认证:深蓝G318车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
拖拉机一号驾驶员
四驱远山裸车18万, 免息15万三年,可以入手吗,在犹豫车机的拉胯
好多人都说停产了,这车真的停产了吗
相信吗?
豹子出来了,而且13.68起,真的好纠结,要不要再来一辆,有啥建议,纯电怎呢样,带大梁
字面意思和客观角度都觉得星纪元会大卖,降价良心了。好家伙,结果15起售的的连贯穿尾灯都要选,就连最基本的一些配置都没有而且纯电版本还没有红色座椅,这不是妥妥让人家选增程,好家伙慢慢卖吧,多浇浇大伙支持国产的心
提问为啥吉利高层不考虑换标,很多年轻人看到这个标不买账,还是不会做用户调研,要是有小米的用户调研,那绝对远超小米
吉利好歹也是个大企业,国产汽车头部。能不能找个好点的设计师把档次提升一下。车设计好了,标不行。标设计好了,车不行。
纯属工业垃圾
从上市就一直在关注这个车,E8不火的原因可能有这几点 1.因为追求超低的风阻系数。所以导致车身比例并不是很协调。从侧面看就像没有脖子一样。反之就是车头太矮,太短。细看并不美观。 2.现在电车都杀的头破血流了,年轻人都一味的追求新势力网红品牌。国货老车企在他们心目中没有面子可言。而80后,70后对电车并不感冒🤧。 3.电池拉垮,就目前来说,电动车三电系统并没有成熟到顶点。但国人听风就是是雨。买车电池必须宁王。 4.溜背车身却没有掀背辈尾门,可能设计师也有难言之隐。 综上所述,没有抓住用户群体,不明白国内电车用户画像。车企反而认为自己的产品很好。但在年龄稍大消费者眼中太激进了,不稳重。在年轻人心目中又四不像。 但是你不得不否认,吉利的车身质量,安全性还是很高的。这一点毋庸置疑。包括吉利在资源整合方面是国内车企中的佼佼者。
我发现吉利这个品牌真的跟不上节奏,新纪元发布了多久了,理想l6都大卖了。他才开始降价。可能吉利老总想着09跟他们不是一个档次的。吉利可能要开始走下坡路,未来一定会被比亚迪 东风这些国产品牌甩好几个街。搞不好会和长城一样
从市场看,大家对哪吒汽车饱有争议。但有争议,才能说明品牌关注度高。哪吒也凭借着产品力前两年在中国市场红红火火,哪吒也好,张勇也好。在我心目中一直是良心企业和事干企业家。但是不得不否认,宗教品牌在国人心中注定是小众选择。甚至难以长久。(宗教可以在国人心中去信仰,但是不能摆在明面里。)就好比我朋友问我,你开什么车?我说我开哪吒,我开孙悟空……(在国人的意识里,这些名字都是饭后闲谈的一些笑话和谈资,近而说明了这个名字没有仪式感,没有庄重感。)而且在中国买车都是大事,我身边有六成的朋友觉得“哪吒”不好驾驭。“哪吒”喜欢闯祸。所以如果哪吒真的要改名的话,个人建议改非常有科技性的名字,这两年汽车不仅仅是交通工具,更是一个科技的体现。所以我觉得改科技的名字更有利于它在时常的影响力 比如: 华海 华智 华森(敢和华为汽车华为智驾媲美) 凌越(凌,360中0的谐音),越也指优越, 比喻汽车行业头部佼佼者。晖朗,博赛,品瑞多好
中国人自古以来都默认是龙的传人,而哪吒却要反其道而行之——命名哪吒汽车。注定在国内不太好。哪吒在中国神话中专挑龙筋,但是不得不否认,哪吒确实是好车,就算不是好车,但是是有良心的车企。看了近半年的销量确实不敢下手,翻看车友圈⭕,全是吐槽名字的,我觉得各位领导要重视。别让哪吒毁于名字
这真的是年轻人心中的哪吒。
今日降5万,明日降10万,怀看八方而秦又至已,以为998是电车的极限,没想到还有798。比亚迪秦已经交出了比预想中红米还要优秀的答卷。网友表示就算他电池炸了,我都夸他威力大。比亚迪根本没想着让雷子亏损五年,而是压根让雷子没有入场券。五星上将麦克阿瑟表示,比亚迪你可不能再降了,你再降雷子就要去造坦克了。
朋友刚提的外观好看,但是异响严重
提问隔壁领克09都卷到24万了,不知道这车咋样
相信我要改名
青蛙王子大灯可以取消吗,观望好久了,就是灯太别扭了🤣
提问我想不通为啥要搞个18寸的轮毂,设计师 ,,,,,
哪吒可以效仿一下,你看人家的重器卖7万块钱的SUV内饰有棕色的,特别好看。
换个设计师换个标吧,求求你们了
啥时候发布,要真的12万起步我马上换
比亚迪的设计师要是能把外观和前脸改了月销再加1万没问题
提问什么时候可以把门把手换成隐藏的
小鹏电池续航这么水的吗?
这车啥时候出啊
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