简介:定期测评爱车,分享用车心得
权哥说爱车
零跑在下一盘大棋 明年销量目标提到100万台,除了国内发力以外,海外市场我感觉也是重要销量来源。 最近零跑高管把C16开去了乌兹别克斯坦,感觉对于东南亚、中亚国家而言,C16还是挺契合当地家庭出行需求与新能源政策导向。毕竟当地家庭人口结构偏多,六座大空间车型需求旺盛,且对纯电、插混车型实施零关税政策,大幅降低购车成本。而且以C16较高的车身和1000多公里的增程续航,去到哪都够用了。 另外,我觉得零跑还可以开拓一下墨西哥这些拉美国家的市场,那边比较流行MPV,但是舒适度没那么高,C16跟MPV很接近,2+2+2的布局和高性价比,足以跟三菱Xpander这类热门车型比拼,只要定价没那么离谱,还是有机会分一杯羹的。 不过无论它怎么卖,卖的怎么样,对我们而言都没有影响,只希望明年零跑能把智驾OTA这些抬上来,造福造福我们这些激光雷达版的车主就好了
想入手极氪9X的车友注意了!46.59万到59.99万,5款车型看似差不多,实则差不少,纠结续航还是性能?想要更好用的辅助驾驶系统又怕多花钱?听我一句劝,预算够直接冲曜黑版,这款更带劲!先看官方指导价和配置差异:Max版46....查看全文
零跑A10满电能跑赢我的MINI小油箱吗? 从喜欢 MINI 到拥有它,整整花了五年时间,颜值确实没让我失望,操控也没得说,作为一台玩具车满分。 不过开久了还是会发现一些小车的槽点,就是MINI 的油箱太小了,加满油只能跑三百多公里,经常要去加油站,对于我这种怕麻烦的人来说,真的不太友好。 前两年油费贵的时候一度想买辆电车,但是电车感觉都是傻大笨粗的,没有看对眼。 广州车展上面亮相的那台零跑 A10倒是吸引到我了,作为纯电小车,续航能上500公里,足够我开了。A10 的哈哈尾灯看着也挺有意思,不是一部无聊的车。作为 MINI 用户,其实很想试试纯电小车,希望 A10 续航达成优秀一点,等上市了去看看。
二手威霆选不对,纯纯白扔冤枉钱!买这车的人心里门儿清,要么是冲它超大空间改商务接待,要么是看中奔驰标撑场面,再就是图它皮实耐造能拉货,家用商用两头赚。 二手威霆优先选2021款及以后的版本,数据显示这个年款换装了2.0T+9AT动力总成,功率155kW,350N·m,油耗比老款降了1.2L/100km,还标配了ESP车身稳定系统和倒车影像,配置实用性直接拉满。而且这个年款的内饰做工明显提升,塑料感没那么强,后期改装不用大拆大改。千万别碰2016款之前的老款,那批车还是2.5L V6+5AT的老旧组合,油耗高到离谱,市区开轻松突破15L/100km,变速箱顿挫感强到怀疑人生,关键是排放标准低,很多城市年检都费劲,维修配件还贵。 而2019款属于过渡款,搭的还是2.0T发动机,但匹配的是7AT变速箱,动力参数和21款差不太多,就是换挡平顺性差点意思,价格比21款便宜两万左右,预算有限的话可以考虑,但一定要查清楚保养记录和出险情况。 另外,买二手威霆必须盯着底盘和内饰改装痕迹,要是发现底盘有锈蚀、内饰改装走线乱七八糟,直接扭头走,这种车大概率是跑过长途营运的,后期毛病一大堆。此外,切记二手威霆选新不选旧,宁肯多花一万买21款,也别贪便宜碰老款,这才是划算的选择。 那么你们对二手威霆怎么看呢?欢迎留言讨论。
二手奔驰 GLC 选对年款赚大了,选错直接掉进维修无底洞! 二手奔驰GLC建议选2022款改款GLC 300 L 4MATIC动感型,坚决避开2016款早期批次车型。2022款改款车型搭载2.0T高功率发动机,258马力,匹配9AT变速箱,零百加速7.8秒,动力储备充足还不挑食,加95号汽油就能跑。配置上标配全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏,车机支持CarPlay,日常用着省心。