认证:英菲尼迪Q70车主·车龄5年
简介:要像风一样自由
天涯浊酒消君愁
比亚迪每月的前两天就回光返照活几天,然后持续到月底都处于倒闭状态工业怨妇表示很不服气,我当年的一哥,一个车30几款车型月销七八W,现在整个品牌快跟以前一款车销量差不多了,来服气,得继续投入我司主播的体量与强度
比亚迪每月的前两天就回光返照活几天,然后持续到月底都处于倒闭状态工业怨妇表示很不服气,我当年的一哥,一个车30几款车型月销七八W,现在整个品牌快跟以前一款车销量差不多了,来服气,得继续投入我司主播的体量与强度...查看全文
#比亚迪秦L DM-i售9.98万元起9.98W的价格起,还是两个一起出,谁不迷糊?这是直接摆了一桌,自己先吃了个精光,然后留下两个清水白菜汤,往里面尿了一泡,还搅了搅,对着在坐的各位说:你们是喝这一盆汤还是喝另外一盆汤?是空着肚子回去呢还是喝两口再走
榜单比亚迪乘用车只有第9第10名上榜,销量尽显颓势,销量一哥地位难保。
看了发布会,从之前的预测14.99W起,我觉得这车35-45的区间还是挺有性价比的。米粉们值得入手了。
方程豹5的消费者,你们应该感谢cc严选,新车上市就给你们暴力测试了,除了高速160-180油耗高点,应该没什么大问题。 另外,关于隐私的问题,有个前题条件。 如果我把400在测试场地用140-160的速度,开到18个油耗,然后我发D音说这是压着限速(国内大部分限速最高在120KW/小时)跑的油耗是18,大量宣传,各位试想一下,CC会如何对付我,那些水军会如何对付我会不会同样把后台数据调出来证明我是用14-160的速度跑下来的油耗
一对比突然感觉,suv的空间才是最爽的,坐姿高,空间大,关键是特别能装。这么一对比就出来了。 我的唐跑了7w公里了,这轮胎还能跑3w公里应该没事吧
cc的混动车主进来聊聊,你们的车是不是也偷油...查看全文
越来越看不明白了,其实也越来越明白了,这走向跟近代史很像啊。攘外必先安内,这代表着又一轮撕杀开始了。是鱼死网破,还是鹿死谁手,也还很难得说啊。看完比亚迪的发布会,我就预料到会是这种格局了...查看全文
提问这玩意儿想出手了,18年的,到现在才4W多公里,不知道还值几个钱
今年大概跑了2.5W公里,总共加了1320元的油,其余都是充电跑,充电免费。保养了一次,换了三滤,全合成机油,刹车油,防冻液,费用788,保险3500,十一月底买的。油费补贴一个月2500,整体算了下今年大概省了2.3个W。
你还在说电动车不环保吗?比亚迪的氢燃料电池汽车来了! 近日一组测试车照片曝光,比亚迪在研制氢燃料电池汽车,测试样车选择了一台秦的底盘来改装,前脸没什么特别的,整个车子敞篷状态,说明还处于工程样车研制阶段。 不一样的地方是,副驾驶位置有一个高压气瓶,车尾有一个氢字,车子底部有看到明显的电池包,从这几点就能看出,这是一台很特别的电动车,还有一点比较特殊,这居然是一台后驱车。但是后驱悬架还处于非常原始的状态,应该目前只是用来测试整个氢燃料电池系统的可行性,讲大白话就是这套系统整合在一起,先能开得起来再说,其他地方再慢慢优化。
完了,我的唐DM两个月没启动发动机,今天启动了一下,排气管往外流水,肯定是进水了。
广园快速路,来回70公里,90%电开始纯电,跑完70公里,还剩下40%的电,纯电里程还剩下25KM,50%的电量跑了70公里,中途大概用2KM的混动模式跑,真有点不敢信。这是我开唐DM有史以来能耗最低的一次
唐DM换个这玩意儿就要1.45W,这哥们有点背啊,任意一年超过3W公里的,最好别选这垃圾玩意儿,出保了维修成本可不是一般高。图一转发车友的,图二本人的19唐DM,图三本人车3W公里的时候换了变速箱加前电机,目前五万一千公里,水军别来攻击我,有本事你也提一台。要认证的也给你们附上图,唐认识的第二个,所以头像显示只有第一个车
2月9日长途回来加了一箱油,到现在还有63%,到现在马上五个月了,会不会过期?
过年后长途回来2月9号加了一箱油,到现在5月17号了,马上四个月了,油箱还有65%的油。想知道现在油是多少钱一升啊?估计还要几个月才能用完,会不会过期变质?会不会对发动机有影响啊?
19年唐DM,全程高速,定调19度,1人,广深沿江定速巡航105,37公里的电量里程,跑了36公里,感觉电池还行吧。
这些挺耐人寻味的啊。
这销量,如果产能上来了,海豚出来了,元PLUS出来了,有破10的希望吧?
今天我的唐DM终于出现问题了,EV受限,咋办?可以要求退车不。懂车帝帮忙维权不?
这特么明显的带节凑啊,气囊不弹出,说省维修成本,说什么汉比老头乐强点,这是脑子进浆糊了么?懂车帝,一个卖二手车和靠拉赞助的平台,劳资信你个鬼另外,灭火器手应该去消防队,冒烟几秒钟,灭火器就直接开喷了,流鄙啊。