脱颖而出。 2、大空间，比某愿、某鸥更长更大，座位足够宽敞。（我后排主要是坐我的两个宝贝👶空间绰绰有余～） 3、性价比高，缤果S顶配裸车价不到8万，相比竞品，的确有优势。 再说点不好的： 1、后尾箱没有电动尾门，主要目标客户是女性，就要考虑到女性没有电动尾门很不方便！（每次手上提的满满当当的东西，还要去把后备箱提起来，真的挺不方便的～希望厂家优化一下～～） 2、电池不是一线品牌，依旧使用风冷技术，和现在主流的三点技术还是有差距的。 3、后排没有出风口，后排出风口其实挺有必要的，我们南方夏季时间较长，夏天真的挺热的。 驾驶感受 市区驾驶感受：动力充足，加速提速都非常快，跟油车差别还是挺大的，（以前开习惯了油车，刚开始开新能源电车还是不太习惯的，现在摸索了一个月，感觉琢磨透了）电耗我基本是百公里10.8这样，在城里跑完全没有问题。 高速驾驶感受：高速的达成率70%这样吧，在高速上行驶，提速感觉没有那么及时了但是稳定性方面还是我觉得还是比较中肯的，定速巡航也很方便。 小车灵活，操作简单，加速不错，打灯自动弹出360全影像，但是胎噪风噪明显，需要上点音乐。 经过一个月的朝夕相处，目前已经开了一千五百多个公里了，每天开着它上下班，不用风吹日晒，“它真的是很懂过日子啊”高配7.98万的裸车价能有大空间，还有小型SUV的即视感，如果你也在寻找一款适合城市代步的车，不妨去体验一下缤果S。
#五菱缤果S上市15天销量突破15000台早高峰不慌，晚归路不忙，不管多晚“它”都等你下班，不管刮风下雨“它”都能为你保驾护航，我的五菱缤果S的打工人的“通勤搭子”。日常代步、周末短途全hold得住，幸福感直接拉满。 购车经历：一直想买一辆纯电车四轮代步，线上线下也去了解过吉利...查看全文
