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开了9年手动挡，换成自动挡后才明白：手动挡对比自动挡有3大优势

朋友笑话我这是“劳碌命”，可真正开过手动挡的人都知道，那根挡杆和离合器踏板，连接的不仅是发动机和变速箱，更是驾驶者与机械之间最直接的对话。自动挡确实让我的左腿和右手“失业”了，但也让我失去了三大千金难买的优势。...查看全文

开了9年手动挡，换成自动挡后才明白：手动挡对比自动挡有3大优势图1

开了9年手动挡，换成自动挡后才明白：手动挡对比自动挡有3大优势图1

开了9年手动挡，换成自动挡后才明白：手动挡对比自动挡有3大优势图2

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开了9年手动挡，换成自动挡后才明白：手动挡对比自动挡有3大优势图3

开了9年手动挡，换成自动挡后才明白：手动挡对比自动挡有3大优势图3

7小时前

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大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？

许多消费者在选购大众朗逸、宝来等入门轿车时，都会遇到这个难题：1.2T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，到底该选哪个？销售顾问可能会给你一堆数据，但真实用车场景中的表现，才是决定你未来几年驾驶体验的关键。动力对决：数据背后的真相从账面数据看...查看全文

大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？图1

大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？图1

大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？图2

大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？图2

大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？图3

大众1.2T发动机和1.5L发动机孰强孰弱？图3

8小时前

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关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费

同一款2.0T发动机，有人轻松跑20万公里依旧动力澎湃，有人5万公里就遭遇涡轮异响、烧机油的尴尬。这并非运气差异，而是涡轮增压器的“生存法则”在发挥作用。维修师傅们见过太多因无知而毁掉的涡轮，而有些教训，价值堪比一辆二手车的首付。...查看全文

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图1

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图1

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图2

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图2

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图3

关于涡轮增压，修车工不会告诉你的5个保命技巧，学会省2万维修费图3

8小时前

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6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！

去年今日，我眼睁睁看着自己的六年爱车因尾气不合格被卡在检测线上。维修店开口要价2000元清洗三元催化，而我仅用了两天时间和不到五十元成本，就让同一辆车一次性通过复检。老师傅传授的“土方法”，正在悄悄拯救无数濒临报废的老车。...查看全文

6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！图1

6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！图1

6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！图2

6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！图2

6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！图3

6年私家车年检2次尾气不合格，只用了一个土方法，轻松通过年检！图3

8小时前

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开了10年AT车，我敢说：它的耐用是真的，但真没有cvt好开！

很多车友在选车时总纠结于变速箱类型，尤其是AT和CVT之争更是经久不衰的话题。作为一名长期使用AT变速箱的老车主，我必须承认AT变速箱的耐用性确实经得起时间考验，但在日常驾驶的平顺性和燃油经济性方面，CVT变速箱确实有其独到之处。...查看全文

开了10年AT车，我敢说：它的耐用是真的，但真没有cvt好开！图1

开了10年AT车，我敢说：它的耐用是真的，但真没有cvt好开！图1

开了10年AT车，我敢说：它的耐用是真的，但真没有cvt好开！图2

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8小时前

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买朗逸和宝来的人到底看中了哪一点？大众的车真的比日系好吗？

朗逸连续多月稳坐轿车销量冠军宝座，9月份销量达到48654辆，而宝来也以34946辆的同比翻倍增长紧随其后。这对来自大众的“兄弟车型”在10万级家轿市场上演了一场销量神话。面对日系车的强势竞争，它们究竟靠什么赢得如此多消费者的心？...查看全文

买朗逸和宝来的人到底看中了哪一点？大众的车真的比日系好吗？图1

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买朗逸和宝来的人到底看中了哪一点？大众的车真的比日系好吗？图2

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8小时前

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扒一扒CVT变速箱的几大谣言，今天直接打脸！最后一个别尬黑！

“你这CVT变速箱开不过十万公里准坏！”“提速肉得像蜗牛！”“稍微大点油门钢带就打滑！”这些话语在汽车论坛和修车店里不绝于耳。作为一名和各种变速箱打了十年交道的修车工，今天我就要为CVT变速箱说句公道话。...查看全文

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扒一扒CVT变速箱的几大谣言，今天直接打脸！最后一个别尬黑！图3

扒一扒CVT变速箱的几大谣言，今天直接打脸！最后一个别尬黑！图3

8小时前

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车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚

一家汽车租赁公司的老板发现，公司新买的一批车辆故障灯接连亮起。经查，19辆车的三元催化器被偷换，而作案者竟是一名频繁租车的顾客。在二手车市场，不少消费者刚买的车就出现加速无力、尾气刺鼻的问题，一查才发现原装的三元催化器早已不翼而飞。...查看全文

车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚图1

车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚图1

车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚图2

车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚图2

车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚图3

车子三元催化器有多值钱？为何车商和修理厂要偷换，一次讲清楚图3

8小时前

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原来汽车加满油与只加200元油区别这么大，告诉你正确的加油方式

上周，同事小张在高速上差点因缺油抛锚，而老李却因加满油后面临油箱碳罐损坏。同样是加油，不同习惯导致结果天差地别。加油枪跳枪的瞬间，你的选择不仅影响油耗，更关乎驾驶安全。加油方式的本质区别：便利性与灵活性的博弈加油方式首先体现在便利性上。...查看全文

原来汽车加满油与只加200元油区别这么大，告诉你正确的加油方式图1

原来汽车加满油与只加200元油区别这么大，告诉你正确的加油方式图1

原来汽车加满油与只加200元油区别这么大，告诉你正确的加油方式图2

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8小时前

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别被骗了！关于涡轮增压的这几个谣言，信了你就亏大了！

“换个涡轮要上万？”“带T的车必须喝95号细粮！”“涡轮容易坏，修起来吓死人！”这些说法在车友圈里流传了十几年。但随着涡轮技术革新，这些过时观念却让不少车主白白交了智商税。01 涡轮娇贵易坏？维修费吓死人？十年前，涡轮增压技术确实不够成熟，...查看全文

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别被骗了！关于涡轮增压的这几个谣言，信了你就亏大了！图3

8小时前

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朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳

“很多车主一来修理厂就抱怨车子没力、油耗高，第一反应就是空挡轰几脚油门清积碳。殊不知，这简直是在给发动机‘喂毒药’！”这位修车工苦笑着摇摇头。他从业五年，见过太多因错误养车方式而提前报废的发动机，而空挡轰油门堪称其中最致命的误区。...查看全文

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图1

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图1

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图2

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图2

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图3

朋友修车干了5年，喝醉酒说了实话，“空挡轰油门”能不能清积碳图3

前天 21:28

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“空挡轰油门” 能除积碳吗？老司机：记住这几个办法，积碳全跑光

许多车主一感觉车子动力不足、油耗上升，就想到是积碳惹的祸。于是各种“土方偏方”纷纷登场，其中空挡轰油门堪称流传最广的除碳方法。但这个看似合理的操作，很可能正在损害你的爱车。空挡轰油门：除碳还是造碳？所谓空挡轰油门，就是停车挂空挡，然后猛踩几...查看全文

