#新一代小米SU7预售价22.99万起核心升级亮点 新一代SU7在三大维度实现重大突破: 1. 续航能力大幅提升 • Pro版CLTC续航从830km提升至902km,创纯电轿车新标杆 • 标准版续航720km,Max版续航835km • 全系采用752V/897V高压平台,15分钟快充补能450-670km 2. 智能驾驶全系标配 • 全系标配激光雷达+4D毫米波雷达+700TOPS算力芯片 • 支持Xiaomi HAD端到端辅助驾驶,城市NOA功能硬件到位 3. 安全与底盘升级 • 被动安全:2200MPa超强钢"内嵌式防滚架"全系标配 • 气囊数量:从7个增至9个,新增后排双侧气囊 • 底盘配置:Pro/Max版搭载闭式双腔空气弹簧+CDC可变阻尼减振器 成本控制与定价逻辑 小米的定价策略基于多重因素平衡: 供应链优势:通过大规模采购协议与宁德时代等供应商深度绑定,电池成本压缩至行业最低水平。小米在消费电子领域的供应链管理经验,使其在零部件采购上具备极强议价能力 技术自研降本:全栈自研底盘控制算法、CTB一体化电池技术等,通过自研能力降低开发费用,避免高额外包成本 规模效应摊薄:SU7上市21个月交付超36万辆,月均1.7万辆的销量规模,使得前期投入(开发费、模具费、试验费)可分摊到更多车辆,单车成本持续下降 市场定位与竞争策略 新一代SU7涨价1.4万,但配置价值提升超5万元,形成"加量不加价"的感知。该定价直接对标特斯拉Model 3(23.19万起)和极氪007(20.99万起),凭借"全系激光雷达+800V快充+902km续航"的配置优势,在20-30万纯电轿车市场建立差异化竞争力 小米通过"高配低价"策略,以标配即满配的方式重新制定竞争规则,推动纯电市场从"配置竞赛"转向"体验全面均衡",最终实现品牌向上突破和销量目标的双重目标
#入冬后,电车还香吗?电动汽车销量持续增长主要源于政策支持、技术进步、成本下降和消费观念转变四大核心因素。 政策红利持续释放是首要驱动力。国家层面通过购置税减免、购车补贴、新能源牌照优先发放等政策,直接降低了购车门槛。以北京为例,燃油车摇号中签率仅0.2%,而新能源指标基本可保证,这种"牌照红利"在限购城市尤为明显。 技术突破带来体验升级。电池能量密度从2015年的140Wh/kg提升至300Wh/kg以上,主流车型续航普遍突破600公里,彻底解决了"里程焦虑"。快充技术实现30分钟补能80%,充电便利性大幅提升。同时,智能驾驶、智能座舱等科技配置成为标配,产品力全面超越同价位燃油车。 使用成本优势显著。按年行驶2万公里计算,电费约2000元,保养费用仅需500-800元,而燃油车油费约1.2万元,保养费用2000-3000元,每年可节省1万元以上。随着电池成本下降,电动车与燃油车价差已从10万元缩小至3-5万元,3年即可收回购车差价。 消费观念转变。年轻消费者更看重科技感、智能化体验,电动车在加速性能、静谧性、智能化方面全面领先。同时,环保理念深入人心,零排放、低噪音成为城市出行的新标签。 基础设施完善。全国充电桩保有量突破800万台,车桩比降至2.4:1,充电网络覆盖主要城市和高速服务区,补能焦虑大幅缓解。 综合来看,电动车已从"政策驱动"转向"市场驱动",产品力、经济性、便利性全面超越燃油车,成为越来越多消费者的理性选择。