底盘调校偏向舒适,滤震彻底,高速行驶风噪胎噪控制到位,完全符合豪华中型SUV的定位。 不建议选2016款早期批次车型,这批车存在变速箱顿挫、天窗漏水的通病,后期维修成本高。而且老款车机系统卡顿严重,不支持手机互联,配置上连定速巡航都不是标配,性价比很低。要知道买二手奔驰GLC的人可能图的就是三点: 奔驰三叉星的品牌溢价 豪华中型SUV的空间实用性 成熟可靠的动力总成, 花小钱就能享受到百万级豪车的面子和里子,这买卖划算。 值得一提的是2018款车型,车子完成换代,车身加长轴距达2973毫米,后排空间宽敞,座椅舒适性提升明显,但缺点是低功率版GLC 260 L动力偏弱,适合市区代步。2020款车型升级了车机系统,新增全速域自适应巡航,安全性提高,二手车价格比2022款低2-3万,预算有限可以考虑。2022款改款车型是目前二手市场的香饽饽,车况好的车源抢手,价格虽然偏高,但买回去基本不用整备,直接开就行。那么你们会怎么选呢?欢迎留言讨论。
二手宝马i3怎么选?闭眼冲2023款准新车,2022款谨慎入手,2025款溢价太高没必要!选二手就图个性价比和靠谱,这款纯电宝马选对了是香饽饽,选错了全是坑。 2022款eDrive 35 L车型,里程在2-5万公里,部分还过了1次户,报价22-24万。它的问题很明显,早期纯电技术稳定性一般,而且同价位能拿下2023款准新车,配置没差多少,里程还更短,2022款竞争力一般。除非报价低于21万且车况极品,否则直接pass。2023款我是比较建议的,分eDrive 35 L和eDrive 40 L曜夜套装,准新车里程基本都在1万公里内,大多0过户,报价23-28万。35 L版本性价比高,新车指导价34.99万,二手直接省10万+,日常通勤续航完全够用;40 L曜夜套装动力更强,配置更丰富,适合追求性能的玩家,但要注意新车指导价38.99万,二手报价超27万就不值了。改款40 L曜夜运动套装配置小幅升级,不过报价多在29万以上,溢价过高,非刚需不建议。 2025款eDrive 40 L曜夜套装刚上市没多久,二手准新车报价都在32万以上,新车指导价38.99万,省的钱有限,买二手的意义不大。选年款核心看预算和需求:23-25万选2023款35 L准新车,0过户+低里程+原厂质保加持,闭眼不踩雷;25-27万考虑2023款40 L曜夜套装,动力配置双在线;超27万直接看新车,二手溢价不划算。另外重点看车况,优先选平台直营车,带深度质检和整备保养的,过户次数越多越要谨慎,里程超过3万公里的2022款直接pass,35 L和40 L的差距就在动力和配置,日常开35 L完全够用,没必要为了面子多花钱。 那么你们还有什么疑问呢?欢迎留言讨论
#锐评零跑Lafa5上市三天卖了7000多台是认真的? 要知道Lafa5是11.27晚上上市的… 虽然知道Lafa5是上市前就到店了的 但28、29、30三天卖了这么多还是有点离谱 比更便宜的缤果一个月卖得还多 零跑的产能和交付速度恐怖如斯,就看后劲儿足不足了
4600海拔电耗7.4度,什么水平? 等了那么久终于看到lafa5的实测内容了,博主直接把车拉到怒江那边实测,一路狂飙50多公里百公里电耗才7.4度,目前主流电车的百公里电耗大多在 10 - 20 度之间,lafa5这个数据也算是行业顶尖水平了,而且长得也帅,价格也才9万出头,还是很值得买的
去看过Lafa5的实车,原车的黄色饱和度偏低一点,当时想着要是再醒目一点就更帅了。回头就看见所长发了一个改装方案,这个黄色感觉就对了! 从所长改装方案里可以看到Lafa的可玩性很强,大宽体+轿跑姿态,比原厂更夸张的尾翼赛道味很重,确实很有高尔夫GTI的感觉。而且我去门店看过内饰,翻毛皮座椅和无边框车门会让你觉得这台车不便宜,很有高级感。 一句话总结就是:Lafa5一台底子很好的改装快乐车,卖13w不算贵,就是看上市能再便宜多少,匀点钱到改装去。