“空挡轰油门” 能除积碳吗？老司机：记住这几个办法，积碳全跑光图1

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“空挡轰油门” 能除积碳吗？老司机：记住这几个办法，积碳全跑光图2

“空挡轰油门” 能除积碳吗？老司机：记住这几个办法，积碳全跑光图2

“空挡轰油门” 能除积碳吗？老司机：记住这几个办法，积碳全跑光图3

“空挡轰油门” 能除积碳吗？老司机：记住这几个办法，积碳全跑光图3

前天 21:16

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修理工盘点，五款经久耐用的家用车发动机，大众发动机都排不上！

“你这发动机再跑十万公里也没问题！”修理工老李对着一位丰田车主说道。而旁边一辆大众车车主却面露愁容，因为他的车刚过十万公里就需要更换正时皮带。老李悄悄告诉我：“发动机的耐用性，三分靠设计，七分看保养，但有些发动机天生就是‘长跑选手’。...查看全文

修理工盘点，五款经久耐用的家用车发动机，大众发动机都排不上！图1

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修理工盘点，五款经久耐用的家用车发动机，大众发动机都排不上！图3

修理工盘点，五款经久耐用的家用车发动机，大众发动机都排不上！图3

前天 20:59

淡泊的鲸鱼eY2

车辆年检尾气不过关？教你两个土方法，能极大提高通过几率！

去年今天，我眼睁睁看着自己的八年老车因尾气不合格被卡在检测线上。维修店开口要价2000元清洗三元催化，而我仅用了两天时间和不到五十元成本，就让同一辆车一次性通过复检。这两招流传于老师傅之间的“土方法”，正悄悄拯救着无数濒临报废的老车。...查看全文

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车辆年检尾气不过关？教你两个土方法，能极大提高通过几率！图1

车辆年检尾气不过关？教你两个土方法，能极大提高通过几率！图2

车辆年检尾气不过关？教你两个土方法，能极大提高通过几率！图2

车辆年检尾气不过关？教你两个土方法，能极大提高通过几率！图3

车辆年检尾气不过关？教你两个土方法，能极大提高通过几率！图3

前天 20:42

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中国“毁车式”年检，为何要空挡猛踩油门？美国又是怎么年检的？

“新车去年检，出来发动机故障灯就亮了！”不少车主有过这样的经历。去年检站就像上刑场，那种空挡猛踩油门的检测方式，让很多车主直呼“心疼得要命”。为什么我国要用这种看似“毁车”的方式年检？而美国却不需要这样折腾呢？...查看全文

中国“毁车式”年检，为何要空挡猛踩油门？美国又是怎么年检的？图1

中国“毁车式”年检，为何要空挡猛踩油门？美国又是怎么年检的？图1

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中国“毁车式”年检，为何要空挡猛踩油门？美国又是怎么年检的？图2

中国“毁车式”年检，为何要空挡猛踩油门？美国又是怎么年检的？图3

中国“毁车式”年检，为何要空挡猛踩油门？美国又是怎么年检的？图3

前天 20:23

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懂车的都在批评干式双离合，大众为什么还在用，有三个原因！

当朋友圈里充斥着各种干式双离合的吐槽段子，当二手车商对某些DSG车型避之不及，大众却依然我行我素，在新车上继续搭载这款“争议之王”。是大众工程师太固执，还是我们这些外行根本看不懂背后的商业逻辑？今天我们就来扒一扒，这家德国车企死磕干式双离合...查看全文

懂车的都在批评干式双离合，大众为什么还在用，有三个原因！图1

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懂车的都在批评干式双离合，大众为什么还在用，有三个原因！图2

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懂车的都在批评干式双离合，大众为什么还在用，有三个原因！图3

懂车的都在批评干式双离合，大众为什么还在用，有三个原因！图3

前天 20:08

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实效四招，让干式双离合变速箱养得好，用得久！

上周一辆行驶仅8万公里的大众高尔夫被拖进修理厂，拆开变速箱发现离合器片已烧焦变形。车主懊悔地说：“早知道这些技巧，何必花这一万二的维修费！”作为修车老师傅，我见过太多因不当使用导致的变速箱提前报废。其实只要掌握四个关键技巧，干式双离合完全能...查看全文

实效四招，让干式双离合变速箱养得好，用得久！图1

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实效四招，让干式双离合变速箱养得好，用得久！图3

前天 19:46

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别不服，大众7速干式双离合，确实是干式双离合变速箱中最好的！

不少车主一听到"干式双离合"就直摇头，却不知大众的DQ200已经在争议中默默进化到了第四代。作为全球装机量最大的干式双离合之一，它既是紧凑型车的省油利器，又是维修厂里的"常客"。但真相是：会用的人开20万公里无大修，不会用的3万公里就进修理...查看全文

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别不服，大众7速干式双离合，确实是干式双离合变速箱中最好的！图2

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前天 19:32

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为何我国不专研油车，而是主攻电车呢？是技术不行还是另辟蹊径？

十年前，中国汽车市场还是合资品牌的天下，发动机、变速箱技术壁垒犹如铜墙铁壁。今天，全球电动车销量前十中中国品牌已占七席。一位德国工程师曾感叹：“在燃油车领域，我们领先中国30年；在电动车领域，中国已领先我们一代。”这场逆袭不是偶然，而是一场...查看全文

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前天 12:10

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开了6年电车，我揭穿电池寿命真相：不是8年报废，关键在3个习惯

2019年，我和邻居同时买了同品牌电动车。上个月，他的车续航只剩200公里，电池健康度掉到78%，而我的车依然能跑380公里，电池健康度92%。售后师傅一句话点破真相：“电池寿命不是开坏的，而是用坏的。...查看全文

开了6年电车，我揭穿电池寿命真相：不是8年报废，关键在3个习惯图1

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开了6年电车，我揭穿电池寿命真相：不是8年报废，关键在3个习惯图2

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开了6年电车，我揭穿电池寿命真相：不是8年报废，关键在3个习惯图3

前天 11:57

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为什么日系普遍用CVT，德系车用双离合，而美系车用AT变速箱呢？

当你开着日系车在市区平稳滑行，德系车在高速上闪电换挡，美系车在荒野稳健爬坡，是否曾想过这些驾驶体验的差异，背后隐藏着国家战略的较量？变速箱不仅是技术选择，更是国家产业布局的缩影。...查看全文

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为什么日系普遍用CVT，德系车用双离合，而美系车用AT变速箱呢？图3

前天 11:53

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CVT和双离合谁先报废？修车工说出不敢让车主知道的真相！

一辆CVT变速箱的日产车被拖进修理厂，拆开发现钢带已磨出裂痕；旁边一辆大众双离合，离合器片烧得发蓝。两位车主面面相觑：“都说自动挡省心，怎么我的就这么短命？”修车工老李摇头道：“变速箱的寿命，三分靠质量，七分看脚法。...查看全文

