vettssss

车明言：车子12万公里多了，前几天想去换个变速箱油，在途虎上买的油已经到了，今天去店里安装。技师接车以后，问车子最近开起来有没有什么问题，我说没有。然后他拿来一个诊断仪读了一下故障码，发现了一个故障，我看了一眼，以U开头的一个故障码，因为它是通用的诊断仪，所以只能读到故障码，是不能解析故障码代表的含义。技师就开始紧张了，你这个车有故障，不能贸然换油，换了可能出问题，还有这个车大里程的老车了，什么东西尽量都别动，将就着开，然后巴拉巴拉一大堆，对我很负责任的样子。看他碰都不敢碰的样子，我也不想反驳，也懒得反驳，我问是否可以退货，他说可以，那就好，我转身就开车走了。 先说这个故障码吧，汽车系统里面的故障码一般有四类，分别是以P,C,B,U开头，P代表与动力系统(powertrian)相关的，像发动机变速箱相关的故障一般都是P开头。以C开头的故障码跟底盘(Chassis)相关，比如ABS，转向助力，悬架控制等。以B开头的是跟车身（Body）相关的故障，以U开头的是与通讯相关的故障。我这个故障码就是以U相关的，而且标记为偶发，这也是很正常的，车上的网络复杂，偶尔出现一个通讯异常也不足为奇。我就见过安装一个行车记录仪就引起报通讯故障的情况，我们在车上充电，使用记录仪，或者吸尘器等都可以引起电磁干扰而导致报偶发的通讯故障。 但是技师如面临大敌，自己倒先敬而远之了，不安装了，省事为先。 再说说车老不老的问题，车是钢铁之躯，该保养的操作，该修的修，该换的换，9年12万公里就算老车了，都不敢碰了，看来他们也只能修修6以内的车。 我堂姐的A4 2006年的车子已经32万公里了，现在还开得风生水起，今年过年我还开过，感觉还良好。按照技师的标准，这个车怕是早就该报废了。 我换了3辆车，也有不少的修车经历，总的来说碰到有水平的店屈指可数。

车明言：车子12万公里多了，前几天想去换个变速箱油，在途虎上买的油已经到了，今天去店里安装。技师接车以后，问车子最近开起来有没有什么问题，我说没有。然后他拿来一个诊断仪读了一下故障码，发现了一个故障，我看了一眼，以U开头的一个故障码，因为它是通用的诊断仪，所以只能读到故障码，是不能解析故障码代表的含义。技师就开始紧张了，你这个车有故障，不能贸然换油，换了可能出问题，还有这个车大里程的老车了，什么东西尽量都别动，将就着开，然后巴拉巴拉一大堆，对我很负责任的样子。看他碰都不敢碰的样子，我也不想反驳，也懒得反驳，我问是否可以退货，他说可以，那就好，我转身就开车走了。 先说这个故障码吧，汽车系统里面的故障码一般有四类，分别是以P,C,B,U开头，P代表与动力系统(powertrian)相关的，像发动机变速箱相关的故障一般都是P开头。以C开头的故障码跟底盘(Chassis)相关，比如ABS，转向助力，悬架控制等。以B开头的是跟车身（Body）相关的故障，以U开头的是与通讯相关的故障。我这个故障码就是以U相关的，而且标记为偶发，这也是很正常的，车上的网络复杂，偶尔出现一个通讯异常也不足为奇。我就见过安装一个行车记录仪就引起报通讯故障的情况，我们在车上充电，使用记录仪，或者吸尘器等都可以引起电磁干扰而导致报偶发的通讯故障。 但是技师如面临大敌，自己倒先敬而远之了，不安装了，省事为先。 再说说车老不老的问题，车是钢铁之躯，该保养的操作，该修的修，该换的换，9年12万公里就算老车了，都不敢碰了，看来他们也只能修修6以内的车。 我堂姐的A4 2006年的车子已经32万公里了，现在还开得风生水起，今年过年我还开过，感觉还良好。按照技师的标准，这个车怕是早就该报废了。 我换了3辆车，也有不少的修车经历，总的来说碰到有水平的店屈指可数。