图一是朋友的奥迪A4L,原厂翻毛皮座椅坐上去真的很舒服,而且冬天不冻屁股,听说是目前市面上最顶的材料,而且看上去是真的很高级。没想到我留意很久了的零跑Lafa5也上了同款的翻毛皮内饰!仿麂皮超纤绒,在13万这个价位用上翻毛皮,零跑这料下得也太狠了吧,改天带我朋友去试试真车,看看和奥迪比起来怎么样。
本人25岁,未婚,打算买一台小一点的车代步,现在在lafa5和B01之间纠结 lafa5入门估计10左右,605km版预估12左右,新车无折;B01指导11,宁波给我报了一6500。 lafa5预估综合比B01贵1.5,但是能给到更好的内饰、更帅气的外观,尤其是黄色车漆就跟黄色闪电一样,挺不错的 兄弟们给点建议呗
#零跑A10抢先评零跑A10今早才刚被曝光专利图,下午就广宣广州车展亮相了。按图片来看应该会抢星愿海豚的人群,但额头的激光雷达就很有意思了,是安全冗余还是直接上城区智驾?广州车展得好好看看
找代步车的看过来!零跑 T03 现在促销上强度了,8000 元尾款抵扣、金融贴息,送充电桩,三电终身质保,满打满算4W出头就可以开走。同级别没有可以和它比了,更贵的配置没他高,更便宜的被他碾压......T03 续航更长、空间更大,配置也更丰富。不得不感叹,现在这个价格能买到这样的车,真心划算。有没有已经提车的老铁,来聊聊 T03 的用车体验,这波促销入手值不值?
Lafa5这款车,1880mm 宽体设计,无边框车门,外观很对年轻人胃口,内饰软包覆盖不少,高通 8295 芯片用着应该流畅,515km 和 605km 的续航也够日常用。零跑一直是性价比路线,之前看 C11 这些车型,上市后价格都挺实在,Lafa5 预售价 10.58 万起,我觉得正式上市应该还会便宜小一万。现在预售下定才 99 元,能抵 2000 元尾款,还能免费选个性外饰色,还能三天内下单兜底购置税,就算后期价格没变动,这些权益也划算,退订也没损失,先占个坑挺稳妥。
自用,平常就买菜代代步,就倒车补过一次漆,4万多里程。了解了一下行情,应该还可以出3万多。
年底买车有几大优势 1、年底车企冲量优惠多 2、新能源免购置税快结束,年底购车能省不少,但也有的车企比如零跑、小米都推出了免除政策,就是在特定时间段内下单单因为品牌原因导致推迟交付的,购置税由车企承担,看你选什么车 3、今年内还有置换补贴,不少地方还有额外福利,元旦后就结束了 促销优惠虽多,但购车要注意两点 1、走量车型优惠反而少,比如零跑的销量已经连续大半年领先了,热门车比如零跑C11看准时机差不多就可以下手了 2、提车慢+库存车风险:年底订单多,可能赶不上春节用车;另外部分经销商为清库存,可能推销超过半年的库存车,销量好或者刚出不久的新车倒不用担心这个,如果是老款车提车时就务必要查出厂日期
作为D系列旗舰车型,整车看起来有种贵气感,有种“小迈巴赫”的感觉,真的很帅不油腻兄弟们!这个太重要了!!可惜内饰看不到 话说回来,你们觉得哪个颜色更好看?
这不会就是韩路说的那D19吧,我都在路上见到了!看质感还是挺不错的,不知道开起来咋样,外观看起来挺宽的,很适合做公司商务车
原本挺喜欢华为系的,但跟老婆两个人加起来年收入就20个出头,不想那么大压力就看了零跑26款C11,640km的续航真的在市区跑完全够了还有800V,外观内饰也难得能跟老婆达成一致觉得好看,不过现在尚界H5又快上市了,又有点动摇了,不过不知道15万的华为值不值有没有溢价,有没有研究过的朋友讲下
笔者获悉,广汽本田旗下紧凑型车,型格三厢版车型,正式上市,此次新车共上市了8车型,车型名称和官方指导价如下所示:型格 2023款 240TURBO 专属MT版,官方指导价12.99万;型格 2023款 240TURBO CVT领先版,官方指...查看全文
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