CVT和双离合谁先报废？修车工说出不敢让车主知道的真相！图1

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CVT和双离合谁先报废？修车工说出不敢让车主知道的真相！图2

CVT和双离合谁先报废？修车工说出不敢让车主知道的真相！图3

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前天 11:43

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哪种变速箱最好，MT、AT、CVT、DCT？这篇文章全部讲解清楚了

“买车时变速箱怎么选？”这个问题让无数准车主头疼。MT、AT、CVT、DCT，这四个字母组合背后，是四种不同的驾驶哲学和用车生活方式。没有最好的变速箱，只有最适合你的变速箱。今天，我们就来揭开这四种变速箱的真实面目。...查看全文

哪种变速箱最好，MT、AT、CVT、DCT？这篇文章全部讲解清楚了图1

哪种变速箱最好，MT、AT、CVT、DCT？这篇文章全部讲解清楚了图1

哪种变速箱最好，MT、AT、CVT、DCT？这篇文章全部讲解清楚了图2

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前天 11:41

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这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！

朋友老张的日产逍客才跑3万公里，CVT变速箱就出现严重打滑，4S店开口就要价3万8换总成。修车师傅一句话戳心窝子：“你这变速箱就是自己踩坏的！”多少车主以为自动挡就是“D挡走天下”，却不知某些习惯动作堪比变速箱的“慢性自杀”。...查看全文

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图1

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这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图2

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图3

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前天 11:35

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这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！

前几天，邻居老张的日产逍客被拖车拉走了。才开3万公里，变速箱严重打滑，4S店报价3万8换总成。修车师傅一句话点破真相：“你这变速箱，是自己一脚一脚踩坏的！”老张懵了——他每天上下班挂D档等红灯，觉得省事又方便，哪想到这竟是CVT变速箱的“温...查看全文

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图4

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图4

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图5

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图5

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图6

这个开车习惯，只会让CVT变速箱坏的更快！看完你就懂了！图6

前天 11:32

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准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！

走进各家4S店，销售员们正挥舞着“购置税倒计时”的牌子，燃油车打出“直降30%”的惊人标语。但在这些看似诱人的促销背后，2026年的汽车市场正在酝酿一场更深刻的技术革命和政策红利。如果你是刚需族，今天可能确实是近几年最合适的购车窗口。...查看全文

准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！图1

准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！图1

准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！图2

准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！图2

准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！图3

准备买车换车的劝你先别急，可以再等等，汽车的红利期即将来临！图3

3天前

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车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！

老司机们都知道，车辆在高速行驶时，一点小故障都可能酿成惨剧。据统计，50%的高速公路交通事故是由车辆爆胎所致。而刹车灯故障更是高速追尾的“元凶”之一，有司机因未发现尾灯故障，在高速上险些被追尾。车辆零部件不会突然“罢工”——它们总会提前显示...查看全文

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图1

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车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图2

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图3

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3天前

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车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！

前几天在高速上，我亲眼看到一辆车突然爆胎失控，差点撞上护栏。后来才知道，那辆车已经五年没换过轮胎了。说实话，很多人开车前连绕车检查一圈都懒得做，直到出了问题才后悔莫及。作为一名跑了十几年高速的老司机，我总结出五个最容易出问题的地方。第一个是...查看全文

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图4

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图4

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图5

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图5

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图6

车上最容易坏的5个地方，高速前多检查可保命，尤其是第一个！图6

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

如果想买德系大众车，建议买便宜不买贵的，4个方面跟你讲清楚！

走进大众4S店，销售员总是热情推荐最新、最贵的车型。但懂车的老司机都明白，大众车的精髓从来不在高价车型上。如今汽车市场降价潮席卷，大众多款车型优惠幅度惊人，性价比之王已经易主。十年前，大众车系给人的印象是“一分钱一分货”，但如今情况大不相同...查看全文

如果想买德系大众车，建议买便宜不买贵的，4个方面跟你讲清楚！图1

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如果想买德系大众车，建议买便宜不买贵的，4个方面跟你讲清楚！图2

如果想买德系大众车，建议买便宜不买贵的，4个方面跟你讲清楚！图2

如果想买德系大众车，建议买便宜不买贵的，4个方面跟你讲清楚！图3

如果想买德系大众车，建议买便宜不买贵的，4个方面跟你讲清楚！图3

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！

我朋友老王上个月在高速上经历了惊魂一幕——车子突然发出“咔嗒”异响，随后发动机熄火，方向盘锁死，差点造成严重事故。拖到修理厂一看，正时皮带断裂导致气门顶弯，维修费花了八千多。更让他郁闷的是，技师指着断成三截的皮带说：“这早就该换了，都跑12...查看全文

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图1

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图1

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图2

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图2

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图3

汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图3

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！

很多人买车时都听过销售宣传：“这车是正时链条，终身免维护，不用像正时皮带那样花冤枉钱更换。”殊不知，这句“终身免维护”可能让你的爱车提前报废。我是有二十年修车经验的王师傅，见过太多因为轻信这个说法而发动机大修的车主。今天就来揭开这个汽车行业...查看全文

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图1

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图1

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图2

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图2

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图3

汽车正时链条多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！图3

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？

“油门一脚下去，推背感是有了，可看到维修单上的数字，我心尖儿直颤！”一位大众车主在4S店吐槽，他的涡轮车才跑六万公里就开始烧机油，维修费差点能买半辆车。而另一边，开了三十万公里的丰田卡罗拉自吸车主，这些年只换过机油和刹车片。...查看全文

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？图1

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？图1

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？图2

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？图2

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？图3

为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？图3

3天前

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家用车跑了7万公里后，这6个零件建议更换，别拿生命开玩笑！

我邻居上个月在高速上正开着车，突然听见发动机舱传来异响，紧接着车子就熄火了。拖到修理厂一检查：正时皮带断裂，顶了气门，维修费报价八千。他悔不当初：“上次保养师傅就说该换皮带了，我想着还能再撑撑…”七万公里，是汽车的一道坎。...查看全文

家用车跑了7万公里后，这6个零件建议更换，别拿生命开玩笑！图1

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家用车跑了7万公里后，这6个零件建议更换，别拿生命开玩笑！图2

家用车跑了7万公里后，这6个零件建议更换，别拿生命开玩笑！图3

家用车跑了7万公里后，这6个零件建议更换，别拿生命开玩笑！图3

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

开半年插混车，才明白为啥有不少车主后悔买它，如今我想说点实话

去年夏天，我卖掉开惯的燃油车，满怀期待地开回一辆崭新的插电混动SUV。销售描绘的美好场景还历历在目：市区通勤每公里不到一毛钱，长途旅行加油即走无忧虑。当初以为抓住了“既要又要”的最佳解决方案，没想到仅过半年，这台看似全能的座驾却成了每日出行...查看全文

