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#提车日记买车马上就一年了，目前开了12949公里。为什么选择现在认证车主，一是因为2025款智驾版马上上市了，给自己2024款的车也做个认证，已经是名副其实的老款车主了，确实也没想到换款那么快。二是也想开开以后，再谈谈实际的用车感受。 【最不满意】先说说最不满意的地方，小屏幕的设计，确实是看着难受，新款的就舒服多了。内饰勉强能接受，自己买了座椅套进行了“换装”，整体舒服多了。 【购车经历】购车也是因为带宝宝出去玩，打车比较麻烦，大包小包婴儿车啥的，感觉还是有个车方便。一开始也对比了元Plus 、元up、银河l6、银河l7、宋Plus ev等车型，买车的时候，选择性的款没有现在这么多，因为自己也比较明确，就是想买一个纯电的车型，元Plus综合下来，不是特别突出，也不是特别的差，都试驾以后综合下来选的元plus。 【提车价格】裸车124880+5000（保险）落地是129880。送了电池护板、脚垫、尾箱垫、电机护板、随车充。 【空间表现】尽管车身尺寸适中，但车内空间利用率很高。前排驾驶室空间宽敞，座椅调节范围大，不同身材的驾驶员都能找到适合自己的驾驶姿势。后排空间也相当充裕，即便是满载五人也不会感到拥挤。但放了一个安全座椅以后，后排再坐两个成年人就会显得有点拥挤，需要身子侧着一点。 【续航能耗】累计平均能耗12度/百公里 高速120续航打6折。 【辅助驾驶】和现在的智驾版比起来，简直是当年诺基亚和智能机的差距。 【智能座舱】座椅坐起来还算舒服，坐久了也不累。前排调整至合适位置后，头部仍有一拳空间；后排腿部空间为一拳四指，头部也有一拳余量，乘坐舒适性较好。 【充电时间】70W快充，充满50分钟左右。 综合下来，还是非常好开的，转弯很方便很灵活，眼看2025智驾版马上上市了，羡慕是真心羡慕。继续努力当好牛马，希望几年以后，能买上一台智驾版的小米YU9或者su7 ultra，而不是仅仅满足于“天神之眼”C的车型，这样想想，虽然当了老jiucai，也就不羡慕2025款智驾版车主了???，毕竟高阶智驾，才能带来更好的驾驶乐趣。 目前千里眼功能仍然使用不了，不知道后期能不能用，等待中……
喜提新车，这价格合适不？ 元PLUS2024款荣耀版 510KM 领先型 2024-05在昆明购入 裸车价11.40万元, 落地价12.98万元 落地129880元:车价124880元+5000元保险
24年五一期间，提车的朋友们，比亚迪2024款荣耀版510KM领先型，落地是多少钱呀？保险和上牌等费用全部算上 感觉店里的销售都挺精的，砍一次价上1000，半个小时能报出来5.6个价格 在线等，挺急的
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拾一Shiyi：启源A05 145Pro 十万级别可拿
#人人写点评续航是随意标的麽，电池容量小，续航却更多了，真的是看不动对比起来看着各方面都不错，就怕续航太虚，不耐造。 纯电车的续航里程与电池容量、电机功率、电压及时速等因素有关。其计算公式为： 续航里程=电池容量÷（电机功率÷电池电压）×时速 在实际使用中，续航里程还会受到电池状况（例如温度、电量、寿命）、行车速度、承载重量、是否高速、是否堵车、是否爬坡、天气、风阻、驾驶习惯、刹车次数等因素的影响。因此，实际的续航里程会有所波动，驾驶人员可以根据剩余电量及时调整用电设备，如关闭空调、减少急刹车、急加速等，以达到延长实际的续航里程的目的。 深蓝SL03纯电版的530续航版本车型改为磷酸铁锂电池，电池容量为69千瓦时。零跑C10纯电版本最大电池容量69.9千瓦时，CLTC续航最高可达530公里。 东风奕派eπ007的530公里续航版本电池容量为56.83kWh。该车型0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC工况续航里程为530km。 纯电车的电池寿命会受到多种因素的影响，例如电池类型、使用环境、充电方式和频率等😄 一般来说，目前市场上的锂离子电池在正常使用和维护的情况下，寿命可以达到 8-10 年甚至更长。但是，如果经常在高温或低温环境下使用、频繁快充或过度放电等，可能会缩短电池的寿命。 为了延长电池寿命，你可以注意以下几点： - 浅充浅放：尽量不要将电池电量完全放空或充满，保持在 20%-80%的范围内充电。 - 避免高温：尽量避免在高温环境下停车或充电，高温会对电池寿命产生影响。 - 定期保养：按照车辆说明书的要求进行定期保养，包括电池检查和维护。 - 合理充电：根据实际需要选择合适的充电方式和充电时间，避免频繁快充。 当然，不同品牌和型号的纯电车电池寿命可能会有所差异， 纯电车买不买？