开半年插混车，才明白为啥有不少车主后悔买它，如今我想说点实话图1

开半年插混车，才明白为啥有不少车主后悔买它，如今我想说点实话图1

开半年插混车，才明白为啥有不少车主后悔买它，如今我想说点实话图2

开半年插混车，才明白为啥有不少车主后悔买它，如今我想说点实话图2

开半年插混车，才明白为啥有不少车主后悔买它，如今我想说点实话图3

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3天前

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一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？

三年前，我怀着捡到宝的心情开回插电混动车，朋友们羡慕的眼神让我觉得自己做出了最明智的选择。如今三年过去，当我再次面对这辆车，心里只剩下一声叹息：当初的选择，可能是我交过最贵的一堂“买车课”。...查看全文

一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？图1

一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？图1

一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？图2

一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？图2

一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？图3

一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，已经后悔了？图3

3天前

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插混值不值得买，就看发动机功率大不大？

“怎么才跑了20公里就没电了，销售说能跑50公里的呀！”不少插混车主都有过类似经历。当初冲着省油去的，结果发现车辆亏电后油耗高得吓人，动力弱得让人心慌。问题出在哪？不是电机不是电池，而是被很多人忽视的发动机功率。...查看全文

插混值不值得买，就看发动机功率大不大？图1

插混值不值得买，就看发动机功率大不大？图1

插混值不值得买，就看发动机功率大不大？图2

插混值不值得买，就看发动机功率大不大？图2

插混值不值得买，就看发动机功率大不大？图3

插混值不值得买，就看发动机功率大不大？图3

3天前

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三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里

三年前，我冲着“可油可电”的宣传，把燃油车换成了插电混动。想着短途用电省钱，长途烧油无忧，还能享受绿牌政策，这账怎么算都划算。如今三年过去，行驶8万公里，我不得不承认：插电混动并非适合所有人。最初半年，这车确实让我满意。...查看全文

三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里图1

三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里图1

三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里图2

三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里图2

三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里图3

三年插电混动车主实话实说：省下的油钱，最后都贴进了二手车价里图3

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

开了3年插电混动，5大优点很明显，3大缺点才是痛点，省油不省钱

三年前，我冲着“可油可电”的宣传，把燃油车换成了插电混动。想着短途用电省钱，长途加油不焦虑，简直是完美方案。如今三年过去，省油是真的，但省钱却成了未知数。这辆车给我最大的体会就是：它像个精打细算的会计，每一笔节省都记录在案，但每一笔额外支出...查看全文

开了3年插电混动，5大优点很明显，3大缺点才是痛点，省油不省钱图1

开了3年插电混动，5大优点很明显，3大缺点才是痛点，省油不省钱图1

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开了3年插电混动，5大优点很明显，3大缺点才是痛点，省油不省钱图2

开了3年插电混动，5大优点很明显，3大缺点才是痛点，省油不省钱图3

开了3年插电混动，5大优点很明显，3大缺点才是痛点，省油不省钱图3

3天前

淡泊的鲸鱼eY2

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相

我的丰田卡罗拉已经陪伴我十年了。记得去年去保养，修车师傅笑着对我说：“你这车再开十年也没问题。”这句话让我想起丰田那句广为流传的口碑——“开不烂”。但作为一个老车主，我想说，真相远比口号复杂得多。丰田的“耐开”名声首先来自于它的技术保守主义...查看全文

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4天前

淡泊的鲸鱼eY2

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相

我那辆丰田卡罗拉已经陪我走过了十个年头。上周，当我开车去年检时，检测站的小伙子惊讶地发现这辆跑了十五万公里的车竟然没经过大修。这正是丰田“开不烂”口碑的缩影，但作为一个老车主，我想说，这个神话背后有着三重复杂的现实。丰田的耐用性首先来自于它...查看全文

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相图4

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相图4

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相图5

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相图5

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相图6

都说开不烂的丰田，真的是因为它质量太好了吗？老车主告诉你真相图6

4天前

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别再跟风用0W-20机油了！我修了10年车，见过太多发动机被坑

上周，一辆行驶不到8万公里的途观L被拖进我的修理厂。车主为了省油，将原厂推荐的0W-40机油换成了0W-20。结果跑了几趟高速，发动机就出现了拉缸异响。拆开一看，活塞环都磨出了毛边，维修费用高达近万元。这样的案例在我的十年修车生涯中越来越多...查看全文

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4天前

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为什么很多人后悔买了插电混动车？别光看优点 3大缺点才是硬伤

“买这车是我最后悔的决定！”福州车主小陈摸着那辆价值26万的插电混动SUV苦笑道。去年购车时，销售承诺的“纯电续航120公里，日常通勤不用油”让他心动不已，而现实却狠狠打脸——冬天实际续航仅80公里，两天一充，公司充电桩排队半小时起。...查看全文

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4天前

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日产HR16能否打败国产发动机？拆开真相让人打脸！

最近车友圈吵翻天了：有人说日产的HR16发动机能碾压所有国产发动机，甚至修车老师傅都把它捧上神坛。但真相到底如何？拆开对比后，结果可能让你大跌眼镜！HR16的“老牌底气”：静音耐用，但技术停滞？HR16这款1.6L自吸发动机，2005年进入...查看全文

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日产HR16能否打败国产发动机？拆开真相让人打脸！图3

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4天前

淡泊的鲸鱼eY2

日产HR16发动机真能打败所有国产发动机？

在汽车圈，总有人吹捧日产的HR16发动机是“神机”，甚至说它能吊打所有国产发动机。但真相究竟如何？这款服役近20年的老将，面对国产发动机的集体崛起，是否还能稳坐神坛？今天我们就来撕开标签，聊聊这场不对等的较量。HR16确实有它的过人之处。...查看全文

日产HR16发动机真能打败所有国产发动机？图1

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日产HR16发动机真能打败所有国产发动机？图3

日产HR16发动机真能打败所有国产发动机？图3

4天前

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美系车厚重感强又平稳，为何卖不过日系？修理工说出心声，太真实

前几天去修车厂保养，听到一位老师傅对着升起的福特探险者底盘直叹气：“瞧瞧这铝合金下摆臂，这防倾杆粗细，用料比隔壁CR-V强了不止一点半点。可惜啊，卖车不是光比谁用料狠。”这话一下子点醒了我。...查看全文

美系车厚重感强又平稳，为何卖不过日系？修理工说出心声，太真实图1

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美系车厚重感强又平稳，为何卖不过日系？修理工说出心声，太真实图3

4天前

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燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗

最近，一股“拆颗粒捕捉器”的风潮在燃油车主圈子里悄然兴起。不少车主咬牙花几千元摘掉这个“环保口罩”，只为让油门更轻、加速更猛，在红绿灯起步时不被新能源车甩得太远。有车主兴奋地分享：“拆完像换了辆车，油耗降了，动力重回巅峰！...查看全文

燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗图1

燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗图1

燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗图2

燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗图2

燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗图3

燃油车集体反击！摘除颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗图3

4天前

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我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！

去年冬天，我在高速服务区裹着羽绒服排队等充电桩，前面还有二十多辆车。手机突然弹出提示：“您预约的充电桩已被其他车辆占用”。望着漫长的队伍，我果断做出了一个决定——卖掉电车，换回燃油车。这个决定让身边的朋友们惊讶不已，毕竟现在新能源车正火，我...查看全文

我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！图1

我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！图1

我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！图2

我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！图2

我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！图3

我已经卖掉电车换回燃油车了，送给还在观望的朋友几个忠告！图3

4天前

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开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修

涡轮增压车动力强劲，能带来推背感十足的驾驶体验。但许多车主不知道，这套精密系统需要格外细致的呵护。一不小心，可能就要付出高昂的维修代价。启动后马上猛踩油门，这是涡轮增压车的大忌。清晨刚启动车辆，机油还未充分润滑各部件，此时涡轮增压器若立即高...查看全文

开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修图1

开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修图1

开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修图2

开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修图2

开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修图3

开涡轮增压的车要注意什么？老司机：要牢记这几条，否则提前大修图3

4天前

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AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？

一位有二十多年经验的修车师傅曾拆解过一台行驶了二十五万公里的老丰田，发现其AT变速箱内部的齿轮依然完好如新，闪烁着金属光泽。这种惊人的耐用性正是AT变速箱引以为傲的资本，也是许多老司机钟爱它的原因。...查看全文

AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？图1

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AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？图2

AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？图2

AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？图3

AT变速箱皮实耐用故障少，为啥用它的车企却越来越少？图3

4天前

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燃油车集体暴动！拆掉颗粒捕捉器，能逆转新能源绞杀的命运吗

最近，一些燃油车主为了提升动力，开始拆掉车上那个叫“颗粒捕捉器”的装置。据说拆完后车子油门轻了，加速猛了，仿佛找回了第二春。这一现象背后是燃油车主的集体焦虑：满大街新能源车呼啸而过，零百加速轻松进入3秒级，而自己的燃油车却因颗粒捕捉器堵塞而...查看全文

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5天前

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自然吸气和涡轮增压哪个更好？老司机：论耐用还得是自然吸气！

“我这涡轮车动力是猛，但六万公里就烧机油，维修费差点买了半辆车！”一位大众车主在4S店吐槽。另一边，开了三十万公里的丰田卡罗拉自吸车主只换过机油和刹车片。涡轮增压用实力征服市场，自然吸气则以韧性把持口碑。这场已经持续十年的技术路线之争，背后...查看全文

自然吸气和涡轮增压哪个更好？老司机：论耐用还得是自然吸气！图1

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自然吸气和涡轮增压哪个更好？老司机：论耐用还得是自然吸气！图2

自然吸气和涡轮增压哪个更好？老司机：论耐用还得是自然吸气！图2

自然吸气和涡轮增压哪个更好？老司机：论耐用还得是自然吸气！图3

自然吸气和涡轮增压哪个更好？老司机：论耐用还得是自然吸气！图3

5天前

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如果固态电池真的量产了，燃油车就不香了吗？内行人道破，明白了

最近固态电池成了热门话题，宁德时代、比亚迪等巨头纷纷宣布半固态电池量产，续航轻松突破1000公里。不少人高呼“燃油车迟早要进博物馆”，但事实真的如此简单吗？作为一个常年与汽车行业打交道的内行人，我认为这场能源变革远非“谁取代谁”那么简单。...查看全文

如果固态电池真的量产了，燃油车就不香了吗？内行人道破，明白了图1

如果固态电池真的量产了，燃油车就不香了吗？内行人道破，明白了图1

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如果固态电池真的量产了，燃油车就不香了吗？内行人道破，明白了图2

如果固态电池真的量产了，燃油车就不香了吗？内行人道破，明白了图3

如果固态电池真的量产了，燃油车就不香了吗？内行人道破，明白了图3

6天前

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电车“每天充”和“没电再充”哪个更伤电池？专业的解答来了！

作为一名电动车主，我一直在纠结充电方式：是每天回家就插上充电枪，还是等到电量快耗尽再充？我问过不少车友，大家各执一词。今天咱们就来揭开这个谜团，看看哪种方式真的在“谋杀”你的电池。先说结论吧：相比“没电再充”，其实“每天充电”对电池的伤害更...查看全文

电车“每天充”和“没电再充”哪个更伤电池？专业的解答来了！图1

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6天前

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1.5L、1.5T、2.0T上高速哪个更省油？老司机做了分析，你同意吗？

很多人至今还坚信“排量越小越省油”的老观念，但真实的高速油耗测试结果却让人大跌眼镜。一场跨越5000公里的实测数据显示，在高速巡航状态下，1.5T涡轮增压发动机的平均油耗仅为5.7L/100km，而传统的1.5L自然吸气发动机却要6.8L/...查看全文

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1.5L、1.5T、2.0T上高速哪个更省油？老司机做了分析，你同意吗？图1

1.5L、1.5T、2.0T上高速哪个更省油？老司机做了分析，你同意吗？图2

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6天前

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老司机集体发声：国产车想要发展起来，必须去除颗粒捕捉器！

“新车开起来像裹着脚跑步，油门踩到底都闷得慌！”今年初，一位国产SUV车主在4S店维修工拆开排气管后找到了元凶——堵塞的颗粒捕捉器（GPF）。这个为应对国六B排放标准而广泛安装的装置，本应是环保的功臣，却成了车主的“噩梦”。...查看全文

老司机集体发声：国产车想要发展起来，必须去除颗粒捕捉器！图1

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老司机集体发声：国产车想要发展起来，必须去除颗粒捕捉器！图2

老司机集体发声：国产车想要发展起来，必须去除颗粒捕捉器！图2

老司机集体发声：国产车想要发展起来，必须去除颗粒捕捉器！图3

老司机集体发声：国产车想要发展起来，必须去除颗粒捕捉器！图3

6天前

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仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！

就在上个月，一位朋友三年前花45万落地的宝马X3，在二手车市场被车贩子开口只给18万。他气得直跳脚：“我这车全程4S店保养，连个划痕都没有！”而车贩子的回答更扎心：“哥啊，现在新车都降价10万了，您这车再放半年，恐怕15万都没人要！...查看全文

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图1

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仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图2

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图2

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图3

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图3

6天前

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仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！

隔壁老张上个月卖车，当年20万买的燃油车，二手车商只报价6万，理由是“这车明年限行范围还要扩大，再不卖更没人要”。老张愣在车市门口，猛然意识到：油车的黄昏不是突然降临的，而是一场早已开始的“无声的挤压” 。油车正变成“高价奢侈品”政策的手已...查看全文

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图4

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图4

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图5

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图5

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图6

仍持有油车的车主需要做好3个准备，很多人可能还没察觉！图6

6天前

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为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！

走进二手车市场，一排排锃光瓦亮的“九成新”车辆总是让人眼前一亮。销售员热情地介绍：“这车跟新车没什么区别，价格却便宜好几万！”很多人心动之余不免疑惑：哪来这么多“九成新”的二手车？难道现在车主都这么喜新厌旧吗？车行老板们私下透露，这些看似完...查看全文

为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！图1

为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！图1

为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！图2

为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！图2

为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！图3

为啥二手车市场，几乎都是九成新的车？车行老板说出实情！图3

6天前

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普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗

“首付才3万，这车开回家！”汽车销售员的话术还在耳边回荡，小李已经盯着手里的车贷合同发愣。他刚买的新车在开出4S店大门的那一刻，已经损失了15%的价值。小李不知道的是，这台光鲜亮丽的“资产”正悄悄变成他财务上的“负债”。...查看全文

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图1

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图1

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图2

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图2

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图3

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图3

6天前

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普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗

隔壁老王又堵在晚高峰里发朋友圈抱怨了：“这哪是开车，明明是坐牢！”三年前他咬牙贷款买了辆20万的SUV，如今每天上下班堵到没脾气，月底还要啃馒头还车贷。你说，这到底是买了辆车，还是请了个“祖宗”回家？...查看全文

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图4

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图4

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图5

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图5

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图6

普通人不要乱买车！老司机透露4个残酷真相，看完你还敢冲动吗图6

6天前

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为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白

走在2025年的中国街头，绿牌新能源汽车已随处可见。但细心观察会发现，国产车主要推广插电混动，而日系品牌则主打油电混动。这差异背后，绝非偶然。日本从1997年推出普锐斯起，在油电混动领域已深耕近三十年。...查看全文

为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白图1

为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白图1

为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白图2

为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白图2

为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白图3

为啥日系造油电混动，我国却造插电混动？内行人：原因其实很直白图3

6天前

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听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！

当初买增程车时，我也被“纯电通勤经济，没电加油即走”的宣传语所吸引。想着既能享受电动车的低成本和静谧性，又不必担心长途出行，堪称完美选择。两年后的今天，我不得不承认：这可能是我购车史上最错误的决定。...查看全文

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图1

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图1

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图2

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图2

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图3

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图3

7天前

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双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？

这个流传已久的说法，让许多人对双离合望而却步。我有个朋友买了辆大众迈腾，七年跑了28万公里，变速箱依然稳定工作。...查看全文

双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？图1

双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？图1

双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？图2

双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？图2

双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？图3

双离合的“五年大修”魔咒，到底是不是真的？图3

7天前

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双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处

前几天有个朋友问我，想买辆带双离合变速箱的车，但听说“开五年必大修”，吓得不敢下手。我反问他：你见过几个变速箱真修了的？他支支吾吾说不上来。今天咱们就掰扯掰扯这个传闻到底靠不靠谱。双离合变速箱其实分两种，一种是干式，一种是湿式。它俩最大的区...查看全文

双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处图1

双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处图1

双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处图2

双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处图2

双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处图3

双离合变速箱的车真那么容易坏吗？用5年必大修？问题出在这3处图3

7天前

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不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！

走在2026年的街道上，你会发现绿牌车已不再是新鲜事物。每两辆新车中至少有一辆是新能源汽车，而自主品牌汽车更是随处可见。中国汽车产业正在经历一场静悄悄的革命。2025年，我国汽车销量约2750万辆，新能源汽车渗透率逼近49%，自主品牌市占率...查看全文

不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！图1

不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！图1

不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！图2

不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！图2

不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！图3

不出意外，2026年汽车将出现3个走向，不要小瞧它们！图3

7天前

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干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？

北京早高峰，一辆2018款大众朗逸的仪表盘突然闪现EPC报警，黄色叹号让车主李先生的心情跌至谷底。这已是他第五次遭遇类似故障。同样在十年前，央视315晚会曾点名大众DSG变速箱问题，将干式双离合推上风口浪尖。...查看全文

干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？图1

干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？图1

干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？图2

干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？图2

干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？图3

干式双离合被喷十年，大众为何还在坚持使用？图3

7天前

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大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！

前几天在加油站，碰到一位开雅阁的老哥，他一边刷手机看电车新闻，一边对我说：“你说现在这么多人换电车，可我总觉得这油车更踏实。”话音刚落，他加满油收起油枪，不到五分钟就驶出了加油站。这个场景让我陷入思考：在电动车势不可挡的今天，为什么还有这么...查看全文

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图1

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大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图2

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图2

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图3

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图3

7天前

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大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！

最近和小区里几位老司机聊天，发现一个有趣的现象：尽管满大街绿牌电车风头正劲，他们却依然紧握油车方向盘不动摇。有人说这是“固执”，但仔细一琢磨，这份选择背后，藏着不少生活里的硬核逻辑。“充电？我哪有那闲工夫！”跑长途货运的老张一开口就戳中关键...查看全文

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图4

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图4

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图5

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图5

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图6

大家发现了没有，很多买油车的人，他们基本都有这4种情况！图6

7天前

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听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！

去年，我信了增程车的“邪”。销售当时拍着胸脯保证：“纯电通勤一公里一毛钱，没电了加油也能跑，续航1000公里打底！”结果呢？我这台标称纯电续航200公里的增程车，实际开空调只剩130公里，冬天直接缩水到120公里。更离谱的是，系统强制保留2...查看全文

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图4

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图4

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图5

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图5

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图6

听我一句劝：不要为了“续航问题”选增程车，并没想象中美好！图6

7天前

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“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！

最近增程车成了香饽饽，理想、问界这些品牌卖得火爆，连传统车企也扎堆推出新车型。但作为内行人，我得说：增程车的走红，背后可不仅仅是技术有多先进，更多是市场和用户需求催生的“现实选择”。增程车能火，首先是因为它精准掐中了用户的“续航焦虑”。...查看全文

“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！图1

“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！图1

“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！图2

“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！图2

“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！图3

“增程车”为啥成了市场的新宠？作为内行人，给大家聊聊真相！图3

7天前

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“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显

开了5年的轩逸，D挡踩下去总要愣个三秒才愿意动，像极了大清早还没睡醒的打工人。而隔壁同期买的卡罗拉，12万公里下来，起步依然利索，S-CVT变速箱仿佛不会老似的。修车老师傅指着两辆车的底盘说：“这差距，都是这里来的。...查看全文

“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显图1

“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显图1

“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显图2

“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显图2

“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显图3

“卡罗拉与轩逸”哪个车更耐开？内行人：开个3年5年，区别很明显图3

7天前

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今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！

上周末，我在高速服务区亲眼目睹一位增程车车主抱怨：“这车市区里号称省油利器，怎么上了高速比我家那台老燃油车还费油？”这话道破了增程式与插电混动车的核心差异——它们本来就不是为同一种生活场景设计的。增程车像是个“带充电宝的电动车”。它全靠电机...查看全文

今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！图1

今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！图1

今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！图2

今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！图2

今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！图3

今天才知道，“插混车”和“增程车”哪个跑得远，该怎么选！图3

8天前

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对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！

“买车时销售说这是‘过渡最优解’，现在开了三年，电池衰减明显，增程器噪音越来越大，卖二手车直接腰斩。”一位增程车主的吐槽道出了不少人的心声。2025年增程车销量增速已跌至12.1%，远不及纯电与插混，这款被热捧的“完美方案”究竟藏着哪些陷阱...查看全文

对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！图1

对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！图1

对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！图2

对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！图2

对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！图3

对于增程车的“4个顾虑”，今天一次性讲明白！图3

8天前

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增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！

当初买增程车，我就是被“可油可电、没有续航焦虑”的广告语打动的。想着平时用电省钱的惬意，偶尔跑长途用油的安心，我花了三十多万把一辆增程SUV开回了家。三年后的今天，我必须承认：增程车并非完美解决方案。我第一次产生怀疑是在去年国庆跑高速时。官...查看全文

增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！图1

增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！图1

增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！图2

增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！图2

增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！图3

增程车的光环与真相：我用亲身经历告诉你这些坑别踩！图3

8天前

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汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！

涡轮增压车主的你是否经历过这样的困扰：刚买没几年的爱车开始出现动力下降、油耗增加，甚至排气管冒蓝烟？很多人归咎于涡轮增压发动机本身不可靠，但真相可能让你大跌眼镜——大多数涡轮增压发动机的早期损坏，都是由于车主忽略了两个关键保养环节。...查看全文

汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！图1

汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！图1

汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！图2

汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！图2

汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！图3

汽车涡轮增压发动机，请牢记这两点！发动机用十年都不会坏！图3

8天前

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堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！

周五傍晚，我被堵在高速上，前后望不到头的红色刹车灯。平时半小时的路程，这次爬行了一小时才挪出去两公里。我开的是1.5T涡轮车，旁边车道是台自然吸气的丰田。观察许久，我发现我们俩的驾驶状态截然不同——他从容淡定，我却像在驯服一匹野马。...查看全文

堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！图1

堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！图1

堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！图2

堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！图2

堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！图3

堵了一次车才明白：发动机“涡轮增压”和“自吸式”的差距！图3

8天前

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买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？

很多人一提到电车就想到“省钱”，但当你把十年间的所有花费摊在桌面上细算，电车的经济优势并非想象中那么绝对。今天我们就来聊聊那些容易被忽略的真实成本。先说购车门槛。如今十万预算下，电车因电池成本高，实际购车价往往比同级别油车略高。...查看全文

买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？图1

买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？图1

买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？图2

买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？图2

买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？图3

买一辆10万的油车，和一辆10万的电车，开10年哪个花钱更多？图3

8天前

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汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！

前几天在车管所，遇到一位大哥正在抱怨：“这车平时开得好好的，怎么一到检测站就掉链子？”检测站工作人员告诉他需要500元代处理费。我上前聊了几句，教了他几招。第二天他就给我发消息说过了，省下的钱正好给车子加半年油。其实尾气不合格，真不是车老了...查看全文

汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！图1

汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！图1

汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！图2

汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！图2

汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！图3

汽车尾气不达标，审车不通过怎么办？口诀经验教你几招解决！图3

9天前

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柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？

如果你去过欧洲，可能会发现一个有趣的现象：很多轿车的车尾贴着“Diesel”标志，柴油车在当地占比超过40%。但在中国，私家车几乎清一色是汽油车，柴油乘用车占比不到1%。难道是中国技术落后？...查看全文

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图1

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柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图2

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图2

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图3

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图3

9天前

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柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？

在许多欧洲国家，贴着“Diesel”标志的轿车随处可见，柴油车占比甚至超过60%。反观中国，柴油乘用车占比不足1%，几乎可以忽略不计。为什么在欧美国家畅销的柴油机，到了中国就水土不服呢？其实，这背后是一场关乎国家能源战略的精密布局。...查看全文

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图4

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图4

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图5

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图5

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图6

柴油机在欧美国家那么畅销，为什么中国的小排量汽车很少配装？图6

9天前

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大众EA211和EA888发动机哪个好？都是老司机的过来经验告诉你！

每次看到大众车主为EA211和EA888争论不休，我就想起那位开了12年大众车的老朋友的话：“EA211是过日子，EA888是享受生活。”这两款发动机根本不是什么“谁强谁弱”的关系，而是大众针对不同用户需求精心打造的两个物种。...查看全文

大众EA211和EA888发动机哪个好？都是老司机的过来经验告诉你！图1

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大众EA211和EA888发动机哪个好？都是老司机的过来经验告诉你！图2

大众EA211和EA888发动机哪个好？都是老司机的过来经验告诉你！图2

大众EA211和EA888发动机哪个好？都是老司机的过来经验告诉你！图3

大众EA211和EA888发动机哪个好？都是老司机的过来经验告诉你！图3

9天前

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汽车不是开坏的，而是修坏的，这5个零件最怕勤换勤修，越修越坏

去年夏天，我邻居老王那辆才开三年的SUV原本只是空调不太凉，结果被维修店“全面检查”后，换了压缩机、清洗了管道，最后连防冻液都给换了全套。回家后空调是凉快了，可发动机却开始间歇性抖动，油耗还涨了两个点。老王气得直拍方向盘：“这哪是修车？简直...查看全文

汽车不是开坏的，而是修坏的，这5个零件最怕勤换勤修，越修越坏图1

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汽车不是开坏的，而是修坏的，这5个零件最怕勤换勤修，越修越坏图2

汽车不是开坏的，而是修坏的，这5个零件最怕勤换勤修，越修越坏图2

汽车不是开坏的，而是修坏的，这5个零件最怕勤换勤修，越修越坏图3

汽车不是开坏的，而是修坏的，这5个零件最怕勤换勤修，越修越坏图3

9天前

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科学还是智商税？自动变速箱油到底要不要更换！

前几天去4S店保养，技师又建议更换变速箱油。看着报价单上近千元的费用，我内心挣扎：这到底是必要的保养，还是多余的消费？相信不少车主都有同样困惑。网上观点两极分化，有人说“不换油照样开十几万公里”，也有人称“不换油导致变速箱报废”。真相到底如...查看全文

科学还是智商税？自动变速箱油到底要不要更换！图1

科学还是智商税？自动变速箱油到底要不要更换！图1

科学还是智商税？自动变速箱油到底要不要更换！图2

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科学还是智商税？自动变速箱油到底要不要更换！图3

科学还是智商税？自动变速箱油到底要不要更换！图3

9天前

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当“1度电”涨到多少钱时，电车会失去优势？专家一语道破，懂了

最近，朋友圈里到处都在转发电价要涨到4元一度的消息，不少电动车主开始心里打鼓：这电费要是真这么涨，我的电车还香不香？我有个朋友上个月刚把燃油车换成电动车，今天突然打电话问我：“你说我要不要把充电桩拆了，换回油车？”这种焦虑，正在许多电动车车...查看全文

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当“1度电”涨到多少钱时，电车会失去优势？专家一语道破，懂了图2

当“1度电”涨到多少钱时，电车会失去优势？专家一语道破，懂了图3

当“1度电”涨到多少钱时，电车会失去优势？专家一语道破，懂了图3

9天前

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为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？

曾几何时，2.0L、2.5L的六缸发动机还是汽车世界的明星。日产的VG20E、VQ25，宝马的2.0L直列六缸，丰田的4GR——这些经典机型在二十多年前遍布街头，用它们高转速的咆哮征服了无数车迷。如今，这些中小排量的六缸发动机已几乎绝迹。...查看全文

为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？图1

为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？图1

为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？图2

为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？图2

为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？图3

为什么中小排量的6缸发动机会彻底绝迹？图3

9天前

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烧92号汽油的车子加了95号汽油会更爽？工程师一语道破原因！

“师傅，92加满！”我前面那辆十来万的家用车窗里，传来熟悉的声音。但今天有点不同，车主犹豫了一下，改口说：“等等，还是加95的吧，让我车子也享受享受。”这种场景在加油站并不少见。许多开92号汽油车的车主，心里总惦记着给爱车“改善生活”。...查看全文

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9天前

淡泊的鲸鱼eY2

今明两年再换轮胎，一定坚持这4款，不是刻意吹捧，家用平稳舒适

最近准备换轮胎的朋友们，别再被所谓的“品牌光环”迷惑了！作为一个在汽修行业摸爬滚打多年的老师傅，我见证了太多车主花冤枉钱。今天就说点大实话，今明两年换胎，马牌、三角、回力、韩泰这四款轮胎，真的能让咱们普通家用车又稳又省。先说马牌轮胎，这款胎...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

老司机告诉你，德系10万公里后故障率偏高和设计精度没关系！

“你这德系车过了十万公里，小毛病就该来了！”这话是不是很耳熟？许多车主发现，德系车行驶超过十万公里后，确实容易出现烧机油、渗漏等问题。不少人想当然地认为这是德国人造车不如以前精细了，但真相却恰恰相反——正是德系车对高性能和精密设计的极致追求...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

插混内卷，比亚迪DMI落后不如DHT？不只档位多少这么简单！

“比亚迪单档DMI太落后了！”这类声音在汽车论坛上层出不穷。多档DHT支持者认为，两档、三档甚至更多档位的混动变速箱才是先进技术的代表。然而市场销量却呈现另一番景象：比亚迪凭借DMI车型销量持续攀升，而部分多档DHT车型的市场表现却远不及预...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

CVT打滑短命扛不住大扭矩都是胡扯，CVT有你不了解的优点！

每次聊起CVT无级变速箱，总有人摇头：“打滑、短命、扛不住大扭矩！”这些标签贴在CVT身上已经多年。但作为一名汽车工程师，我必须说：这些批评大多源于对CVT技术的不了解。现代CVT技术已经发展到让人刮目相看的水平。它并非如人们想象中那般脆弱...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

涡轮增压高温短命为啥都用？德系偏爱日系不用原因何在？

还记得前几年大众的“涡轮增压+双离合”黄金组合吗？德系车把它捧为神器，而日系车却一度嗤之以鼻。涡轮增压器工作时，叶片转速高达15-20万转/分钟，废气温度900℃起步，堪比炼狱环境。早期涡轮寿命不过10万公里，换个新涡轮要花费两三万，真是“...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

混动技术PK，插混比增程先进？增程一直被误解从未被肯定！

“增程式电动车是过渡技术”，这一论断曾一度成为行业共识。然而市场却给出了不一样的答案：2024年9月，增程式电动汽车销量达到11.7万辆，同比增长89.1%，增速远超纯电车型。理想、问界、零跑等新势力凭借增程产品，销量连续攀升。...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

家用车没必要上四驱？四驱油耗高是智商税？不懂就不要乱说！

每次聊到买车该选两驱还是四驱，车友圈里总能吵得不可开交。一方认为四驱纯属“钱多没处花”，另一方则坚持这是“关键时刻能救命”的配置。随着汽车技术飞速发展，尤其是智能适时四驱系统的普及，我们有必要重新审视这个老话题。...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

脱裤子放屁的增程式一升油能发多少电？技术真的落后么？

还记得几年前，增程式电动车在汽车圈被不少人贴上“落后技术”的标签，甚至被戏称为“脱裤子放屁”。原因很简单——早期增程技术效率低下，一升油仅能发电约3度，导致亏电油耗高达8L/100km，体验感大打折扣。但今非昔比。2025年，广汽星源增程技...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

你多花钱买的四驱可能根本没起作用，哪种四驱才真有用？

如今SUV几乎占据汽车市场的半壁江山，不少消费者在选购时都会纠结：要不要加钱上四驱？销售顾问滔滔不绝地介绍四驱系统如何强大，却不会告诉你——不同四驱性能天差地别，有的能带你翻山越岭，有的却只是“装饰品”。...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

开了18年自动挡，不再上当，AT耐操，DCT高效，CVT平顺！

记得我第一次买车时，销售小哥滔滔不绝地介绍各种变速箱优点，什么CVT省油、DCT运动、AT豪华。结果十八年用下来，换过四台车，每种变速箱都亲自体验过，才发现理想很丰满，现实很骨感。今天就和各位聊聊自动挡的那些事儿，帮准备买车的朋友省点学费。...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

被吹爆了的双离合，这些缺点你不知道，日系不用是有原因的！

相信很多人都有过这样的体验：开德系车在高速上飞驰，换挡干脆利落；可一到市区拥堵路段，车子就开始“思考人生”，一顿一挫让人心烦。这背后，正是双离合变速箱的“两面性”在作祟。而当德系品牌大力推广双离合时，日系车却集体保持距离。这不是因为他们技不...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

开了8年的CVT ，换车以后才明白，日系坚持用的CVT缺点很明显

开了8年CVT车型，换车时我才猛然惊醒：日系车津津乐道的CVT变速箱，光鲜背后藏着的竟是这些难以忽视的短板。当年冲着省油平顺买的CVT，如今却成了我换车时最坚决回避的选项。这不是凭空吐槽，而是真金白银换来的教训。...查看全文

开了8年的CVT ，换车以后才明白，日系坚持用的CVT缺点很明显图1

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

宁愿被割韭菜也要买增程，为何“先进”的插混干不掉增程？

“网上流传一句话‘质疑理想、想成为理想’，在理想ONE之后增程越来越被人认可，很多车企都在加入。”理想汽车整车电动高级副总裁刘立国这样说道。就在几年前，大众中国前CEO冯思翰还公开称增程式技术“落后”，如今大众却计划于2026年为中国市场推...查看全文

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2025-12-13

淡泊的鲸鱼eY2

都说增程是智商税，为啥开了两年增程老司机仍不愿买插混或纯电？

前几天，我又在小区停车场遇到了邻居老李。他两年前买了辆增程车，当时不少人背后议论说他“人傻钱多”，可如今问他后悔不，他却摇摇头：“再选一次，还是增程。”这反应让我深思，为什么这么多人在体验增程车后，就不再考虑插混或纯电？作为一个开了两年增程...查看全文

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2025-12-13

没有更多了～